Phil95 a écrit :
Cette session n'a pas été à  la hauteur des prevs. Le vent était d'une irrégularité exceptionnelle. J'ai navigué en 7.9 et 130l. 63 km parcourus.
C'était beaucoup mieux la semaine dernière.

Gealion a écrit :
pendant que j'ai des pros du contrôle préalable sous la main*, vous compléteriez la liste** de vos "checks pre-session" ?
. vis d'aileron,
. têtière,
. vis de straps,

Merci ! (ayant eu un bug sur chaque, ça m'évitera peut-être le prochain )

*: certain que je connais y passe parfois la session :D, à  moins que ce ne soit en mode tchatche-à -l-plage, voire même lecture ;)
**: je n'ai pas mis les réglages (PdM, wish, ...) que l'on fait à  chaque fois - et que du coup même moi, j'oublie pas :)

fantomarc94 a écrit :
Comment c'est possible de déboiter une têtière?
J'ai du mal à  saisir là .
Soit ça s'arrache.
Soit c'est mal mit, normalement qd ton mât est emboîté, ça ne peut pas sortir.

Gealion a écrit :
Citation :

Patrick a écrit :
Bien joué !

Pas de photos prises du spot avant ou après aller à  l'eau afin d'avoir une idée à  quoi çà  ressemblait?

J en ai une, peux pas la poster de mon tel (hors poids limite kiff.org).
Un 360° de la Baie à  MB, depuis le milieu, à  la recherche de ma voile 🙃...
Pour y revenir, voile roulée nickel:
.tetiere sautée, donc, Kouby s arrete généreusement pr me tenir ma planche;
.trop loin pr rentrer, trop de vagues pour regréer, je dégrée tout comme y faut (pdm attaché...), enfile mat ds straps, roule ma voile...
.mon wish se fait la malle un instant "Laurent, tu peux me tenir ma voile une seconde ?" En la lui passant, j entends OK, (mais Laurent a un casque, entend rien),
. 3 brasses pour rattraper le wish "t as ma voile ?" "Bah, non, c est toi" et en cœur "m...!!"

Vous savez tout, voile 4.7 jaune fluo, j ai bien exploré la baie à  MB, à  pieds + jumelles, 2h de très belle ballade. Nada...
Elle doit être du côté de FortMahon, voire en cours de Brexit...

Ca m attriste un peu de savoir que ma jolie voile est en passe de devenir un gros déchet, avant de migrer en microplastiques... 😱😥

Patrick a écrit :
Merci.

Un petit bout de rien peut effectivement sauver du matos et/ou la vie en cas de pépin en mer.

Les deux bouts de secours, tu les préconises de quelle longueur?

Dom92 a écrit :
Citation :

pru a écrit :
petite vidéo pour résumer ma session. j'ai pu filmer celui qui d'habitude vous filme.
https://vimeo.com/359519281

Merci Pru!

Gealion a écrit :
[quote]
Sur le cas courant à  Wissant, en SO, du gars qui sort/saute vs. celui qui rentre/surfe :
(la config du Toulousaing)
. le sortant/sauteur a priorité en tant que "non manoeuvrant";
. jusqu'au moment où il trouve son planning : il est babord amure, le gars au surf a de forte chance d'être tribord... Si les 2 sont au planning, le surfeur aura priorité...

Et le joie du RIPAM, c'est qu'il ajoute deux trucs contradictoires :
. le prioritaire doit maintenir sa trajectoire (droite !), l'autre s'écarter;
. mais même le prioritaire se doit d'éviter l'impact s'il le peut.
Et ça, ça occasionne les plus belles collisions : si celui qui voulait forcer se ravise en dernière seconde, tandis que le prioritaire opte aussi pour céder... (à  1 mètre de se la faire avec Ikaris à  wiwi il y a 15 jours)

Je vois comment les litiges se règlent en bateau... mais serais curieux d'assister aux discussions d'assureurs si un cas se produisait à  Wissant... Chaud !

Phil95 a écrit :
Un bon petit Wissant de vagues en 4.7.et 85l puis 73l. De bons surfs et des vagues de 1m à  1.50.
On a fait le plein de frites avant de reprendre la route.

verhaeghe a écrit :