J'ai des trucs pour vous!
Le magasin décat' wagram et helly hansen vont arrêter leur partenariat de distribution, donc tout ce qu'il nous reste d'eux part en fins de séries: ça veut dire deux modèles de veste de quart (haut de gamme 299€ => 199€ et une milieu de gamme), salopette 100€ => 70€ je crois, veste plus passe partout qui se prend 30 ou 40%.

Plus intéressant, on a deux mâts rdm 75% de 4m ou 4m30 qui trainent dans le sous-sol. iL y a moyen de casser les prix, tout le monde veut s'en débarrasser.
neuf ils valent dans les 250€, si ça intéresse quelqu'un mp et je demanderai à  combien on peut les baisser.

Dépêchez-vous, ça va partir vite

LR c'est le LH de l'ouest! La rochelle pour le peuple

yo les kiffeurs, si quelqu'un a des choses à  descendre à  LR j'y vais samedi.
Pour ramener des trucs, ça va être plus compliqué sachant que je vais ramener 2 planches et 3 voiles, mais ça peut s'envisager si ça peut dépanner

Bof, ça m'a rappelé le défi de la baule... j'aime bien aussi!
Temps un peu couvert mais sans plus, il a fait assez doux.

ça faisait longtemps que je n'avais pas navigué dans des conditions comme ça tiens
côté vent c'était un peu irrégulier, côté mer, comment dire... c'est passé de haché dégeu à  une houle plus longue quand la marée est remontée. Il y avait 2-3 endroits avec de bons creux bien énormes.
Au bord c'était quand même déventé donc passage de la mini barre presque à  la nage. Pour le retour j'ai fini dans la zone où ça cassait un peu, le matos a failli se prendre un bon mètre sur la tronche.
Le ration scotch/voile actuel est en passe de devenir supérieur à  la limite navigable!


Vous l'aurez compris, Antifer par NO n'a aucun intérêt, à  part les bouées de casier pour jiber (et encore elles ne doivent pas être loin d'une dalle parce que c'est là  où ça lève le plus).
Malgré tout, la solitude, le froid, le plan dl'eau technique, les bouts qui trainent autours des casiers et les bancs de mouettes, bonne session où j'aurai pu tester deux planches. La i-sonic c'est de la bombe atomique

je pensais à  une fiche plus "collective", avec
nom/prénom, n° de voile et/ou voiles utilisées, si élément de sécu (tout le monde se marre en voyant ma fusée, donc je pense supposer avec raison que tout le monde n'a pas un moyen de se faire repérer visuellement autre que ses bras)
+ un brief sécu sur le spot, et une heure où on fait le point en conditions un peu hard.

pour l'instant il n'y a que moi qui y voie peut-être un intérêt, je ne naviguais en groupe qu'exceptionnellement avant, pour ne pas dire jamais, donc pas les bons réflexes! Mais c'est tellement plus sympa (quand on peut suivre sans se ramasser à  chaque jibe )

Citation : arf... sans commentaires ^^ et justement non, pas franchement en top condition, c'est pour ça que je suis allé me réfugier dans le fond de la baie...
Citation :
d'après quelques témoignages, quand on se fait secourir, on paye l'intervention. Comme je ne me suis pas fait secourir, je ne pense pas qu'ils m'envoient la note, on verra bien.
En tout cas tout le monde a été réactif

Je pense qu'on peut capitaliser cette expérience pour les prochaines nav': https://www.kiffmembers.org/modules/ne ... wtopic.php?post_id=148490

Bon, suite à  la mésaventure d'Antifer (https://www.kiffmembers.org/modules/ne ... wtopic.php?post_id=148486), je pense qu'on peut en tirer 2-3 conclusions qui pourront resservir, surtout en hiver. Qu'est-ce que vous pensez d'une checklist à  faire avant que tout le monde parte à  l'eau?
Par exemple, je ne savais pas que la baie était interdite. Personne n'en a parlé, mais je n'ai pas posé la question essentielle avant de partir sur un spot inconnu:
_ Quels sont les dangers du spots?

Ensuite, les personnes qui m'ont cherché ne connaissaient pas ma voile ni mon n°. Pourquoi pas ne pas faire une liste des voiles de kiffeurs avant de partir? Un peu comme pour les juges d'une compèt' de vague qui ont la description des voiles des coureurs à  repérer sur l'eau.

Quelque chose d'intéressant, ça peut aussi être de savoir qui a un moyen de com' sur l'eau, qui a un feu à  main, du bout, qui a suivi une formation premiers secours, ce genre d'éléments de sécu.

Et enfin, pourquoi ne pas se donner un rdv sur la plage toutes les heures par exemple pour voir un peu qui fatigue, qui a envie de continuer, si tout le monde nav' un peu éparpilllé? ça peut paraître un peu contraignant, mais par 10° et moins, why noté

Ce n'est peut-être une proposition pas forcément adaptée si tout le monde a l'habitude de naviguer ensemble; je sais que j'ai l'habitude de parfois partir à  droite à  gauche sans forcément penser qu'on me cherche, donc peut-être que ça ne concerne que moi. Je pense qu'un topo parking pourrait quand même être intéressant.

Z'en pensez quoi?

après réflexion le bilan est un peu plus mitigé...

flotteur même plus gros mais énorme (130L) pour le vent, j'ai commencé avec la 7m MS gentiment prêtée par 420, quelques tirages de bourre avec vereaghe où je me fait déposer, normal le vent monte, ça devient chaud, les jibes, c'est la catastrophe. En plus pas assez petit-dèj, direction la plage pour une pause cookie bien revigorante, merci Nolwenn! Et je repars avec ma 6.6 fétiche.

J'ai passé un peu le reste du temps à  chercher le mode d'emploi de la HTS, dans le fond de la baie d'Antifer. Pendant que je faisais mes huit autours d'une bouée verte et d'un piquet idéalement placés, je me demandais pourquoi personne ne venait profiter du plat au lieu de rester dans le méchant clapot du fond.

C'était pas compliqué, j'ai navigué en zone interdite pendant au moins une demi-heure

Et pendant ce temps-là , même si je voyais les autres au fond, ce n'était pas réciproque; à  un moment je n'ai plus vu personne sauf une pryde rouge qui faisait sa vie à  perpèt'. J'ai continué à  faire mes huit, puis trouvant le temps long j'ai commencé à  redescendre. Le vent par contre était encore monté, avec la fatigue c'était devenu rock n'roll.
J'ai mis 3 plombes à  réétarquer dans l'eau, un mec en pryde bleue et passé à  côté voir ce qu'il se passait.
Petit bord sympa avec benouille, sur le 2e catapulte monstrueuse mais sans mal, voilà  l'occasion de mettre la cagoule parce que j'avais la tête gelée. Verhaeghe me passe devant au ralenti avec un regard qui demande si ça va, encore un bord avec benouille après retour plage, grosse crampe à  la jambe et j'en ai marre de me vautrer au jibe avec cette p*** de planche trop grosse.

Sur la plage, surprise, un camion de pompier en haut avec ses occupants sur la plage. Quelqu'un s'était'il blessé? En ne voyant plus 420 sur l'eau depuis un petit moment j'ai pensé à  lui, mais pas de pot, il est aussi sur la plage et tout ce beau monde a les yeux braqués sur... moi.
En levant un peu les yeux, je vois un zod prêt à  être mis à  l'eau. Et un peu plus haut, un hélico...

le CROSS les amis! Paradoxalement alors que j'étais à  l'endroit le plus au vent du coin et que tout le monde cherchait une voile orange (la mienne est jaune fluo ) sous le vent


En rentrant, je me demandais pourquoi mes deux sauveteurs s'étaient confondu en plates excuses d'avoir appelé le cross rapidos en ne me voyant nulle part, alors que sur le coup je ne voyais pas où étais le problème, mis à  part que des ressources aient été mobilisées inutilement et qui si quelqu'un d'autre avait été en difficulté ailleurs... dans son cul.

cross + hélico de la sécurité civile => c'est pas gratos en fait grand moment de solitude.

Je ne peux pas en vouloir à  ceux qui se sont inquiété pour moi, et ça me servira de leçon pour les prochaines sessions où je me penserai seule au monde, mais là  j'appréhende le moment où mon absence de sentiment collectif va devoir passer à  la caisse


Pour les choses plus gaies, j'ai trouvé quelques clées pour faire des jibes potables sur le plat, et c'était super de revoir tout le monde autours d'un bon gateau sauf le pauvre rémi kidnappé par sa belle-mère.

Pour les prochaines sessions, je vous informe qu'en cas de problème, j'ai un feu à  main visible de loin et que mon n° de voile est le 181
je vais peut-être demander une vhf pour noà«l histoire de suivre ce qu'il se passe sur le canal 16 ^^


A bientôt pour de nouvelles aventures!

juste pour dire que j'emmerde l'hiver





c'est bon je vais aller dormir

Naaaaaaaaaaaaan j'ai perdu mon covoitureur d'élite cinq étoiles!!!
Gave-toi bien, bravo pour le job

Citation :
c'est possible, ce n'est pas ce qui m'a choqué le plus. Je dirai surtout au début de la montante; après il y plus dl'eau et de marge

Alors alors, le Pou... Très bel endroit, il y a vraiment du potentiel.
'a marche par ONO et NO, point final. Par NNO il faut s'appeler Thomas Traversa pour passer la barre déventée.

Avec 1m et 4s de période, je ne m'attendais pas à  des miracles. +2h après marée basse, il y avait ça:



80 cm tout gentils

Avec 30nds NO, vers la fin de la marée haute on se retrouvais avec ça:


Une bonne taille de bonhomme dans les grosses séries (point noir qui va se faire bouffer = surfeur).

Le point clé de ce spot, c'est le timing, et votre niveau dans le passage d'une barre déventée avec 4s de période.
Si vous n'êtes pas un boss, mieux vaut y aller tôt et quand les vagues prennent de la taille ne pas se faire brasser jusqu'au bord, sinon vous allez LUTTER pour repartir.
Le courant au bord est fort, à  la Wissant. Surtout à  la montante, il va dans le même sens que le vent.

Le cap perturbe complètement le vent, la droite du spot est potable à  entre +1 et +3h pour la marée basse. Après, c'est la merde (selon l'orientation). Barre déventée sur les 400m sous le vent.

Les vagues sont plus grosses je dirai à  partir de mi marée, et ça se calme un peu avant l'étal de marée haute. C'est creux, ça pousse, attention aux mâts sur le sable!

Si on résume:

_ par NO, y aller à  la descendante (sinon courant)
_ ne pas hésiter à  partir tôt sur l'eau, sinon barre déventée
_ attention aux dalles à  la droite du spot. Ne fonctionne que lorsqu'on ne dépasse pas le cap, après vent perturbé.

Pour les parkings, celui indiqué sur le site de yann sorlut est valable si vous naviguez à  droite du spot. Il y un a un autre un peu avant, un champ d'herbe derrière les dunes qui est plus pratique si vous savez que vous allez finir sous le vent en vrac.

La session en elle-même m'en rappelé une autre il y 1 ou 2 ans. En gros, j'ai passé mon temps à  essayer de passer la barre. En tout on était 4 windsurfeurs, un mec qui se faisait plais', deux autres qui galéraient un peu et qui arrêté assez tôt, et moi.
J'ai réussi à  passer une fois, sauf qu'en 4.7 dans les 30 nds derrière, on ne fait pas grand chose. J'ai essayé de repartir avec la 4.2, le vent a commencé à  tourner N vers la fin de la journée.

ç'aurait pu être inoubliable dans le bon sens; mais là  c'est le genre de session qui me donne envie d'arrêter de faire de la vague.

En revanche, spot de surf de qualité à  marée haute, complètement déventé! Donc prenez un surf, ça vous servira si n'arrivez pas à  passer...

enfin bon, embouchure de rivière dans la mer, peu de profondeur, eau trouble, climat tropical, moi j'aurai dit requin bouledogue direct.
C'est juste un peu dangereux comme bestiole, mais avec les phoques pourquoi contredire ses go»ts en attaquant du phoque puant le néoprène?

Citation :

pardon c'était plus fort que moi...
en plus c'est pas gentil

quand il y a dans les 18-25 nds à  donf, j'ai pas de 7.8 pour en-dessous.

Boulette de planning, en fait je bosse aujourd'hui. Enjoy et desolee pour le faud bond

bon, qui se décide là ? je suis toujours dans le coup

Moi aussi partante pour SA, rdv quelle h à  orgeval?

y'a tout ici
http://www.windsurfing33.com/forum/viewtopic.php?f=18&t=80993

ça ne tente personne wissanté
un peu de taille, marée bien calée, la 80L en répa et que 74L avec 4.7 pour nav'... en-dessous de 24nds ça va faire juste quoi