Re: aux "proprios" de C8 (ou 807) [La panoplie réelle ou révée du Kiffer]

Sam

Mast_High

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Date de publication : 10/02/2012 10:04

Re: aux "proprios" de C8 (ou 807) #11

le C8 est un poil plus fiable que le 806...
et surtout il n'use pas bcp les pneux 65000 km AR
45000 devant (sauf si l'on prend les pneus économie d'energie 32000km)

toutes les versions récentes ont le siège avant qui pivote.

on peut charger à l'intérieur :
1) en version 2 places l'un derrière l'autre :
5 planche et une dizaine de gréement
avec 3 planche et 5 gréements (5voiles 5mats 5wish) ça ne dépasse pas on garde une visibilté complète

2) en version 3 places 2 devant et 1 derrière le chauffeur
2 planches (107 et 99l) entre les 2 sièges avant
1 planche ( 80l) au plafond du côté passager ( si le passager fait moins d'1m75)
les mâts du côtés droit passager à droite
ts le reste derrière le passager

Au niveau soucis :
1er C8 5ans 120 000km : j'ai casser une membrane liant les accumulateurs (selon le garagiste trop de sel...) la voiture est svt à quelques mètres de l'eau (850€)
le coffre fermait mal en démontant, une fine branche était rentrée ds le mécanisme (gratuit chez citroà«n minute!! bon ici c'est la campagne)
c'est tout
2eme C8 50 000km une ampoule code avant 7€
les pneux avant d'origine que 32 000km 155€ le pneu michelin de remplacement

et voilà ...

A Perpignan laisser un mp si vous passez
copell75l exocet 81l novenove94l witchcraft117l PC2freestyle125l sealion8"3
simmer 3.4 Xosail 4.0 4.5 5.0 5.7 freestyle : point7 4.8 5.2
Oui, j'assume mon côté enfant gâté!

verhaeghe

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Date de publication : 10/02/2012 12:39

Re: aux "proprios" de C8 (ou 807) #12

Hello,

la 807 ou C8 est une formidable voiture à vivre (sisi!).

Pour les retours fiabilités, ne vous fiez pas aux retours d'experiences isolées (positifs ou négatifs). Il faut consulter les dossiers compilants un grand nombre de retour, l'idéal est de trouver le dossier occasion du moniteur automobile (la version journal).

Vous aurez la synthèse factuelle et dépassionnée des problèmes rencontrés et comme vous avez affaire à des experts, en plus ils ont la possibilité de comparer avec les véhicules de même catégories pour relativiser le jugement.

Une autre source d'info très intéressante est l'ADAC:
http://abcmoteur.fr/dossiers/tous-mod ... leur-fiabilite-adac-2010/

Et n'oubliez pas que pour 12.000€, vous avez maintenant le grand Monospace Dacia Lodgy ;)

Antoine qui roule en SMax de fonction de sa femme...

[

ApprentiToulouz

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Date de publication : 10/02/2012 12:42

Re: aux "proprios" de C8 (ou 807) #13

Citation :

Sam a écrit:

2) en version 3 places 2 devant et 1 derrière le chauffeur
2 planches (107 et 99l) entre les 2 sièges avant
1 planche ( 80l) au plafond du côté passager ( si le passager fait moins d'1m75)I
et voilà ...

.

Salut, je roule en 806 ds le sud .... Comment tu la fais tenir la planche au plafond pour qu elle restecollée à As tu ajouté un point de fixation au centre de la caisse ?
Ou si. Quelqu un connait une solution
à€+

1m70 - 71 kg dernière pesée ;-( ,RRD Wave Cult Quad 92l - Tabou Rocket 105l -
EXCESS 6.4 - Impact Wave 5.7 - Gun Blow 5.2 - Zone 4.7 - Simmer 4.2 - et un sac à dos !!!
St-Aubin Wiwi - Apprenti ... dans Toulouse !... La Franqui - La Ganguise par

symon

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Date de publication : 10/02/2012 16:51

Re: aux "proprios" de C8 (ou 807) #14

Citation :

Et n'oubliez pas que pour 12.000€, vous avez maintenant le grand Monospace Dacia Lodgy ;)

Antoine qui roule en SMax de fonction de sa femme...

mdr
lol
ptdr :)))

bin oui vous y viendrez tous FORD c de la balle !!!

Naviguer tu iras, libre tu seras...
+ou- 92kgs

symon

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Date de publication : 10/02/2012 16:56

Re: aux "proprios" de C8 (ou 807) #15

Citation :

ApprentiToulouz a écrit:
Citation :

Sam a écrit:

2) en version 3 places 2 devant et 1 derrière le chauffeur
2 planches (107 et 99l) entre les 2 sièges avant
1 planche ( 80l) au plafond du côté passager ( si le passager fait moins d'1m75)I
et voilà ...
.

Salut, je roule en 806 ds le sud .... Comment tu la fais tenir la planche au plafond pour qu elle restecollée à As tu ajouté un point de fixation au centre de la caisse ?
Ou si. Quelqu un connait une solution
à€+

hello
perso sur mon tout petit ancien cmax, je colle une planche au plafond à l'envers avec des sangles acrochées aux poignées de pavillon...et voile et mat au mileu entre siege :)

si non g eu un 806 , et là tranquille, tu vires le siège du milieu et tu mets ton matos sur la tranche par terre, et là t'en mets un paquet de matos, sauf si tu as besoin obligatoirement de la 5ème place!!!

Naviguer tu iras, libre tu seras...
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Swell

Basic Jumper

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Date de publication : 10/02/2012 18:55

Re: aux "proprios" de C8 (ou 807) #16

Dans mon 807 j'arrive à transporter la Techno 283 au plafond en config 4 sièges et 2 adultes/2 enfants... Même montage que symon, à savoir sangles accrochées aux poignées de pavillon.

>> Autres infos << sur le chargement ;)

Bien que je me sois fait plaisir en investissant dans un T5 pour les loisirs et les virées en famille, j'ai toujours mon 807... S'il fallait le changer je repartirais probablement sur ce modèle.

@+

o205

Mast_High

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Date de publication : 10/02/2012 19:04

Re: aux "proprios" de C8 (ou 807) #17

Citation :

symon a écrit:
Citation :

ApprentiToulouz a écrit:
Citation :

Sam a écrit:

2) en version 3 places 2 devant et 1 derrière le chauffeur
2 planches (107 et 99l) entre les 2 sièges avant
1 planche ( 80l) au plafond du côté passager ( si le passager fait moins d'1m75)I
et voilà ...
.

Salut, je roule en 806 ds le sud .... Comment tu la fais tenir la planche au plafond pour qu elle restecollée à As tu ajouté un point de fixation au centre de la caisse ?
Ou si. Quelqu un connait une solution
à€+

hello
perso sur mon tout petit ancien cmax, je colle une planche au plafond à l'envers avec des sangles acrochées aux poignées de pavillon...et voile et mat au mileu entre siege :)

si non g eu un 806 , et là tranquille, tu vires le siège du milieu et tu mets ton matos sur la tranche par terre, et là t'en mets un paquet de matos, sauf si tu as besoin obligatoirement de la 5ème place!!!

+1, tu maintiens la planche au plafond avec des sangles passées dans les poignées de maintien. L'inconvénient c'est que la planche a tendance à cogner contre la lunette arrière lors des changements d'assiette (j'avais un flotteur de 2,60m, il n'y a peut-être pas ce problème avec un flotteur plus court).

Gabarit : crevette sportive

sailpower

Sans_Peur

Joint: 18/07/2004 14:32
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Date de publication : 10/02/2012 19:24

Re: aux "proprios" de C8 (ou 807) #18

Citation :

verhaeghe a écrit:
Et n'oubliez pas que pour 12.000€, vous avez maintenant le grand Monospace Dacia Lodgy ;)

il aura les sieges arrieres indépendants?

o205

Mast_High

Joint: 27/08/2009 09:59
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Date de publication : 10/02/2012 19:36

Re: aux "proprios" de C8 (ou 807) #19

Citation :

sailpower a écrit:
Citation :

verhaeghe a écrit:
Et n'oubliez pas que pour 12.000€, vous avez maintenant le grand Monospace Dacia Lodgy ;)

il aura les sieges arrieres indépendants?

Non, banquette prévu en second rang et deux sieges amovibles en troisième rang.

Gabarit : crevette sportive

Sam

Mast_High

Joint: 02/02/2005 10:36
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Date de publication : 10/02/2012 19:51

Re: aux "proprios" de C8 (ou 807) #20

la forme de la carène correspond à la forme du plafond!!!
c'est étudié pour?
1ere solution avec sangle plaquant la planche au plafond.

ou calée sur l'appui tete à l'avant vers le haut et à l'arrière poignée côté pour ne pas qu'elle bouge
je sais pas si vous voyez ce que je veux dire planche en biais vers le haut et l'avant

avec les flotteurs moderne très loin du haillon

A Perpignan laisser un mp si vous passez
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Scalpa

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Date de publication : 11/02/2012 12:08

Re: aux "proprios" de C8 (ou 807) #21

Citation :

verhaeghe a écrit:

Une autre source d'info très intéressante est l'ADAC:
http://abcmoteur.fr/dossiers/tous-mod ... leur-fiabilite-adac-2010/

Intéressant ce lien !

Ford est souvent plébiscité par ses possesseurs, le classement est moins élogieux (en tout cas pour c/s-max)

Fanatic freewave 95 / 4.2 - 4.7 - 5.3
JP FWS 111 6.3 / 7.2

symon

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Joint: 06/11/2004 21:58
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Date de publication : 11/02/2012 15:17

Re: aux "proprios" de C8 (ou 807) #22

Citation :

Scalpa a écrit:
Citation :

verhaeghe a écrit:

Une autre source d'info très intéressante est l'ADAC:
http://abcmoteur.fr/dossiers/tous-mod ... leur-fiabilite-adac-2010/

Intéressant ce lien !

Ford est souvent plébiscité par ses possesseurs, le classement est moins élogieux (en tout cas pour c/s-max)

le tout c'est de prendre les bon moteurs...
y me font marrer les gens qui pensent qu'à la conso et la carte grise et tatati et tatata...ya pas photo pour avoir fait (un peu) des etudes auto en méca auto.

les new moteurs poussif c bien de la grosse m.. genre 110 ch avec un 1.5L mes anciens prof se retourneraient dans leur tombent...

Ah ouai çà consomme quedal, et çà fait 110ch dans la courbe de puissance théorique sauf que t'as un couple de #OOPS# et et toute les pièces sont plus petites, vu que c les new tech d'injection qui te donnent cette puissance...

Bref mon cmax 136 ch (6.5l/moy/100)la courroie de distrib c 250 000kms
il à 130 000 et g jamais ouvert le capot

la 206hdi 2L 90ch de ma femme c un tracteur, pour vous dire à l'epoque y s'ont meme mis ce bloc dans le 806 mdr
d'ailleur j'en ai eu un et g explose le joint de culasse avec les 2 tonnes du 806 chargé jusqu'à la moelle au bout de 90 000kms

le dernier 90ch etait un des derniers moteurs turbo D "standard"
je vous parle pas de la 205 1.9D sans turbo qui a enterrée mon vieux père (je crois qu'elle roule encore à 300 000)

Bref tout çà pour dire: prenez de bon gros moulins (ess ou go) pas trop poussifs qui vous emmenerons tres loin...toute la caisse est fabriquée en concequence, berceau, train avant et roulant, insonorisation, pièces meca, batterie plus puissante, injection, durites etc...

on consomme un peu plus mais on s'y retrouve sur les repare à long terme...
De toute façon maintenant il parait qu'on paye des ingé pour calculer quand le matos tombera en panne en fonction de la technologie investie, et çà pour tous les produits...

Je discutais ya pas longtemps avec un ingé quétait mdr en parlant de la toyot prius à 32 000 € ahahahah!
moi à ce prix la g une tuareg d'occas quasi neuve!
bref!
Et avec un chef d'entreprise dans les batteries qu'etait mdr quand je lui parlait de l'electrique pour les bagnoles...
Ils me disait que pour les ptit bateaux oui, les drones oui, enfin bref en tech embarquée oui mais çà reste pour le light!

Bref vous etes pas pret de faire un AR wissant en caisse electrique (meme à 40 000€ la caisse).
Aucun rendement vaut le GO, enfin si sauf le nucléaire!!!!
j'préfère encore le GO.

enfin tout çà c que mon avis perso!!
çà rechauffe de parler...
@+
:)

Naviguer tu iras, libre tu seras...
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misterguil

Mast_High

Joint: 22/11/2009 14:43
Groupe : Kiffers
Messages: 1291

Date de publication : 11/02/2012 15:23

Re: aux "proprios" de C8 (ou 807) #23

J'ai trouvé un autre lien qui a l'air intéressant, qui couvre tous les domaines automobile, à voir...
Mais ne pas lire les notes "fiabilité" des C8

, 807

,et Espace,

ça laisse planer un gros doute, comme d'hab' !!

http://www.manuel-automobile.com/arti ... -56-enquete-fiabilite.php

symon

Soutien Actif

Joint: 06/11/2004 21:58
De savigny sur orge 91
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Messages: 1569

Date de publication : 11/02/2012 15:23

Re: aux "proprios" de C8 (ou 807) #24

ATTENTION pour votre lien ADAC, çà concerne des voitures roulant uniquement en allemagne!!!!
çà veut rien dire!
moi j'ai un classement completement different en france!!!
sur que choisir ou auto plus je sais plus je re regarderai, mais les allemandes en france sont carément mal placéés!!!

en allemagne c normal, ya que çà qui roule quasi en familiale!!!

Naviguer tu iras, libre tu seras...
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Phil95

Sans_Peur

Joint: 03/08/2007 10:42
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Date de publication : 11/02/2012 17:29

Re: aux "proprios" de C8 (ou 807) #25

Citation :

symon a écrit:
Citation :

Scalpa a écrit:
[quote]
verhaeghe a écrit:

Une autre source d'info très intéressante est l'ADAC:
http://abcmoteur.fr/dossiers/tous-mod ... leur-fiabilite-adac-2010/

quote]

De toute façon maintenant il parait qu'on paye des ingé pour calculer quand le matos tombera en panne en fonction de la technologie investie, et çà pour tous les produits...

Je :)

J'ai vu une émission très intéressante sur ce principe de "l'obsolescence programmée" inventée aux USA par Bernard LONDON. Le principe faire consommer en fabriquant des objets programmés pour ne pas durer!!!
C'est bon pour faire tourner les usines mais mauvais pour la planète et pour notre porte-monnaie!!!
Ex Ipod avec une batterie à durée de vie limitée (18 mois) moulée dans la masse qu'on ne peut pas changer.... (Apple a été condamnée par la justice américaine). Quand la batterie est morte vous devez acheter un autre appareil. Imprimante équipée d'une puce qui la bloque à partir de 18 000 impressions...!!!

...

On nous prend pour des c....

Pour ceux que ça intéresse :
http://www.google.de/url?sa=t&rct=j&q ... g2=1SmK-XsAOpIXpV9a0ozcPw

1.75M 67KG

Image redimensionnée

"The difference between men and boys is the price of their toys"

verhaeghe

Sans_Peur

Joint: 28/04/2006 12:57
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Date de publication : 11/02/2012 21:49

Re: aux "proprios" de C8 (ou 807) #26

Citation :

symon a écrit:
ATTENTION pour votre lien ADAC, çà concerne des voitures roulant uniquement en allemagne!!!!
çà veut rien dire!
moi j'ai un classement completement different en france!!!
sur que choisir ou auto plus je sais plus je re regarderai, mais les allemandes en france sont carément mal placéés!!!

en allemagne c normal, ya que çà qui roule quasi en familiale!!!

Les voitures qui roulent en Allemagne n'ont pas plus de chance de tomber en panne parcequ'elles sont en Allemagne que je sache...

L'Adac c'est le syndicat des assureurs Allemands. Toutes les voitures qui tombent en panne sont comptabilisées puis ramené au nombre de voiture en circulation

[

symon

Soutien Actif

Joint: 06/11/2004 21:58
De savigny sur orge 91
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Date de publication : 12/02/2012 17:46

Re: aux "proprios" de C8 (ou 807) #27

Citation :

verhaeghe a écrit:
Citation :

symon a écrit:
ATTENTION pour votre lien ADAC, çà concerne des voitures roulant uniquement en allemagne!!!!
çà veut rien dire!
moi j'ai un classement completement different en france!!!
sur que choisir ou auto plus je sais plus je re regarderai, mais les allemandes en france sont carément mal placéés!!!

en allemagne c normal, ya que çà qui roule quasi en familiale!!!

Les voitures qui roulent en Allemagne n'ont pas plus de chance de tomber en panne parcequ'elles sont en Allemagne que je sache...

L'Adac c'est le syndicat des assureurs Allemands. Toutes les voitures qui tombent en panne sont comptabilisées puis ramené au nombre de voiture en circulation

okantoine mais si ta pas dacia de representer elle risque pas non plus d'etre dans le classement!!! :)
pour info sur que choisir de Fevrier 2012
qui sont pas des charlots,
PALMARES DES MARQUES LES PLUS FIABLE (EN FRANCE)
et là Antoine tu vas etre content!

DACIA
HONDA
KIA
TOYOTA
SUBARU
JAGUAR
MAZDA
SKODA
NISSAN
BMW
MERCEDES
HYUNDAI
VOLVO
AUDI
VW
MITSUBISHI
FORD
CITOEN
SUZUKI
CHEVROLET/DAEWO
PEUGEOT
SEAT
OPEL
LANCIA
RENAULT------LOL!
LAND ROVER
FIAT
ETC...

ALORS VOUS EN DITES QUOI

OH BIN TIENS LA PREMIERE ALLEMANDE ELLE EST QUE 10ème bin zut alors...!

Naviguer tu iras, libre tu seras...
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ApprentiToulouz

Mast_High

Joint: 08/10/2011 11:56
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Date de publication : 29/02/2012 08:48

conso 806 #28

Je ne sais pas si je suis au bon endroit ?
Je viens d'acheter un 806 dans le sud, il me semble en bon état, 170 000 kms, par contre la conso est hallucinante : pour 300 kms d'autoroute à 120, ensuite 200kms de mix et je suis à une conso de 14l au 100 !!!! Au secours ?
Si c'est la conso normal à je le revends direct ! quelqu'un à une idée ?
A+

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Date de publication : 29/02/2012 10:08

Re: conso 806 #29

c quoi ton modèle, année et moteur ?

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butcher

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Joint: 01/09/2008 18:03
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Date de publication : 29/02/2012 10:58

Re: aux "proprios" de C8 (ou 807) #30

Au premier abord c'est pas normal, tu devrais plutôt être dans les 8,5-10L/100. Sauf si bien sur le 120 de moyenne, c'est avec 100km/h de tram de face pour remonter à Toulouse

J'ai pas de 806 mais niveau gabarit/motorisation c'est pas éloigné du peugeot expert, sur autoroute à 120 je suis entre 8 et 9L au cent, si je bourrine à 130/140 sur une autoroute accidentée (genre A75) ça peut monter à 10-11.

C'est les indications de l'ordinateur de bord, ou c'est une estimation par rapport au km parcouru? l'ideal pour calculer la conso c'est d'utiliser un plein complet.

Il faut voir aussi que si le véhicule roulait pas ou peu, c'est possible que la conso soit un peu plus élevée au début, après un A/R vers les Yvelines ça ira peut être mieux

2013, année de la Breizh!