Je veux pas en rajouter trop mais effectivement un crotoy au top..
Très fort dans les rafales, mais ma 4.2 passait bien pour les 87kg....
Par contre les vagues étaient bien la pour un petit coeff...

Mais attention aux bancs de sable, à  la montante, la chute à  fond genre kungfu inversé n ai pas trendre pour la voile lorsque l aileron se plante dans le sable. J ai testé la north en tramèe résiste mais C est tout juste et demande une réparation de renfort.

Dicton du jour
Au crotoy faut pas partir le premier pleine balle sur l eau...

Citation :

Effectivement, c etait beaucoup de 80 et 62 (et 76).
Pour rassurer RC67, y avait bien un post ouvert, mais pas eu beaucoup de messages franciliens https://www.kiffmembers.org/modules/ne ... wtopic.php?post_id=231568

Salut les kiffeurs,

De mon côté nav' express prévue (mais obligé d'être là  car des conditions comme cela au crotoy, ça ne se loupe pas 😉).
Le vent est bien présent (on aura eu du 40nds en rafales au max).
Départ en 5.6 de slalom et 76L avec un aileron sans aucun grip', qui a bien failli me co»ter mes 2 chevilles...il faut dire que le plan dl'eau était bien démonté...retour au stand...changement de board et d'aileron. Et c'est reparti pour une nav ultra sportive car l'orientation nous obligeait à  prendre toutes les vagounettes et le gros clapot de 3/4 de face.
Le vent est bien présent c'est un régal, beaucoup de monde à  l'eau...et de belles frayeurs avec les kites...des crash tests obligatoires pour ne pas finir découpé en sushi 😲.
Nav trop courte à  mon go»t Mh-1h à  mh+20min mais de grosses sensations d'adrénaline à  la clé, je n'ai pas pu profiter du meilleur créneau de nav' mais ça faisait du bien de profiter d'un gros crotoy comme cela. 33.5 nds au mieux.

Difficile pour moi de faire mieux dans ces conditions.

Content de savoir que personne n'ait été blessé et que tout se soit bien fini pour le planchiste 👍.

@+ sur l'eau,

RECIT

pas pu avoir plus d'info que dans les journaux.

Je retiens deux trucs pour les mois à  venir :

. ça a mis 50 mins (!) pour retrouver le bonhomme dans des conditions pourtant ensoleillées

. le numéro direct du Cross est le 196
(le 112 marche aussi, mais 1. ça met plus longtemps 2. les infos risquent d'être moins précisément transmises)