Ahhh, mais que ça fait du bien d'échanger avec des windsurfers "normaux", je commen'ais à  penser que tout flotteur équipé de PB était à  éviter à  tout prix, qu'il fallait fuir devant cette "hérésie marketing et technique".
Bon, le seul truc qui me sao»le, c'est que j'ai revendu un flotteur équipé en TT... sans les ailerons. Du coup, j'ai 4 beaux ailerons TT.
Mais bon, je vais encore faire marcher le commerce...😆

Citation :
Pareil, aucun soucis de mon coté en PB (ni même en us alors que je montais jusqu'à  32)

Je pense que ces boîtiers qui explosent tiennent plus de la légende urbaine qu'au chose...

Ah si : toutes mes vieilles tiga en durathène / boitier tiga ont fini par casser. Mais c'est la peau sur le coté qui s'affaissait avec le temps (matériau trop mou) :(

Pour cet avis émanant d'un planchiste (Kouby) qui est à  l'opposé du profil type du "planchiste du dimanche", c'est rassurant.

A la lecture des échanges que j'ai sur un autre forum, il commence a y avoir des avis plus nuancés, un peu comme ici, alors qu'au départ de la discussion, un bon nombre d'intervenants avan'aient des arguments anti Powerbox qui me laissaient imaginer les pires scénarios.

Donc le côté "Légende Urbaine" sur les explosions de boîtiers et autres casses d'ailerons PB avancé par Kouby n'est pas à  négliger.

Y en a même un qui parlait du phénomène anti Powerbox comme étant purement fran'ais, les autres pays ne trouvant rien à  redire sur ce support.
Et lorsqu'on dit qu'il n'y a pas de bons ailerons typés slalom en PB, il en existent en neuf dans toutes les déclinaisons de boîtiers. Après, en occasions sur le marché fran'ais, le PB en slalom, ça ne court pas les rues. Mais un bon G10 me suffirait largement

Bon, si l'un d'entre vous a un flotteur de plus de 130 L (en TT ou en PB) à  me vendre, qu'il n'hésite pas, les mp sont à  votre disposition.

Tu peux aussi envoyer un mail à  Select et/ou gasoil pour avoir leur avis.

Précise alors la taille de ce que tu entends par grands ailerons powerbox (je pense pas que beaucoup ait eu ici des 46 powerbox par exemple) et s'il faut mieux tuttle ou powerbox quand on a le choix.

@+

Hello,

Perso je nav depuis très longtemps avec des pbox que j'adore pour leur légèreté et praticite.
G aussi eu des tuttle et deep
J'ai lu il n'y a pas longtemps que l'on négligeais le pbox a tord !
En effet le pbox est»très « conique, donc les efforts sont limités mieux répartis (ou autant) que sur un tuttle.

A savoir que plus ont fait un boîtier costaud (deep) et plus les risque de casse se déplace sur le flotteur.
Il m'est arrivé en Bretagne de toucher méchant l'aileron de ma gt85 (deep)
Sur un rocher ... résultat : aileron pas grand chose, talon nickel....
Mais boîtier flotteur éfonce de l'intérieur cad; le talon est rentré dans la planche !!!

pote récemment a touché grave en power... et c'est l'aileron qui a pete au niveau du talon...
Il a pu continuer à  nav en changeant l'aileron...


Après la question des grands ailerons de slalom...!!?
Oui le deep bloqué vraiment....
Mais bon ... mets robby avec sa freeride. De130 litres avec un power et tu vas voir comment il avance...lol

Après le marketing technique existe et la recherche de perf max aussi.

Perso jamais pete un pbox ni un boîtier...
Vive le fun et vive le pbox!
Severne Fox 120 et 140 en pbox c simple et ça marche plutôt pas mal 😉

A+

Citation :
Tiens, pour réponse, une série de 2018 chez Gasoil. 33 à  39 là 

39 c'est petit pour moi lol

Voila ce que m'a écrit Gasoil par messenger en mai 2018 car je voulais booster une vieille inspiro 87 de large et qui a un boitier simple tuttle :

"On ne fait pas de tuttle au dela de 42/43 cm, en 48 c'est du suicide."

Peut-etre le powerbox est mieux que le tuttle ?

Ok, n'en jetez plus, la cour est pleine ! Vous m'avez convaincu, le Powerbox a aussi le droit d'exister sur les gros volumes.
Bon, c'est pas tout ça mais, du coup, à  force de tergiverser, y a déjà  une belle occasion qui a disparu de la page d'annonces.
Alors je continue mes recherches en incluant désormais les flotteurs en PB.
Ps:@ Kouby, stp, ne mets pas en ligne les liens des annonces que tu peux trouver, j'ai bien peur que l'X Move ait fait un(e) heureux(se)
Allez, j't'en veux pas, et y sont beaux tes ailerons dis-donc.

Reste qu'il y a quelques années, avant l'avènement du foil, ça ne gênait pas grand-monde de mettre du PB sur de grosses planches
http://jp-australia.com/2016/products/boards/super-sport/
https://tabou-boards.com/boards/2017/f ... de/rocket-wide-ltdced-17/
https://www.fanatic.com/fr/product/2016-gecko/

Et select monte à  57 en pb
https://www.select-hydrofoils.com/shop/windsurf/s1-pro-xl/

Je pense vraiment que s'il y avait de gros problèmes de fiabilité le pb aurait disparu depuis longtemps...

Citation :

Citation :

???

Alors là , moi y en a plus comprendre

Mon Inspiro 77 Magic Surf est équipée d'origine avec un Select Ride 50 TT, l'AHD Freerace que je viens de vendre était vendue avec un Select S11 TT en 47 (que j'ai gardé) ???!!!
On va tous finir en PowerBox, si, si, j'vous l'dit !!
Je ne fais qu'un seul geste , je retourne ma veste...
Mais alors, pourquoi ils en fabriquent dans cette taille si c'est du suicide ???

Citation :



Parce que 99 % des pratiquants ne leurs font pas mal 😊😊😊.

Et bien, je suis fier de faire partie des 99% des pratiquants qui ne font pas mal aux ailerons , un peu moins fier d'être dans le 1 % des pratiquants... qui ne pratiquent pas.

Citation :


Je fais aussi partie des 99% 😊.
De plus, j'ai dù utiliser un 47 en max 4 fois dans ma vie ( pour ma 132) 😂😂😂.

45 me paraît déjà  bien suffisant. 😉

Je navigue surtout l'été durant environ une petite douzaine de jours sur le lac de Serre-Ponçon (05).
J'y ai laissé là -bas l'AHD 77 (149L), et je navigue en 8,5 NP V6 et souvent avec le Select Ride 50.
Quand le vent monte, je garde la 8,5 mais je mets le Select S11 en 47, je sens un meilleur cap avec moins de spin-out, mais c'est aussi peut-être psychologique comme démarche, ça me rassure de savoir que j'ai réduit l'aileron.
Sur l'AHD 13O en région parisienne, j'ai toujours navigué avec le 47, vu que je n'avais que celui-là  en stock, au moins, je n'avais pas de prise de tête du fait d'un aileron unique.
Faut que je m'active dans mes travaux pour me dégager du temps pour naviguer plus souvent, j'en ai marre de baver devant vos vidéos "made in Vauville" ou de baigner au fond du lac en guise de reprise comme à  Poses.