ca fait 10 ans que je navigue en quad, ca marche... faut arreter de raconter nawak. Comme le disait windalchemist ce n'est pas le nombre d'ailerons qui est important, c'est le shape. La monte fera une legere difference sur le feeling mais ce n'est pas la l'essentiel.
Deja sur une meme config l'linfluence des ailerons que tu mets a une enorme incidence alors allez dire que qlq chose ne marche pas ou marche c'est vraiment ridicule.
Il y a des shapes qui se prêteront mieux a se naviguer en tri ou en quad mais c'est tres relatif, tout depend de ce que l'on veut en faire. Et si les pros sont en majorité en tri aujourd'hui alors qu'ils etaient tous en quad il y a 5 ans c'est pour 2 raisons. La premiere et la plus importante, le marketing... la seconde car ils veulent toujours plus de vitesse pour sauter toujours plus haut (c'est assez obsessionnel chez eux)

si on saute plus haut en tri fin c est que ça va plus vite et que ça traine moins d eau!!ils vont bientôt revenir au single pour passer des triples!!
treve de plaisanterie je suis un waverider de pacotille mais sur ma tri fin tabou je prefere parfois mettre un seul aileron pour plus de vitesse et remontée;

je suis content du trifin dans les vraies vagues ou il vaut mieux etre un peu freiné!
pour un kiffeurs d idf un quad reste tres pure vague mais si c est cela que l on veut c est top!on va etre limité sur les spots bump et jump.

la cube de Quatro est une super board, dans son ancienne version ou dans sa nouvelle (+ courte et arrière plus large)
Hyper accessible, plug & play comme on dit
Départ vite au planning
top sensation au surf
Marche dans les vagues mollassones et dans le gros c'est surement pas la plus radicale mais ca passe largement en allongeant les courbes

Merci à  tous pour vos réponses, grâce à  vous je me suis trouvé une bonne petite planche, je vous remercie de vos conseils !

Tiens, j'ai repensé à  ce débat en voyant les training diaries de Ben Proffit à  Pozzo : ben malgré les conditions on / side on avec du vent souvent fort, écrasante majorité de quads sous les pieds des riders

De toute facon c'est un faux debat car ce n'est pas la monte du flotteur qui va réellement faire son caractere d'une planche mais son shape.
Tu peux avoir un trifin aussi loose qu'un quad et quasi inversement avoir un quad aussi puissant qu'un tri (meme si c'est un peu moins vrai), c'est une question de shape avant tout et ensuite de choix et profondeurs d'ailerons.

La seule difference notable c'est qu'un tri tu peux varier plus les combinaisons d'ailerons mais personne le fait vraiment chez les amateurs et en serie c'est de toute facon associé à  des shapes plutot typé side on donc... au final oui les tri du marché sont plutot typé side on, vitesse blablabla mais c'est surtout et avant tout du à  leur shape.

Il ne faut pas oublier 2 choses:
- un pro en compete ne recherche qu'une chose c'est etre a fond tout le temps, dans le but unique de jumper le plus haut et le plus fort possible d'ou l'interet pour beaucoup d'etre en tri car ca lifte plus qu'un quad par defaut

- le tri est sur le papier plus polyvalent et il est plus facile de vendre ce genre de flotteur en terme de marketing en etant sur d'avoir des bons retour client. Il y a rien de pire qu'une planche avec un set d'aileron a la bonne taille mais ou les clients qui n'ont pas le niveau technique vont commencer a dire que la planche ne plane pas, cap pas etc..; bref on prefere vendre du tri, charger la mule sur le central en mode panzer division et le client lambda est ravi parcequ'il est au planning...


bon en fait je viens de relire ma premiere intervention et cette deuxieme n'est qu'une redite lol, bon au moins je suis cohérent dans ma pensée de bout en bout :P

Citation :
Sauf que Kouby à  l'air de dire que tous les pros sont en Quad...