Non mais c'est honteux de passer de la Vheure à  la V 10 kms !!!
je viens de calculer si je ne me trompe pas, il me faudra 1H et 12 minutes pour faire 10kms avec ma moyenne d'escargot de 8,23kmh.
hihihi , va falloir que je tombe moins au jibe, et que je regarde moins les copains arriver !

Bon demain j'ai Ganguise ( 3eme session de l'année ), vu le bord de 700m, cela fait 15 jibes sans tomber

Je me répète mais l arrêt du critère vheure est très dommageable pour les légers et les endurants moins rapides.
Ceux en tête le seront encore plus....
Pascale 95 est du même avis ! La vheure était son point fort...
On va renommer le challenge speed challenge.
Il n'y a plus de notion longue distance...
Le challenge risque d intéresser moins de monde à
On verra bien.
Pour préparer le défi wind garder la vheure dans votre entraînement.
Il y avait eu un référendum il y a un an ! Déjà  oublié à à‡a me rappelle quelque chose !

Citation :

Salut Thierry,
Certains avaient du mal à  aller scorer sur de la vheure sur des petits sports ou par manque de conditions physiques. Pour cette année, on a décider de tester cette formule pour voir si elle pouvais convenir à  un plus grand nombre. 10km ça reste une certaine endurance quoi qu on en pense surtout fait à  fond. Cela peut permettre de se pousser encore d avantage... ou pas. A voir. Je reçois aussi pas mal de trace où les rides ne font pas 1heure donc ils sont pas mal pénaliser...
Donc comme je l ai évoqué, c est une année test sur ce critère et on verra ce que cela donne

Au plaisir de se recroiser sur l eau

Moi j'adorrre la vitesse.
Suretttttout le 10 km. 😁😁😁😁

Salut Thierry,

Citation :

C'est vachement difficile de faire un truc qui plait à  tout le monde Thierry tu sais. Suis désolé pour toi et Pascale, ceci dit, vous avez moyen de bien scorer pendant vos vces sur votre home spot...


Citation :

A titre très perso, oui j'aurais gardé le nom initial (qui s'appelle d'ailleurs comme ca dans le tableau à  gauche).
J'espère que le challenge, n'intéressera pas moins de monde ; L'idée de remplacer un critère était justement d'intéresser plus de monde (je le redis, pas mal de commentaires/"réclamations" sur la vheure). D'ailleurs, en ne changeant rien cette année passée (2019), on a eu moins de monde...

Citation :

Comme dit Guillaume, on fait un essai et puis si ca ne plait pas, on rechangera l'an prochain.
En tout cas, j'espère que vous serez tous là  et que vous essayerez de faire vivre ce challenge convivial ! on a besoin de vous et c'est toujours plus sympa d'être nombreux...

A plus
Rémi

Perso je préfère le V10km...l'année dernière, lors de mes vacances au Portugal, je me suis attaché à  faire le challenge à  l'heure (en foil) pour entrer dans le classement et ....j'ai trouvé ça chiant, de mettre le chrono puis de le regarder de temps en temps pour savoir si j'avais fait une heure ou pas.

Je ne trouve pas forcément de plaisir à  faire de l'endurance dans le cadre d'une navigation loisir/plaisir, puisque ici il ne s'agit pas d'une compétition mais d'un challenge (même si à  la fin il y a un classement).

Pour les autres critères, c'est différent...lors d'une session, on peut (comme je l'ai fait Mardi dernier) commencer par du freeride puis de temps en temps passer à  de la vitesse...la Vh prend une bonne partie de la session et avoir le spot qui s'y prête pour avoir un résultat satisfaisant.

Salut Thierry,

Je comprends d'autant mieux ton point de vue que je le partage en partie.

Comme après plus de 10 ans d'existence le GPS Speed Challenge perd des abonnés il est nécessaire de se poser la question des raisons de cela.
Lassitude des participants / Manque de renouvellement du challenge / Offre plus moderne chez MWS, Stravia, Suunto, GPS-Speedsurfing, .... / ...

A titre perso, ma vision est de changer assez profondément la nature du challenge pour se faire des événements à  la journée avec des classements de tous les participants sur des critères faisant du sens compte tenu du spot.

Exemple : GPS Speed Contest Round 1 / Base Tom Souville


Critères retenus : King of 10km et Alpha 500
Endurance et vitesse
On fait venir tous les planchistes de la région et les gunners du KIFF
On prête des GPS pour ceux qui n'en ont pas
Là , ça crée de l'émulation. ça fait venir des gens qui veulent en découdre dans l'esprit café racer.
Ca permet de faire un peu de buzz pour la base dans la presse locale
Au final, on s'en fout un peu d'avoir fait un top 10km, ce qui compte c'est d'avoir fait le meilleur 10km du jour en comparaison des potes!

Savoir qu'un mec fera 10km sur un seul bord à  gruissan à  32kn sur un gun de speed plein largue et qu'il explosera mon 24nds de gladiateur à  BTS... So What???



Ensuite, au fur et à  mesure des étapes du "GPS Speed Challenge tour", on pourra se faire un classement cumulatif façon coupe du monde avec beaucoup de discards.

On fera une étape à  Gruissan en marge du défi wind, une étape (ou 2) à  Vauville, en baie de Canche, à  Courseulles et pourquoi pas même au Crotoy!!!


La baston, c'est même jour/même spot !


Z'en pensez quoi?

J'adore cette idée Tonio. ça peut donner de gros rassemblements de kiffers et donner une nouvelle émulation. Mettre une étape par mois ou par trimestre en waiting période.
Sondage possible sur les spots choisis et discard pour permettre à  tous d'être "rêve" sur l'année....

Voir un spot sur une période...

Après les problèmes de diffusion presse ou autre impliquera des assurances et des déclarations et là  on entre dans une autre dimension....

En tant que nouveau participant pour 2020, plus que partant pour l'idée D'Antoine, ça permet de partager, et de définir des rendez-vous ce qui garde la motivation pour naviguer. Et voir en live les autres ça donne toujours la patate pour progresser, c'est plus une bataille de chiffre online mais une bataille en live, dans l'esprit ca me plaît ! En terme d'organisation c'est plus demandeur je suppose !

OK avec Antoine sur des challenges sur une journée un spot.
Il faudra que ca reste confidentiel sinon il faut se structurer et tout va se compliquer...
J ai bien aimé les challenges de soto et son Club. Faire cela serait super sympa et intéressant.

Citation :

C'est clairement OUI mais cela demande une organisation très participative : pour chaque Manche (ou Rendez-vous), il faut :

- Obtenir l'accord des gestionnaires du sites et les clubs locaux. Pas besoin de prévenir les AFF MAT mais en prevenant les clubs sur place, si ils sont motivés, ils apportent une vraie aide logistique (genre bateau de sécu, table, ...)
=> Le bureau s'en occupe (Guillaume/Rémi/420/moi)

- Aller sur les différents forums et média (Fb et autres) pour annoncer le challenge 3/4 jours avant
=> Nous pouvons tous le faire

- Le jour J, arriver en avance, accueillir les participants, voir les responsables locaux, trouver de quoi faire un tableau d'affichage, rester derrière la table pour récupérer les GPS, prendre les traces sur un PC,
=> Nous pouvons tous le faire soit à  tour de role soit avec nos accompagnants

- Le jour J+1, communiquer avec les videos (embarquée, drone, exter, replay GPS), les photos, le podium, le classement, l'analyse des perfs et des traces par moi et les commentaires de chacun.
=> Nous pouvons tous le faire

- Quand nous aurons fait 3/4 manches et que cela sera rodé, on pourra ensuite demandé à  Olivier Quai34 et une marque d'être partenaire (la marque file son stock d'invendu de fringues ou petit accastillage de l'année précédente et cela sert de lot pour l'épreuve)

Si nous sommes plus d'une dizaine sur le KIFF a vouloir en jouer, je vous proposerai une première date lors d'un gros rassemblement de printemps (Un Crotoy ou une baie de Canche par exemple)

Antoine

Citation :
On peut communiquer beaucoup et faire signer une décharge à  chaque participant en rappelant que l'on ne propose pas d'organisation d'épreuve mais seulement la récolte des traces GPS pour une nav sur un spot donné un jour donné

à  moins que la loi n'ait changé sur le sujet, je pense que tout ça est impossible. Pour avoir organiser les Super GPS et bien creuser le sujet à  l'époque, il faut bien comprendre:
-qu'aucun club ne soutiendra une telle journée sans déclaration aux Affaires Maritimes (sauf inconscience totale)
-se passer d'un club, c'est prendre toute la responsabilité sur ta seule personne (et devant la loi, une décharge ne vaudra rien).
J'avais discuté du sujet à  l'époque avec les clubs, les AF et les responsables du CROSS. Leur réponse était la même. Et pour reprendre ce que m'avait le commandant du CROSS: "tu peux organiser ça, seul, sans sécu ni déclaration. Je te souhaite juste de ne pas être le cas qui servira de jurisprudence sur le sujet".
Voilà , j'ai fait mon rabat-joie... et pourtant je serai le premier fan de ce genre de rassemblement.

Soto, pas du tout, j'avais aussi ça en tête. Malheureusement pas si simple

Malheureusement, on a déjà  pas mal creusé le sujet d organisation de ce type et c est beaucoup trop de contraintes légales... c est d ailleurs pour cela que nous avions organisé le challenge ainsi.

Apres in peut peut-être apporter un plus soit en sélectionnant un spot par mois ou par autre période et relevés les perfs que de ce spot durant cette période par exemple... Mais je reste persuadé qu organiser une machine comme le suggère Tonio (j adorerais...) est bien plus compliqué qu'il n y paraît et encore moins sans soutien d un club...

Apres si c est pour rester dans le schéma des compet parking... il y en a plein toute l annee partout

Merci pour vos alertes. Je pense que l'on peut s'en sortir avec quelques aménagements:

Les gars qui courent à  Luderitz postent tous leur trace sur GPS-Speedsurfing, vous imaginez sérieusement qu'un gars qui aurait un soucis irait se plaindre à  la justice contre GPS-SS???

Proposer que durant une journée donnée, sur un spot donné toutes les traces postées donneront lieu à  un classement particulier, j'ai du mal à  voir en quoi on peut être qualifié d'organisateur.

Il ne faut donc pas donner de RdV, il ne faut pas lancer des manches mais simplement expliquer la nature du challenge un jour un spot

Citation :
Pas contre GPS-SS mais contre l'orga de Luderitz, ça oui. Et d'ailleurs, l'orga t'oblige à  prendre des assurances spécifiques + te fait signer certaines décharges (nous avions eu la même contrainte en faisant le challenge speed de la Palme avec Rémi)

Mais la solution est simple : tu poses ton 22 mai et go Gruissan le Défi. Le Bru s'occupe du reste ;)

C'était ce que j'allais dire.
On reste sur le principe du kiff : faire du covoit et se retrouver pour nav. Après une fois qu'on est sur le spot, on peut mettre en place les règles et dépouiller les traces... comme si on dépouillait les traces d'une nav classique.

Après on peut fixer les règles, comme par exemple le nombre de personnes qui doivent être présentes pour faire un classement à  la fin, ou autre

Moi, du moment qu'il y a de la restauration sur place .
Tout me va 😁😁.

Citation :


Il faut que tu navigues après le restau tu gagneras en vitesse !! à€ bientôt sur l eau et peut-être au restau !!
Il faut que je teste aussi ma vitesse après les fêtes 🥂. Je devrais y gagner aussi !!