Très franchement qu'est ce que vous faites de plus avec un twin???
Et si ça change beaucoup, êtes vous sure que vous ne le feriez pas aussi avec une single??

popol a écrit:
Citation :

Très franchement qu'est ce que vous faites de plus avec un twin???
Et si ça change beaucoup, êtes vous sure que vous ne le feriez pas aussi avec une single??

Tu peux changer ta courbe avec très peu d'appui, meme au dernier moment.. Tu ainsi corriger facilement ta position sur la vague, pour mieux l'exploiter. C'est comme un single qui aurait un aileron sous dimensionné en quelque sorte.

sailpower a écrit:
aloha qu'est ce que tu as affirmé? ben relis ton post en resumé ca peut donner ca:
le twin etait une grosse bouffonnerie et c'est du marketing voila ce que tu as affirmé.

Tu résume un peu trop, tu traduis ce que tu veux, je n'ai jamais dit que c'était une bouffonnerie, je veux juste dire que tout le monde fais passé ça comme une grande révolution alors qu'avec un peu de recule ça ne l'ai pas, c'est tout

Le gros probleme c'est que le penser c'est une chose et c'est tout a fait acceptable (car de toute facon il y a forcement une part de marketing ou effet de mode) le justifier s'en est une autre.

je ne suis pas là  pour justifier quoi que ce soit, faut arrêter, il y a une discussion sur le sujet j'y participe c'est tout, ce qui ne te va pas c'est ma façon d'en parler en fait!??

Pour mon objectivité, t'inquietes pas pour elle, elle n'a à  souffir de personne. Je navigue toujours en twin et en single, je connais les avantages et inconvenients des 2 et j'ai personne à  convraincre moi.
Je retire la réflexion sur le fait que tu n'es pas objectif sur le sujet, on en reparlera en mp (n'y voit aucune offense ou énervement)
Je connais mes positions, elles m'appartiennent et contrairement à  toi j'ai les arguments pour les defendre.le problème c'est que lorsque l'on a un avis différent tu t'énerve
le plus paradoxale tu vois c'est que tu crois savoir que je lui le plus pro twin encore une fois, je n'ai jamais dit que tu étais le plus pro twinmais si tu me connaissant un temps soit peu tu saurais aussi que j'ai été parmis les plus sceptique sur le sujet mais ca c'est la grande specialité du kiff, jugez à  partir de 3 posts ou 2 photos... je ne juge pas je constate!

Apres reste sur ta single t'y sera tres bien, reste dans tes certitudes ca empechera pas les autres de s'amuser meme avec 2 ailerons.encore une fois j'y vois une petite attaque, je vois pas pourquoi mais bon...

Le twin c pas une revolution c'est une evolution, ca apporte le petit + en surf qui va bien pour progresser, se faire encore plus plaisir ou attaquer plus fort, c'est un peu comme passer du ski traditionnel au paraboliquealors là  je t'arrête c'est pas la semelle qui fait la différence ce sont les formes de quarts, ca presente aussi quelques contreparties et ce n'est pas "LA" vérité absolue. Le single comme le thruster ont leur atouts et inconveniants et ne disparaitront pas de si tot.

Si tu avais lu les 40 pages sur la question sur d'autres forums tu comprendrais peut etre un peu mieux et n'affirmerait pas des choses que tu n'as pas essayé mais lu dans un torchon ou en interpretant 3 photos.
Je n'affirme rien, j'apporte des réflexions afin de discuter un peu plus du sujet

Aloha a écrit:


Disons (et encore j'en reste sceptique parce qu'au niveau physique proprement dite???)
Et quoi d'autre??

popol a écrit:
Citation :

Aloha a écrit:


Disons (et encore j'en reste sceptique parce qu'au niveau physique proprement dite???)
Et quoi d'autre??

Je ne comprends pas ta phrase.


Pas la peine de t'acharner sur Thomas, je ne vois pas ce que tu cherches à  défendre.. Le ton de ton premier post était ambigu, on ne sait pas trop si tu taquines ou pas...

Aloha a écrit:
Excusez moi, je relance ce sujet uniquement pour donner mon petit avis après une enquête ou plus précisément, une petite séance d'observation.

Le twin c'est du marketing!!! uniquement pour booster les ventes (j'en entend déjà  crier devant leur ordinateur )

Mais pourquoi dit il ça??! bah tout simplement, en observant les pros! je vous entend encore, bah justement ils ont des twins!!! et bah non, ils n'ont pas de twin et pour ça JP à  fais une grosse grosse erreur marketing, observez bien le catalogue JP 2009, Kauli Saidi (perso j'aime pas son style) navigue pas en twin mais uniquement en single!!

Les stars montentent, Ricardo campelo, Dany Bruch, John Skye...tous en single! (je peux en trouver d'autre j'en suis sure)

Alors?? Tout le monde a ses faiblesses c'est pas grave...

sailpower a écrit:
en meme temps ma premiere et unique phrase était "essaye et on en reparle apres" ce qui sur le fond il faut l'avouer n'est quand meme pas franchement aggressif ou alors le suceptible n'est pas la ou on le croit. .

Aloha a écrit:

La preuve sur le post suivant qui n'est pas de moi :"Sail est bien virulent mais il n'a pas tord!!!"

loualex a écrit:
Citation :

Aloha a écrit:

La preuve sur le post suivant qui n'est pas de moi :"Sail est bien virulent mais il n'a pas tord!!!"

Du coup je me retrouve pris à  parti, les boules

non non ce n'était pas le but

Si j'ai réagi c'est qu'implicitement ton post m'a semblé être un coup de pied dans la fourmilière de cet engouement naissant.
Pour la suite, j'ai le sentiment que tu attends d'être convaincu.

Je n'attend pas d'être convaincu c'était plus une interogation sur le retour du twin qui en fait n'en ai pas vraiment un, je pense.

Un rapide avis sur la question. Après avoir essayé trois twins différents j'ai franchi le pas et j'ai fait modifier mon single en twin récemment. Après discussion avec mon shapeur ça semblait compatible à  mon shape initial et j'avais envie de changement.
Je ne fais rien de plus que je ne pouvais faire en single, je ne fais rien de moins non plus...

Ce que ça modifie pour moi:

- l'impression d'avoir un peu moins de volume sous les pieds,
- un flotteur plus bas sur l'eau (ce qui dans mon cas donne plus de contrôle),
- moins de lift (plus stable en surtoilé)
- plus d'accroche en courbe si la vague creuse,
- un flotteur plus joueur en courbe,
- plus facile au top turn,
- plus doux au passage rail à  rail (un peu comme du snow en poudreuse comme sensation)

Mais

- un départ au planning qui se fait plus au largue,
- un cap moins bon lorsque je suis limite planning mais étonnamment meilleur lorsque j'ai du jus dans la voile ?
- plus difficile à  contrôler à  haute vitesse quand la vague est clapoteuse.


Je pense que c'est globalement moins polyvalent mais procure plus de sensations au surf.

Cet avis n'engage que moi...

willyskipper a écrit:
on perd un peu en départ planning et cap (sauf quand ça bastonne).

sailpower a écrit:
... à  moins que toute verité soit pas bonne a dire.
...