Bienvenu Guillaume.
Bon vols parmis nous 😊

Merci merci 😁😁😁

Bonjour à  tous,

Je glisse une petite mise à  jour pour ma pomme, j'ai pu améliorer tous mes critères lors de la nave à  FO de vendredi (en 7,4 et aile 666cm²) :
- le 5x10 remonte un peu à  22,06 (23,31 en max)
- Vmini : 1kt de mieux et nouveau PB à  13,6 (j'étais à  13,4 l'année dernière)
- Alpha500 : très léger mieux mais on est dans le pouillème
- 10Km : un gros kt de mieux et nouveau PB à  17,94

Par contre je n'arrive vraiment pas à  piger pourquoi je ne fais pas mieux avec cette aile 666
J'ai beau toiler, engager dans les abattées etc... je suis toujours en cruising à  21/22kt.
Ce qui m'étonne c'est que je fais mieux et plus facilement avec l'aile 1050cm²

Citation :

Allez...je te donne la solution ! Te suffit de ta caler derrière Tavish et faire tout comme lui ^^

Citation :
Surtout qu'une 666 devrait être diabolique

On ne navigue pas avec la même position. Cela vient certainement des réglages que tu as adopté mais je te vois souvent assez droit assez en arrière un peu comme en slalom.
Peut être trop pied arrière à

Citation :

Effectivement je n'arrive vraiment pas la contre-gîte avec cette aile. J'ai un très bon souvenir d'être bien bien calé la dernière fois que je suis sorti avec la 1050 (j'ai moins sorti la 600 qui nécessite un peu d'air et surtout pas trop de molles).

Du coup je suis allé comparer le shape des ailes, et c'est assez parlant ! De haut en bas : 1050 / 666 / 600


On ne voit pas hyper bien sur les photos, mais il y a une grosse partie plane en bout d'aile 666, et pas sur les 2 autres. Sachant que les 1050 et 600 ont été développées après la 666, je ne suis pas loin de penser que c'est une erreur de jeunesse...

Mise à  jour du début de semaine :
- petit correctif du 5x10s de tavish ; erreur de ma part j'avais pris le best 10s, donc un léger moins mais avec la marge qu'il a par rapport au deuxième rien d'inquiétant. Mes excuse très cher ^^
- X-off qui cale un beau jibe à  14,7 de Vmini dimanche dernier sur la flaque de Jaja, mais aussi son 10km hier à  FO... ça progresse ça progresse :)
- un petit mieux pour wam au 5x10s

Une bonne semaine hivernale typique, avec coup de vent sur coup de vent donc ça n'a pas loupé, tavish a encore frappé !

Nouveaux records des critères 5x10s (29kt tout pile / 29,55 en Vmax) et alph500 (23.25), ça monte ça monte.

Petite nave aujourd'hui en jp155 afs740 et s2 vanom 5,6
Spot du jour, PLN,
Vent, 15 /25 noeuds parfois un chouilla plus.

Bon je dois dire que j'ai eu du mal (et pas super perf sur tous les critères) mais quel kiff de pouvoir rechausser les staps ca faisait longtemps ^^!!!

Bravo à  tous et bravo Tavish !



GPSAR Pro
Performances vitesse

This page was build with GPSAR Pro. Visit www.gpsactionreplay.com
Durée Totale : 05:05:21
Distance Totale : 88,230 Km
Vitesse Moy. Totale : 9,36 Noeuds

Durée au-delà  de 10 Noeuds : 02:03:49
Distance au-delà  de 10 Noeuds : 77,121 Km
Moyenne au-delà  de 10 Noeuds : 20,18 Noeuds
Date : 2022-02-19T10:27:38Z
Location : latitude=43.0269665 longitude=3.0688582
Wind direction : 299
Min sats : Off
Max HDoP : Off
Max SDoP : Off
Doppler : Off
Integration Method : Rectangular
One per run : On
Alpha Proximity : 50.0 meters
Beta Proximity : 200.0 meters
Software Name=GpsarPro Version=5.31

5 best 1 second (at least) average = 47,54km/h [25,67Knots]

1 second run n°1 = 49,70km/h [26,84Knots] (13,8 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°2 = 47,61km/h [25,71Knots] (13,2 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°3 = 46,92km/h [25,33Knots] (13,0 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°4 = 46,78km/h [25,26Knots] (13,0 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°5 = 46,69km/h [25,21Knots] (13,0 m. in 1,000 s.) -

5 best 10 second (at least) average = 46,46km/h [25,08Knots]

10 second run n°1 = 48,51km/h [26,19Knots] (134,7 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°2 = 46,41km/h [25,06Knots] (128,9 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°3 = 46,13km/h [24,91Knots] (128,1 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°4 = 45,66km/h [24,65Knots] (126,8 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°5 = 45,58km/h [24,61Knots] (126,6 m. in 10,000 s.) -

5 best 500 meter (at least) average = 44,38km/h [23,96Knots]

500 meter run n°1 = 45,43km/h [24,53Knots] (504,8 m. in 40,000 s.) -
500 meter run n°2 = 44,27km/h [23,90Knots] (504,2 m. in 41,000 s.) -
500 meter run n°3 = 44,26km/h [23,90Knots] (504,1 m. in 41,000 s.) -
500 meter run n°4 = 43,99km/h [23,75Knots] (501,0 m. in 41,000 s.) -
500 meter run n°5 = 43,94km/h [23,73Knots] (500,4 m. in 41,000 s.) -

5 best 10000 meter (at least) average = 34,11km/h [18,42Knots]

10000 meter run n°1 = 38,64km/h [20,86Knots] (10 003,5 m. in 932,000 s.) -
10000 meter run n°2 = 37,16km/h [20,06Knots] (10 011,4 m. in 970,000 s.) -
10000 meter run n°3 = 32,85km/h [17,74Knots] (10 000,1 m. in 1 096,000 s.) -
10000 meter run n°4 = 32,47km/h [17,53Knots] (10 001,2 m. in 1 109,000 s.) -
10000 meter run n°5 = 29,42km/h [15,89Knots] (10 003,8 m. in 1 224,000 s.) -

5 best alpha-500 average = 34,25km/h [18,50Knots]

alpha-500 run n°1 = 34,75km/h [18,76Knots] (492,3 m. in 51,000 s.)
alpha-500 run n°2 = 34,63km/h [18,70Knots] (490,6 m. in 51,000 s.)
alpha-500 run n°3 = 34,43km/h [18,59Knots] (497,4 m. in 52,000 s.)
alpha-500 run n°4 = 33,94km/h [18,32Knots] (490,2 m. in 52,000 s.)
alpha-500 run n°5 = 33,52km/h [18,10Knots] (493,5 m. in 53,000 s.)

Merci pour la Maj.
Peut être une dernière aujourd'hui dans 20-30 nds !

Bravo Remi pour y'a persévérance même sur PLN. Visiblement les stats montent 😋
Tu nous montreras ça à  FO d'ici 15 jours !

et voilà , tout le monde nave et améliore ses critères pendant que j'ai le dos tourné

- Rémi grâce à  sa nave à  PLN ; amélioration de 5x10 / alpha / 10km, pas loin de ses best de 2021
- Benet améliore aussi 5x10 / alpha / 10km ; nouveau PB sur son 5x10

Bien joué à  vous 2

Pas de gros bouleversement au classement, mais un point remarquable : Rémi qui était ex-aequo 3 avec moi, passe ex-aequo 2 avec x-off, et je passe ex-equo 4 avec Hugo

Bravo Rémi, jolis scores à  PLN, ça donne envie !!

Un piti Jablines dominical pour moi, toujours un exemple d'irrégularité tant en force qu'en orientation, 15-25 Nds de Sud à  Ouest-Sud-Ouest. Me demande si je ne vais pas finir par aller tester Vaires sur ce genre de prévé¦

Débuté en 5,0 pour passer la 5,8 (marre de molles) pour passer ensuite l'aile de 900 (re-marre des molles). Arrêt quand ça reprenais des tours et que mes bras criaient stop.

De plus en plus de jibes en l'air, une Vmini a 15,7 (tout plein de 15,xx et 14,xx).
Et la vmax a 25,04.
Vivement les sessions à  FO ou Der plus ventées !!

Citation :

C'est ça k c'est bon

Merci Raph pour la mise à  jour :)

Il va falloir que je travaille, mon jibe et mon 10 km lol.

Rémi, ta S740 tu la cabre à

Perso je lui mets toujours une cale.

une belle Vmini pour x-off, topée lors de sa dernière à  Jaja

Reprise du foil après une dernière session au Défi Wind en Novembre...
Nouvelle board : FMX 178LR, et foil prêté par Nausicaa (un excocet carbon mat de 95, fuselage de 95, aile de 720, stab de ?? )

Première Nav samedi 26/02, grand soleil, vent sud est à  Ouistreham, prévs 12-18 noeuds, parfait pour une reprise.
Le vent est plutôt Est/Sud-Est, ce qui lève un petit clapot. Je pars en 7.0, et finalement c'est assez irrégulier.
Je n'arrive pas vraiment à  me caler pendant une grosse moitié de sessions. Calage du stab, décalage du pied de mat et ça va un peu mieux mais c'est pas ça.
Pas moyen de passer les 25 noeuds, et sans arrêt la board qui monte et qui descend.

Questions sensations, la board est très facile à  prendre en main. Pont sous le pied arrière bien plat, parfait pour pousser en largue, mais moins pour le cap. Le programme de la planche est clairement les tirages de bourre et le slalom foil.
Elle est très compacte comparé à  la falcon (228 vs 217), ce qui la rend plus vive sous les pieds.

Pour le foil, le mat est plus raide que le starboard, ça bouge moins au jibe. Pour l'aile, elle siffle pas du tout, et donne une bonne sensation de glisse.
Par contre je n'arrive pas à  trouver la 6ème.

Ca sera finalement une bonne nav de reprise


Dimanche 27/02 :
le vent est annoncé mollissant, et il fait bien froid le matin : 4,5°C...
Je remets 7.0, et finalement c'est plus fort et plus régulier, je suis très/trop toilé. Un bon 17-20 noeuds.
Je retrouve des bonnes sensations, vivement les prochaines

Hey Thibault !
Sympas ton retour, ça reste une 91 de large cette FMX à Pour ça que tu toiles tant à
Dans 15 nds moyen je suis déjà  en 6.0 et 550 perso (mais j'ai 83 et 72 de large...)

Poste ta trace au challenge ! on veut toujours plus d'émulation ! :)

On se voit au défi wind à Tu embarques le foil malgré les 20 nds exigés pr lancer une course officielle ?

Citation :

Non, en fait j'avais pas pris la 6.3, sinon j'aurais mis moins. Les prevs étaient annoncées à  12-18 comme la veille où c'était mou par moments et irrégulier, et mollissant à  10-15 et en fait c'est resté bien fort jusqu'à  midi.
Pour la planche elle est plus légère que la falcon et j'avais l'impression de partir plus tôt avec ce combo qu'avec la même voile + falcon foil + starboard avec fuselage de 115+ et aile de 800.
Ca a rien à  voir avec la falcon qui faisait "grosse 91", je te ferais essayer à  l'occase.

J'aurais bien pris plus petit en aile mais j'en ai qu'une en prêt, ce qui est déjà  top, donc je fais avec au mieux

Avec plaisir au Défi, et yes je prends le foil pour le défi, j'aurais normalement une aile de 400 dans mon futur pack :)

et j'envoie ma trace au challenge ce soir ;)

Bonjour,
Ouistreham ça fonctionne par sud-est à Il faut aller dans la baie de salennelles ?