Re: slalom choix nouvel aileron
#33
Citation :
Pascal a écrit :
Suis aussi en quête de booster ma JP Supersport (boîtier Powerbox donc très peu d'occase) donc sujet très intéressant
Bref, pour la JP, je me tâte à remplacer mon S1 43 cm (qui fait le job mais qui plafonne quand même niveau haute vitesse et départ planning et appui remontée au vent) par un S1 Pro voir un Rhino en 44 voir 45 (l'aileron d'origine était un 46 G10 trop mou et trop lourd). C'est con, mais passer de 27 à plus de 30 nds, ça doit quand même changer la vie 
si vous avez des suggestions remarques, c'est open bar 
En matière d'aileron, pour l'avoir constaté, j'aurais tendance à dire qu'il faut prendre une lame dont la mise au point remonte à la date du shape de ta planche.
En terme de profil qui s'adapte à des planches + anciennes ou freerace, c'est vrai que le Rhino marche vraiment bien sur toutes les boards. Il donne plus de lift que les s1 et font moins chauffer les cuisses en plage haute.
En deuxième option, il y a les drake R2R DOWNWIND qui sont intéréssants car ils reprennent les profils des Deboichet sl7 (le downwind) et sont disponibles en Powerbox
Le Drake sera moins physique que les select je pense (pour avoir eu des Deboichet SL2 réputés un peu moins glissant)
Donc, quitte à changer pour toi, je dirais Rhino ou Drake R2R Downwind. Le Rhino sera plus performant et + vivant à mon avis.
Pour la taille, comme tu as une planche sans cut out bizarre comme c'est la mode en ce moment, tu peux simplement mesurer ta carène à 20 cm de l'arrière et tu auras la taille d'aileron à tout faire pour ta planche. Avec un aileron chargé en carbone, vaut mieux pas dépasser cette mesure même avec les plus grandes tailles de voiles.
Pour avoir eu S12 45 et rhino 45. A taille égale, Le rhino 45 offre un meilleur feeling/équilibre, + de lift et de vitesses. Du coup, j'avais revendu le S12 45 et le S1 47 lol
Par contre, les réglages de pied de mat sont à revoir avec le rhino pour exploiter la lame sinon tu ne verras pas la différence de potentiel de l'aileron.
DERNIER POINT Important. Le rhino a un boitier moulé avec la lame (comme les G10)
C'est beaucoup plus solide car un aileron de 44/45 tire beaucoup sur un petit boitier powerbox.
A long terme, sur des tailles supérieures à 42, la jonction va fissurer (je l'ai vérifié malheureusement)
EDIT : les drakes RDR n'existent pas en powerbox au-dessus de 42 ...
EDIT2, y a un Vmax1 45 sur le Bon coin .... je sais pas ce que ça vaut mais je le signale comme c'est rare
https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/1953784857.htmçac=206978287
