Produit novateur qui devrait être à  l'essai dans les shops pour se faire connaitre / trouver des clients, sinon, commercialement, çà  va être difficile pour eux.

j'espère tester la machine au plus vite, à  condition d'avoir un peu d'air et du fond pour le foil au crotoy.
Je glisserais les photos et commenterais mes
Impressions

@matth
duo contre xfire par vent de sud la prochaine fois, je suis pressé de la voir dans le clapot serré de la baie face au

Fab

Petit feedback sur la Duo Board utilisée en version windsurf classique.

Achetée la Duo 140 l'été dernier pour pouvoir naviguer à  Belle Ile ( plus de place dans la voiture pour une planche classique ).
à‡a a été un vrai coup de foudre pour moi ! La plage d'utilisation est simplement phénoménale. On peut commencer à  planer dans 10 nœuds et 8.5 m2 mais aussi naviguer en vagues avec 4.5 m2.
C'est surtout dans des conditions difficiles ( clapot serré, vagues rapprochées ) que la planche montre une supériorité grâce à  sa souplesse et l'amorti des chocs.
Pour ma part, j'ai vraiment progressé en vagues avec cette planche, car fini la peur des chocs violents, ça m'a vraiment libéré.

Testée aussi en lac, la Duo est moins convaincante par rapport à  une planche classique. Néanmoins sa souplesse permet de naviguer beaucoup plus longtemps sans se fatiguer .
En terme de vitesse, elle atteint facilement les 25 nœuds au travers. A tester en abattée franche, mais au travers elle va aussi vite que la plupart des slaloms / freerace.

Personnellement, j'ai été tellement convaincu par cette technologie, que j'ai revendu ma X-fire 122, ma Fanatic Hawk et ma S4 pour me racheter aussi la Duo 129. A noter que je ne suis ni actionnaire ni intéressé chez Duo / Nove Nove. Juste convaincu d'être tombé sur la techno idéale pour moi.
J'espère juste qu'il sortiront bientôt un modèle plus petit (90 l ou 100 l) pour pousser encore plus dans les vagues.

Salut Fabrice,

Très bel achat, merci pour la présentation ! Hâte de te voir voler en baie de somme ! Attention cette semaine...c'est gros coeff 😎 !

@+

Merci pour ce retour, je ne connaissais pas.
Une board avec soi dans le train, c'est effectivement pas commun.

Vu la tronche "enorme valise" de la board, tant que ça pèse moins que les 16 à  22 kg acceptés max par les compagnies (chacune a ses règles pour simplifier la chose ...) et que chaque membre de la famille n'a qu'un bagage en soute chacun (donc tes affaires sont réparties dans les valoches des autres pour pouvoir présenter ta planche comme étant ta valise LOL), à  mon avis ça a 90% de chances de passer au guichet où il est inutile dire que c'est du matos, le format est tellement différent.

Idéalement, avoir quelqu'un qui t'amène à  l'aéroport et puisse repartir avec en cas de pépin à  l'enregistrement (un service pro. de rapatriement d'objet pas acceptés devrait exister d'ailleurs, il y a la SERNAM dans les aéroports?).

lancement du forum sur le test de la DUO BOARD de monsieur CANTAGALLI (sur le concept de Mat Pendle)

Pour les curieux de ce nouveau concept voici les sites à  découvrir

https://www.duo-boards.com/duo-wind/
https://vimeo.com/206373845
http://pendleboard.com/fr/homefr-2/

je me renseigne sur le concept depuis 6 mois et j'ai fais le choix de me lancer, suite à  une occasion planche + foil...
un moyen de commencer le foil en douceur (avant gonflable) et de tester le concept du compact (planche freeride, pliable et gonflable, sur un shape moderne)

je viens de prendre possession de la mienne, une bella 129, le premier test se fait dans le jardin
c'est une occasion, achetée sur Nantes la semaine dernière qui va désormais vivre ses premiers bords sur le Crotoy et les environs.


Voyages
Le retour en train NANTES PARIS est d'une facilité déconcertante... je voyage sans me soucier d'avoir une planche avec moi. une révolution. Sur quai on me nomme bob l'éponge ( il parait que la planche à  dos fait penser au personnage)..... cela fait rire les enfants.. bon signe...
pour la suite, la planche et foil passent dans le coffre d'un Peugeot 5008, mais en travers pas à  plat. La famille n'a aucune gêne. cela change un peu la donne par rapport à  d'habitude.
aucune bascule des sièges et pas de barres de toit. je glisse la board comme une valise dans le coffre.

WARNING : Faut pas rêver sur sur Nissan Qasqhai cela passe pas dans le coffre, il faut basculer les sièges ! il faut une grosse berline ou un monospace.... la board fait 130 x 80 x 15.
pour info, j'ai questionné mon agence pour un voyage à  venir.
les dimensions sont hors normes, le prix du bagage est entre 150€ et 300€ le vol !!!, soit 300€ à  600€ l'A/R !!
Adieu la bella en vacances cet été ! mieux vaut louer.

sur les sites Mat Pendle vante le voyage sans extra sur les compagnies américaines, nous ne sommes pas logés à  la même enseigne en Europe, dimension maximum acceptée sans frais est 158 cm, pour longueur + largeur + hauteur, la Duo c'est 130 + 80 + 15 = 225 cm
le forfait planche / voile / mat / wish est de 150€ par voyage pour mémo, mais la duo bard sera t-elle considérée comme une planche ???


Arrivée en baie de Somme.
je déballe grandeur nature.
La machine est belle, impeccable, très beau travail
gonflage 14 PSI en 2 minutes... c'es une vrai board, à  côté de la xfire 122 elle fait bonne figure.
mais pourquoi avons attendus tant de temps pour avoir ce mixe air/dur !!!!!
Boitier DTT impeccable les ailerons y passent tous du S1 49 au Vmax 39 en passant par les 47 et 43, et le TT 40 freeride fournis avec.
puis viens le moment de mettre le foil Neilrpyde alu. Aucun problème...

Evidemment, comme tout possesseur de nouveau jouet je veux tester un peu plus les limites. Pour ma part je me focalise sur la vis de décompression en plastique... je la démonte puis la remonte... et là , la faute.... la vis casse dans le boitier. je suis bon pour en racheter une en urgence, soit la version SUP à  3/5 € soit la version Goretek à  18/20€...
Urgence pour la semaine prochaine, histoire de pouvoir tester la bella.


Vivement sur l'eau pour le premier tests....
voici les premières photos de la machine à  rêver.
la suite dès que possible