Citation :
sailpower a écrit :
en meme temps on décrie beaucoup la serie et cobra mais est ce vraiment justifié? On parle de delamination sur des modeles d'il y a 7 ans etc..
J'ai eu un comportement fashion victim avec les planches de slalom en changeant tous les ans pour des jeunes occas'. Comme je naviguais de Moisson à 10nds au Défi Wind à 50nds je me trimbalais un quiver de 5 planches slalom (gun de speed ===> Formula...) et j'ai eu des dizaines de planches qui me sont passés dans les mains. De cela, j'ai pu me faire une idée des qualités de constructions pour les planches que j'ai utilisé :
CA (3 modèles dont 1 en pro model) : RAS, pas plus lourd que la série et impression d'indestructiblité... j'en ai encore 2 dans mon garage qui ne veulent pas mourir et une dont les perfs restent toujours au top... Mon gun de speed m'a permis d'être devant les copains alors qu'il a 10ans...
AHD (1 planche) :léger et raide. Très belle construction
JP III et JP V : très raide, très leger et pourtant resistant! Excellente construction à mon avis
HTS (3 modèles) : pas si léger que cela mais construction bien meilleure que la moyenne
StarBoard (4 modèles): les modèles en construction basique sont très bons, les modèles en construction wood ou carbon sont ultra fragiles et sensibles aux délamination.
Falcon (3 modèles) : construction feuille de papier à cigarette, léger voir électrique en sensation mais mieux vaut être pote avec un gars qui fait de la répa ou d'être hyper soigneux et de faire 60kg
Exocet (1 seule planche) : construction de merde, pas de résine au dessus du mat de carbone...
à‡a c'est ma propre expérience, je vois aussi le matériel des copains et je me dis que RRD est franchement pas terrible
Au final, comme CA, AHD et HTS sont les seuls à ne pas être construits chez COBRA, j'en tire comme conclusion que la série made in Cobra c'est pas terrible....
Citation :
sailpower a écrit :
un shaper au fond de son atelier ne remplacera jamais tout une équipe de développement qui passe plusieurs semaines a tester 2-3-5-10 protos. Toutes les innovations des dernières décennies en terme de shape ont été poussés par les marques, pas par des petits shapers indépendants au fond de leur atelier
Pas forcement d'accord. Pour les ailerons par exemple, ce n'est pas une grande marque qui a révolutionné le marché, c'est un ingénieur de la NASA qui a compris que le besoin était d'avoir du flex sans créer du twist et qui a fait la disposition des mats de carbone en conséquence dans son moule, qui a suivi un process de réalisation de grande qualité et dont les ailerons ont tout raflés en compétition.
Pour le foil, c'est arrivé par des bricoleurs dans leur garage (Horue)
Je ne sais pas qui c'est amusé en premier à collé des ailerons de planches de surf sur une board de windsurf mais j'imagine que la encore c'est plutôt un petit shapeur du coté d'Hawaii qu'une grande marque.
Nos chères marques ont plutôt une mentalité de boutiquiers et cherchent surtout à vendre qu'ils sont mieux que les copains mais pas nous vendre la révolution. C'est trop risqué, bref, ils sont globalement suiveurs...
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sinon, elix, je pense être dans les preum's à en avoir eu une, j'ai eu une 114 et une 100, qd à exocet, antoine n'aime pas, mais ma tb58 est en parfait etat, et sa grande soeur en 107 litres n'est pas mal non plus, et ma fsw rrd 85 a bien 15 ans et est toujours aussi dure (ok
golgoth , tu as vu
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