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Re: Petit poc dans la carène de ma hawk
#1
Sans_Peur
+1 pour la photo (ou a minima la surface, profondeur et localisation de l'enfoncement)

IMPORTANT: si tu dois chauffer, fais le TRèS progressivement (à des rythmes en heures plus qu'en 10aine de minutes), pour surtout pas provoquer de délamination (nos planches sont faites de matériaux très mauvais conducteurs, très hétérogènes, et qui doivent se dilater en même temps...)

si ton enfoncement est sur l'avant de la carène/hors zone de glisse au planning (ie au delà du pied de mat, voire simplement au-delà des pads avant), l'inconvénient est surtout esthétique... même si c'est énervant !

et +1 pour faire jouer la RC Pro de ton artisan... (si tu étais retors, tu le ferais même juste avec un devis de répa... ;)

Posté le : Aujourd'hui 10:44
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Re: Sauvez les spots de la Palme, la franqui, les coussoules.
#2
Sans_Peur
si je peux me permettre mes 5-cents, une centrale d'enrobage, c'est pas une grande usine façon pétrochimie (ni une production de bitume, avec tout mon respect).

Ils chauffent juste du bitume (pré-existant), enrobent des granulés pour les routes, stades & co, et les chargent dans les camions que vous voyez dans la rue... Pour des besoins locaux (ça voyage pas).

Evidemment, personne n'a envie d'avoir ça dans son jardin... mais de là à fermer un spot...

Voili. J'espère que pas taper

ps: [mais juste pour Marc] t'façon, j'm'en fous, j'vais jamais là-bas... alors qu'ils enrobent la plage ou ferment les routes, j'm'en cogne... au point de me demander pourquoi je poste

Posté le : 18/09 17:01
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Re: Week end du 21-22 septembre quart Noord Ouest
#3
Sans_Peur
@Didier: du vent le vendredi, pétole 2 jours, du vent lundi, mardi... T'appelle ça un week-end ?...

Posté le : 18/09 16:51
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Re: CR Wiwi 11 09 2019
#4
Sans_Peur
Citation :

Dom92 a écrit :
Mon choix perso est de suivre les règles de courtoisie ou d'usage (ex: priorité saut sur le surf) mais en gardant une bonne marge de sécurité et en n'oubliant jamais qu'en cas d'accident ces règles ne seront pas celles appliquées par les assurances...


Pareil pour moi (Cf ci dessous) - avec un challenge avec les kites... C'est chez eux qu'il faudrait aller poster :D

Posté le : 13/09 16:16
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Re: CR Wiwi 11 09 2019
#5
Sans_Peur
Citation :

verhaeghe a écrit :
je dis juste qu'il serait intéressant d'avoir la confirmation de la règle par d'autres maîtres Jedï de la vague (Shangu, Dom92, Arnaud94, ...).


Oublie pas de consulter des kiteux... A Wiwi, c'est une part non négligeable du problème...
Et SailPo lui même te l'a dit : ils appliquent l'inverse...

[petit edit:]
si on fait (dans cet ordre) :
1. le moins manoeuvrant (pour tous);
2. kite vs kite : règles de kite; wind vs wind : règles de wind; [dans les vagues du bord]
3. au delà des vagues du bord, le Ripam (qui dit 1. moins manoeuvrant, puis tribord amure, puis etc, etc...);
on doit avoir qqc qui marche... y compris avec les kites...

Après, faudra que tout le monde l'ait en tête... (à Wiwi, c'est pour les kites que ça changera le plus)

Mais si tu n'appliques que "prio à celui qui sort", et prends ton appel devant un gars qui patauge au surf, ou enquille en sortant, planning pleine balle, un gars en survie qui essaie de rentrer sans rien controler, eh bien, tu me diras...

Posté le : 13/09 15:56
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Re: CR Wiwi 11 09 2019
#6
Sans_Peur
Citation :

pru a écrit :
petite vidéo pour résumer ma session. j'ai pu filmer celui qui d'habitude vous filme.
https://vimeo.com/359519281


sympa. ça rend super bien !

Posté le : 13/09 09:12
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Re: CR Wiwi 11 09 2019
#7
Sans_Peur
Citation :

sailpower a écrit :
les assureurs ne connaissent que le tribord amure ... [...] Il n'y a qu'une regle en vagues


houlalalalala alors la je suis désolé, mais c'est juste faux, et re-faux. (ce serait cool d'être aussi simple !)

tu devrais prendre en compte ce que dit Dom. Et (s'il y a impact ou kite/windsurf) le RIPAM. ("prévention des abordages en mer", ça dit bien ce que ça veut dire)

Citation :

Dom92 a écrit :
La priorité du sauteur sur le surfeur en planche est écrit dans le marbre en compétition.

En loisir, c'est juste une règle d'usage.


je dis pareil quand je disais que tes indications (hors compèt) sont des "régles de courtoisie". Et comme tu l'as noté ne traitent par ex pas le pb Planchou vs Kite.
Et ne dont pas ce qui sera retenu en cas d'impact / de dommage...

Citation :

Je ne sais pas d'ou sort ton histoire mais elle est fausse.


c'est juste 1. la loi 2. ce à quoi se réfèreront les assureurs in fine (en cas d'impact). Amha, c'est dangereux de pas le prendre en compte, en particulier dans des situations Planchou vs Kite. Ce n'est pas que de la sémantique/du pignolage - un mort à l'Almanarre...

si tu veux bien, on va faire attention de ne pas dire de bêtises, et éviter de polluer ce CR. j'y reviendrai ce WE sur le post où les prios ont déjà été traitées.
en espérant que se dégagera une synthèse exploitable pour ceux-ce qui consacrent moins de temps au sujet...

Posté le : 13/09 09:10
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Re: CR Wiwi 11 09 2019
#8
Sans_Peur
Citation :

ApprentiToulouz a écrit :
Ben j'espère que t'as faux ! car c'est quand même la base de passer la barre au planning ;-)


j'ai édité : tu perds ta priorité quand tu deviens manoeuvrant (ie, pas tant que tu butes sur chaque mémère, et que tu reprends péniblement ton planning entre 2 vagues - parait que ça arrive ;)

Citation :

ApprentiToulouz a écrit :
Reste à voir si cette règle de celui qui sort prioritaire sur celui qui surfe est écrite dans le marbre ...


Autant gravé dans le marbre que ce qui est écrit ci-dessous...

Posté le : 12/09 18:47
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Re: Reparation voile
#9
Sans_Peur
Citation :

nilou a écrit :
Je m’éviterais bien 2 voyage à Tournan ;)

D'autres idées au Kiff ?


@nilou: remonte la file, tu retrouveras AG+ (top) et VAC Voilerie (78).
Auquel faudrait ajouter Flagler Sailship à Boulogne, que j'ai découvert aujourd'hui.
Et RépaNéo (au fond du Nord ;) qui fait aussi voile, je crois.

Mais pas de solution idéale. Le covoit' de Paris intra vers les voileries reste à inventer...

Posté le : 12/09 18:32
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Re: CR Wiwi 11 09 2019
#10
Sans_Peur
Citation :

Dom92 a écrit :
ps: attention les règles priorité saut-surf en kite sont inversées: c'est celui qui surf qui est prioritaire....


... et que toutes ces règles ne sont que de "courtoisie", pour éviter la collision.

Si ça va jusqu'à l'impact, a fortiori avec une autre catégorie (un kite...), ce sont les règles de mer (RIPAM) qui vont s'appliquer si un assureur intervient.

Sur le cas courant à Wissant, en SO, du gars qui sort/saute vs. celui qui rentre/surfe :
(la config du Toulousaing)
. le sortant/sauteur a priorité en tant que "non manoeuvrant";
. jusqu'au moment où il trouve son planning [bien établi !] : il est babord amure, le gars au surf a de forte chance d'être tribord... Si les 2 sont au planning, le surfeur aura priorité...

Et le joie du RIPAM, c'est qu'il ajoute deux trucs contradictoires :
. le prioritaire doit maintenir sa trajectoire (droite !), l'autre s'écarter;
. mais même le prioritaire se doit d'éviter l'impact s'il le peut.
Et ça, ça occasionne les plus belles collisions : si celui qui voulait forcer se ravise en dernière seconde, tandis que le prioritaire opte aussi pour céder... (à 1 mètre de se la faire avec Ikaris à wiwi il y a 15 jours)

Je vois comment les litiges se règlent en bateau... mais serais curieux d'assister aux discussions d'assureurs si un cas se produisait à Wissant... Chaud !

Posté le : 12/09 18:25
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