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Re: Week end du 21-22 septembre quart Noord Ouest
#1

je connais tres mal les spots entre le sud loire (st brevin and co) et jard sur mer donc je vais m'abstenir de te conseiller quoi que ce soit.
Cependant regarde aussi du coté de quiberon ca pourrait le faire pour du freeride/wave. Dans l'absolu samedi reste une journée compliquée et peu sure un peu partout


si t'es pret a prendre un peu de risque samedi ca pourrait passer à sciotot en freeride, le dernier run arome n'est pas si mal plein sud et soleil ca devrait souffler et dimanche est un peu plus garanti (si ca ne change pas d'ici la)

Posté le : Aujourd'hui 13:49
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Re: Lundi 23 dans le 50
#2

potentiellement interessé a voir comment ca evolue pour lundi et pour le reste de la semaine qui s'annonce agitée


Nota: ca pourrait peut etre meme le faire en doublé dimanche/lundi

Posté le : Aujourd'hui 13:03
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Re: Week end du 21-22 septembre quart Noord Ouest
#3

Citation :

Nicomar a écrit :
Citation :

sailpower a écrit :
rien de bon dans le 50 pour le we sur les runs actuels tout du moins ni nulle part ailleurs d'ailleurs


Salut Sailpo,

Je tiens déjà a préciser, que je suis très loin de ton niveau technique et de tes exigences donc..., sur les conditions de vague et de vent.

Pour ma part ce WE, je cherche juste un point de chute dans l'ouest pour pouvoir naviguer à minima en 88l 5.4 de vague (voir 100 l, 6.4 freeride si vraiment light) dans des condition vague/freeride/B&J selon la chance....

en fonction de mon (cahier des charges) j'avais retenu :

Samedi : coutainville, 15/20 S à SSE qui devrait rentrer side, marée à 12h00, je comptais me mettre à l'eau vers 11h avec 2 heures qui seront peut etre un peu chiantes au départ...mais qui devrait etre mieux à descendante

Dimanche: c'est plus compliqué avec cette bascule de Sud à OSO dans le courant de l'après midi, c'est vrai que là, c'est compliqué, au niveau orientation...
- faudrait commencer le matin au rozel (mais marée montante, est ce que le courant gène autant qu'à wissant ou SA ?)
- début d'aprem à Siouville
- et fin d'aprem a Urville et ou collignon (extérieure rade)

ou faire des choix sur le créneau de nav et le spot...mais je vois quand mème du vent correct dimanche, qui devrait en plus monter créchendo dans l'AM (entre 18/25 nd)

En fonction, encore une fois, de mon cahier des charges (qui n'est pas le mème que le tiens) qu'est qui ne collerait pas dans mon analyse des prevs du 50 et que je n'aurai pas vu ?


Merci par avance pour ton retour, car j'ai pas non plus envie de bouger là bas tt le WE pour 2 carottes sucessives.

Egalement , certains ont lancer l'idée de la Baule, why not, le vent à l'air un peu plus soutenu, par contre jconnais pas du tout....

Vu que ca va etre le grand écart dans l'orientation entre (S-SSE à OSO), quelles sont les spots qui marchent là bas dans ces orientations ? vague/B&J pas trop hardcore non plus ,

Après, tu as également, peut être d'autre idée, sur ce WE ou il semble qd meme y avoir de l'air dans l'ouest.

Jsuis preneur de toutes infos...

Par avance merci pour ton aide

A+






Deja tirer des plans sur la comete 5 jours avant ca ne marche pas et particulierement dans le cotentin. Le cotentin c'est un peu comme la bretagne certaines situations meteo sont casse gueule. c'est pas parcequ'il y a du vent sur guru que ca te garantie d'en avoir sur place :-).
Si tu cherches juste du vent c'est pas forcement l'endroit le plus sur pour en trouver.


bref pour en revenir a la situation meteo actuelle, peut etre que tu peux tirer ton epingle du jeu ce weekend dans le 50 mais c'est un peu le poker à 800km meme si dimanche il devrait y avoir plus ou moins 15-20nds. Voila apres c'est toujours la meme chose c'est une histoire de rapport kilometre/risque de conditions foireuses/motivation



Posté le : Aujourd'hui 11:01
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Re: Petit poc dans la carène de ma hawk
#4

avant de s'emballer il faudrait voir des photos... si c'est un simple poc, un peu d'eau bouillante peu faire revenir le sandwich qui a été compressé. si c'est percé faut reparer. si c'est juste un poc qui fait juste une trace sur la carene surtout si elle est petite ca ne merite meme pas de s'y attarder

Posté le : Hir 18:03
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Re: Week end du 21-22 septembre quart Noord Ouest
#5

rien de bon dans le 50 pour le we sur les runs actuels tout du moins ni nulle part ailleurs d'ailleurs

Posté le : 18/09 16:35
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Re: CR Vauville 14/09
#6

On s’est croisé :-) on a dormi à vauville et on est parti vers 11h. Après une petite session sup/surf sympa sur l’heure du midi/début d’aprem on est revenu à vauville vers 18h jusque 19h30 pour une session en 6.2 le vent ayant pris des tours

Posté le : 15/09 12:25
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Re: Sam dit :"basse-normandie" 14-09-19
#7

A vauville ça a navigué en 6.2 :-)

Posté le : 15/09 09:00
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Re: CR Wiwi 11 09 2019
#8

@Antoine > ok je n’avais pas tout à fait compris ta position :-)

Moi j’ai envie de dire, avant de mêler les kites au débat, commmencons déjà par « régler » les problèmes dans notre chapelle. D’ailleurs je vois pas vraiment ce que viennent faire les kites dans le débat car à Wissant la plupart du temps chacun est dans son coin et les qlq kiters qui sont dans le paquet des planchistes en général ils savent parfaitement ce qu’ils font.

J’ai plus souvent de problème avec les autres planchistes qu’avec les kiters.

D’ailleurs savez vous pourquoi les règles du kite sont strictement l’inverse de la planche car il est tout simplement très aisé de passer la barre en kite alors qu’il est est plus dur de sortir d’un surf...
Cel ne vous rappelle rien? C’est tout simplement la même règle de bon sens qu’applique les planchistes mais à l’oppose of course

Posté le : 13/09 20:26
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Re: CR Wiwi 11 09 2019
#9

oui et ?, ca c'est les regles de base de la navigation. Cf le code Vagnon pour ceux qui ont passé un jour leur permis...

Faudrait voir à pas tout melanger non plus on parle de qui est prioritaire dans les vagues entre celui qui sort et celui qui surf et vous parler d'autres choses... la navigation ce n'est pas qu'une seule règle, il y a des regles pour les croisements, des regles pour les depassements, en fonction du type d'embarcation etc... mais la seule mininale a connaitre car le plus importante et plus basique c'est le tribord amure qui s'applique dans les croisements qui reste le plus grand risque en planche. Ca c'est les regles de navigation usuelles édictées par qui tu veux (vagnon, ripam ou autres) mais de toutes façon ce sont toujours les memes et c'est sur celles ci que s'appuient les assureurs. C'est le code la route des mers.

Mais comme avec la voiture dans certains cas, en vagues, les règles diffèrent légèrement car elles appliquent le bon sens. C'est pas moi qui les ai fait, ni Dom, elles existent depuis des lustres. Alors il y aura toujours des gens plus malin que la moyenne pour contester ce qui est en place et expliquer que la vraie regle edictée par l'assureur ou par je ne sais quelle autorité est celle qu'il convient d'appliquer (et sur le fond ce n'est pas faux) mais aller à l'encontre du reste de la majorité est assurément allé au devant de problèmes (collision) sachant que la majorité applique une régle édictée depuis des décennies par le bon sens tout simplement. Sachant que ces règles ne sortent pas non plus d'un chapeau puisque ce sont les règles appliquées en compétition...

Posté le : 13/09 12:59
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Re: Sam dit :"Fire on Vauville" 14-09-19
#10

20/35 kmh/h prévu demain avec l'effet vauville ca peut parfaitement donné 25 nds

Posté le : 13/09 12:29
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