Transport planche Houilles /Granville o๠environ Cotentin
#1
Un ami cherche à rapatrier un flotteur de 250cm de Houilles (78) à Granville ou aux alentours . C'est pas ultra presséé¦ Participation au frais bien sûr. Voilà au cas où ce serait possible, en tout cas merci pour lui . Philippe : 06 26 78 14 94
Lorsque l'on commence la navigation sous toilee est super agréable, car ça marche avec du matos plus léger , certes moins vite mais pas important . As tu essayé en réglant ton Stab plus porteur ?
Re: LE RAKE...C'EST QUOI ??? REGLAGE DU FOIL [VIDEO]
#4
Très intéressant Gwen
Moi aussi j'ai eu pas mal de touchettes en te suivant ;) à la FO samedi après avoir avancé mes straps .
J'ai l'impression que c'est un peu nouveau que les constructeurs sortent ces cales ! Damien ((Alpine) que je connais a fait une vidéo en août dernier sur le Rake également, lui toujours a la pointe du moindre détail et de la technologie .
En Kitefoil chacun faisait à sa sauce jusqu'à il a 3/4 ans et uniquement sur les Foil de Race où les cales ou rondelles de réglage sont apparues pour régler l'inclinaison du flotteur.
Perso j'irais plus loin (mais est-ce vraiment utile ) en mesurant exactement, sachant que 3 à 3,5 degrés est recommandé par exemple chez la marque américaine Mike labs. En prenant une dimension de part et d'autre du boîtier au nez de la planche.
Bien féroce au Crotoy, ... Pour la petite histoire la semaine dernière en fin de session je discute avec un local parapentiste qui me racontait avoir posé sur la plage déserte après un vol en Soaring . les gendarmes sont venus lui mettre 120€ de prune pour défaut de masque !!!
Re: "nouveautés" 2019 : Le WINGFOIL, à§à a l'air TOP !
#7
Je vois Le wing Comme l'aboutissement du kitefoil puis du Supfoil et enfin du Surfoil. Un nouveau sport plus abordable aussi car les premiers packs sont aux alentours de 1200€, plusieurs marques se lancent dans les planches gonflables également, bien foutus d'ailleurs avec plaque carbone au niveau des pieds. Le gonflable qui permet d'appréhender ce support en étant plus serein et de baisser le co»t..Une aile de 5m avec une plage de vent de 12 à + de 30nds ! Le quiver complet du coup tient facile dans le coffre d'une berline .
Je confirme qu'ils sont un peu fragiles: l'intérieur en tissus se décolle rapidement et vu qu'il n'y a pas de semelles extérieures le latex s'use vite . Les nouveaux ont un intérieur différent plus solide certainement !
J'ai une paire de 3 , 5 et 6,5 si il fallait en garder une ce serait les 5 : bon compromis entre chaleur solidité et sensation de la planche . Les 6,5 sont un peu déroutants au début.
Par Transavia j'aurais tendance à dire gaffe ! Je l'ai avais appelé sur mon dernier voyage à Dakhla : ils prennent que 9 Board bag par avion donc le risque de laisser son matos à l'aéroport est réel. (Je connais quelqu'un à qui c'est arrivé) Et la différence de co»t est souvent minime pour ne pas être juste en poids : par la Ram par exemple tu peux en + de ton bagage de 24kg prendre un Board bag de 24 + le sac cabine de 10 , ça laisse une marge .
Re: FOIL : la starboard 136 de 2002, à§a passe en foil??
#12
Il n'y a pas en ce moment une orientation strapless ou zéro Strap pour quelques marques il me semble .. , bien cool je trouve ! Zeeko et Taaroa Windfoil par exemple ..
Ce qui réduit pas mal le risque au niveau des chevilles avec une certaine liberté de se placer ou on veut .
à‡a m'arrive également de prendre le train avec du matos , d'une façon générale c'est mieux en 1ère classe car plus de place et moins de monde. Je crois que normalement tu dois payer un supplément pour la taille d'un surf ! Gaf aux contrôles..
Un compte rendue intéressant, en anglais par contre ! Depuis 2 ans que je navigue en Zeeko : aucune casse à déclarer malgré ce que je lui fait voir ! Si ça peut aider ;)
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