arghh forcé à  regarder instant_replay des dizaines de fois dans ma jeunesse..
faut que je commence à  regarder les autres

Un peu plus récent dans la chronologie (mais pas trop) :
- "Spam" (2006) pour le back initial au dessus de "Klitten" : .

a++

Citation :
3pat
ben si on garde le plus important (la foi) on essaiera d'y remédier en t'obligeant à  aller naviguer en plus des bières. le matos vague est resté à  wimereux chez un pote pour ma part, pas encore prêt à  le troquer contre du pq c'est vrai..La voiture, si elle démarre, fera bien un détour depuis la N20 quand on pourra un jour rallier la côte d'opale pour y naviguer...bon ça paraît un peu lointain pour le moment il faut tenir (plus facile à  dire en 3ème ligne c'est clair). Prends soin de toi.

vite rattrapé par les sentinelles du forum :) c'était pas vraiment un post mais une précision géographique (comme san pedro de atacama au nord du chili ;)).
courage à  tous pour semaine #3

idem tout notre soutien aux soignants, merci pour votre engagement et votre courage. Tu bosses au centre hospitalier de Longjumeau 3pat?
adishatz

[seul et unique post sur ce fil] Bonjour, avec tout mon respect car on ne se connaît pas, certains points du "manifeste" ci-dessus pourraient être argumentés, néanmoins les envolées lyriques d'un ingénieur ne présagent en général rien de bon (je sais de quoi je parle). Prenez soin de vous svp, au revoir.

basura de "gringos" vayanse al carajo.
(désolé ça m'a échappé...)

Citation :

Bonjour Ash, j'ai lu ton post avec attention, nous sommes conscients que cette crise, si on arrive à  la surmonter tant bien que mal, pourrait effectivement remettre en question certaines stratégies économiques et industrielles adoptées jusqu'alors.
En particulier: on s'est quand même mis "nous-mêmes" dans une logique globale de "fabless" depuis les années 2000 et ce dans plusieurs domaines (de la puce silicium jusqu'aux matériaux composites en passant par le masque ffp2).
La priorité aux mesures de santé adéquates pour le moment, je suis bien d'accord.

R&D/dev'/indus' : un peu comme précisé (par l'IT ;)) plus haut, il y aura un impact à  partir du moment où il y a du "made in china" quelque part dans la chaîne de valeur...Pour l'instant on essaie tous de s'occuper avec du "soft", de l'automatisation, de la doc, des procédésé¦(peut-être un peu de windsurfé).

Débat qui aura fait couler de l'encre. Un détail qu'il me semble avoir loupé : c'est Jules ou son frère Justin qui est intervenu?

Argumentaire assez convaincant si ce n'est le chantage sur les noms de ses potes bénévoles snsm windsurfers ;)
Les accidents restent rares en planche et les statistiques qui nous ont été rappelées, plusieurs fois, vont plutôt dans ce sens. Il y a eu surenchère [médias + réseaux sociaux] clairement.

Après, et pour parler "entre nous" de nos risques "à  nous" : bien au-delà  du niveau de maîtrise technique et décisionnelle du "pilote" comme j'ai vu écrit, il y a la dimension "physiologique" d'une session XXL en Février à  ne pas oublier. Comme pour l'apnée, le windsurfer ou surfeur, pro ou pas pro, n'est pas à  l'abri d'un malaise dans l'eau froide (hypothermie, perte contrôle moteur et même dans certains cas malaise cardiaque ce qui est déjà  arrivé à  des athlètes de très très haut niveau j'ai été désolé de l'apprendre 2012).
Partenaire de nav' très proche ou jet-ski sont sûrement des solutions mais on s'éloigne du cadre des moyens d'intervention classiques (et gratuits) du service public. Sans compter que le jet-ski peut aussi se "mettre dedans" dans certains cas.

Bonne soirée - Pierre

[/quote]
Et si la solution était de faire payer les frais de sauvetage aux partisans de la liberté?
N'ayant jamais eu à  faire appel aux services de la SNSM, je ne sais pas si tu dois t'acquitter de frais engendrés par un sauvetage ou pas.
[/quote]



Oulala ça devient sérieux. J'essaie de pas dire n'importe quoi sur ce coup-là , désolé pour la référence à  "Bodhi" et la tempête des 50 ans.
Je ne parle pas au nom des bénévoles SNSM mais espèrerais sincèrement pouvoir le faire dans un futur pas trop lointain (il faut déjà  déménager pour être à  moins de 20min d'une station ce qui est une toute autre histoire).
- comme Kouby l'a signalé la SNSM (association bénévole reconnue d'utilité publique) n'est souvent qu'un premier niveau d'intervention lié à  la mise à  disposition d'un canot "tout temps" et de bénévoles sous astreinte.
- pour un hélitreuillage, c'est souvent la gendarmerie nationale, la marine nationale ou autres professionnels du secours civique qui prennent le relais.
- le CROSS est censé déclencher et coordonner les moyens d'intervention les plus adaptés à  la situation
- le secours des personnes par la SNSM est gratuit mais celui des biens ou du matériel, comme par exemple pour un "remorquage", est payant à  ma connaissance
Adishatz, - Pierre

Adiàº.
Dialectique poignante qui me rappellerait plus la scène d'un film culte avec notre soul-surfer libre et invétéré ("Bodhi" - P. Swayze) se déchaînant face au répugnant "Johnny" (K. Reeves) qui lui a le mauvais rôle du flic conformiste et moralisateur, tentant en vain d'empêcher le premier d'aller à  l'eau (je vous recommande la version "windsurf" de Point Break).
On se demande s'il y a la snsm d'audierne en complément du jet ski pour la séquence finale...

Adiàº
sujet ultra-intéressant (parti pris pour la voiture élec ou pas..).
** Rappel néophyte : on parle toujours de batterie au lithium (Li+) pour les voitures élec? C'est finalement considéré comme métal rare ou pas?
La réponse est sûrement déjà  dans le fil de discussion auquel cas "mea culpa" pas fini de relire.

Merci pour la réponse Dom. Non pas besoin des numéros (tout de suite) hélas. Encore une fois je ne connais pas Maurice mais lorsque les moyens d'intervention classiques tardent à  venir, ou ne sont pas forcément adaptés, j'ai parfois vu (Maroc/Indo/Am. du Sud) plus de réactivité de la part des pêcheurs dans ces cas d'urgence (dérive, avarie, blessure nécessitant une embarcation). Encore faut-il qu'ils soient manœuvrant dans cette zone et joignables (en visuel ou par vhf s'ils en ont une sur un canal dédié).

Citation :

Bonjour dom92 & al.
Désolé de revenir à  Maurice (quoique..), jamais allé...mais mis à  part les clubs de kite du Morne, y'a-t-il des acteurs (publics ou "civiques") concernant la sécurité, la surveillance ou le sauvetage pour une île comme Maurice?
CROSS le plus proche : La Réunion (?).

(edit : ton appel n'était pas forcément en liaison avec une situation d'urgence auquel cas pas obligation de réponse)

Bonsoir,
Merci pour ce rappel, c'est une bien triste nouvelle.
La couverture mobile sur nos supports (planche, SUP, surf, kayak) est généralement suffisante pour un appel au 196 depuis un téléphone basique, enfin à  touches quoi...mis dans une pochette étanche.
La VHF qu'on connaît plus en voile habitable, pêche ou plaisance a (normalement) cet avantage que le signal peut être géolocalisé depuis un sémaphore. Du point de vue infrastructure(s) et moyens d'intervention, les côtes fran'aises sont assez privilégiées par rapport à  ce qu'on peut voir "ailleurs" effectivement...
Ce post ici me vaut bien sûr le devoir d'appliquer moi-même tous ces conseils dans la mesure du possible (pochette téléphone attachée à  la boucle du harnais et coincée entre harnais et combi). Déjà  appelé CROSS 2 fois, depuis la plage et pour des accidents heureusement évités à  chaque fois (Wimereux : kitesurfer en difficulté au large du CNW) et Wissant (surfeuse hollandaise en hypothermie qu'on a d» sortir de l'eau car elle n'y arrivait plus toute seule). Pour moi c'est finalement formation PSC1 et SST dans la liste des résolutions 2020.
Bonne semaine à  vous.

Adiou!
Oui les guadeloupéens en ont visiblement trouvé de la (bonne) potion magique ;)
Adishatz.

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edit : politesse.

rà¡pido sur la "transition énergétique", le véhicule électrique a ses avantages (réduction particules, maintenance réduite et rendement accru) mais on oublie pas que tous ces engins élec à  charger...ben ça tire et ça tire sur le réseau, et que notre merveilleux bouquet énergétique est encore
actuellement à  dominante nucléaire...on ne pourra pas tout compenser avec des ENR en restant accessible (problème de co»t et d'intermittence). Pour ma part et "pensant bien faire", j'essaie d'aller naviguer en train le plus souvent possible, matos chez un pote résident sur place, mais je ne suis pas sûr que ce nouveau paradigme "tout-électrique" soit vraiment la solution s'il est adopté par un plus grand nombre. Merci pour le sujet intéressant à  lire.

merci pour le lien, (presque) loupé faute d'assiduité.
On l'a dit, et répété, "le plastique le plus facile à  recycler est celui qu'on ne produit pas". Pas facile à  appliquer au quotidien c'est sûr. Il n'y a donc pas vraiment de "cercle vertueux" à  mon sens mais les ramassages, et alternatives associées, restent néanmoins un très bon outil d'échantillonage et de sensibilisation (sur le fait qu'il faut réduire la conso..).
Je regarde le système avec intérêt, cette solution s'adapte surtout à  des cours dl'eau avec un certain débit? Profondeur? La Garonne plus que les gaves par exemple?

Je comprends bien les explications, même si au final c'est le meilleur moyen d'entasser des bouts de mats, 100% incompatibles d'un millésime à  l'autre, et qui servent à  rien(?) Mais bon c'est pas mes oignons, 2-3 bouts de mâts de 370 fissurés/recoupés histoire de descendre à  29/30mm, ça suffira. Bon courage.

Il s'agit juste de recup', je bricole des structures porteuses pour du cycle, le carbone est léger et rigide comme matériau, donc c'est intéressant (voire presque surdimensionné mais comme c'est du déchet...)
Je voulais recycler qq parties hautes à  plus petit diamètre genre tube 28.6mm d'où l'intérêt de verifier les cotes (mm) pour emmanchement, avant de transformer ma cave en déchetterie. Je pensais pas me perdre en pleine jungle millimétrique à  vrai dire...

Je ne savais même pas que c'était incompatible d'une année à  l'autre, comme quoi c'est encore plus bordélique que les standards cycle. Par contre "hors du contexte", j'ai vraiment du mal à  saisir pourquoi on a même pas droit au diametre interne en mm sur une partie haute d'un mât à  400 boules, avant achat...??