C'est toi qui fixe ton prix sur cocolis avec le principe d'une enchère inversée.
J'ai toujours trouvé preneur à mon prix qui était toujours inférieur à celui suggéré et inférieur aussi à Colisport.

Personnellement j'utilise Cocolis.fr qui est une plateforme de mise en relation de particulier à particuliers (il y a aussi des professionnels).

Le principe est que tu postes soit ton colis avec un prix soit ton trajet pour prendre des colis et tu peux recevoir des propositions de transports. Tu acceptes ou pas les propositions à différents prix.

Par exemple je viens de trouver un transport pour un mat de Paris à Toulon pour 31€.
L'année dernière une voile de Paris en Vendée pour 29€ et il y a quelques années un paddle rigide de Paris à Cap Breton pour 75€.

De temps en temps je transporte quelques colis quand j'ai de la place et ca paie l'essence et le péage...

En général c'est moins cher que Colisport.

Merci pour ta proposition !
C'est juste trop tôt pour le destinataire qui sera présenta qu'à partir du 27...

Bonjour,

Quelqu'un ferait-il une descente dans le Var fin Avril pour transporter un mat de 4.OO ?

Merci
Gilles

Citation :

En effet le coupe vent / vareuse par dessus la combi doit être le plus efficace.
J'ai regardé il n'y a pas grand chose qui intègre le passage de la boucle du harnais à  part Mystic..?

Peut-être à  faire soit même sur un vareuse de voile Decath ?

Est-ce que tu peux citer ton modèle à

Merci pour ton retour qui confirme non seulement la qualité mais aussi l'économie avec 2 mats en 1
pour un prix assez correct !

Vous pouvez rappeler la procédure pour envoyer une trace ?
J'ai une Suunto spartan qui génère un .gpx ca suffit comme condition ?

merci

OK merci pour le retour qualité ca c'est de la référence !

Pour ce qui est de la comptabilité avec mes voiles ca va être compliqué 6 marques différentes pour mes 7 voiles

Donc pas beaucoup de fabricants qui détaillent c'est dommage car ca simplifie ce sport déjà  bien lourd question matos.

Avant les voiles avaient des têtières vario - y a pas longtemps j'avais encore mes North Zeta et je gréai de 4.2 à  5.3 avec un seul mat !
Je comprends que c'est pas le top pour les riders experts mais pour le free rider du dimanche comme moi ca le faisait bien.

OK mais j'ai pas l'impression que toutes les marques détaillent les bases et tops à  la vente ?

Bonjour,

Qui utilise les mats RDM CARBONE à  80% de Decathlon et quels retours qualité à SAV ?

Que pensez-vous de la possibilité de combiner différents top avec une seule base question IMCS comme le propose D4 ?

>Pour vous éviter d'acheter 2 mats , vous pouvez compléter votre mat d'origine avec un top plus grand >et obtenir ainsi 2 mats complets avec 3 parties.
>Ex: avec votre mat de 4m vous pouvez acheter le top du 4,30 et obtenir ainsi un deuxième mat de 4.30

Super, vive la mutualisation du matos !

Du coup en termes de ratio, avec une aile freeride de 1300 l'aile perf de 250 ca peut le faire ?

Et pour le mat tu gardes le 95cm à + la hauteur de l'adaptateur pour boitier Us ca amène à  combien ?
Pas trop haut à

Pour basculer sur la plage il faut toujours traverser le canal à  la nage ou ils ont mis une sorte de pont ?

Quand j'ai fait le defi wind 2013 c'était en effet un peu galère
soit rentrer sur la plage des chalets au près après la avoir passé la digue avec un vent plus aléatoire
soit passer le canal à  la nage pour partir de l'autre côté et être tout de suite dans le vent..

Bonjour,

Je cherche un transport pour une voile de 6,5 de Paris 12è à  l'Ile d'Olonne.
la voile peut être mise dans un carton de voile de 2,40m

Merci
Gilles

et pour compléter la freeride et aller au delà  de 18-20nds comment est l'aile de 850 comparé à  la nouvelle aile perf de 850 ?

Gwen, avec l'aile freeride il vaut mieux le stab freeride également ou un stab perf peut faire l'affaire (plein d'occasions en l'occurrence) ?

merci

OK merci Gwen

oui si ca se trouve même en 6.5 sur la freefoil 112 ca l'aurait fait Dimanche à  FO avec un foil comme le LK1 (aile Performance ?)

A suivre...

Merci pour vos retours...

Vu la vidéo on entre clairement dans la complexité de l'aéronautique ! C'est passionnant mais ca devient super pointu.

Donc une planche plus volumineuse, un foil plus récent qui marche mieux dans le light wind sans nécessairement viser des grosses ailes et du coup une voile plus grande dans le 10-15 nds, dédiée foil idéalement.

Est-ce quelqu'un a entendu parlé des nouvelles ailes glide HP de NP ?

Cette option me permettrait de ne pas changer tout le foil car je recherche plutôt une config freeride que race/slalom

Sinon est-ce que des modèles freeride de chez Exocet, AFS, Lokefoil et autres m'apporteront un départ plus tôt ou ce sera assez similaire ?

Quand tu parles d'une aile de 800 ou 900 c'est l'envergure de l'aile à Ou la surface à

Bonjour à  tous,

J'ai besoin de quelques conseils en foil après des débuts cette année soit 7 sessions au compteur.

Dans des conditions comme dimanche 26/9 à  Forêt d'Orient très on&off où naviguaient une dizaine de foileux (pas un aileron) et un vent de 8 à  14 Nds max je pense j'ai passé la plupart de mon temps à  voir les copains voler à  côté de moi.

En résumé avec la Freefoil 112 soit ~120L, le NP Glide small, ma NCX 6.5 et mes 78kg j'étais le moins toilé sur l'eau (min 7.0 jusqu'à  8.0) et j'ai passé la plupart du temps à  me trainer, faire quelques vols après pompage qui ne tenaient pas très longtemps.

Sachant que les conditions en lacs parisiens sont très irrégulières avec des rafales (FO ou Jablines pour moi) qu'est-ce qu'il faut je change si je veux naviguer dans la tranche 10 à  15nds ?

Soit changer pour un flotteur avec plus de volume pour pouvoir mettre > 7.0 voire une voile à  camber comme la plupart des copains hier à

Soit prendre une aile plus porteuse comme le NP glide HP 13 qui fait 1300 pour un vol plus porté ?

Soit attendre et avec un peu plus d'expérience et de technique ca viendra ?

Merci pour vos conseils

5 kiffeurs à  l'IA à  8h15 : Nono95, Yeye2, Jon, Nicomar et moi répartis dans 2 voitures

Quand on arrive y a de l'air et ca tergiverse sur le combo à  prendre: pour ma part 96L + 5.7 qui était un peu limite mais surtout mal réglé après avoir galèré avec ma rallonge power XT qui veut pas cranter.

Finalement je pars à  l'eau dans les derniers avec une rallonge prêtée par yeye2 et une voile pas bien étarquée, pressé par l'eau qui arrive sur la digue et trop impatient...

Résultat planning aléatoire et je me retrouve piégé par le courant (1ère en Tribord au Crotoy). Je croise Jon et Nono qui sont dans les mêmes eaux que moi.

A la bascule ben ca remonte et après plusieurs réglages ca finit par fonctionner...

Une bonne journée, covoit sympa, nav à  améliorer pour ma pomme, j'aurai du parier sur 6.5 pour mieux remonter au vent.