Je pensais au vol de la voiture. Dans les deux cas, accident ou flash, ça te co»terait plus de 100€.

Bonnes vacances Olivier !

Ils t'ont piqué la voiture et les papiers à
Tu fais une déclaration de vol avec ton dépôt de plainte, bien sûr.
Tant mieux pour les ailerons, mais c'est quand même chiant ce genre d'aventure.

Le départ est un peu tendu car c'est pas large, mais tu peux choisir ton moment avec de l'air pour dégager vite, ce qu'il a fait. La sortie est carrément aléatoire et il aurait pu péter du matos ou même se blesser aux pieds, sans parler de l'endroit où il a atterri, sans être sûr de ne pas être bloqué en bas. Il a eu de la chance, je trouve.

A mon avis, si tu prends un s1 ou un rhino en 35 tu seras beaucoup mieux dans la plage basse.
J'ai eu un vmax1 en 35 et j'ai toujours trouvé qu'il manquait de replacement dans le Light, à  tel point que je lui préférais mon s1 33.
Les vmax sont de très bons ailerons pour naviguer en plage haute avec du confort, alors que les s1 et les rhino sont plus puissants (à  taille égale) donc plus efficaces en plage basse.

La première pensée qui me vient au lever ce matin est que 70km à  TS sont plus éprouvants que 100km à  PLN. Déjà  hier en début de session j'ai retrouvé les joies du plan dl'eau court avec un vent très irrégulier. On ne peut pas dire que ça m'a manqué, et il m'a fallu quelques bords pour m'adapter. Il n'en reste pas moins que ce plan dl'eau est excellent pour travailler les jibes.
Un peu plus de 3h sur l'eau en 7.1 et 105L, suffisamment pour fatiguer le bonhomme.
Une bonne journée au soleil et au vent avec des potes ça fait toujours du bien.

Perso, j'ai pas essayé en grande taille, mais sur des voiles de vagues Ça fonctionne. Le sdm optimise la plage basse de la voile et le rdm la plage haute.

Salut,
A partir du moment où tu respectes la courbure, je pense qu'il n'y a pas de problème à gréer un mât rdm sur une voile sans cam.

Merci Phil !
J'ai bien aimé la séquence avec Scalp, on voit presque tout le surf.

On aurait eu tord de pas la faire celle-là , même avec le réveil à  4h30 ! Il y avait du vent, des vagues, du soleil et des copains et on les a mérité. Du vent pour 4.2 et 78L, un peu surtoilé au début puis nickel pour se faire plaisir dans des vagues de 1m-1,5m au meilleur de la matinée. Du soleil pour bronzer et ne pas avoir froid. Des copains pour taper la discute avant pendant et après la session.
Dans l'eau de 9h30 à  12h30, c'était bien bon.

Citation :
Euh, je dirais quand même un peu plus, car si coubiac plane en 4.6 et que moi je plane pas tout le temps en 4.7, il devait y avoir plus.

Citation :
Merci Phil, toujours chouette de revoir tout le monde.

Une belle session estivale au soleil.
Parti en 4.7 et 78L, la première heure et demie sera fatigante à  chercher le planning, j'ai encore aujourd'hui les courbatures aux quadriceps ! La deuxième moitié sera bien mieux, mais la fatigue se fait sentir. C'était bien freeride, mais on le savait d'avance.
Content d'avoir mis la combi d'hiver car l'eau n'est pas encore très chaude et content d'avoir revu un paquet de kiffeurs. C'était bien sympa.
Merci à  Patrice d'avoir transporté le matos et pardon de t'avoir fait attendre au retour.
Merci à  Flo pour la conduite.

Citation :
Si vous n'êtes pas plus de 3, ton matos rentre dans la voiture sans problème. Ce sera moins confortable que la remorque, mais plus facile à  garer.

Session un peu rude pour moi, probablement liée à  une condition physique dégradée. Comme beaucoup, j'ai mis 3.7 et 78L. J'ai eu l'impression d'être surtoilé au début puis soustoilé dans les molles ensuite, en gros, assez rarement bien. Peu de surfs et de sauts, malgré les belles vagues qu'il y avait au début.
J'avais une préférence pour SA et un retard sur la route pour Orgeval m'a fait rater les covoits. J'étais prêt à  aller à  SA en solo, mais je ne regrette pas mon choix d'avoir suivi les autres à  Veulettes. Cela faisait longtemps que je n'y étais pas venu et je ne me souvenais plus, mais le spot n'est pas aussi sélectif que les Dalles.
Bilan, une belle après midi sur l'eau avec du monde, et le plaisir de retrouver les kiffeurs en début et en fin de session, agrémenté par le fameux gâteau de Jacky.
Covoit super dans la Cédrakmobile avec Jibsou.

Hello Gwen,t'étais à  Jablines à
Tu y retournes aujourd'hui à C'est pas trop Est ?

Hello,
Pour les mâts, tu as les courbures ICI. Il faut faire attention car certaines marques ont changé les courbures de leurs mâts, parfois même plusieurs fois, ces dernières années. Bienvenue dans le monde du slalom.
Attention aussi car les voiles de course sont conçues pour fonctionner avec un mât 100% carbone et sont moins tolérantes que les autres sur ce point.

Et un polyvalent de plus (slalom et vague).
Pour commencer, je pense que le S1 est un bon choix, quelle que soit la version (initiale, evo ou pro). C'est un aileron polyvalent qui s'adapte à  de nombreux flotteurs. Après, si tu veux changer, il faudra tester d'autres modèles avant de trouver celui qui te convient le mieux pour ton flotteur. Ce qui est intéressant, c'est que l'offre d'occasion est relativement fournie et elle permet d'essayer différents modèles (en les achetant puis revendant au besoin) sans trop dépenser (sur un aileron d'occaz tu perds pas trop à  la revente, ce qui n'est pas le cas avec un neuf).

Pour ma part, j'utilise des S1, S1evo et Vmax 1 et 4 (seulement en petites tailles, j'ai pas aimé le 35 que j'avais). De mon point de vue, les vmax sont des ailerons pour naviguer surtoilé, ils sont super confortables dans ces conditions, mais en plage basse, le replacement fait défaut. A contrario, les S1 offrent un bon replacement et de l'appui en plage basse, mais sont plus physiques en conditions surtoilées.

Voilà , bon choix.

Mon père a une 308SW 1.6 bluehdi 120. C'est l'ancien moteur équivalent au 1.5.
Dans une voiture comme ça tu mets tout ton matos avec 3 personnes à  bord, donc si tu es seul aucun problème. En rabattant seulement la partie 2/3 à  l'arrière, tu mets deux planches sur la tranche au milieu et les gréements du côté banquette rabattue (derrière le siège conducteur).
Pour le reste, c'est une voiture très agréable à  utiliser, confortable, sobre (5L au 100km). Je la trouve plutôt bien finie et la fiabilité est sans soucis.
Celle que tu as trouvé est une bonne affaire, mais j'ai trouvé moins cher ICI.
Bonne réflexion.

Deuxième bonne session au Der en 8 jours. Un peu moins fort que le 9, donc je pars en 6m sur 85L et c'était le bon choix, limite à  se faire ouvrir dans les grosses rafales en début de session. L'orientation SSO permettait encore de longer la digue au retour, de quoi se faire bien plaisir. Un peu plus de réussite dans les jibes, mais malgré la température de l'air supérieure, j'ai eu moins chaud que la dernière fois. Un peu moins de 10 kiffeurs à  l'eau et on a eu droit encore aux gâteaux de Mme gaastra et à  la vidéo de Phil95, merci les gars.