fantomarc94 a écrit :
Citation :

papy_staff a écrit :
j'ai une trace à  envoyer à  Guillaupe, je repasserai peut-être devant temporairement Stic/420

c'en sera fini pour moi du challenge 2017, je me suis rendu compte que ce qui me plaisait c'était la glisse infinie, et que bourriner afin de faire péter les scores bah ça me prend un peu le chou

l'objectif perso de 35kt au 5x10 n'est pas atteint, je doute que l'occasion se représente d'ici la fin de l'année... nouvel objectif 2017 les front (au moins les lancer, les poser on verra selon les résultats de la première étape ^^) --> j'attaque ça dès mon retour de vacances fin août

lacheur ;)

ApprentiToulouz a écrit :

Citation :

sticfamily a écrit :

Et vous savez quoi? Il y'a du vent dannoncé Lundi prochain... Je reste

Il devrait y avoir aussi une Ganguise demain jeudi et dimanche !

Stic ta nav c'était aujourd'hui ou hier mardi ?
A+ si tu vas à  la GG

coolboarder77 a écrit :
Que pensez vous de la starboard KODE 123 (236x72) donné pour 5 a 9 m².

coolboarder77 a écrit :
je te remercie mais chez S2 c'est comme beaucoup il faut trois mat pour trois voile.

Je veux une 6.0 et 7.0 qui se gréer sur un 430 et la 8.5 sur 460 ou 490 peut importe.

la GPX 7.0 chez Hot ce gréer sur un 4.30 rdm, ça laisse le choix de beaucoup de voile pour la 6.0.

coolboarder77 a écrit :
La boutique existe toujours et distribue encore les produits hotsails?

Merci
Christophe

remi94 a écrit :
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sticfamily a écrit :

Et vous savez quoi? Il y'a du vent dannoncé Lundi prochain... Je reste

"et vous savez quoi ?" je reste gna gna gna. Jocke, bien content pour toi que tu puisses tester ce combo ! juste dmg qu'on ne soit pas là  !
A plus
rémi

Phil95 a écrit :
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420 a écrit :
Citation :

Phil95 a écrit :
Juste une info.
J'ai deux mats de 3.70 gun. Un avec 100% de carbone l'autre avec 50 % de carbone. Théoriquement ils ont la même courbure et le même IMCS. D'après vous quel est le plus souple et demande 2.5 cm de rallonge en moins car il plie plus facilement (avec la même voile)???

Le 100% carbon, pourquoi

Gagné. Mais alors pourquoi les deux mats ont-ils le même IMCS?

fantomarc94 a écrit :
Citation :

fafar a écrit :
Citation :

fantomarc94 a écrit :
, et ce n'est dans tous les cas qu'une question de temps, mais de par ton métier tu ne seras jamais mis en concurrence avec personne, c'est donc beaucoup plus simple de tenir ton propos.


==> fonctionnaires du Kiff passez votre chemin vous n avez pas droit au chapitre.


..Voilà , je ne tenais pas à  pourrir quoi que ce soit, d'autant que le cr de yann est plutôt pas mal.
==> je crois que c est fait. Bien joué les gars.

Allez je passe mon chemin aussi, Jayce a raison, on perd notre temps.

Là  je t'arrête tout de suite jérome, tu glisses là  ou il ne vaut mieux pas m'emmener, alors puisque je suis à  côté de la plaque, je vais bien éclaircir les choses, je préférerai TOUJOURS payer un prof ou même un flic, par le biais de nos impôts (et j'en paye beaucoup), (moi ou un chop etc...) que de filer mon fric à  des actionnaires,(ou boîtes) étrangers qui ne rapportent RIEN, pour justement payer un fonctionnaire, en gros, quand tu achètes par correspondance à  l'étranger, tu t'étrangles tout seul, mais je suis trop con pour comprendre peut être.

yann tu as raison, j'ai dis low cost pour marquer le trait. Il n'y a plus de mauvaises voiles.

Maintenant fafar, olive est mon ami depuis 30 piges, mais je paye mon matos comme toi, il ne me le donne pas sinon il fermerait vite son magasin, et même si c'était un autre, ça ne changerais pas ma façon de consommer, tu as d'ailleurs pu constater que je change toutes mes voiles tout les ans, tellement les tarifs sont intéressants ;).
Sur ce, fin de la discussion sur ce post pour moi.

Venum a écrit :
Intéressant.
Bon, avec les voiles à  cambers, faut savoir "jouer" du spacer si on a pas le bon mat et même quand on l'a.

J'ai testé mes 2 pryde rss avec un x6.
Parfait, rien à  dire.

Puis j'ai ete obligé de change ; j'ai pris un amex raptor qui est moins flextop et plus fin.
Au début, catastrophe. Creux non tenu.
Après essais et ajout du bon nombre des spacers ou bidouille d'ultracams, je suis arrivé au même resultat.

Sur mes gaastra, même avec le bon mat de la marque, c'est mieux avec des spacers (d'origine sur la 2014 mais je dois en ajouter 2 sur la 2012 qui etait livrée sans).

Vaste sujet

ikaris a écrit :
les Loft Sails sont du Constant Curve complet. J'ai vu une vidéo où le type expliquait le réglage des cambers par les "spacers" ... avais tu joué là  dessus pour la Switchblade ?

fafar a écrit :


==> fonctionnaires du Kiff passez votre chemin vous n avez pas droit au chapitre.