Je suis d'accord avec Dom, le foil est un instrument dangereux. J'ai un loké à Carnac pour faire du windfoil et il faut clairement pas faire n'importe quoi (pour soi et les autres).Dans les vagues je pense qu'il faut laisser ca aux experts comme bruno André. Dans les vagues il va clairement y avoir des blessés lourds si ca se généralise.
fafar a écrit : J y serai dès vendredi soir. Pas de tour de chauffe, direct Ophelia dans le pif samedi. Côté océan, je passerai sûrement mon tour : trop risqué avec le trop de nav' en vagues à mon compteur. Peut-être Gâvres... Bref, d autres kiffeurs dans le coin?
Patrick a écrit : Oui, bonne idée que de faire & 2nd check tout comme tous avoir des sangles en rab et de bonne qualité à dispo. (je viens d'en racheter une paire ce matin info. ici) tout comme se méfier de tout véhicule avec qq chose sur le toit (valises, vélos, ...) et garder de grandes distances de sécurité avec.
Je tiens à préciser qu'AUCUNE SANGLE A LACHE HIER, c'est carrément la barre de toit (NORAUTO) avant-droite qui est sortie de son support sur le rail du véhicule et du coup la sangle a coulissé à l'extérieur ... & les 2 planches côté droit se sont envolées d'un coup, celle de Ghislain dans le pare-brise de la voiture derrière nous et la mienne dans l'herbe sur le bas-côté.
Même si les sangles auraient pu être de meilleure qualité (penser les jeter / remplacer fréquemment aussi), plus nombreuses et/ou placées autrement, je crois que 99% des kiffeurs seraient tombé dans le panneau arrivé d'un coup sans bruit annonciateur hier.
Pour en tirer un apprentissage qui serve aux autres, on s'est dit que, quand il y a une barre longitudinale sur le véhicule (breaks / monospaces), qu'il faut aussi faire une sécu. en passant aussi autour et pas que sur la barre de toit (ce que j'ai toujours fait jusqu'à présent), idéalement avec une grande sangle (on en a acheté une de 5 mètres à la prochaine station pour faire le tour de l'ensemble).
Cela dis, Ghislain, lui a eu le cas de sa mère qui a carrément eu les barres latérales de sa voiture (Peugeot récente) sur lesquelles on place les barres de toit qui ont quitté le véhicule ...
Donc, certes, on peut toujours faire mieux, mais la défaillance matériel existe.
Je me suis dis que RIEN ne vaut un van avec le matos à l'intérieur, MAIS là , ce qui pêche généralement c'est l'arrimage du matos dans le véhicule : de ce que j'ai vu fait au kiff, scalapage généralement assuré en cas de collision quand une sangle passée dans les straps et bien arrimée à un crochet du véhicule pourrait sauver la vie.
Aussi, hier, on avait une planche au milieu du véhicule juste au niveau de la tempe (certains en ont 5cm au dessus de la tête quand vous placez les planche au toit ... c'est peut-être fun ... mais inconscient le faire.
Conclusion : Ride & drive safe
Je crois que les constructeurs précisent qu'il ne faut pas dépasser les 110 km/h avec des barres de toi.
J'ai vu également Vincent et Stef qui sont arrivés un peu plus tard que nous et parqués aux pêcheurs (nous au poste de secours). On aurait du aller les rejoindre car Woodwich était également là -bas toujours au top avec des fronts comme si je me grattais le nez.
Oui bien bonne session, le vent était un peu irrégulier mais au final ca la bien fait en 4.5 bien creuse. Félicitation pour tes tentatives de front Pierre. Ca fait au moins 2 ans que Dom me motive et m'explique le mouvement mais une fois sur l'eau il me manque quelque chose dans la combi pour y aller. Je me disais que j'étais trop vieux pour commencer mais bon là j'ai plus d'excuse. Lol
Il y avait même les Normand à 800 (Thomas, Pierre ...) 800 la machine à vent sous le soleil. Entre mercredi et vendredi plus de 9h de nav avec 2 1/2 RTT, ca fait du bien
Je confirme, c'était hyper cool. Juste pendant 1 h la barre était technique à passer entre le bunker et le poste de secoure. Je me suis fait déglinguer 3 fois (le mur qui se dresse devant soi alors qu'on bouchonne Barre bcp plus facile au bunker et au vent du bunker.
5h de nav, soleil, vagues, vent fort constant, pote, americain kebab frite, what else !!!
La personne (Florent je crois d'après la vidéo de Phil) qui avait la stubby free wave 95L pourrais tu faire un retour sur la planche ? L'as tu essayé en surf light Wind à En free ride elle semble super sympa mais je me pose des questions sur sa capacité à surfer.
Gadjo a écrit : A noter que certains locaux de Caen sont allés à Cricqueville vers Grandcamp Ca avait l'air assez similaire à Urville Photos sur le site photorizz sur FB
Oui j'ai vu ca. C'est à tester pour la prochaine fois, le plus c'est que c'est moins loin (1h ?). Je me demande si ils ont eu moins de vent que nous
Je t ai vu Fafar avec ta gun et je crois que tu as a trafic. J ai vu passer ta voiture et remorque Olivier. Moi j étais en loft blade 7.8 et Isonic 107. Au planning de 18h a 20h sous un grand soleil. Ca faisait longtemps que je n avais sorti si grand en toile. Toujours aussi agréable de croiser dans la baie. 😊