merde alors j avais rien a faire au boulot et j ai rate ces prévisions...

la classe !

le 430 je sais pas
par contre une excess 6.4 de la même année passait sur le 460 sans souci

j avais vendu la excess 6.4 pour prendre une 5.9....ensuite j ai arrêté pryde:)

salut.

J'avais acheté une excess 5.9 qui demandait 459. je lui mis mon x9 460 en me disant que ca irait sûrement....le mat était très dur a enfiler. il restait bien plus que 1cm en bas. navigation pas très agréable non plus....les lattes tournaient mal.

Et ça m'a co»té une angine....

Ah oui, Ponzi, je le connais aussi

Citation :

ok ok,

Il est pas obligé de se presser pour envoyer ses traces

non non...

Hello, je lis plusieurs posts parlant de la fatigue des navigations en cette saison, et je vis le truc moi meme en ce moment. Au final pourquoi c'est si dur en Janvier alors qu'en Novembre j'avais une parate d'enfer !

Voici mes symptomes :

* Souffle plus court, moins d'endurance.
* Fatigué juste apres avoir porté le matos
* Fatigué apres avoir enfilé la combi.
* je prends 30 noeuds et j'ai l'impression qu'il y en a 40
* Navigation courte
* Au Final moins de plaisir.

Quelles sont les causes Docteur ?

* Mon age qui a avancé (47)
* L'apres des fêtes ?
* Alcool / Drogue / Sexe ?
* Les 5 kilos que j'ai pris à

Si vous avez une reponse je suis preneur.

Sur cette photo on voit bien le principe. Ici les insert etaient dejà  recouverts de 2 couches de verre

https://photos.app.goo.gl/WvU46FMnqn47KBk19

Hello Gwen,

selon moi il n'est pas necessaire de stratifier au carbone par dessus les inserts, il faut juste "rendre etanche" et du verre suffit ( 2 couches), donc par transparence on verra les trous.

Par contre sur les 2 planches que j'ai faites avec le boitier DTT, j'ai bouché les grosses cavités des VIS avec de l'epoxy moussante sicomin PB250+durcisseur 5604 (volume = x4, mousse tres dure et etanche)

A ton stade de la modification, ceci permettrait de bien combler les 2 cavités, et de "reshaper" la forme du pont parfaitement (si tu n'as pas dejà  percé les trous des vis dans le DTT)
Ensuite tu peux percer ton boitier DTT, à  travers la mousse expansive et ajuster tes vis/regler le foil.

Une fois ceci fait, tu peux stratifier au carbone le pont au niveau du boitier (3 couches de tailles differentes, une plus grande recouvrant une plus petite). Le vide (ou le contact sous presse) suffira a "reveler" les trous que tu pourra percer à  la fin. Comme çà  tu auras un tres bon appui de stratification par dessus le boitier

tu vas stratifier les inserts de straps et boitier en une seule passe?

C'est sympa de lire çà . J'ai de bons souvenirs de Vaires en foil, le spot s'y prêtait bien et l'ambiance toujours agréable sur le spot. J'ai pas fait de foil depuis le 11/11...ca commence à  manquer, d'autant plus que le challenge est lancé :)

Citation :

J'en suis convaincu. un plan dl'eau a peu pres plat suffit pour faire du speed en foil. c'est parfait sur un lac.
J'ai passé 5 ans en IDF, que j'ai quitté en Juin : j'ai de bien meilleurs souvenirs en Foil qu'en aileron : on exploite mieux le vent irrégulier et on couvre une plus grande surface de plan dl'eau. Sur les "petits" lacs, selon moi c'est beaucoup plus rentable et amusant en foil.

Pour moi le foil devrait être capable de réconcilier les Franciliens avec leurs plans dl'eau de proximité.

Super idée!

Je vous rejoins très bientôt dans la cage aux foils.

Citation :

Juste derriere toi Brice :) et j'ai tout juste raté mon objectif des 10.
En 2019 je vais me mettre plus tôt au challenge, et plus serieusement.

Salut à  tous,

un grand merci à  l'organisation de ce challenge. Je naviguais sans GPS depuis presque toujours, mais il me manquait la possibilité de m'évaluer avec d'autres en dehors des tirages de bourre habituels. Ce Challenge est parfait pour çà  !

Grace au challenge je me suis rendu compte que :

* Naviguer 1HR à  Bloc n'étais pas si évident, physiquement et techniquement parlant
* Qu'on Jibe mieux sur son home spot (dirait-on)
* Qu'une légère addiction au challenge semble venir se greffer par dessus une addiction déjà  existante, ce qui perturbe grandement le W.A.F. (woman acceptance factor)

En tout cas j'espère que le challenge pourra continuer tel quel l'année prochaine.

Bonne Année à  tous !

Pierre

Hello Tenroc, tu as dejà  acheté le foil NP Glide ?

Se lever aussi tôt pour sa passion lorsque la météo est digne des grands jours c est
la grande classe.

Salut, quelles sont tes mensurations ?

A mon avis pas besoin de course à  l'armement pour redemarrer, mais plutot une bonne adequation de l'ensemble greement/flotteur. Pour moi il vaut mieux un materiel d'epoque coherent et maitrisé (2003-2004 minimum) qu'une planche recente non assortie.

On a pas bcp parlé des voiles, mais elles sont de quelle année à veux tu les changer à qu'as tu comme mats ?

Hello Pauline,

j'habite maintenant à  Montpellier. Si tu es de passage dans le coin je pourrai te preter du matos sur des spots securisés ou tu peux progresser sans souci.

Il te faudra quand meme une combi/harnais/chaussons.