oui tu as raison...je me suis planté, le nouveau pied avant (après le switch)appuie avec le talon sur le rail intérieur, je vais faire un edit dans le commentaire de la vidéo.
Dans la version en anglais, je modifierai le texte.

salut les kiffers...

N'ayant pas le temps de naviguer en ce moment et disposant de pas mal de rush, je vous propose une vidéo avec les points clés du foiling jibe ou jibe en windfoil.

Mon 1er tuto...et j'espère pas le dernier, j'ai d'autres sujets techniques à  aborder

Le lien youtube de la vidéo :
https://youtu.be/z4mcr4GsZWU

Citation :

Cela fait 15 ans que l'ordinateur est parti à  la benne

Citation :

Je vais lui faire une demande...sachant que cela fait environ 15 ans que je n'ai pas utilisé GPSAR, il a intérêt à  avoir une sacrée base d'archive

Pareil, la version gratuite de GPSAR ne fonctionne pas avec mon IE...de plus cette version ne prend pas en compte les traces des montres SUUNTO.
Il faudrait quelqu'un qui ait la version payante, ce que j'avais, il y a longtemps mais vu que j'ai changé d'ordinateur.

Peinture auto en bombe ou si tu as le code pantone de la couleur désirée tu peux la commander sur internet (plusieurs sites)

Vu que tu as un Neil Pryde alu et que ce foil est «pied arriere», c'est à  dire qu'il faut mettre plus de pression sur l'arrière de planche pour décoller et maintenir la planche en vol, il passe relativement bien sur des planches de slalom car les straps sont bien placés.
La navigation avec ce type de foil se rapproche de celle en aileron.

Les foils recents sont orientés «pied avant», plus puissants, pour favoriser le vol dans le light wind, et nécessitent une planche avec des straps avancés pour contrôler plus facilement l'ensemble, donc une planche de foil qui a cette caractéristique. Il est donc important de choisir sa planche en fonction de son foil pour être équilibré.
La planche de foil a également plus d'insert de strap pour s'adapter à  de nombreux foils.
Le plan de pont plat est un plus au niveau confort.

L'arrière large d'une planche de foil permet également d'apporter plus d'appui sur le strap arrière lorsque tu veux caper, car à  cette allure la planche a tendance à  piquer du nez.
Idem pour le largue, on obtient un meilleur contrôle en latéral et longitudinal.
Cet arrière est également un plus pour les jibes «strap to strap», plus de place pour effectuer le switch des pieds tout en mettant de l'appui (encore une fois) sur l'arrière.

Il faut faire attention avec les planches trop larges (type formula) qui auront tendance à  coller à  l'eau sauf en chargeant en surface de voile ce qui, je pense, n'est pas le but en foil. Pour décoller tôt, une planche glissante sera mieux, Il faut générer un peu de vitesse de déplacement pour avoir un minimum d'appui sur l'aile avant et enfin pomper dessus.

Citation :

Merci....je ne suis qu'au début d'utilisation de mon drone...dans 20 noeud, c'est impressionnant, comme il est de travers pour garder sa position....j'espère en faire plus notamment en suivant les planchistes sur le côté

C'est juste une question de timing comme le jibe avec aileron...avec le foil tu changes les pieds beaucoup plus tôt et strap to strap.
Le changement d'amure de la voile s'effectue plus tôt également (au vent arrière au maximum) sous peine de se retrouver à  contre.

Encore une excellente session à  Moisson Lavacourt (78) ce Samedi 8 juin 2019, avec un vent entre 15 et 20 knts mais faiblissant dans l'après midi.
Beaucoup de monde sur l'eau (en petites planches et voiles aux alentours de 6m) jusqu'à  15h où après un gros grain, le vent s'en est allé
J'étais le seul en foil sur l'eau lorsqu'il y avait encore du vent...Bert avec son Alpine est arrivé un peu tard.
Présence de quelques algues, mais non gênantes !

Des vols" non stop" avec l'Exocet RF81, la Loftsails Purelip 5.2 et le Lokefoil LK1 avec son aile 850 (cale -1)...et surtout des foiling jibes à  gogo.

Pour ceux qui épluchent mes vidéos, j'ai fait des ralentis pour montrer la position des pieds lors des jibes , switch des pieds "strap to strap" indispensable pour passer les jibes en vol.

La petite vidéo de ma session sur youtube :

https://youtu.be/isvh3dXxY5E

A lire vos commentaires, je bave, je me réserve la semaine en 2020...je serais des vôtres !

De plus en plus de pratiquant foil, surtout dans le light...c'est vrai qu'une section "foil" peut être pas mal pour regrouper les sujets...d'autant que l'on fait des rassemblements foil maintenant.

Bonjour à  tous...un petit changement de support, histoire de se souvenir :D

Une petite vidéo réalisée ce week-end avec la Windsurfer LT (une réédition) dans un vent très léger, sur la planche mythique des années 70 !

Je pense que pas mal de kiffers connaissent le rider

Lien youtube de la vidéo :
https://youtu.be/Hcr49TDpiQw

Extra ce compte rendu...la suite avec des photos !

Dimanche 12/05/2019, troisième session avec l'Exocet RF81 limited edition (texalium) à  Moisson Lavacourt.
Cette fois ci, le vent étant léger (8 à  13knts), j'utilise la Loftsails Skycape 7.6, ma plus grosse voile dans mon quiver.
Comme d'habitude, j'utilise l'excellent foil LOKEFOIL LK1 mais avec l'aile 1200, l'aile de 1000 ayant été prêtée à  un apprenti windfoileur désirant tester les joies du vol
Je commence à  apprivoiser la board, quelques foiling jibe réussis...il faut mettre plus d'appui sur l'arrière de la planche pour rester en l'air en sortie de courbe. Le contrôle en vol est excellent !

Avec thierry95, nous avons bien profité de cette après midi ensoleillée !

Le lien de la vidéo :
https://youtu.be/coAq1nFmeFA

Salut, Remi94 a un drone, le pilote très bien, ce qui donne d'excellentes vidéos...

Un exemple :
https://youtu.be/6RUiYqJ_5PE

ça monte, ça monte ! Je vais bientôt être obligé de me remettre à  l'ouvrage

Citation :

et une belle "gavade" l'après midi de dimanche

merci Soto, juste une petite erreur me concernant pour la vitesse à  l'heure sur le matos utilisé et le lieu (exocet RF81 - Loftsails Oxygen 6.3 - Forêt d'Orient)

il y a le coup du chariot mais c'est galère...il est prévu un autre parking pour avoir accès à  la base nautique, mais il n'est pas construit à  ce jour !