Et dire que sans cette contrainte de planning j'aurais pu vous rejoindre aussi et effectivement en voyant les photos je me dis que ce n'était pas pire qu'un marin Leucatois en 4.7

PS : ne vous m?prenez pas sur mon niveau, car si j'avais un minimum le niveau je n'aurais pas autant d'appr?hension :(

L> J'ai mis à jour mon profil comme celà tu auras toutes les indications ;)

Sur le parking, Espace bleu et sur l'eau exo freerace 275 (bleu) et V8 en 8.4

Tu as peut être fait partie des nombreuses personnes qui m'ont fait remarqué que j'avais ma voile d?chir?e.... C'était pour être sympa mais lorsqu'on n'arrete pas de te le rappeler :(... mais ils ne pouvaient pas savoir ;)

T> pourquoi pas un co-voit, mais faut bien avouer qu'exceptionnellement ma sortie fut Prévu plus d'une heure avant mon départ....

PS : merci à golgoth pour son coup de fil la veille, mais une fois encore c'est partie remise

N'ayant pu me lib?rer pour la journée, Poses fut mon point de chute pour l'apres midi.

Vent oscillant entre N et NO, et d'une r?gularit? normale, c'est à dire irrégulier ;)

R?sultat bonne nav durant 3h30 :
- gros flotteur et grosse toile (8.4)
- vers 16h le vent c'est renforc?, et certains ont changé de voile
- vers 17h30 le vent ne permettait plus qu'au formula d'être au planning
- il faut imp?rativement rester dans l'axe du t?l?ski lorsque c'est NO sinon les déventes sont fatales
- une voile qui se déchire verticalement sur le 3?me panneau apres 1h de nav (heureusement que les coutures entre les panneaux ont arrêt? le massacre)

L'idée est forcement tres bonne.
De mon coté, je n'ai pas vraiment de besoin ou d'argent à dépenser, mais sait on jamais...un meilleur mat pour ma 8.4 ;)

Ceci doit être vrai mais que lorsque la pose n'est pas trop longue... parce que dans mon cas, à la fain de la reprise, si j'ai retrouvé un semblant de sensation, c'est déjà pas mal :(
Malheureusement c'est presque à chaque fois comme une reprise !!!!

Vivement les vacances pour espérer faire plusieurs nav de suite :):)

Mince, j'aurais apprécié de partager cette session :( mais je me suis fait un shoot au xylo puis un montage de placard...
Cela aurait fait plus un en 8.4 ;)

Sinon effectivement, par Nord/ouest le vent arrive depuis le t?l?ski et il faut se gare à droite !!!
Si on se gare à gauche, on est déventé par la bute avec les cabanons et les arbres !

Oups, plus habitué à te voir sur Poses, j'ai répondu sans que mon esprit lise Moisson :(
Concernant Moisson, si ce n'est pas sud/ouest ou Nord/est c'est quasi mort compte tenu des collines de chaque coté (sans compter les arbres coté parking) et de l'étroitesse du plan dl'eau dans l'axe Est ouest.

Tu as surement un mat de 4.60 pour ta 6.7 ??? Ce n'est pas gagné pour passer à 8.5 voir 9m.
Concernant la rallonge, c'est un peu comme pour les wishs, c'est un peu délicat de les utiliser dans leur extension maximale, il faut je pense un minimum dans le mat (15 cm à vue de nez).

Mon d?m?nagement/installation terminé, j'espère bientot vous recroiser du coté de Poses et pourquoi pas en mer comme je me le suis promis ;)

Pour Poses, Ouest c'est normalement plein parking à droite, donc en ce mettant second parking à gauche (pour diminuer la dévente) celà doit tout de même bien le faire en ouest/sud-ouest...

Pour Bryce, compte tenu que tu as une 6.7, prends quasi le plus grand que ta planche puisse supporter, tu gagneras dans le light et tu feras toujours la liaison avec la 6.7 lorsque le vent monte. Je vote donc entre 8.5 et 9m.
Pour le choix, vient peut être la probl?matique d'un nouveau mat, nouveau wish.... ceci sera peut être un crit?re limitatif pour ta future surface !!!

J'aurai bien aimé aussi mais Madame nous fait changer d'appart... autant dire que les sous vont pas aller tout de suite vers des achats planches !!!

Mais si j'arrive à utiliser plus souvent le mien, c'est encore meilleur ;)

Si tu le dis, c'est qu'il a du beaucoup ?volu? ;)

tu as refait combien de fois ton quiver depuis la dernière fois que l'on a navigué ensemble ???

Je me rends encore plus compte de mon retard, mais vu mon nombre de nav, celà suffit bien même si apres mon d?m?nagement, j'espère pouvoir mettre en pratique mon voeux pour la nouvelle année ;)

Salut Sail,

j'y descendrais comme tous les ans pour les vacances d'Avril, donc si tu n'as pas trouvé d'içi là, je dois pouvoir trouver une place pour tes voiles...

A+

Leucate, je suis tout de suite plus attentif ;)

Citation :

Il doit y avoir erreur ??? 7bf ok
mais gris et chaud 12 °C ce n'est pas Leucate :)
Celà aurait pu être bleu et froid 12°C
ou bleu et chaud 2X °C !!!!

Salut à tous,

Je regrette ce qui t'arrive et te soutient dans ton combat.

Néanmoins, il me semble que le suivit du problème est professionelle et les photos démontre ce qu'il t'avait été expliqué précédement. Mais, l'utilisation de tes petits doigts ne me semble pas suffir à expliquer la casse de la patte. Sinon, je te rassure, la technique est la même avec la voile et seule la manipulation du boot est plus délicate si la voile est fortement étarquée.

Bonne chance pour la suite

Superbe citation !!!

Je te trouve un peu dure dans tes propos, car l'équivalent se trouve quasi partout et matland en a donner un.

Mais je vais essayer d'apporter les miens sur chacun des points avec pour exemple l'athlé que tu as utilisé :
- sur un 100m, n'est pas celui qui cache le mieux le dopage qui gagne ??? et puis tout celà pour gagner 1 centième voir 1 millième de seconde....
- primo => une piste complètement artificielle pris au détriment de la nature qui n'a rien à envier à une course telle que le "Marathon des sables" ou la "Diagonale des Fous"
- deusio : ils resemblent en rien au commun des mortels, même si les nouveaux coureurs sont plus longilignes. Bien sur, Ben Jonhon fut surement l'apothéose du phénomène.
Les coureurs portent pour la plupart ce genre de combinaison devant améliorer leur pénétration dans l'air.
Et puis la ligne droite d'une piste, n'a rien de 'bandant' comparer à une simple sortie en foret. D'ailleurs beaucoup d'entraineur font pratiquer des scçances de Fartlek !!!
- tertio : inutile de te dire que tu ne pourrais utiliser longtemps leur pointe pour courir sur du bitume sans compter que pour qu'elles soient légères, elles sont à changer tres tres régulièrement. Donc mes chaussures répondent bien mieux à mon besoin de course sur tous types de terrain (terre/bitumes) et pour des distances de 10 km jusqu'à un marathon et que je ne jette pas apres chaque utilisation un peu intensive.
- quatro : tout coureur aprécis de courir même un peu vite, mais très peu s'astreignent à faire du fractionné sérieusement, car pousser la machine au delà de 95% c'est vraiment moins cool. Et le faire de façon répétée n'est pas sans inconvénient sur la santé. ex 'atypique' : les feminines ont souvent une perte de leur menstruation, ....

Que tout celà ne vous empêche pas de chausser une bonne paire de running et de vous dépenser avec plaisir comme je peux le faire au coté de ma femme ;)

Tout celà pour dire que quasi partout il y a des gens qui se proposent de repousser les limites et que la vitesse en planche n'est qu'un exemple.
Alors pourquoi pas, puisque dans ce domaine celà ne va pas contre la nature humaine...

Comme beaucoup l'on fait remarquer sans le dire, le matos idéal dépend beaucoup des lieux de nav...

Si spot sans trop de vent : planche de vague + 3 voiles de 4 à 6m max c'est de la daube....
Inversement, spot de vague ou venté avec planche de 140l et 8.4 et plus (dépend du poids du rider) c'est de la daube....

Comme il m'arrive de rencontrer les 2 types de spots, je vous laisse deviner mon matos ;)
L'idéal serait le même, mais au gout du jour !!!!

J'y suis venu finalement mais malheureusement le vent n'était pas bien prèsent :(
Disons une demi heure de planning et parfois atteint avec du pomping...

Mais super ambiance et beaucoup de monde

Salut à tous

Dites moi, vous n'y allait pas mollo en taille de photo !!!

Sinon, elles ne sont pas visibles si l'on n'est pas inscrit, je suppose que c'est un choix ?

A+ et bon rétablissement à tous les blessés.