Deuxième journée sur deux.
Le vent est nettement plus fort que la veille, ce qui garantit de naviguer en aileron. Je pars en 5.6 sur 85L, après avoir observé les éclaireurs, Yann et Phil. J'appréhende un peu et le premier bord est vraiment hardcore, je me bats avec le matos. Une tension supplémentaire à l'écoute et c'est parti pour 70km de fun. Des bords de largue pleine balle et des bords de près qui permettent de longer à peu près la plage, tout ça accompagné de copains, que demander de plus. Un Vauville comme on les aime.
Merci pour la deuxième vidéo, Phil.

Première journée d'un trip de 2 jours.
J'hésite entre 6.3 sur 85L aileron et le foil. En me disant que Vauville est un top spot pour l'aileron et avec un petit espoir de renforcement du vent j'opte pour l'aileron. C'est le mauvais choix. Après 1h et quelques planings pas très kiffants, je décide de passer en foil. Bilan du rangement/gréage, encore 1h. Je repars en 5.6 avec le foil pour à peine 1h. C'était bien bon mais un peu court. Le foil est vraiment une invention formidable.
C'est toujours un plaisir de retrouver les kiffeurs sur le spot, en nombre ce jour là.
Merci Phil95 pour la vidéo.

Ça semble fonctionner pour moi. L'ergonomie à bien progressé, notamment sur un téléphone. Je ne suis plus obligé de passer en mode paysage.
Par contre je voulais changer mon avatar et je vois pas comment faire.
En tous cas, merci pour le boulot.

Citation :J'aurais pas dit mieux
Ça fait du bien de boire un peu d'eau salée et de se faire secouer sur le clapot wissantais. Moi aussi, mon corps grince...
Merci Patrice pour le cidre.
Merci à mes chauffeurs.
Merci au caméraman.

Encore une magnifique journée au soleil. Session en demie teinte pour moi. Je pars avec l'aile F1080 et 7m. Le vent était déjà suffisant pour décoller tout le temps et c'est monté pendant la première heure, donc c'est vite devenu physique. Je change donc pour l'aile de 800. Bizarrement, j'ai autant de difficulté à contrôler cette petite aile que la grande ce qui fait que je n'arrive pas à me caler et me détendre. Avancer le pied de mât n'a rien changé, j'ai donc repris la grande aile en fin de session, mais je commençais à fatiguer.
La journée au grand air fait du bien et retrouver les copains en covoit et sur le spot est toujours un plaisir.
Merci à twintip pour la conduite et à Rémi pour les images. Vivement la prochaine.

Magnifique journée printanière sous le soleil, rien que pour ça c'était bon.
Session en 6.3 avec la nouvelle aile 1080 de l'AFS 85. C'était un peu juste dans les molles, mais ça m'a permis de progresser sans être dans le rouge, donc pas de regrets.
Toujours un plaisir de retrouver les copains sur le spot, vivement la prochaine.

Hello Gadjo,
Je rejoins Phil sur l'exploitation de la plage de vent 10-18nds, il faut du gros matos, lourd et encombrant, qui ne sera pas agréable à  utiliser dans le clapot.
Pour repère, je décollais à  12nds moyens, rafales à  17nds, avec une 7.8 freerace 3 cams sur ma 105L de slalom. à‡a c'était avant d'acheter ... un foil. Dans les mêmes conditions, je vole en 5.3 de vagues sur la même planche, sans subir le clapot éventuel. J'ai vendu ma 7.8 sans regret. La navigation en foil est moins physique qu'en aileron, car tu peux toiler moins et tu subis moins le plan dl'eau. Personnellement, je retourne en foil sur certains spots que je fuyais en slalom car trop clapoteux à  mon go»t.
Mon conseil : achète un foil, tes vieux os te remercieront.

Une bien belle session pour moi aussi. Je savais que je serai un peu juste dans les molles en 5.3, mais le foil est tellement plus équilibré qu'avec la 7m que c'est sans regret. Et puis ça m'a permis d'améliorer ma technique de pumping.
Merci à  Ikaris pour la route, car elle est pénible, surtout au retour.
Merci et bravo à  Phil pour la vidéo.

C'est un copié-collé de vendredi.

Citation :Bah si, au bout de 45min-1h, mais le vent était au dessus des prevs (je dirais de 4-5nds), comme souvent à  Wissant.

Un bon Wissant d'été, un peu cartouche au début. Deux bons brassages dont un avec largage du matos et pas confort en navigation sur les premiers bords. Heureusement que je n'ai pas mis 4.2 comme je voulais le faire au départ. Après j'étais bien en 3.7, mais les vagues avaient diminué en taille et en nombre, j'ai encore du boulot pour me placer correctement.
Covoit nickel avec Gadjo et Nalex, on n'a pas vu les voyages passer.

Citation :
Ben justement non, ce qui se rapproche le plus d'un single c'est le trifin, en conduite sensations. Il a l'avantage de pouvoir se naviguer aussi en single en mettant un aileron un peu plus long. C'est pour ça qu'une planche à  5 boitiers (type Grip) est intéressante, tu pourras l'essayer dans toutes les configs.

Pour avoir eu une Fanatic Triwave en 81L (même programme que la Grip et shape très proche), je pense que c'est un bon choix qui sera plus adapté aux vagues qu'une FSW dans les conditions médium à  fort comme tu l'envisages.
Pour la plage 18-25nds, une FSW me semble convenir à  ton programme (B&J et vagues occasionnelles). Si tu prends une 95L, tu pourras mettre 6m dessus et même démarrer en-dessous de 18nds.

Je m'étais intéressé aux Duoboard (les planches semi gonflables) lorsqu'elles sont sorties et j'ai pu discuter avec plusieurs gars qui en avaient une. J'en ai retenu que pour la pratique en aileron, la différence avec une planche en dur (rigidité moindre) est perceptible. Sur la Duoboard, quand tu es au planing, seule la partie en dur touche l'eau, ce qui la rend relativement performante, mais on sent que la partie avant est moins rigide, en particulier dans le clapot. Je pense que cette différence est accentuée avec une planche entièrement gonflable.
Pour la pratique en foil, je dirais que l'écart avec une planche en dur (de même programme, freeride compatible foil) est moins importante. Ceci étant, je pense à  une pratique de débutant en foil, pour laquelle on sera moins exigeant qu'un foileur aguerri.

Pour revenir à  ton flotteur gonflable à  tout faire, comme tous les supports polyvalents, il fait tout mais moins bien qu'un flotteur spécifique, ajouté au fait qu'il est gonflable. Donc je crois que ça dépend de ton niveau de pratique dans les différentes disciplines. Dans les disciplines où tu as un bon niveau (planche aileron ?) je pense que tu seras déçu et dans celles où tu débutes (planche foil ?) ça pourra faire le job.
Pour ce qui est du poids, je pense qu'un flotteur en dur n'est pas plus lourd qu'un gonflable (c'est même souvent le contraire).

J'espère avoir apporté un peu dl'eau à  ton moulin, le mieux étant encore de pouvoir essayer. Bonne réflexion.

Surfthewave à  presque tout dit. 😉
De mon côté j'ai opté pour 5.3 sur 85L, car c'était vraiment léger à  la mise à  l'eau vers 16h et j'étais presque tout le temps au planing. J'ai fini vers 18h voile bien pleine mais tout à  fait gérable en freeride.
Une belle après-midi sur l'eau ça se refuse pas.

Citation :La Vector 7.1 est prévue pour se gréer avec les 2 géométries de mât, en tout cas pour les millésimes récents (les miennes sont des 2019).

Salut Jérôme,
Je me pose la même question pour les mêmes voiles, donc je ne vais pas t'aider beaucoup mais plutôt profiter des réponses que l'on va t'apporter. 😉
Comme toi je navigue la 6.3 et la 7.1 avec un mât SDM et cela fonctionne bien. J'ai aussi la 5.6 qui se grée sur un 4m RDM et j'apprécie vraiment la prise en main du gréement.
Le gars à  qui j'ai acheté les voiles gréait la 6.3 sur un mât RDM et elle marchait très bien aussi. J'ai préféré la remettre en SDM pour n'avoir qu'un seul mât pour 2 voiles, mais je me demande si je ne vais pas passer les 2 en RDM. à‡a oblige aussi à  changer de rallonge. A mon avis on risque de perdre un peu en plage basse, mais je ne suis pas sûr que cela gêne vraiment, surtout pour des gabarits comme les nôtres.

Citation :cf la fin de la vidéo.

Il semble bien que Siouville était the place to be dans le Cotentin samedi. Bonne pioche pour vous.

à‡a n'avait pas bien commencé pour nous, le 3ème covoit, parti vers 8h d'Orgeval. Arrivée vers 11h45, le vent vient de baisser, certains viennent changer de voile, d'autres arrêtent carrément... L'avantage, c'est que le parking, plein à  craquer en arrivant, va se vider pendant qu'on grée. Je suis à  l'eau vers 13h en 4.7 et 78L pour 30min sans planing, mais avec quelques vagues d'environ 1-1,50m. S'ensuit une molle avec 5 à  10nds de vent qui durera 1h ! L'occasion de discuter avec les copains des autres covoits. Une pause sympa, car il ne fait pas froid. La patience est récompensée, le vent remonte progressivement, de quoi permettre de planer quelques bords et prendre des vagues qui ont un peu grossi. Le vent retombe au bout d'1h30.
C'était clairement pas la session de l'année, mais on n'est pas passé loin d'une vraie carotte, et même si l'eau n'était pas chaude (10° pour un mois de mai), le temps était pratiquement estival pour la région, 15-16° avec du soleil.
Covoit bien sympa dans la vincent-mobile. Merci aux chauffeurs.
Merci Phil pour la vidéo, ça fait toujours plaisir.