Salut les "z'aïelander",

Merci pour vos CR et vos perfs 💪, ça laisse rêveur. Bon rétablissement à  ceux qui se sont blessés... et à  ceux qui ont pris leurs pieds 📷 😉.

@+ sur l'eau

Salut les kiffeurs,

J'ai adoré cette session 😉 bcp de monde à  terre et sur l'eau du vent, une température extra, le shorty de sortie. Des copains à  bloc sur l'eau ou dans les airs... c'est trop bon ce sport ! 6m et 94 L comme combo, un régal !

@ Fab': mon cerveau et mes chevilles me le disent aussi 😄... mais faut pas les écouter !
Pour moi le secret, pour naviguer confort avec de la toile... c'est qu'il faut être réglé le mieux possible et avoir une couche d'isolation naturelle (ça aide à  tenir de la bâche) 😋.

Alors quand ton cerveau et tes chevilles te disent...ça pue...il est temps de corriger quelque-chose dans tes réglages.

Parfois, tu peux rien faire, alors là ...eh bien il faut bien se résoudre à  les écouter 😇

@+ sur l'eau

Et bonne nav' à  tous ceux et celles qui vont en profiter cette semaine 👍

Salut les kiffeurs,

Juste un petit sujet qui pourra peut-être en intéresser certains afin de recycler du vieux matos 😉.

J'avais il y a qques années fait une formula en tri fins pour le crotoy

Bon eh bien là  j'ai pondu la v2 (merci Yann 😉) mais... en 5 ailerons

L'objectif était d'aller un peu plus loin dans l'idée de pouvoir naviguer partout en grosse bâche au crotoy et en particulier là  où les kites naviguent et c'est chose faite.

La belle fait son mètre de large et ses 165 L, Elle vient accueillir 1box en TT et 4 en us ( permettant ainsi une plus grande liberté dans le choix de l'emplacement des box + gain de poids + une possibilité de réglage des ailerons.)

J'ai eu l'occasion de la tester hier au crotoy ...c'est toujours un peu d'appréhension sur le premier bord...ça va marcher ou pas 🤪?

Bilan: je me suis regalé...condition du test: 17-26nds un petit clapot avec des ailerons de 16cm et 8m, ça marche bien. On passe partout ça cape, ça jibe...et j'ai pu naviguer +30min en plus en fin de session, objectif atteint.

Hâte de la tester en 10 ou 12m par petit coeff sur du tout flat 😁.

@+ sur l'eau

Salut les kiffeurs et kiffeuses,

Eh bien, c'était un superbe crotoy, je ne crois jamais avoir vu autant de monde (kitesurfeurs + windsurfeurs) dans les rues et sur l'eau 🤪 ! à‡a faisait plaisir, même s'il faut rester très vigilant.

Tu as eu chaud Nalex, c'est une sacré boîte. Heureusement pas de casse corporelle.
En 2 sessions, depuis le déconfinement , je suis à  mon deuxième kitesurfeurs qui finit à  moins de 2m de moi (suite à  un saut) donc vigilance !

De mon côté, je suis parti en slalom 5.2 et is94, sur le 2 ème bord, je décide d'accélérer un peu et d'appuyer un peu plus sur l'aileron et là , j'entend un gros crack sous l'eau, j'étais à  32 nœuds et je tente de gérer l'arrêt tant bien que mal pour ne pas m'exploser les 2 chevilles ! Résultat des courses: aileron pété en 2 sans aucun choc (voir photo). Ce n'est pas le premier aileron que je casse mais à  cet endroit, c'est le premier. C'est là , où l'on se dit que notre vie de windsurfeur tient parfois à  peu de chose 😁.

Je passerai le reste de la session sur les freins, bien refroidi par cette mésaventure et la session d'hier qui m'avait bien entamée aussi 🤪.
Un terrain de jeu magnifique, une bande de kiffeurs et kiffeuses impressionnante et qui envoyait bien, ça faisait plaisir de retrouver tout le monde sur l'eau et sur le parking 🤙.

Hâte de remettre le couvert dans 15 jours et de repartager une belle session avec vous.

@+ sur l'eau

Et un bon anniversaire à  notre Phil national 🥳🎉🎉🎉 !!!!

Citation :

Salut Yann et Ugo,

Un pied à  coulisse et un mètre devraient faire l'affaire pour ça 😉. Le jonc c'est du standard. Au pire, si plus épais...Ugo a de l'huile de coude en réserve 💪 pour retrouver la même courbure de latte.

Et Ugo, si jamais tu as un peu de temps devant toi (et que tu aimes bricoler bien sûr), tu peux même t'amuser à  refaire le tips de la latte:
1) tu coupes la latte à  l'endroit où elle est cassée
2) tu ponces le jonc pour avoir le même profil de latte. Attention à  être bien symétrique dans le pon'age, sinon problème !
3) tu récupéres une chute d'un tube de latte (équivalent en distance à  la partie du tips avant que tu as coupé) et tu le replaces à  l'arrière (si t'as ça en stock, on ne sait jamais 😉)
4) je ne vois pas bien sur la photo si une réparation serait envisageable de ta latte à  la résine avec un faible impact sur le comportement de ta voile (mais ça serait encore plus simple...Si tu ne trouves pas de latte avec les temps qui courent...Le système D est ton ami... )

@+ sur l'eau...chaude et en shorty 😎 !

Superbe vidéo, le titre est parfait 👍. Un grand bravo à  Rémi pour le très beau montage et aux acteurs et actrices, c'est du bonheur à  regarder.

Salut les kiffeurs et kiffeuses,

La session a commencé par un petit entraînement...On a fait un peu de bois !
Il y avait à  mon arrivée un magnifique tronc d'arbre avec ses branches en plein milieu de la baie, un beau Koendelietzsche prêt à  attraper quelques planchistes et aileron au passage...c'était une bonne mise en jambes. Merci aux autres kiffeurs qui se sont chargés des autres branches présentes sur la plage.

Une fois l'échauffement effectué, j'ai grée 2 combos 6.4 et 100L pour jouer dans les vagounettes et 7m et 110 de slalom. Au final, j'aurai joué dans les vagounettes avec le matos de slalom. Pour ma part, c'était une bonne session. Il me manquait juste un peu de jus pour passer la 5 ème. Il y avait pas mal de planchistes. Les températures étaient agréables (pour la saison 😉) et l'eau reprend qques degrés. Dommage que Marco n'ait pas pu profiter du Bon air du crotoy 😜.

Content d'avoir croisé les copains et pris un peu le soleil (à  qques km du crotoy ça n'était pas la même histoire.)

Sinon, un des copains s'est éclaté sur un banc de sable. Bilan des courses : un wish une latte et un mat. Heureusement le copain est intact 👍.

J'en profite pour rappeler qu'au crotoy suivant l'orientation du vent, il peut y avoir des bancs de sable loin du bord. On pense être tranquille et au final...C'est le banc... cro»te.

Alors voici qques conseils:

* pensez à  regarder comment la baie se remplit, ça permet de bien visualiser où sont les bancs de sable
* n'hésitez pas à  sonder le fond à  partir de MH +1h15 (suivant l'orientation du vent et le coeff)
* n'hésiter pas à  me demander où il vaut mieux passer (car je me les suis tous pris un jour 😉)

@+ sur l'eau

@ Brice / Phil / Marco, merci les copains pour les infos, je garde cette option pour un beau week end avec vous et la famille...Avec aussi sous le coude un magique vauville 😜.

@ Flo: superbe ta photo en couverture du Kiff, la classe 👍!

@+ sur l'eau

Salut les kiffeurs et kiffeuses,

Elle est extra la vidéo, vous gazez et vous vous gavez, bien joué 👍.

2 petites questions:

* les bords (par S) semblent à  peine plus long qu'à  TS, vous confirmez cette impression ?
* quid de l'accès à  ce spot pour les véhicules de plus de 2m ?

Merci pour vos retours,

@+ sur l'eau

Super les gars ! Bien joué. Pas pu me libérer, dommage...c'etait une superbe journée pour battre des records de vitesse sur le spot

@+ sur l'eau

@ kouby, merci pour la photo 👍

Salut Shangu,

Merci pour le partage, et bravo à  la "jump" family !



C'est toujours extra de voir la relève s'éclater !

@+

Salut les kiffeurs et kiffeuses,

Vous êtes au top ! Merci pour le partage de ces magnifiques instants au paradis . à‡a donne bien envie de go»ter à  la piscine 😎.

Bravo à  Fantomaitre et Fantonino pour les progrès au jibe 👍.

Et au fait...Marco, les severne te vont à  ravir 😙 !

Au plaisir de vous croiser sur la piscine... couleur chocolat...

@+ sur l'eau

Citation :

Salut les kiffeurs,

De mon côté, je n'utilise pas un tel étanche spécifique mais celui de tous les jours. Malheureusement, il m'est arrivé d'en noyer un 😉, alors voici ma petite astuce:

Je dispose dans le fond de la sacoche étanche du papier absorbant =à€‹ ce qui permet en cas de début de fuite, d'absorber le surplus dl'eau et de vous indiquer en fin de session qu'il est temps de la changer et le tel est ainsi préservé 👍.

Et même astuce avec les clés électroniques de voiture, ça peut éviter des désagréments en sortie de session.

Avec cette petite astuce, j'ai déjà  sauvé au moins 2 fois mon téléphone.

@+ sur l'eau

Citation :

Salut Roby,

Très bonne remarque 😉, je t'avoue avoir eu l'envie d'y aller naviguer il y a qques années (car selon moi c'est un super spot). Mais selon mes dernières infos, la nav' y était possible avant, lorsqu'il y avait une base nautique active...Mais maintenant c'est mort.
Il y a d'énormes câbles qui traversent le plan dl'eau pour l'exploitation de la carrière...Mais je ne désespère pas qu'un jour qqun ait la bonne idée de reprendre la base nautique et que l'on puisse de nouveau y naviguer. à‡a doit juste être énorme !

Pour ce qui est de la session du samedi, j'avoue qu'elle m'a un peu tiré sur la couenne. Le plan dl'eau avait de belles portions glissantes, mais aussi de belles portions cassantes. J'étais en 6.2 avec 94l de slalom avec une nouvelle voile à  essayer (j'y ai laissé un peu de plumes 😜).

Dans tous les cas, j'ai pris beaucoup de plaisir à  croiser les copains sur l'eau, c'est ça le bonheur de ce sport 👍.

Encore 1000 mercis Phil, pour ce beau souvenir 😉, t'es un chef !

@+ sur l'eau

Citation :

Et qui fait Averell 😜 à

Vous êtes superbes les gars... "beaux grosses" 👍!

J'ai hâte de lire vos CR, ça devait être magique 😎 !

@+ sur l'eau

Excellent CR Gilles 😉, content d'avoir partagé celle-là  avec toi.

Effectivement, c'était pas la meilleure idée que j'ai eu la slalom au milieu de ce petit champ de mines. 7m et finalement 100l c'était bien agréable pour ces 20-25 nds. J'ai repris plaisir à  faire des sauts de crapaud et servir de nourriture aux phoques 😜. Il y avait pas mal de monde pour profiter du terrain de jeu, et un plaisir incroyable à  naviguer par cette température.

Petite cerise sur le gâteau, j'ai adoré le Gilles en mode sapin de Noà«l sur l'eau, c'est pas tant que ça sent le sapin pour toi...Mais tu clignotes de partout en naviguant et pas qu'au niveau des ...

On dirait un véhicule d'intervention rapide sur l'eau. La classe ! On en prend plein les yeux 💥🚨💥🚨💥🚨💥

@+ sur l'eau

Salut les kiffeurs,

Désolé, mais j'avoue que toutes ces discussions m'attristent...Je vais faire le vieux con 😜...à‡a fait 30 ans que je navigue...et 30 ans que j'ai pu profiter librement de la force des éléments à  chaque tempête sans voir d' interdictions...Et maintenant, nous sommes verbalisés...

Les temps changent...

Alors si l'on doit proposer des choses pour pouvoir profiter LIBREMENT de ces instants magiques où tu te sens vivant et humble face aux éléments , voilà  mon avis ( par ordre de priorité):

En 1, la " décharge" pour n'engager la responsabilité de personne et être maître de nos agissements en responsabilité et conscience (cf mon 1er post)
En 2, une autorisation de naviguer sous réserve d'une liste d'équipement de sécurité minimum (cf post kiff "sécurité")
En 3, 1+2
En 4, une autorisation nominative délivrée permettant d'avoir un permis de naviguer dans de telles conditions. (critères à  definir: ex: 0 rapatriement snsm depuis x années. ..)
En 5, une autorisation de naviguer en groupe avec une assistance autonome (pas la snsm)
En 6, je réfléchis ; -)
En 7, rester sagement dans le canapé à  regarder la TV n'est même pas envisageable...😛

@+ sur l'eau

Citation :

Salut Méthodrone,

Inconscience = Absence de jugement, de conscience claire du risque.

étais-tu au crotoy ce jour là , pour te faire justement TON propre jugement des conditions météo rencontrées sur place à

C'est bien pour moi tout le fond du problème: on veut nous deresponsabiliser et nous enlever cette capacité de jugement.

Je ne prône en aucun cas l'inconscience...Bien au contraire... Et c'est bien là  tout le problème 😉

@Antoine : au plaisir de discuter de vive voix de tout ça avec toi...Mais pas par jour de tempête 😜.

Bonne nav' à  toutes et tous et soyez prudents

@+ sur l'eau

Citation :

Salut Antoine,

C'est ton droit 😜, simplement dans les faits et pour avoir connu de nombreuses casses (wish (x3)/ ailerons (x2)/ mâts (x2)...), j'apprécie de naviguer en sécurité.

Donc aujourd'hui, pas plus de risques pris qu'un jour sans tempête...Et je dirai même moins...Car à  aucun moment, je suis allé m'engager dans une zone où en cas de casse, je n'aurai pu gérer en autonomie mon retour.

C'est ce que j'appelle: naviguer de façon responsable et en connaissant ses limites.

C'est parfois, bien plus dangereux de naviguer sur des spots offshore ou même en baie d'authie...que de naviguer aujourd'hui au crotoy ...

@+ sur l'eau

Salut Pascal,

Effectivement je comprends...Mais ce que j'aime dans ce sport, c'est la liberté que l'on a encore sur l'eau...Et j'espère pour longtemps.
Clairement, aujourd'hui je suis allé naviguer en mer sans atteindre mes limites et de façon "safe" (choix du spot, distance, équipement embarqué...) et j'espère qu'on pourra le faire encore longtemps...

Je n'ai pas eu le sentiment d'être un "bandit" ou hors la loi, mais simplement un passionné qui profite de conditions exceptionnelles (comme à  chaque tempête).

C'est à  chacun de nous de s'engager sur un spot de façon responsable en fonction de son niveau de pratique.

J'ai beaucoup d'estime et de respect pour l'engagement des bénévoles de la snsm qui veillent sur chacun de nous.

J'espère que nous saurons préserver cette liberté...

@+ sur l'eau