mimich a écrit :
Au final, 2 jours de nav, un peu frustrant, mais trip sympa sur un spot qui fait du bien au moral!!!
Merci à  Mech pour son accueil, à  X-Off pour ses ronflements, on reviendra!!!

Phil95 a écrit :
C'est pour un sondage. J'essaie de savoir combien de gars du KIff "branche parisienne" étaient présents. Pour l'instant, j'en ai recensé 18 Pas mal!!! Et 6 Kiffeurs non parisiens.

Si j'ai oublié quelqu'un vous me le dites???

Teraben a écrit:
Pour mes scores d'hier : 36 et des poussières en vmax et 33,57 au 5x10s. Je reste derrière Rémi grrrr

verhaeghe a écrit:

J'aime beaucoup l'idée de la course "one-hour"

Je comprends bien que c'est sympa de varier les terrains de jeu mais plus on prend un plan dl'eau difficile pour le slalom et plus cela devient elitiste alors que pour moi il est nécessaire de faire une course la plus accessible possible pour que tous les windsurfeurs puissent être tentés de nous rejoindre. Ca veut pas forcemment dire un plan dl'eau pur offshore mais juste un plan dl'eau pas trop défoncé ou seuls 5% de la flotte réussira tout ses jibes.

Sinon, concernant le tableau du slalomeur de l'année, je le rebaptise sur vos conseils "Overall Slalom"
Je garde les critères suivants:
Vmax / V5x10s / V500m / Vmini jibe / Alpha 1000/ one hour / distance totale

remi94 a écrit:
Citation :

soto a écrit:
je suis à  peine dans le Top 10... Va falloir que je me bouge un peu

Ouais ca bouge pas mal là . X-Off a bien failli me virer du top 10 avec ses 5x10 quasi identiques a ses vmax

soto a écrit:
Citation :

Guillaupe a écrit:
...
En revanche dès que c'est ouvert je m'inscris

Moi, je m'inscris pour me faire un bon trip à  Gruissan en 2011 sur toute date autre que celle du Défi

mimich a écrit:
Citation :

soto a écrit:
et sinon, je suis vert, dégouté, complètement écœuré... J'ai raté THE day en 2010. Tout ça à  cause de ce p... de pied de m... qui ne me fait plus mal ce matin

Tu veux qu'on en parle?

mimich a écrit:
Presse locale, je crois pas.

Coté spectateurs, il y avait un peu de monde à  la plage, pas venus spécialement pour le Super GPS, mais qui en ont quand même profité pour regarder.

FiX a écrit:

Alors je vais te dire je m'en tappe royal que l'on fasse autre chose que de me les briser...ça fait belle lurette que l'envie d'une bonne session de wind est plus forte que l'envie du plumard...
Tout ce que je demande c'est:
-que l'on ne me casse pas les noisettes le WE, parce que le WE c'est planche
-que l'on me casse pas les noisettes pour partir en WE je ne sais où si y'a pas dl'eau ni de vent
-Qu'on ne me parle pas d'enfants

Je demande pas grand chose...

golgoth21 a écrit:
C'etait pour illustrer le fait que les mesures aberrantes sont bien réelles.

verhaeghe a écrit:
Bonjour à  tous,

Pour avoir organisé un paquet de GPS Speed contest, voici après réflexion mes commentaires:

* Avoir une sécu sur place : très gros plus qui vont permettre aux gens de se lacher dans les abattées sans craintes de la casse et de la 1/2h de nav qui suit derrière...

* Avoir un partenaire qui prète du matos: très gros plus qui fera venir du monde qui veut tester le matos en question. Surtout que la gold de chez Exo est assez sexy sur le papier (je parle perf, pas look...)

* Avoir pensé à  2 spots fonctionnant avec des orientations complémentaires : très gros plus qui devrait permettre de courrir un max de fois! L'étape d'après serait carrement un calendrier complétement libre et que l'on décide le mercredi si on courre et ou on courre.

* Récupérer les traces après chaque manche: Bon courrage! Il y a ceux qui diront qu'ils te l'envoit par mail et qui n'y arriveront jamais, ceux qui voudront bien te filer leur GPS en direct pour que tu récupères la trace mais qui ne supporterons pas d'attendre, ceux qui ne viendront pas te filer le GPS mais qui t'insulteront si tu ne prends pas en compte leur score... Bref, c'est pas simple et l'une des clefs réside dans les relations amicales pré-existantes entre les différentes personnes naviguant ensemble

* Nb de participants: Sur les 10j de très bon NE sur Vauville, je pense que l'on voit une 50taine de planchistes à  l'eau. Parmis les 50, 1/2 doit avoir une licence, parmis ceux là  2/3 a un GPS => 17 clients potentiel sur une bonne journée! Après, avec l'organisation de votre challenge, on peut esperer avoir un peu plus de monde, d'un autre coté, vouloir organiser à  date fixe veut dire qu'il y aura des manches avec des conditions moyennes ou naturellement les planchistes venant de loin seront peu enclin à  faire les km. Bref, je pense que vous devriez tourner à  une 20taine de personne par rassemblement avec +/- 10 personnes si les conditions sont bonnes.

* Choix entre la Vmax et la V10s ou V5x10s. Tous les organisations légères de rassemblement speed font des classements sur la base de la VMax en Doppler (de mes GPS Speed Contest, à  BiC Garmin run, et au challenge GO, ...). On connait parfaitement les inconvénients de ce classement. A titre perso, je pense que l'on est aujourd'hui m»r pour faire un classement officiel sur base du 10s consultable a postériori sur internet et que le classement VMax soit juste un classement provisoire.

* Ne comptez pas pouvoir organiser un truc payant et pouvoir naviguer quand même! A partir du moment ou les gens payent, ils estiment que vous leur devez une vraie organisation avec qqun qui est là  pour récupérer les résultats avec son PC ou à  minima sa feuille de course. Quelqu'un qui fait le breifing, quelqu'un a qui faire une réclamation, quelqu'un qui te sort un classement papier un quart d'heure après la fin de la manche, quelqu'un qui agite les drapeaux pour signaler les périodes de course... Bref, beaucoup de contraintes pas compatibles avec l'idée de naviguer. Vous connaissant tous les 3, je crois avoir compris que votre idée est de faire l'équivalent d'un GPS Speed contest avec en plus une sécu. Je suis persuadé qu'il va y avoir un gros décalage entre les attentes des participants payants et les attentes d'un groupe de potes se connaissant entre eux. Bref, c'est à  mon avis là  que vous allez avoir le plus de soucis. Idéalement, il vous faudrait une personne à  terre qui ne navigue pas avec une petite table, un ordi et une imprimante portable et avec un peu d'experience et de bon sens pour pouvoir officier en tant que directeur de course.