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  • Date de publication : 31/10/2017 21:21

La cryptomonnaie peut t'elle cacher un systéme de Ponzi? #341
Le sujet n'a absolument rien à  voir avec le windsurf mais il intéressera j'en suis certain, les nombreux mathématiciens qui "surfe" sur notre site.

Actuellement, il y a un engouement assez extraordinaire sur la crypto-monnaie à  la vue de l'augmentation proprement phénoménale de sa valeur la plus en vue : le Bitcoin.

Cela vous est certainement arrivé : actuellement des sociétés basées à  l'étranger, démarchent des particuliers afin de leurs faire investir dans des Bitcoins et autre crypto-monnaies.

Pour vous convaincre, ils vous transmettent un beau reportage qui a été effectivement diffusé sur France 2, nous informant des gains réalisés par des personnes ayant...je n'oserai même pas utiliser le terme d'investir mais juste ayant placé quelques deniers dans la crypto-monnaie et notamment le Bitcoin.

http://www.francetvinfo.fr/replay-mag ... octobre-2017_2405056.html

A un moment du reportage, il vous est présenté un bâtiment bien mystérieux au fin fond de l'Islande et qui se présente comme une salle de serveur.

Le reportage ne vous explique pas ce qu'est en réalité cette salle et la personne qui vous vend ses services en vous affirmant que vous devez vous engager à  leur confier vos fonds durant au moins 4 mois, ne vous averti pas qu'en réalité, il ne vous vends pas des Bitcoins (que n'importe qui peut acheter dans une boutique qui a pignon sur rue à  Paris, mais qu'il vous fait investir dans des activités de "minning".

Qu'est ce que le "minning"?

Je vais tenter de vous en expliquer ce que j'en ai compris...

La sécurité de la crypto-monnaie repose comme son nom l'indique sur un système de cryptage.

Le système de la crypto-monnaie a donc besoin de mathématiciens/informaticiens de très haut niveau qui crées ces cryptages permettant de de sécuriser cette monnaie.

Le système étant limité en nombre d'unité (21 millions d'unités pour le Bitcoin), chaque cryptage constitue un code permettant de sécuriser une petite partie de ces 21 millions d'unités.

Le nombre d'unités délivrées jusqu'à  maintenant (17 millions d'unité) arrivant peu ou prou à  son terme (il reste 4 millions d'unités à  distribuer), les calculs cryptographiques destinées à  "crées" cet argent totalement virtuel et volatile sont de plus en plus complexes.

Les calculs de cryptographies étant de plus en plus complexes, l'activité co»te de plus en plus chère.

Cette ressource "minière" suis en réalité la même évolution que l'histoire de la ruée vers l'or : les premiers chercheurs ont gagnés des fortunes, les suivants et derniers chercheurs alors que la ressource s'épuisait y ont laissé leur chemise alors que paradoxalement l'or n'avait jamais été aussi cher.

En effet, les salles que vous avez vu dans ce reportage ne sont pas remplies de serveurs mais en réalité de super calculateurs.

Et ces supers calculateurs sont par définition très très gourmands en énergie donc en électricité.

Cette électricité, la climatisation, ces équipements qui doivent être sans cesse renouvelés et qu'en général ces équipes de chercheurs de Bitcoins, véritables chercheurs d'or modernes, construisent eux mêmes afin d'avoir le système le plus performant possible est de moins en moins rentable et sera immanquablement le fait de sociétés de plus en plus grosses, de plus en plus puissantes...comme pour l'exploitation minière.

Cette activité est donc très risquée et actuellement pas très rentable contrairement à  la simple spéculation sur la Crypto-monnaie.

Les sociétés qui vous démarchent actuellement, vous promettent des rendements mirifiques par mois, ce qui fait des rendement totalement incroyables par an et miriatiques sur les 4 mois pendant lesquels votre argent est bloqué.

Or non seulement, vous n'avez pas besoin de ces sociétés pour acheter des Bitcoins puisque vous pouvez le faire à  Paris ou par internet via des sociétés qui ont pignon sur rue, mais au surplus, pourquoi bloquer votre argent sur une valeur par définition très volatile?

L'avenir de cette monnaie est en effet très séduisante...et incertaine.

En effet, si les sociétés qui "minent" (qui crée la cryptographie nécessaire à  la pérennité du système) sont de moins en moins rentables, le jour ou un certain nombre d'entre elles s'écroulent, qu'advient t'il de la crypto-monnaie?

Nul ne le sais véritablement.

Mon analyse toute personnelle est qu'une fois que les sociétés de "minning" vont se rendre compte que leur activité n'est plus rentable et que nous n'attendrons jamais les 21 millions d'unités, ce système monétaire va totalement s'écrouler.

Les perdants seront donc ceux qui ne se seront pas retirés à  temps, les gagnants les visionnaires qui auront senti le vent tourné à  temps.

Le Bitcoins est donc un excellent placement...bien moins qu'il ne l'a été puisque comme tout investissement, celui-ci à  l'image de tout autre à  été réellement rentable pour les premiers investisseurs qui y ont crus et surtout est devenu rentable sur la durée.

Par contre, ouvrez bien vos oreilles : à  plus de 17% de rendement par an, on admet qu'on est dans un système de placement qui ne peut que s'écrouler plus ou moins rapidement ou pire : qu'on ne peut être au sein d'un placement honnête mais au contraire au sein d'un système de Ponzi une arnaque dont la fin est inversement proportionnelle au montant du taux de rendement (plus le rendement proposé est élevé, plus la durée de la chaine est courte) et à  la faiblesse de la somme investie (plus l'investisseur est pauvre, plus la somme investie est faible, plus "l'investisseur" va être tenté de reprendre rapidement les dividendes que lui a rapporté son "investissement".

Donc méfiez vous.

Allez donc dans une boutique qui a pignon sur rue et dans laquelle vous pouvez retirer vos billes rapidement : ne vous laissez pas éblouir par des sociétés aux antipodes qui vous promettent des bénéfices mirifiques que vous risquez de ne jamais toucher.

Achetez lorsque la valeur est au plus bas (donc pas maintenant!) et sachez laissez faire le temps.

N'investissez que 1% de votre patrimoine dans cette valeur très séduisante mais risquée et sachez retirer vos bénéfices régulièrement pour diversifier votre portefeuille de placement.



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  • Date de publication : 30/10/2017 14:37

Re: Voile équivalente au voile combat de chez pride #342
Les meilleurs tarifs pour North et RRD sont ici : https://www.surfkeppler.de/Windsurf-Sails


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  • Date de publication : 30/10/2017 11:42

Re: Voile équivalente au voile combat de chez pride #343
Moi je prendrais RRD.

Les voiles RRD sont compatibles avec les mats North et sont bien construites.

L'équivalent de la Combat est la Vogue, neutre et plate comme la combat.

Elle sont bariolées comme la combat...elles sont surtout moins chères et font l'objet de nombreuses promo dans les shops.


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  • Date de publication : 28/10/2017 14:38

Re: Le tour de l'Europe #344
Il va passer sous le pont de l'île de Ré...


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  • Date de publication : 25/10/2017 14:00

Re: Quand la galanterie et le harcelement se chevauchent #345
Citation :

piexii a écrit :
Si j aide un type a régler son gréement sur la plage suis je passible de poursuites pour harcèlement gay?

On serait pas un peu en train de devenir des etatsuniens non?


Oh que si!

Par contre lors de tes covoiturages, fait quand même gaffe à  ne pas proposer la botte à  n'importe qui : https://www.bing.com/videos/search?q=p ... 14CA26A00DCD9&FORM=VRDGAR


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  • Date de publication : 06/09/2017 14:03

Re: Aileron anti algue #346
J'utilise des Selects DELTA MAX.

Je confirme que cela facilite le jibe.


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  • Date de publication : 20/08/2017 14:31

Re: Windfoil au crotoy a maree haute? #347
Personnellement je navigue systématiquement à  gauche au Crotoy même si la plupart du temps je met un anti algue ce qui m'évite une catapulte en cas de remontée du fond.

Pour autant, à  gauche avec un foil, les bords seront courts selon l'orientation du vent.

Par contre, si tu casse ; tu est sur de retrouver ton foil à  marée basse.

Ce n'est plus vraiment le nord mais personnellement j'irai au Havre moi pour être sur d'avoir du fond tout de suite.

Selon l'orientation du vent, le port d'Antifer, saint Adresse (capitale de la Belgique entre le 13 octobre 1914 et novembre 1918) donc c'est au nord ça!) voir même la cimenterie sont des spots ou il y a rapidement de l'eau.

Un coin ou il est pratique pour débuter le foil c'est vraiment des coins ou le marnage est plus important : la région de saint Malo avec ses marées de 14 mètres et ses pontons est idéale pour ça.


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  • Date de publication : 27/07/2017 17:11

Re: quiberon/carnac/bretagne du 10 au 20 aout #348
Présent du coté de saint Co.


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  • Date de publication : 11/07/2017 14:42

Re: Cours de planche à  voile à  Léry-Poses #349
ça fait du bien de voir des F2 neuves...


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  • Date de publication : 03/07/2017 14:32

Re: Trip France août #350
Au vu de ton budget essence : Créteil et son lac légendaire!

Au vu de ton quiver : Perpignan et la costa Brava.


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  • Date de publication : 28/06/2017 09:39

Re: Pourquoi je n'avance plus??? #351
Citation :

sailpower a écrit :

ah c'est marrant tout ca F4009, pourtant on t'as toujours vu avec du matos de 20 ans plutot que de 20 jours... tres etrange cette histoire ^^


Rhoooo!!!!

Mais qui navigue en Z1 après son footing sur les étangs d'Olainville?


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  • Date de publication : 27/06/2017 10:39

Re: Pourquoi je n'avance plus??? #352
Moi mon problème a longtemps été d'être une fashion victim et de changer de matos dès qu'une nouveauté pointait le bout de son nez (carbone tri truc machin chose).

Dès que j'arrive a naviguer à  peu près correctement avec un flotteur, je me lasse et je désire hardament la dernière nouveauté innacessible.

Au final, ça co»te une blinde et tu passe tes sessions à  faire des réglages.

Parfois je reprends mon matos, d'y il a 20 ans et le planning est nettement plus rapide sauf...bah que je me fait Ch... très vite en fait!

Maintenant, je n'achéte que lorsque je trouve une vrai nouveauté (le foil RHAAAA!!!!) : pas la dernière Isonic qui n'aura rien de plus à  m'apporter en terme de sensations.

De plus, le matériel ne gagne pas nescessairement en qualité avec la hausse des tarifs et des millésimes bien au contraire :

Je navigue beaucoup sur une marque qui a vu la qualité de son haut de gamme s'alourdir considérablement, à  tel point que j'ai acheté dernièrement une planche qu'ils avaient en stock depuis plusieurs années et que j'avais en version verre, alors que la version 2017 est beaucoup plus lourde.

Je constate que nombres de gens se prennent la tête sur leurs ailerons, pour lesquels ils dépensent des sommes folles...pour n'être jamais satisfaient alors que moi-même, j'utilise la même série S rééditée depuis des années et que je posséde de 2cm en 2cm, ce qui est beaucoup plus cohérent en matiére de réglage et me permet de régler une nouvelle planche beaucoup rapidement.


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  • Date de publication : 19/05/2017 09:56

Re: Mort annoncé du véhicule thermique pour MTLM #353
Comme d'ici la, on sera tous passé au foil démontable et au flotteurs gonflables y compris dans les vagues...

Bon certes, certains voudront rester fidèles à  la planches en clark foam, un peu comme d'autres à  la GT3!


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  • Date de publication : 19/05/2017 03:06

Mort annoncé du véhicule thermique pour MTLM #354
Aperçue dans des salons autos depuis 2 ans, l'Opel Ampéra E commence à  être produite en grande série (chez GM puisque c'est en fait une Chevrolet).

http://www.lefigaro.fr/automobile/201 ... ui-roule-vite-et-loin.php

Dotée d'une autonomie réelle de 380 km et grâce à  un système de relais qui aujourd'hui couvre tout le secteur national, cette automobile représente à  mon sens, la fin à  plus ou moins brève échéance du véhicule thermique...une fois que les mentalités auront intégrés les avantages économiques de ce véhicule.

En effet si Tesla dispose d'une autonomie théorique un peu supérieure l'Opel Ampéra, elle est bien moins chère.

33400 euros avec le bonus écologique, voir même 29400, si vous vous séparez de votre vieux J9.

Ce tarif équivalent à  un véhicule thermique, l'autonomie qui devient réaliste au quotidien et surtout le temps de recharge (30mn pour gagner 130 km d'autonomie) me parait réaliste pour que le monde bascule du thermique à  l'électrique une fois que le vulgum pécum aura compris le bénéfice économique qu'il y gagne et que les mentalités auront changées, à  savoir qu'il deviendra aussi normal de recharger sa voiture au supermarché pendant que l'on fait ses courses ou chez des amis lorsque l'on vient diner que de quémander une cigarette à  un futur cancéreux.

Oh, bien sur, il y auras quelques passionné pour s'acheter une GT3 RS 4.0 à  155000 euros (malus inclus!) mais même ceux la se verront bientôt ridiculisés surtout au démarrage par des véhicules électriques toujours plus performant.

Moi, après être passé par la voiture hybride, je vais passer le pas si Opel joue le jeu...c'est à  dire si vraiment des véhicule sont mis sur le marché...

Et vous?


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  • Date de publication : 17/05/2017 15:01

Re: Test compatibilité mà¢t/voile. #355
Citation :

YannFRA-58 a écrit :
[quote]
thier95 a écrit

Dernier truc marrant en date un pote a un problème de mat sur son Evo 8 il empreinte sur le parking un mat sans demander de détail ... il passe la session à  marcher fort un peu plus que d'habitude .... En fin de session il fait "au fait c'est quoi ton mat à parce que je marchais bien" ... "Un Gun Sails de 2004 ou 2005 60% Carbon"


Les mats Gun de l'époque étaient fabriqués en Italie chez Triana, fabriquant de cannes à  péche et de lattes de bateau.

Ce sont de loin les meilleurs mats qu'il m'ait été donné de posséder.

En version dominator aero 100% carbone, ces mats sont plus léger que les North Platinium aero...censés être les mats les plus légers du marché.


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  • Date de publication : 01/05/2017 04:20

Re: Journée Test Starboard/Severne à  Courseulles ce WE #356
Aurais tu le reste du programme?


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  • Date de publication : 20/04/2017 17:49

Re: Quelle largueur max pour une machine à  planner estivale et 70kg? #357
Citation :

420 a écrit :
Après, je serai toi, on est en 2017 et le monde du windsurf a changé...

Plutôt que d'acheter 2 planches, tu reprends une 75 large avec un boitier renforcé. Dans 10-12 noeuds tu lui colle un Foil et t'es le roi du pétrole. Dès 15 noeuds, tu passes en aileron de slalom et t'es aussi le roi du pétrole. Bref avec mes conseils tu deviens le king de ton spot en Charentes et toutes les filles sont à  tes pieds


+ 1!

Le monde a changé mon pote! Tous à  Poil euh! Je voulais dire à  Foil!

Une shark 145 c'est pas mal, l'arrière est rond et large.

L'Hypersonic : le boitier est solide sans modif.

Après vu ton gabarit une planche de freestyle, ou de vague en complément c'est pas mal!


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  • Date de publication : 13/04/2017 07:47

Re: BZH sud Carnac vacs de printemps #358
fafar a écrit :
Dommage Ollive, je viens seulement de voir ton message! J'avais la gun GSR jaune 8.7
J'ai navigué au large avec un autre slalomeur en 8.7 loftsails. Il allait 2-3knts plus vite avec sa patrick mais c'était régalade. J'avais trop d'appui sur la jambe arrière.
Comme prévu 12-18knts d'Ouest grâce au thermique.

Tu avais quelle voile Ollive?

Pas mal de foils Horue et AHD. Pas le budget mais une grosse envie de m'y mettre et donc d'en fabriquer un.
Je glane déjà  des infos mais si un kiffer a déjà  un retour sur la démarche, je suis preneur.

[/quote]

Il y a plein de vidéos qui tournent sur le sujet : https://www.bing.com/videos/search?q=f ... 5CC860779B1FA&FORM=VRDGAR

Pour un essai, F4009 a souvent des Kerfoil qui sont ensuite produit en grande série chez Bic.

Actuellement, il a priori un grand mat (90€ 95?) avec une aile LW, comme celui qui est passé dans le dernier essai planchemag...mais je sais que Kerfoil bosse sur une aile débutant et un flotteur gonflable.

Il a un appart pas loin de la rue du Po, plusieurs flotteurs à  boitiers renforcés dédiés à  cette pratique...vous devriez bien arriver à  vous croiser!


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  • Date de publication : 07/04/2017 11:57

Re: BZH sud Carnac vacs de printemps #359
Ahhh! l'esprit du surf!



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  • Date de publication : 05/04/2017 14:10

Re: Solidité pdm et longueur de rallonge #360
J'utilise des Streamlined alu rouge et comme tu peux le voir plus haut, les avis sont unanimes sur la qualité de ces rallonges.

Je les prends en US et non en euro pin pour m'éviter les problèmes de sable et de désolidarisation intempestive.

Le fait quelles soient rouges et non noires a aussi un coté pratique car au lieu d'avoir 36 rallonges, je marque le réglage de mes voiles directement sur la rallonge et je trimballe de fait moins de rallonges en covoiturage.
Pour ton mat, essaie tout de même un 4,30 sur ta voile si tu met un 400...

Une solution aussi est de rallonger la tête de mat avec une rallonge de mat : le résultat est surprenant car cela assouplie ta voile.

Mais mettre 30 cm de rallonge de tête est un maximum : au delà , la déformation du profil de ton mat est trop importante.

Pour les grandes rallonges sur des voiles de Formula ou certaines voiles ou je me retrouve avec 30 cm de rallonge, je fais mes propres rallonges avec de vieux morceaux de mat : c'est valable de 10 cm (en dessous c'est trop court pour être solide) à  30 ou plus.