brice95 a écrit :
Arrivée vers 13h sur zone, quelques planches déjà  à  l'eau. Blovy nous dit qu'il est en 6.3, je mets 6.2. à‡a doit encore monter d'après les prevs, il sera toujours temps de mettre plus petit plus tard. Les premiers bords annoncent une belle session mais au 4ième ou 5ième jibe au bord de retour je chute durement. J'étais à  fond en attaque de jibe et la planche décroche d'un coup et s'arrête net en se mettant en travers, mon pied gauche encore dans le strap prend tout et là  je je sens que c'est pas bon. Je reviens au bord grâce au vent et j'ai mal. Flo sort ma planche mais je peux marcher en boitillant. Je decide d'aller prendre ma douche car je sens que je ne pourrai pas reprendre. Je jongle en enlevant mon chausson puis ma combi. J'arrose mon pied dl'eau froide puis je me dis que je vais prendre ma douche glacée pour apaiser. J'ai de plus en plus mal et j'ai du mal à  m'habiller. J'y arrive finalement mais me voyant en galère, un planchiste prévient Clément, un mono de la base qui me prend bien en charge. Mon pied n'est pas beau à  voir et est tout gonflé. Il me met dans un fauteuil roulant et appelle les pompiers. Au final, fracture du péroné au niveau de la fibula avec déplacement. On me plâtre et retour avec Flo qui a tout géré. Je dois revoir un chirurgien pour savoir si on opère ou si ça se remet sans intervention. J'en prends pour six semaines soit un confinement complet. Super. C'est encore douloureux ce matin et il ne reste plus qu'à  prendre son mal en patience...🙄 Pour la der, je ne me suis pas raté.

thier95 a écrit :
Citation :

Blovy a écrit :
Bon ben ça aura été la doublette de la fin.

Arrivée vers 10h30 à  BTS ou arno va se mettre à  l'eau. Je mets ce que j'avais de plus gros : 6.3 Venom et fmx118. Le vent est poussif jusque 14h. Je décide de faire une pause et manger car quasi pas possible de prendre le planning.

Le vent commence à  prendre des tours quand Twintip et thier95 arrivent sur le spot. Pas possible de faire des grands bords au vu de l'orientation, mais c'était vraiment cool de pouvoir en jai et les jibes avec l'équipe.
Quand j'ai commencé à  être bien en 6.3, j'ai décollé sur wissant pour rejoindre sailpower déjà  sur place.

J'arrive, tout le monde grée 4.2/4.0 voir 3.7. Je mets 4.2, c'est légèrement deventé au bord.
Les vagues sont plutôt puissantes, et la ca enchaine jusqu'à  17h30.
Pas top en saut mais juste excellent en surf, avec des bonnes grosses mémères. Ma meilleure session de vagues depuis que je nav. Des vagues à  4 surf, et des bons conseils de Sailpower pour progresser.

Tout le monde avait la banane, pas loin de 60 mecs à  l'eau je pense, tous avaient pris leur journée pour profiter avant le confinement, ça faisait plaisir de voir la bonne ambiance

c etait brice 95 thier95 pas present,ma cheville va bien...

migrateur a écrit :
C'est le Pryde fabriqué en Chine qui est bien trop cher!

Bon...la poulie 60 euros par contre, c'est un peu cher par rapport à  son équivalent chez Chinook!

Moi j'attends de savoir quel est la section du tube en 175, 190 et 210 et j'en commande un pour tester puis 2 autres si le premier me convainc.

KifferSurprise a écrit :
Top ou pas top...?
Le wish est au même prix qu'un wish Pryde de slalom. Bien trop cher.
J'ai pas encore compris si les vis de la poulie sont à  mettre en navigation ou au rangement...et si la poulie est rapide à  retirer sans debobiner tout le bout de l'écoute... et pour l'écrou nylstop sur la poignée avant, ben faut voir s'il ne se dévisse pas la manipulant.

Phil95 a écrit :
Citation :

migrateur a écrit :
Ok, donc si je comprends tout, la longueur est ajustable à  la commande et il y a trois galbes de disponibles.

Par contre, quel est la section en galbe médium et large?

Question 1 = non
Question 2 = je ne sais pas

Intérêts du wish
-Les forces sont mieux réparties au niveau du serrage de la poignée avant = mat préservé.
-Grippe fin qui ne glisse pas quand il est mouillé et qui est facile à  refaire. Il s'installe à  chaud puis se rétracte en refroidissant pour prendre sa place sur le tube.
-Pour le racing, le bout d'ajustage du point d'amure passent dans les tubes. C'est propre et pas besoin de plusieurs poulies.
-Au point d'amure une poulie démontable par quart de tour (et qui reste à  demeure sur le wish ou pasp) permet de changer d'oeillet sans avoir à  défaire le bout, ça c'est vraiment top. Cette poulie se vend au détail. Moi qui joue beaucouop avec les oeillets, J'achète.!!!!
-Le réglage de la longueur du wish se fait comme d'habitude mais la poignée arrière n'est pas percée donc elle devrait être plus rigide et plus solide.
-Les tubes en carbone préreg sont ovalisés (pour plus de rigidité) sauf dans la partie où l'on met les mains pour le jibe (pour plus de confort).
Le prix va en calmer plus d'un 1500€.

Blovy a écrit :
Yes je confirme, super wish, pas mal de recherche/test sur la rigidité et le galbe pour que ça soit optimisé.
Ca sort vraiment des wishs traditionnels carbone du marché. Pas dans mes moyens mais j'aimerai bien essayer un jour :)

420 a écrit :
Salut,

Je cherche en urgence quelqu'un qui pourrait me transporter un mat sur Caen (surfshop Nausicaa)

Si quelqu'un y va ce week-end, je peux venir déposer le mat dans la journée ou en soirée.

Merci

papy_staff a écrit :
Aujourd'hui on a navigué aux coussoules comme prévu. On est arrivés plus tard que prévu sur le spot, on a bien dormi. Finalement le timing était parfait, en arrivant Albeau faisait du foil le vent ne s'était pas encore établi, mais rapidement c'est rentré.

Allez hop on grée et on se met à  l'eau en 5.0, le vent n'est pas très fort et assez abattu. Je suis sur ma naish SP80 pour une bonne heure et demi. Le vent monte progressivement, je commence à  lutter avec 30 d'aileron ça commence à  voler.

A ce moment-là  Rico sort et me propose de prendre sa warp speed50 : j'accepte volontiers et 2ème round ! Beaucoup plus facile avec ce flotteur. Au GPS je suis à  38.5, donc je persévère en me disant que les 40 sont à  portée de wish... Rien à  faire, j'enchaîne les runs mais bloque à  39.
Après 3h de nave, je sors et nos compères Rémi94 et Kouby viennent d'arriver.

Rémi me propose sa jp speed49, je suis un peu rincé mais je prends et repars à  l'eau après une pause pipi. Le vent est encore monté, je n'arrive plus à  rien et je sors après quelques tentatives avortées. Rémi se gave bien mais Kouby explose en vol à  plus de 42kt : pas de blessure mais bien secoué, il arrête.

Une quarantaine de bornes tout de même en 3h de nave, et de bonnes sensations. Sympa de naviguer autour des cadors yc A² qui envoient pour de bon.

Demain c'est annoncé comme au plus fort d'aujourd'hui, ça va être tendu.


5 best 1 second (at least) average = 72,58km/h [39,19Knots]

1 second run n°1 = 73,71km/h [39,80Knots] (20,5 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°2 = 72,83km/h [39,33Knots] (20,2 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°3 = 72,69km/h [39,25Knots] (20,2 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°4 = 72,08km/h [38,92Knots] (20,0 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°5 = 71,61km/h [38,66Knots] (19,9 m. in 1,000 s.) -

5 best 10 second (at least) average = 69,35km/h [37,45Knots]

10 second run n°1 = 70,49km/h [38,06Knots] (195,8 m. in 10,000 s.) - (cubicspline)
10 second run n°2 = 69,75km/h [37,66Knots] (193,8 m. in 10,000 s.) - (cubicspline)
10 second run n°3 = 69,51km/h [37,53Knots] (193,1 m. in 10,000 s.) - (cubicspline)
10 second run n°4 = 68,58km/h [37,03Knots] (190,5 m. in 10,000 s.) - (cubicspline)
10 second run n°5 = 68,41km/h [36,94Knots] (190,0 m. in 10,000 s.) - (cubicspline)

5 best 500 meter (at least) average = 66,67km/h [36,00Knots]

500 meter run n°1 = 67,63km/h [36,52Knots] (507,2 m. in 27,000 s.) -
500 meter run n°2 = 67,12km/h [36,24Knots] (503,4 m. in 27,000 s.) -
500 meter run n°3 = 67,07km/h [36,21Knots] (503,0 m. in 27,000 s.) -
500 meter run n°4 = 66,02km/h [35,65Knots] (513,5 m. in 28,000 s.) -
500 meter run n°5 = 65,49km/h [35,36Knots] (509,4 m. in 28,000 s.) -

fantomarc94 a écrit :
Citation :

fafar a écrit :
Je sais plus compter braves kiffers ! Un comble pour un prof des écoles.
J étais 19 et Rémi94 part, alors je devrais être 18ème. Sauf que voilà  me voilà  17 🤪🤔🥴
Cascade de points? Nooo
une nouvelle défection à Yaa
De qui? Un indice : un autre membre du crew 94 dont je fais partie et à  ce rythme je vais me sentir bien seul....
Que passa les gars?? Expliquez-nous c est quand même bizarre vos départs du challenge en septembre...

@bientôt sur l eau !

Hello fafar, comme j'ai déjà  pu te le dire de vive voix.
Je ne porte aucun intérêt à  ce challenge, et de moins en moins.
Donc ça sert à  rien que j'y envoie mes traces, l'intérêt du challenge est de scorer pour s'améliorer, et moi je vais me diriger sur autre chose, mon cas est désespéré pour la planche, à  vrai dire, je ne pensais même pas qu'on s'en apercevrai😉.
Par contre, va y avoir de la fight chez les poulains, et ça c'est bon bon bon.
On se croisera de toute façons sur les spots, je n'arrête ni les covoiturages , ni les zollandes et autres gruissaneries.
Par contre, j'espère pouvoir venir vous taquiner en foil dès que possible 😊.
à€ plus sur l'eau.

migrateur a écrit :
Pour avoir couru dans cette région il y quelques années, j'y ai vu souvent des coureurs pourtant très capés faire leurs manches avec leurs planches de freestyle...et m'expliquer que dans ces conditions défoncées, l'essentiel était de tenir debout et de ne pas tomber au jibe afin de jouer "placé".

Un flotteur de vague ou de freestyle très chargé en carbone est souvent plus efficace dans ces conditions pour un niveau d'amateur passionné...alors que ce même flotteur est une quasi aberration en vague du fait de sa fragilité. (et j'en ai dépité quelques uns qui après coup, venaient vérifier si ils avaient bien vu un flotteur de vague sur une manche de slalom).

Exocet voir des planches creuses type Airinside ou AHD 70NT font particulièrement bien l'affaire dans ce genre de conditions...mais une freeride race dans sa version la plus chargée en carbone fait aussi très bien l'affaire.

Les flotteurs de slalom et surtout les voiles de slaloms actuelles sont des profils qui démarrent très tôt au planning ceci au détriment du contrôle et de la maîtrise.

La marque Carbone Art fait aussi des flotteurs de slalom réputés pour leur contrôle.

Il est parfois utile de viser plus "freeride" dans les conditions de ce genre.

fantomarc94 a écrit : Citation :

brice95 a écrit : Apparemment, il y a moyen de jiber avec une ab+47 d'après ce que je viens de lire sur certains forums. Je ne sais pas ce que vous en pensez...(1m69, 72kg en ce moment. Eh oui, merci covid)

Vas y, tout tourne avec du vent

Legrouxfamily a écrit :
Brafougne + plan dl'eau défoncé + surtoilé...Fallait être couillu pour y aller déjà , bravo
Une remarque, tu n'avais pas de gilet de flotaison ?

Je pense indispensable dans ce type de conditions
Je dis ça car je n'avais pas mis le mien lors de ma galère en baie d'Authie...

Patrick a écrit :
Citation :

Blovy a écrit :
Le résumé de la journée pour vous donner une idée des conditions :
https://www.facebook.com/watch/?v=7518 ... 80&extid=rlIgzEG84Zf5ho9h
La suite à  Ouistreham dans 2 semaines

Vidéo :
. Le plan dl'eau a l'air encore plus chantier que Boulogne.
. Pour les tablettes "Spot" Par NORD, en bump & Jump / vague, Malo les bains peut être un spot à  tenter?
... quoique Wissant marchait, donc la prochaine fois çà  sera là  bas pour moi
. je ne savais pas de tels sauts permis en planches de slalom : elles ne risquent pas de casser?

Bonne chance pour Ouistream