Bonjour Laurent,

dans l'ordre de classement aux enquêtes fiabilité:
1. VW T5
2. Trafic
3. Ford transporter
4. Vito
5. Partner (+ les frères jumeaux de chez citroen / fiat)

Pour le cout de revient:
1. Trafic
2. Ford transporter
3. Partner (+ les frères jumeaux de chez citroen / fiat)
4. VW T5
5. Vito

Bon choix ;)

Antoine depuis un cyber

très interessant cette discussion sur les tailles de voiles.

j'avais jusqu'à  il y a pas très longtemps:
Evo 92 + 4,2 / 5,0 / 5,6 / 6,2 / 6,7 + ailerons de 22,5 à  26,5
Eliminator 115 + 6,7 / 7,7 + ailerons de 34 à  38

Tout ca pour sortir de 15nds à  40nds.

Après 2 ans de bons et loyaux services, j'ai décidé de changer car voici mon constat:
je sors principalement Evo92+6,2 (70% de mes sorties), lorsque je suis en 6,7 sur l'Evo je ne gagne pas grand chose en départ au planning, par contre je perds beaucoup en agrément => je garde la 6,7 pour l'Eliminator,
lorsqu'il y a baston (>35nds) le combo Evo92 + 4,2 fonctionne alors que l'on aurait pu imaginer que la planche deviendrait trop encombrante pour en profiter (en même temps je ne fais plus de saut autre que simple dans ses conditions) => je garde 4,2 ou proche dans le quiver,
le passage de 6,2 à  en dessous est un peu délicat car j'ai à  la fois 5,6 et 5,0 => je gagnerais certainement à  ne prendre qu'une seule voile de taille intermédiaire.
La 4,2 ne sort qu'une fois par an, je l'ai acheté d'occaz pas cher (30€ avec une répa à  faire au duck tape), je pense que c'est le bon mode d'achat.

En conclusion:
je vais renouveler ma 6,2 car c'est elle qui s'use le plus et je la remplace par une... 6,2!
Je vais revendre ma 5,6 et ma 5,0 pour me prendre une 5,2~5,4
Je garde ma 4,2 pour les sessions de l'extrême
Je vais changer ma planche de vague pour en reprendre une du même type (~90L)

A+,
Antoine

Genial le compte rendu!!!

Je me suis eclaté à  le lire et j'y étais... Manque plus que quelques photos pour que mon imaginaire replaque le décors sur vos récits et je sais de quoi je reverais la nuit prochaine.

Vraiment dommage que tu ne sois pas parti avec la RS4 9m2 et que tu n'ais pas assisté au breifing. T'aurais pu transformer ta première course en coup de maitre.

Tu as pris une licence temporaire ou une licence à  l'année?

Mech, c'est quoi la prochaine LD pas trop loin de Paris?

Je crois qu'il y a le thor Challenge le 19/08 à  Wissant. Ca pourrait être très sympa.

A+,
Anotine

Co-voiturage super bonne ambiance avec Pil et Jbzh. Les 2h de route passent vite quand on discute et se chambre gentillement. Au passage Pil me promet une grosse carotte si d'aventure nous faisons des bords ensemble...

Arrivée sur le spot à  10h00. Un gars en 5,3 au planning au large et à  l'arret pour franchir la barre. Le vent est legerement off babord, env 15nds sur la plage mais quand c'est un peu off, ca veut pas dire grand chose. La marée est haute et les vagues sont propres mais pas bien organisées, un bon mètre à  vu de nez.

Jbzh grée 5,3m², Pil grée 5,4m²+84L et moi 6,2m²+92L

Le passage de la barre n'est pas evident car le vent y est très très irrégulier du fait de la composante off et de la marée haute, heureusement les vagues sont gentillettes, pas trop risqué pour le matos, une fois la barre passée, c'est beaucoup plus fort, env 6f au large. Je tente quelques surfs dans la barre sans vent, difficile de réussir à  se faire pousser par ces vagues pas très puissantes et evasives, j'utilise la technique que m'a appris Paquito: arriver à  fond au largue en rattrapage de houle et utiliser sa propre vitesse plus que celle que la vague te donne, ce qui est bien c'est que le premier bottom ressemble du coup vraiment à  quelque chose, ce qui est moins bien c'est que le 2ème enchainement est très poussif et à  priori le dernier. Le plan dl'eau se peuple à  grande vitesse sans trop de gênes car chaque houle se subdivise en plein de petites sections. Le groupe Tita, VJM, Toga, BB253 est au vent du spot au niveau du blokhaus.

Petite pause déjeuner 13h00 avec mes covoitureurs. Merci à  Jacky pour cet excellentissime far aux abricots. Nous croisons à  terre Bertrand qui nous livre sa précieuse analyse : le vent tourne et monte, on en profite donc pour tous descendre d'une taille, je me retrouve en 5,4, Pil et jbzh en 4,7.

En retournant à  l'eau je retrouve Alice, notre actuelle championne de France s'entrainant pour Sylt sous le regard bleu acier de son mentor de père. Surf propre et engagé mais visiblement pas au niveau de ce qu elle sait faire puisque Michel (son père) rale en me faisant l'analyse commentée : [Alice arrive avec beaucoup de vitesse sur une vague d'un bon métre un peu molle, son bottom est 2m avant la pente] Rhhhhooo la cata, elle est placée n'importe comment... [elle remonte et cutback bien placé dans la lèvre en impulsant suffisement pour reprendre de la vitesse] Rhhhhoooo mais elle est au ralentie ou quoi... [et ca continue...] En tout cas, même derrière ce regard critique, on voit enormement d'amour dans les yeux de son père. Touchant.

Gros niveau sur l'eau, Yann Sune, Michel Cousin et encore un paquet de non connu de moi qui posent backloop et front trop facile...

Je finis ma journée en tirant des bords avec Pil. A l'aller on se fait des petits sauts et au retour on speed dans le chantier, chaud pour le cuisse (pour la petite histoire, 43km/h pour Pil et 48km/h pour moi) Sur mon dernier bord, je casse mon harnais (NP waist pro) et me prend une maxi catapulte et casse le nez de ma planche...

Fin de journée sous le soleil en attendant à  peine le retour de jbzh et Pil. Encore une bonne portion de far à  l'abricot puis les 2h de route dont je ne verrais pas grand chose pour cause de dodo intensif.

Merci les gars, ce fut une très chouette journée!

Antoine

Citation :

Salut Olivier,

Tu vas avoir un gros rassemblement de windsurfeurs pour le raid la tranche-ile de ré (dimanche 29). Si jamais tu as envie de te faire une belle ballade en mer, ca pourrait même être super sympa d'essayer. Il y aura Mech, Mimich, Papounet, Cooltrickle, ...

Bravo aussi pour avoir réussi à  négocier une descente vers Montpellier pour les 2 dernières semaines...

profites en bien pour nous! On te souhaite du soleil pour ta petite famille et du vent dans ta voile.

Tes devoirs de vacances : revenir avec le jibe dans la poche et 1 ou 2 duck jibes passé.

Profites!
Antoine

Citation :

Je récapitule pour ceux qui auraient pas compris:
* j'ai rien à  foutre sur un spot comme Siouville vu mon niveau
* je me chie sur les vagues et taille tout droit en grillant allégrement toutes les priorités
* je suis pas humble et ne m'excuse pas
* je suis de mauvaise fois
* ...

Je vous propose d'arreter là  sinon on va aussi se rendre compte que le temps de merdre de ce début de mois de Juillet c'est aussi ma faute et que j'aurai probablement assassiné Kenedy.

Je vous assure, j'ai compris le message.

La planche est pour moi un plaisir et je viens sur les forums pour partager ce plaisir avec d'autres, le revivre à  travers les comptes rendu ou l'anticiper à  travers les propositions de covoiturage.

La, ca commence a s'éloigner de la notion de plaisir ou même de l'avertissement securitaire bienvenu mais plutot au réglement de compte.

Vous vous souvenez de la phrase de Pialat lorqu'il a recu sa palme d'Or 'vous ne m'aimez pas, moi non plus!" à A l'époque je l'avais trouvé mesquine, maintenant je crois que je dois devenu être mesquin, #OOPS#.

Antoine

Tita,
je pense que l'incident est clos. Je me suis expliqué puis excusé une première fois (sur le spot), puis une deuxième fois dans le topic CR et enfin une 3ème fois aujourd'hui. La prochaine fois, je ferais plus gaffe, ne serait ce que pour eviter toutes les tracasseries qui suivent... ;)

SailPower,
je suis OK avec toi (grand jour!) pour dire qu'il ne faut pas banaliser les dangers d'un spot comme Siouville. Par acquis de conscience, j'ai relu mon compte rendu, je ne crois pas avoir dit ou laisser penser que c'était facile (voir les passages en gras).
Par ailleurs, je pense que les dangers de Siouville sont bien visibles (des grosses vagues qui t'emêches de sortir si tu n'as pas le niveau minimum) alors qu'à  Wissant, même quand c'est plat, tout le monde peut sortir sauf qu'il y a un courant potentiellement très fort et là  ca peut faire mal (et l'histoire le confirme pratiquement chaque année)

[quote=verhaeghe @ report de la session du 1/7]
5h00 : pas besoin de la sonnerie du réveil, je suis déjà  sur pied. Faut dire, j'en ai rêvé toute la nuit de ma première à  Siouville. Petit check météo sur internet, ça promet d'être light (15-20nds) le matin et pas navigable l'après-midi (10-15nds). Heureusement que nous nous sommes donnés rendez vous très tôt; çà  devrait pouvoir le faire.

6h00 : Sur le parking de Poissy, je retrouve mon petit groupe de covoitureurs (BB253, VJM, jbzh) bien réveillés et prêts à  en découdre. Après 15 minutes de chargageage de remorque, nous voilà  parti à  bord du rutilant Espace de jbzh destination Siouville.

9h43 : Siouville! 3 planchistes à  l'eau pas au planning dans la barre et un max de monde en train de gréer. Vent légèrement On-shore de 15-20nds, va pas trop grosse vu depuis la digue (je changerais d'avis ensuite). à‡a discutaille ferme entre les tenants du Rozel et les tenants de Siouville (dont je vais parti, je tiens à  mon dépucelage). Comme les Rozeliens décident en parti de nous rejoindre (tous sauf un, Paquito), on finit par se décider pour rester. Histoire de ne pas rester englué dans la barre chacun grée ce qu'il à  de plus gros. jbzh en 5,4 / VJM en 5,4 et 84L / BB253 en 5,3 et 74L / moi en 6,2 et 92L.

10h00 : A l'eau! Je suis le premier du groupe, je passe les 2 premières mousses sans le planning la 3ème un peu maousse m'arrête et un joli mur de 2m50 fait mine de se lever à  30m devant moi... Impact dans 10s... Impact dans 9s... ca grossit et çà  se verticalise encore.... Impact dans 8s.... je commence doucement à  repartir... Impact dans 7s.... Impact dans 6s... La, c'est sur, je vais y laisser mon mat... Impact dans 5s... à‡à  casse déjà  à  20m au vent... Je vais être pile dedans... Aïe... Impact dans 4s... je pompe avec l'énergie d'un condamné à  mort et çà  plannouille... Impact dans 3s... Impact dans 2s... à‡à  plane suffisamment pour que je puisse à  peu près choisir entre: risquer la lèvre en allant au vent ou risquer la mousse en allant sous le vent. Je préfère le moindre mal, la mousse et heureusement... Impact!!! La mousse passe gentiment en dessous de la planche en la soulevant et grâce à  ma vitesse je ne me fais pas trop sucer ensuite, c'est passé... OUF... je rechoppe le planning et passe la suivante avant qu'elle ne déferle. La barre est passée. Derrière, le vent prend facilement 1bf de plus. Je suis à  la rue. Je cape un peu et jibe. Bizarrement, le retour ne se fait pas aussi sereinement que d'habitude...

10h17 : première vague. La houle se dessine joliment depuis le large. Je choisis ma houle et commence à  la descendre calmement en backside , je suis complètement au vent du spot, quasi à  l'aplomb des surfeurs. Elle commence à  se former et j'engage en frontside, à  peine descendu, plus rien dans la voile. je n'arrive pas à  remonter après mon (gentil) bottom et chute. Heureusement que je n'étais pas encore dans la zone d'impact, ça aurait fait mal. rétrospectivement, je pense qu'elle faisait un bon 3m. Je prends la suivante en waterstart, celle là  est plus petite et je ne me sens pas de la taxer à  un bon qui saura en profiter même si je suis à  son vent, je pars donc down the line et laisse place libre pour les bons (très bons même) du spots.

Petite note d'ambiance:
Sur l'eau, gros niveau! alors que çà  pète et que c'est gros, j'en vois qui balancent des backloops... Couillu... Surtout que celui qui rate son backloop se retrouve avec la grande soeur du tremplin précèdent toute prête à  corriger l'imprudent à  moins de waterstart en moins de 5s... Même le grand Berthelot se fait corriger. à‡à  fait réfléchir.
Le soleil fait son apparition vers 11h00 et ne nous abandonnera plus que par courte intermittence. J'ouvre enfin les yeux sur le décor, c'est beau. La plage est bordée par une falaise de 10m de haut, l'eau est couleur de craie. Maintenant une trentaine de planche sont à  l'eau et autant sur le sable.

La houle prend encore des tours et je me retrouve parfois en face de vague qui cassent du haut d'un bon 3m50... Heureusement, les plus grosses ne sont pas les plus puissantes et je continue à  passer la barre sans encombre sauf à  5 ou 6 reprises. A chaque fois, je redeviens catholique pratiquant, à  chaque fois dieu m'entend et protège mon matos jusqu'à  ce que je le récupère pour repartir en waterstart vers la plage.

Je ne me sens pas à  l'aise dans mes surfs, je ne lis pas bien la vague du tout, je descends au bottom et n'arrive pas à  remonter convenablement au peak, je suis placé comme une daube, bref, çà  n'a rien à  voir avec Wissant... Y a pas d'air dans la barre et çà  me manque. à‡à  me rappelle vaguement le saut à  élastique, tu ne maîtrises rien, tu flippes comme un malade et après t'es super content de l'avoir fait au point de t'acheter un T-shirt "Je l'ai fait"... Pfff... Ommias Vanitas...

La marée descendant, tout descend, le vent comme la taille des vagues. BB253 et jbzh replient (jbzh un peu forcé par son mat quand même). Quasi plus personne sur le plan dl'eau, Impossible de prendre le planning dans la barre, je replis bien vite et à  ma grande surprise VJM fait de même. Mat . Après avoir survécu à  des séries ultra couillues, il s'est rompu devant une modeste vague d'un petit 2m. On console VJM en lui disant qu'il faut mieux qu'il casse maintenant que lors de ses bords dans le channel à  Wissant.

Retour en passant par la case gâteau (merci Jacky) puis dodo dans la voiture.

Une journée INOUBLIABLE dont je suis conscient que je suis encore loin d'avoir le niveau pour en profiter pleinement.

Antoine
[/quote]

Citation :

De toute facon, je sors plus en baie de Canche tant que je n'ai pas le niveau ;) (clin d'oeil à  la Véli)

Mais j'espère bien qu'il va me battre notre ptit Bouli national! Rien que pour avoir le plaisir de dire à  mes potes que je l'ai vu débuter et que je l'ai même conseillé (je prendrais alors une voix pleine de fausse humilité)

Après avoir vu les photos que Bouli a fait des autres puis les photos/video de lui-même par madame, je n'ai qu'un mot à  dire:

MERCI

Merci de la part d'un gars qui a passé plein de bons moments au bureau à  lire les CR des sessions et à  voir les magnifiques photos de Sam et Mech (je te l'ai déjà  dit mais je leur trouve vraiment une qualité professionnelle)

Merci de la part des débutants qui liront ton topic en se disant que pour passer du stade je monte sur une planche à  je m'éclate sur une planche celà  ne prends pas forcemment des années.

MERCI et encore BRAVO!

A bientôt sur l'eau,
Antoine

Le sujet est passionnant. Merci à  Walou d'avoir lancer le débat, ne serait ce parceque grace à  ce sujet je viens d'apprendre que j'avais gêné Sailpower et que Tita me percevait comme un gars faisant du tout droit dans les vagues et que je manque d'humilité.

Les gars, faut pas attendre 1 mois après la session pour en parler. J'ai fait tout le chemin du retour avec Walou, VJM et jbzh dans la voiture, jamais Walou ne nous a dit qu'on l'avait gêné ou même qu'il nous avait vu "gêner" les autres et pourtant, Walou ne se prive pas pour dire ce qu'il pense et il est resté pas mal de temps au bord pour regarder le spot (celà  dit sans aucun sacarsme).

Je vous remercie de m'avoir dit mes 4 verités en publique, je me sens mieux maintenant même si le procédé n'est pas très élégant

On a à  peu pret fait le tour de la question. C'est pas parcequ'un niveau intermédiaire arrive à  sortir qu'il doit s'autoriser à  aller sur un spot et gener les autres. VJM et moi même confirmons que nous pensions être hors de la zone la plus prisée et que nous comptons bien continuer à  sortir quand c'est gros en essayant de ne pas trop gener les surfeurs de droit divin.

Et maintenant, on fait quoi?

Je ne suis pas d'un temperament boudeur et je n'aime pas garder des rancoeurs.

Monsieur Sailpower, Mademoiselle Tita
puisque je vous ai gêné dans votre session et celà  sans m'en rendre compte, soyez persuadé que je vous prie bien platement d'accepter mes plus humbles excuses.

Bouli, si tu lis ce mail, tu vois que la route est longue dans ta progression avant de pouvoir esperer te mettre à  l'eau à  Siouville ;)

A+,
Antoine

+1

J'allais répondre quand j'ai vu la réponse de Vincent pleine de bon sens et que j'approuve en tout point.

Cette session à  Siouville était ma première. Je ne crois pas non plus avoir gené d'autres windsurfeurs (à  part une frayeur à  Tita) car je naviguais au vent de la masse et n'ai pas trop baigné dans la barre durant la descendante

Dernière remarque: j'ai déjà  averti certains kiffeurs voulants aller à  Wissant sur la dangerosité du spot et du niveau requis pour sortir. Je ne pense donc pas être un trompe la mort.

Antoine

Salut Pil,

j'ai essayé cette voile à  lanzarote en 2005. J'ai pas trop aimé car elle a une tête très très carrée ce qui fait qu'elle semble lourde et que dans la rafale elle twist beaucoup alors que moi qui aime bien les toiles qui poussent. Un peu comme si on coupait les gaz à  partir de 3.000tr/min...

J'ai une 6,2 Boxer actuellement en pres à  Ric que tu peux essayer ce WE, cela afin de voir si cela passe sur ta planche. Elle se grée avec un 4m et demande 1m80 de wish.

Pour la voir en video:
averhaeghe.free.fr/maurice/maurice.wmv

C'est l'une des voiles que je préfère.

A+,
Antoine

Pil, faut pas prendre la vie coté face!

Quel belle région que la Bretagne! Pourquoi n'irais tu pas le temps d'un WE avec petite chérie à  Saint Malo, Perros ou à  Penthièvre? La bretagne, ça marche en slalom ou en vague! C'est à  4h de Paris en roulant normalement et surtout c'est super dépaysant.

Au retour, tu récupères tes voiles sur Rennes et tu economises le transport (mini 30€) ce qui te paie une partie non négligeable de tes frais de route, cool non???

Avec un peu de persuasion tu pourrais même convaincre des kiffeurs de t'accompagner



A+,
Antoine

Salut,

j'utilise un double board bag pour transporter tout mon matos.

Voici les avantages et les inconvénients:
+ : j'y rentre un quiver complet (1 planche de 92L + 2 mats + 1 wish + 3 voiles + rallonge)
+ : En 2s tout mon quiver vague passe de mon garage/ma cave à  mon coffre puis de mon coffre à  la remorque de VJM par exemple
+ : dans ma voiture, je n'ai pas dl'eau ou de sable, tout est pour le boardbag
+ : avec les petites roulettes, c'est plus un soucis de se garer à  300m de la mise à  l'eau. Je tire le quiver bag, grée ma voile et relie à  ma planche et ramène le sac à  la voiture me change et go!
+ : Super pratique quand tu prends l'avion avec ton matos (quasi indispensable)

- : le sac une fois plein pèse 25Kg, pas facile à  soulever tout seul sur une galerie
- : Il faut penser à  aerer le sac quand il n'est pas utilisé sans quoi ca moisi (et je parle pas de l'odeur)
- : c'est relativement cher (150€)

Super report!

très belles photos (on en voudrait encore plus)

Ca fait rever.

Merci pour ces 10 minutes d'évasion

Antoine

Citation :

Salut Sam,

Certes, je ne te connais pas autrement que sur le forum et les racontards (plutot à  ton honeur) des autres kiffeurs qui t'ont cottoyé MAIS j'ai ouie dire que tu te debrouillerais pas trop mal pour aller vite avec une planche. Quelle ne fut pas ma deception de voir que tu n'avais pas profité de l'occasion pour tester le matos de Mech AVEC le GPS!

J'avais parié à  Mech que tu ferais un sparing partner tout à  fait convenable (et je n'ose pas imaginer sa tête si jamais tu avais scoré mieux que lui...)

Est ce que tes commentaires s'appliquent au jour ou il a fait ces top chronos???

Antoine

Citation :

En fait, c'est compliqué seulement si tu fais comme Mech:

1. Tu achètes un GPS autre que celui que tout le monde achète, qui ne prend des mesures qu'avec un pas de 1s et accessoirement qui affiche tes VMax en km/h

2. Tu places ton GPS Shadock dans un endroit ou la reception est très mauvaise (sous la combinaison par exemple


Avant, c'était rigolo parceque le Mech n'avancait pas (36kn quand même) et mais maintenant qu'il chatouille les 40kn, va falloir qu'il investisse ou se fasse preter le matos.

Ce topic est en train de devenir un topic d'anthologie.

Bouli qui progresse terriblement au point de se faire 3h de nav surtoilé au taquet...

Sam et VJM qui jouent les stars devant l'objectif (on attend avec impatience les premiers clichés)

Mech qui fait peter les 40nds...


D'ailleurs, au sujet des 40nds de Mech, je me suis collé 20 minutes à  l'analyse de sa trace. Faut dire, se faire coller 4nds dans la tête par son pote, c'est enervant...

La trace est EXTREMEMENT BRUITEE!!!

Les pics de VMax atteint le sont sur des zones vraisemblantes mais les accélérations alors que Mech est au delà  de 30nds ne sont pas plausibles.

Je préconiserai donc de ne prendre en compte que les VMax calculées avec des intervalles de temps de plus de 10s.

Les résultats du Mech dans cette catégorie sont tout aussi excellents même si ils parlent moins au quidam (plus de 37kn sur 10s quand même...)

Concernant la VMax, la seule qui puisse être considerée comme fiable est la vitesse lue sur le GPS et calculée par Doppler à  savoir 37,4kn. Cette valeur semble en deça du potentiel du Mech vu les temps sur 10s mais tant qu'il n'investi pas dans une pochette étanche lui permettant de ne pas laisser le GPS sur le bras, les relevés GPSAR n'auront pas beaucoup de valeur hélas.

Cela n'enlève rien à  la qualité de la perf EXTRAORDINAIRE atteint par le Mech en si peu de temps. Encore bravo! Je suis maintenant très très loin derrière, au moins 1,5nds en VMax et 3nds en V10s. Le Mech peut maintenant s'aligner sur des epreuves de speed et esperer jouer les premiers rôles. Idem pour les epreuves LD.

J'attends avec impatience qu'il ait des résultats digne de son potentiel et nous aurons alors notre premier kiffeur avec contrat de sponsoring en slalom sur le KIFF!

Images 1 et 2 : les pointes de vitesse du Mech. On voit que c'est très pointu, la vitesse n'est pas tenue du tout (en général, on accèlere assez fort et la Vmax decroit ensuite faiblement)

Image 3 : Une courble plus standard pour une Vmax

En Vmax lue sur le GPS Damien a ramené un 37,4 ce qui est déjà  enorme.

Je viens de m'amuser à  faire une petite comparaison entre les stats vitesses de Skal Mimich et moi lors de notre dernière session ensemble à  Gruissan en fonction du temps de mesure.

Ce que l'on voit, c'est que sur le mille, mech est déjà  très fort (30,4kn) mais que nous sommes pas loin derrière (ant 30,3; skal 29,8 ; mimich 29,8). Plus on réduit l'intervalle de mesure et plus Mech prend le large avec une amélioration COLOSSALE!

Ca merite analyse!

Impressionnant...

les stats sur 500m/1000m/1852m sont en ligne avec mes records perso et tu m'atomises sur les données 250m/100m/2s/1s.

Peux tu poster ta trace pour analyse?

A+,
Antoine

Salut Cyril,

Quand tu nous liras, tu sauras que le KIFF est de tout coeur avec toi.

50% de la guerrison est d'abord dans la volonté du patient

Bon rétablissement et bon courage.

Antoine