Petit CR de cette belle journée à  Fort Mahon! Et oui, bien que je sois un fervent partisant d'Hardelot, je n'ai pas réussi à  faire pencher la balance vers cette magnifique station. Pas grave, ce sera l'occasion de tester un nouveau spot, une vraie aventure à  l'echelle de mes libertés de jeune père de famille ;)

Je co-voiture avec Ric92 et Tita. Juste un mot sur le covoiturage: d'habitude on dit toujours co-voiturage sympa (ce qui est en général vrai) mais là , j'ai envie de m'étendre un peu plus sur le sujet. Ric, je le connais bien, c'est un bon pote et nous nous appelons régulièrement. Tita, je la connais à  peine, et le peu que j'ai eu l'occasion de discuter, c'est à  cause d'une priorité que je n'ai pas respecté... Autant dire que je craignais qu'elle ne me porte pas forcemment à  l'Olympe de son estime. Et bien, j'avais tout faux! Elle est simplement géniale, ouverte, franche, drôle, bref RIC et moi sommes sous le charme. Bravo Rob, t'a bien choisi.

Une fois arrivés à  Fort-Mahon, nous sommes encore une fois heureusement surpris: il ne pleut pas, le vent est bien là  (Mr anémo dira 25-30kn), side-side-on tribord (on est pas habitué) et déjà  des petites vagues (1m) alors qu'il n'y a de l'air que depuis le matin. Tout le monde se précipite pour gréer, sauf Tita qui réfléchit et moi qui déjeune, ceci dit, bien que l'on commence à  gréer en dernier, nous serons les premiers à  l'eau!!!
Ric sort en 4.7 / 84L
Tita sort 4.0 / 48L
Olivier sort 4.2 / xxL
et moi 5.2/92L (comme d'hab, c'est moi qu'y ait la plus grosse voile)

Ll'eau est encore bonne, je ne regrette pas de ne pas avoir pris les chaussons. Je choppe le planning instantanéement , reprend mes marques en side tribord et rate mes premiers jibes aux larges... Le plan dl'eau est bump&jump, les vagues ne déroulent pas parfaitement parallèles à  la plage mais en biais leger à  cause du vent, du coup le surf frontside est extremment délicat, la partie entre le bottom et le cut back se fait carrement en fausse panne... Dur dur, j'abandonne vite toute véhélité de surf frontside, d'autant qu'avec le courant, il n'est pas evident de remonter au vent. Je me venge avec des petits sauts de cabri, jamais très haut, au maxi 3m, mais bon, c'est tellement rare le side tribord que je n'ai forcemment pas la même aisance (si le mot convient) qu'en side babord.

Sur l'eau, Kant assure le spéctacle en respectant la devise de notre Arnaud94 : 1 bord / 1 front. De très beau front bien temporisé, vu comme ca, ca à  l'air facile. Malgrè son surtoilage, Tita tente le surf frontside et réussit (enfin, pas tout le temps quand même ;) )

Après 2h de nav, les premiers grains arrivent. Je reste à  l'eau pour naviguer/remonter au vent vu que j'ai betement accompagné un kiffeur loin sous le vent et que je n'ai pas envie de me retaper toute la plage à  pied. Je fais les premiers bords avec lui sous la pluie mais le vent tombe à  15nds... dur dur de caper avec un gros courant plus de vent, completement sous toilé... Mon compère d'infortune commence à  remonter à  pied le kilomètre de plage qui nous sépare du parking, je suis tétu, moi c'est à  l'eau que je tente le truc, après re-réglage de la 5.2. Le vent reprend des tours une fois le grain passé, je gagne 500m et retrouve Ric à  l'eau. J'en profite pour commenter tout haut son style. Bon passage de clapot, on voit que les jambes fonctionnent bien, ca ne bouge pas et ca accèlere dnas les risées. Il cape plutot bien mais dès qu'il y a un petit coup de mou, il abbat et perd d'un coup le prix de beaucoup d'effort. Les jibes tentés au large ne sont pas bouclés mais à  sa décharge, il avait une planche de faible volume/poids et le plan dl'eau était particulièrement peu propre.

Nous finirons la journée ensemble en essayant tant bien que mal de caper et abandonnerons simultanéement en voyant que tous les autres avaient rejoins les camions.

Dégréage sous un grain de grosse grele (vive les hayons) et retour sur Paris ou je n'ai pas dormis pour profiter de mes covoitureurs si sympa.

Merci encore les gars pour cette belle journée.

Antoine

Sympa le petit compte rendu!

Comme ma femme est en pleine serie américaine et que j'ai vraiment du mal avec ces histoires de crimes odieux, j'ai à  mon tour un peu de temps pour narrer par le début cette belle journée.

Petit co voiturage bien sympathique avec des covoitureurs pleins d'esprit, j'adore ces discussions qui vagabondent tout azimuth, en partant de la wind wave academy jusqu'au talent presumé de Jennifer de la Star'Ac en passant par la qualité des mercedes produites entre 2004 et 2006...

La météo l'avait annoncé, le vent devait tourner SSW à  WSW autour de midi. C'est crucial pour Saint Aubin. A notre arrivée, à  peine 12nds au bord et la marée pas encore assez basse pour que l'on puisse se mettre à  l'eau... Moral en berne pour l'ensemble des forces présentes sauf Nicolas et moi, fermemant convaincu que ca va tourner le temps que l'on grée. Dieu nous a ecouté. A peine à  l'eau, tout de suite au taquet, Nico en 5.4 Search et 6.2 Search pour moi. Le tout avec une eau presque chaude et surtout un grand soleil!!! Elle est pas belle la vie?

Qu'est ce que c'est sympa de remettre les pieds sur une planche de vague après plus de 20 nav consécutives en Formula.

Nous naviguons tous seul au taquet pendant 20 minutes, alors que les potes nous rejoignent, j'accroche des algues, je force dans le harnais pour ne pas me faire catapulter mais pas de bol, mon super NP automatique casse aussi sec! Je perds la boucle et les 2 crochets en plastique... C'est la 3ème fois en 2 ans qu'il casse, j'en ai marre!

Retour à  la terre par la force des bras puis cherchage d'un harnais de secours sur toute la plage. Une jolie et sympathique demoiselle me propose le pret de son harnais de rechange. Peut être un peu petit pour moi dit elle... C'est si gentillement dit que j'en oublierais que ca sousentends que je suis un peu gros... Bref, je rentre dans le harnais à  condition de bloquer ma respiration... Je le sens bien dans mes cotes aussi, pour le coup, je ne suis pas embeté, le harnais ne remonte pas...

Nous sommes desormais une 20taine à  l'eau. Les vagues sont bien là , largement de quoi surfer même si la barre est encore bien deventé. Je ne vois pas beaucoup les autres mais peut quand même temoigner d'un joli saut + surf pour Nico et d'un surf pour Silancer.

De mon coté, je reprends doucement mes marques et avant la fin de la session je me lance dans des surfs pas très incisifs mais me permettant de garder suffisement de vitesse pour enchainer 3 bottom/roller. Coté saut, après avoir passé les 3/4 de la session à  amortir pour ne pas sauter, je me lache enfin, bilan 3 backloop non posé dont 1 tourné très haut avec ejection pitoyable en haut de la courbe; 2 tables (dont 1 pas mal) et quelque """high""" jumps.

Vient le temps du dégréage (16h30), je suis extenué. J'ai ultra mal au dos avec mon harnais taille 4 ans. Je vois que tous ont la banane. Le soleil ne nous a pas quitté de la journée, les vagues étaient là  et de taille conséquente (1m50 à  2m et houle jusqu'à  3m au large)

Retour ensommeillé pour moi. Merci au conducteur.

Sympa comme petit covoiturage.

A+,
Antoine

Salut Mechouille,

Qui passera les 40nds en premier???

Ma modestie m'empeche de répondre à  cette question librement.

Je crois sincérement qu'avec un gun, une voile de course en dessous de 6m², un aileron de speed et surtout un gros gros carton en baie de Canche, ca devrait le faire!!!

Regarde un peu mes perfs en baie de Canche :
Largeur de la planche : 100 / 9m² VMax : 29nds
Largeur de la planche : 75 / 6.7m²VMax : 33nds
Largeur de la planche : 58 / 6.7m² Vmax 36nds
Largeur de la planche : 50 / 5.8m² Vmax xxnds

C'est bien entendu très prétentieux de penser celà  mais j'y crois assez.

Et de tout facon, si je n'y arrive pas, je m'achete un Edge 205 et je le fous sous ma combi ;) !!!

J'attends impatiemment que tu nous fasses vibrer en nous racontant tes sessions avec les cadors du Sud. J'attends aussi impatiemment que tu nous donnes tes premiers résultats "fiables" (Mech c'est acheté recemment une pochette etanche pour son GPS, fini les résultats fortement bruités)

Pour le prochain GPS Speed contest, je sais déjà  que la concurrence sera forte. Rien ne vaut l'émulation pour scorer...

Antoine

très très chouette.

C'est maintenant mon fond d'écran au bureau!

Merci,
Antoine

encore une fois un immense BRAVO



Merci pour ces beaux comptes rendus!!!!

une petite RS5 6.7 ou 7.2 et la je crois que les 35kn sont à  ta portée...

Je sens qu'il va y avoir une sacrée émulation lors des prochains GPS Speed contest.

Antoine

ce ne sont pas des fleurs mais bien l'expression de mon sentiment profond.

j'ai découvert le speed avec Mimich qui me pretait son vieux matos. Je me suis eclaté en passant les 35kn avec à  Gruissan lors de la 2èmes sortie

J'ai refait du speed avec vous tous lors des 2 GPS Speed contest et je me suis regalé en piquant le matos de chacun à  tour de role (merci encore à  tous et particulièrement à  Mech)

Sans Mech, je me demande si j'investie dans du matos de speed ou si je me concentre sur le matos de vague et de Formula (ce que j'ai actuellement). Grace à  vous (=Cyber et FiX), je vais prendre une slalom medium + gréement de course en plus de mon matos de vague

Alors oui, je suis heureux de voir que le slalom/speed crée une vraie émulation sur ce forum qui est, il faut bien le dire, plutot orienté vague.

Pour ceux qui veulent se convaincre de l'interet du slalom : on tombe moins qu'en vague (sympa l'hiver), on navigue à  marée haute (très complémentaire des nav à  Wissant), on apprend à  jiber en gardant le planing et le matos etant y est bradé du fait de fashion victim qui ne supportent pas d'avoir une planche de plus d'1an... Et le matos s'use moins vite (certe plus fragile). Pour ne rien gacher, les sensations sont hallucinantes, proche du ski nautique ou du ski de piste.

A+,
Antoine

BRAVO

Avec cette perf, tu prouves si il en était besoin que tu avances sacremment!!! Qui plus est avec du matos qui n'est pas orienté pur speed.

Je m'étais déjà  étonné de ton haut niveau de perf lors de la dernière sortie ensemble, ma reflexion d'alors était de t'accorder un mérite à  partager avec les circonstances favorables.

Pour ceux qui n'y étaient pas, tu m'avais preté ton matos pendant 1/2h et je n'avais réussi à  améliorer ton top score que d'un très faible 0.5nds... alors que je donnais tout!

Maintenant, plus de doute possible, tu scores sévères!!!

je suis très heureux d'avoir un pote de nav' slalom avec un niveau qui est monté aussi rapidement.

L'étape d'après, c'est d'autres sorties en baie de Canche pour se rapprocher des 40nds et le renouvellement du quiver avec des guns d'occas (F2 Missile à  350€ en occas actuellement) et des voiles de courses (RS4-5-6 en 5-6m²)

Pas forcemment ruineux mais grosse perf à  la clef!

Qui passera les 40nds en premiers entre le sudistes et les nordistes???


Antoine

Fait!

Salut Fix,

a chaque fois que je te lis, je souris grace à  ton formidable enthousiasme très communiquant. Continue à  écrire surtout, ça me détend.

Très bonne perf que 26,9kn en 9m². Effectivement, les 30nds ne vont pas être trop difficile à  franchir pour toi avec cette planche. Je sens avec plaisir que je vais avoir un partenaire de tirage de bourre au top niveau d'ici peu!

Pour le jibe avec la Isonic, c'est un peu comme le départ au planning, les réferences changent mais une fois que tu connais le truc, c'est pas plus dur.

Il faut avoir empanné la voile en étant au planning car la flotabilité à  l'arret de la planche est délicate:
=> rentrer le plus vite possible dans la courbe du jibe (petite abattée avant)
=> Ne pas trop serrer son rayon de courbure pour garder de la vitesse
=> Rester bordé jusqu'au 3/4 vent AR puis lancer la voile quand tu sens que la pression dans la main AR devient faible (attention ca vient très vite), simultanément, tire fort sur la main avant pour aider à  la récupération de la voile
=> récupère la voile AVANT le changement de pied, une fois la voile bien en main, tu peux changer les pieds sans soucis car tu es à  nouveau en équilibre
=> sors de ton jibe au largue et attend d'avoir à  nouveau de la vitesse pour caper.

En résumé, le jibe sera d'autant plus facile que tu le feras vite.

Bonne nav'

Antoine

Bravo chtifrancis pour la qualité de ton CR. Puisque sieur FiX veut entendre parler de la Isonic, je fais aussi mes commentaires

Citation :

dans du 15/18 j'aurais certainement pris une toile de plus (7,8m² voir 8.4m²) car le flotteur supporte bien la toile et les mini deviennent alors incroyables.

L'aileron est excellent mais peut être un chouille gros pour une 7,2 (38cm aurait été parfait)
Citation :
+1
comportement que l'on retrouve aussi sur les formula modernes
Citation :
OK sauf pour le réglage du pied de mat que j'aurais mis à  mi course (plus tu mets sur l'arrière et plus la planche cabre et plus cela devient de l'équilibrisme)

Citation :
Plausible mais par un très bon!

Sur un plan dl'eau haché en mer, j'en ai monté une à  31.5nds avec 25/30nds de vent
Sur un plan dl'eau plat (baie de canche justement), je suis monté à  33nds en 6,7m² Saber et aileron d'origine
Et encore, la Vmax n'est pas sa spécialité, ce serait plutot la VMoy

Citation :
pour la plage haute, la 6,2 va être toute petite. J'aurai plutot vu une 6,7 de course (RS ?) + aileron de 34 (celui d'origine est potable)
pour la plage base, la 8,1 peut aussi être "agrandie". 8,5 sans trop de soucis je pense, toujours avec une voile typée course + aileron de 44 (là  encore celui d'origine est très potable). La vraie difficulté de la plage basse sera le départ au planning pas evident du tout mais qui délivrera de grosses performances ensuite.

Comme toi, je suis un Isonic 125 addicted!!! J'en cherche une d'occas (ou eventuellement une 115 pour avoir moins de chevauchement avec la Formula).

A+,
Antoine

Compte tenu de la taille de ton flotteur et de ton gabarit le choix que te propose Olivier est très bien pour garder une utilisation loisir. Dans une optique performance et départ au planning très tôt, je te conseillerais plutot de prendre une voile type Freerace (la NP V8 par exemple) dans une surface un peu plus grande : 8m²

Dans cette config, tu pourras beaucoup gagner pour le départ au plannning sans trop perdre sur le temps de gréage

A+,
Antoine

Merci les gars pour votre beau CR plein de soleil et de dépaysement. J'adore!

Je sens que ce soir je vais faire mon windsurfer's guide to Europe.

Antoine

Salut Mech,

te voilà  maintenant Montpellierain.

Adieu les turpitudes de la vie trépidante du parisien windsurfer, adieu les covoiturages enfumés dans un certain camtard Hyundai, adieu les GPS speed contest en baie de Canche, adieu les matchs GPS endiablés ou l'on se tire la bourre au dixième de noeud.

Me voilà  maintenant comme Anders Bringdal sans sont Dunkerberck, comme Poulidor sans son Anquetil, comme Telma sans Louise

Te rends tu compte du temps que je vais mettre à  former le Bouli pour qu'il me challenge en VMax? La technique, ça va, il pige vite et n'a peur de rien, nan c'est pas çà  le problème mais c'est les 30Kg de muscles supplémentaires qui vont être plus long à  venir.

En même temps, avec Fix, Cyberfastfred, Amaury et Papounet, nous allons faire une bonne petite équipe pour scorer des VMax intéressantes en baie de Canche et pour tourner sur les longues distances du nord de la Loire. J'entrevois déjà  les premières confrontations à  distance lors des WE ventés ou le forum servira d'antichambre de chambrage puis de chambre funéraire des ambitions des vaincus.

Et il me reste aussi la vague, autant pour m'éclater à  sauter dans tous les sens sous l'oeil de notre photographe que pour faire monter l'adrénaline lors des futures big sessions dans le cotentin. Le KIFF est là  aussi une pépinière d'énergie et de volonté avec Ric, Pil, Fix, Oliv' et notre ptit Bouli national, nous allons bientôt pouvoir lancer des rassemblements pour des jumps contest tranchés photo à  l'appuis.

Et quand bien même tout cela ne serait pas assez pour me faire oublier que t'es plus là  (rimes embrassées) Montpellier n'est qu'à  3h petites heures de TGV...

A bientôt mon poteau!

Antoine

Fix, tu sais quand je te parlais d'une jeune fille planchiste motivée que je t'avais selectionné pour rompre la monotonie du célibat.... c'était elle.

mignognette, sportive et surtout très sympa.

T'es plus dispo, tant pis, je mets cooltrickle sur le coup!

Antoine

Encore une fois, la qualité des photos est bluffante! Bravo Bouli, bon boulot!

Concernant le jibe de Bouli (magnifiquement photographié) et après discussion avec l'interressé, je vous fais part de ce qui en ressort:
* la main AR n'a pas reculée sur le wish pour rester border durant la première partie du jibe
* la prise de carre est bien
* la voile est lancée un peu tot
* le lachage de la voile est très freestyle : Bouli lache la main AVANT pour reprendre le wish de l'autre coté
* Bouli garde le switch stance après le passage de la voile : la grande classe

=> jibe très stylé en devenir
=> faut bosser à  terre le passage boom to boom

concernant ma position zarb':
C'est noté! Je demanderais conseil aux formulistes avisés pour voir quoi modifier

A+,
Antoine

Citation :

Pas faux.

Comme tout spot, il y a des avantages et des inconvénients qui fait qu'une vitesse n'est pas strictement comparable d'un spot à  un autre.

Avantages de la baie de Canche pour le speed
* archi plat au bord
* du courant au fond de la baie (pas parfaitement orienté ceci dit)
* bord le long du banc de sable bien abattu
* frequemment bien venté

Inconvénients:
* bord très très court (500m), en général j'atteins la VMax juste avant de jiber alors que j'aurais pu esperer gagner un ou deux noeuds avec plus de distance
* dévente à  cause de la dune au départ

Ceux qui tournent sur les différents spots de speed permettent de "hierachiser" les spots en fonction des résultats qu'ils arrivent à  atteindre.

Pour les Vmax, le potentiel de la baie de Canche ne doit pas être trop loin des tops spots de speed du sud. Ce serait interessant d'avoir l'avis de Mechouille.

A+,
Antoine

Citation :

je ne suis pas une pointure du surf, je pensais que pied droit devant = regular. Visiblement, c'est l'inverse donc Bouli doit être Goofy!

Merci pour la précision Ric

Citation :

C'est bien entendu du petit chambrage en régle pour vous titiller le bourichon en attendant de regler tout ca sur l'eau ;)))

Je suis d'ailleurs bien conscient des progrès que vous avez fait ne serait ce que cette année (des debuts prometeurs au surf, des petits sauts, la nav au taquet sans te carboniser et en capant ce qu'il faut pour toi ainsi que le taux de réussite des jibes et surtout le passage des mousses de Wissant les doigts dans le nez)

Pour tout dire, j'attends avec impatience que vous me titilliez ferocemment histoire de m'obliger à  tenter des trucs sur lesquels je ne tente pas encore (frontloop, airjibe, ...)

Antoine

Salut à  tous,

petit report rapidos avant de me mettre au boulot.

Après un covoiturage bien sympa avec Cyberfastfred et l'incroyable Bouli, nous retrouvons sur le spot jbzh qui comme tout windsurfeur passionné est aussi heureux dans les vagues de 3m à  Siouville qu'au planning sur de l'archi plat en baie de Canche. J'avais prévu que nous pourrions nous mettre à  l'eau à  13h00, beaucoup trop optimiste. Nous finissons de gréer à  14h et je mets à  l'eau l'aileron de ma formula à  14h20. Grand soleil (ca fait du bien), du vent régulier 15nds à  20nds durant tout l'après midi orienté comme il faut pour la canche (de SO à  OSO). On grée de 6m² à  7,5m² et moi, ben vu que j'ai revendu ma planche de slalom et ma 7,7 il ne me reste que la Formula et 9m². Très/trop sur de moi, je me mets à  l'eau en disant que ca va passer. J'aurais été au taquet absoluement tout le long de la journée. La fin de journée devient même proprice aux runs de vitesse, discipline assez loin de la formula dans l'esprit. Comme toujours, je me prends au jeu et me remets à  l'ouvrage jusqu'à  ce que je me prenne une catapulte pour cause d'aileron dans le sable... Bilan des runs, 28,9kn en VMax lue et 29,2kn sur GPSar.

Je n'avais qu'une hate, voir les progrès de Bouli. Je suis venu, j'ai vu!!! Ce mec est enorme, il navigue sans soucis au harnais, les pieds dans les straps sans perdre de terrain malgrès le courant mais en plus il tente et rentre des jibes!!! Pil, Olivier et Ric vous avez interet à  continuer à  progresser vite fait. Bouli est maintenant tout à  fait apte à  aller jouer au Crotoy ou à  Wissant quand il n'y a pas de houle annoncée.

Je remballe le matos à  17h45 et cours chercher l'appareil photo pour shooter big Bouli pour les dernières minutes sur l'eau. D'emblée, je constate qu'il est beaucoup plus à  l'aise en tribord qu'en babord. Pas vraiment d'explications rationnelles hormis son passé de snowboarder qui en font un "regular" par excellence. Autant en tribord, il avionne le plan dl'eau avec une belle position sur l'arrière, autant en babord il lutte et se fatigue simplement pour revenir à  son point de départ. Je le vois tenter des jibes, la courbe est pas mal du tout mais le passage de voile se faisant quasi à  l'arret donc sans stabilité, en général ca finit par un bon bain raffraichissant. Je le vois tenter un passage de voile au taquet et la, comme par miracle, ca passe!!! BOULI EST ENORME! Je ne lache pas mon doigt du déclancheur, j'espère que les photos seront propres...

Cyber se fait des runs le long du banc de sable, ca speed très fort. Bilan : 29,6kn en VMax lue : BRAVO!

Bouli sort de l'eau à  18h15, bon dernier en finissant par un beau bord de pres planning. Nous sommes tous ravi du resultat de cette journée, Cyber a réussi à  passer les 29,5kn avec une planche qui saturait à  28kn auparavent, quant à  Bouli, il rentre dans le clan des jibers, tout simplement...

Belle journée!

La Canche se navigue avec 6m50 mini de hauteur dl'eau (SHOM Le Touquet)
MH à  16h02 au Touquet => 2h avant et 2h20 après (pour un coef de 95)

Reste plus qu'à  attendre le prochain coup de vent.

A+,
Antoine
5 bests' average = 53,2km/h [28,7Knots]

Best Speed n°1 = 54,1km/h [29,2Knots] (30,1 meters in 2,0 sec.)
Best Speed n°2 = 53,3km/h [28,8Knots] (29,6 meters in 2,0 sec.)
Best Speed n°3 = 53,3km/h [28,8Knots] (29,6 meters in 2,0 sec.)
Best Speed n°4 = 52,7km/h [28,5Knots] (29,3 meters in 2,0 sec.)
Best Speed n°5 = 52,7km/h [28,5Knots] (29,3 meters in 2,0 sec.)


5 best 100 meter (at least) average = 51,6km/h [27,9Knots]

100 meter run n°1 = 53,1km/h [28,7Knots] (118,0 m. in 8,0 s.)
100 meter run n°2 = 51,9km/h [28,0Knots] (115,2 m. in 8,0 s.)
100 meter run n°3 = 51,7km/h [27,9Knots] (115,0 m. in 8,0 s.)
100 meter run n°4 = 50,7km/h [27,4Knots] (112,7 m. in 8,0 s.)
100 meter run n°5 = 50,5km/h [27,3Knots] (112,3 m. in 8,0 s.)


5 best 200 meter (at least) average = 50,6km/h [27,3Knots]

200 meter run n°1 = 52,5km/h [28,4Knots] (204,3 m. in 14,0 s.)
200 meter run n°2 = 51,5km/h [27,8Knots] (200,4 m. in 14,0 s.)
200 meter run n°3 = 50,2km/h [27,1Knots] (223,1 m. in 16,0 s.)
200 meter run n°4 = 49,6km/h [26,8Knots] (220,3 m. in 16,0 s.)
200 meter run n°5 = 49,0km/h [26,5Knots] (217,7 m. in 16,0 s.)


5 best 500 meter (at least) average = 45,6km/h [24,6Knots]

500 meter run n°1 = 48,0km/h [25,9Knots] (507,1 m. in 38,0 s.)
500 meter run n°2 = 48,0km/h [25,9Knots] (506,8 m. in 38,0 s.)
500 meter run n°3 = 46,0km/h [24,8Knots] (510,9 m. in 40,0 s.)
500 meter run n°4 = 43,0km/h [23,2Knots] (501,8 m. in 42,0 s.)
500 meter run n°5 = 42,9km/h [23,2Knots] (500,5 m. in 42,0 s.)

Voici la trace du jibe de Bouli! bravo man!

Salut Ric!

pour le foretrex, j'ai lu très recemment qu'il commencait à  être dépassé et qu'il y avait des GPS plus performants et surtout bien moins chers (nav GT-11 à  75€).

Si tu veux, on en parle au tél.

A+,
Antoine

Avec une femme et surtout une petite fille, je ne peux plus partir courir la vague aux 4 coins du monde mais dois me contenter de balader ma formula. La Baule m'avait déjà  offert un été 2006 me permettant de naviguer pratiquement tous les jours en 4 semaines de vacances, alors pas beaucoup d'hésitations et à  nouveau destination La Baule, cette fois ci pour 3 semaines. Mon pote Amaury sera lui aussi de la partie et me proposera très très gentiment de bénéficier de sa voilerie à  10m de la plage.

1er jour et déjà  du vent :

A peine remis d'une arrivée dans la nuit que déjà , le vent me nargue. Je promène Lou sur le port du Pouliguen juste rafraîchi par un bon 10-15nds. J'appelle mon pote Amaury et dès 10h30 nous nous activons au gréage de nos voiles de course : RS5 10.7 pour chacun d'entre nous, la dernière Formula de chez Starboard pour Amaury et une Fanatic de 2004 pour moi, enfin, coté aileron 70cm deboichet custom médium R13 pour Amaury (le top) et un bon select 70cm hard pour moi.

Depuis notre mise à  l'eau privilégiée (la voilerie d'Amaury), nous sommes tributaires des marées qui doivent être à  minima à  mi-hauteur sous peine de devoir (beaucoup) marcher, à  l'identique, les orientations de vent à  dominante Ouest (le plus fréquent) ne rentrent pas bien et nous oblige à  faire les premières centaines de mètres sans planning.

Une fois gréées, portées jusqu'à  l'eau et cabotées jusqu'à  un vent plus régulier (tout cela prenant au bas mot 1/2h), nous voilà  enfin parti pour la première nav des vacances sous le soleil et avec une eau à  19°. Première grosse surprise, lors de nos longs bords ensemble, non seulement je ne déboîte plus Amaury mais je n'arrive parfois pas à  le suivre... Heureusement qu'il a du meilleur matos sinon j'aurai été obligé de me remettre personnellement en cause ;) . Y a pas qu'en vitesse moyenne qu'il a sévèrement progressé, ses jibes sont nettement meilleurs et son gros point noir qu'était le près n'est plus qu'un mauvais souvenir, il ne me reste que le départ au planning pour pouvoir prendre un peu d'avance. dur dur.

Après 2 bonnes heures de nav, nous rentrons sur une plage mieux exposée niveau vent pour nous reposer avant le retour. Pas de bol, Amaury lâche son gréement et saute à  l'eau dès qu'il a pied : CRAC fit la planche sous le poids du gréement concentré sur le mat (ah les ponts avec pied de mat creusé). Bilan : fin de nav prématurée pour Amaury...

Après un atelier réparation mat + résine nous ne pourrons retourner à  l'eau que le surlendemain et là , même cause, mêmes effets... Amaury lâche précautionneusement son gréement sous le vent => crac quand même... re atelier résine. La 161 d'Amaury doit être construire en papier mâché pour être aussi fragileé¦

Coté galère nous aurons aussi 3 casses de rallonges carbone (deux au gréage et une en nav) 1 latte de RS4 9m² et 1 bout de harnais. Heureusement que notre shop fournisseur de rallonge est cool (Nausicaa) : ils acceptent de nous envoyer 3 rallonges sans ergoter pour nous permettre de continuer à  naviguer.

Coté nav, nous aurons au final : 21jours de vacances dont 19 jours suffisamment venté pour sortir et planer. Sur ces 19 jours : 1 jour en 5,5m²+Isonic 101 (excellente planche!) 1jour en 6,5m² + SType 125 (planche bof bof) 2 jours en RS4 9m² + TT04 et 15 jours en RS5 10,7m².

Coté performance : 28,4kn au GPS avec la RS4 9m² et 28kn avec la 10,7. J'adore la 10,7 qui se tient extremement loin tout en ayant des mini de folies. C'est simple, de 8kn à  17kn, c'est la reine du plan dl'eau et quand c'est suffisement plat, pas de problème pour conserver le planning dans le jibe !

Coté matos: j'ai essayé la RS6 9,8 d'Amaury et je dois avouer que je n'ai pas du tout été emballé (manque de puissance), ceci dit, Amaury arrive à  la faire bien marcher donc cela doit être un pb de réglage perso je pense. J'ai aussi essayé l'aileron deboichet 70 R13. Grosse amélioration pour le départ et le maintient au planing, ah si il n'était pas si cher...

Nous avons eu la chance de pouvoir visiter l'immense baie de la Baule et même plus (la cote sauvage, Bagneau, é¦) et tout cela en ne partant au plus que 2 heures.



Cette fois encore, les vacances d'été ont tenu leurs promesses éoliennes, hélas le plus souvent accompagné d'un temps gris peu réjouissant pour que Lou puisse découvrir la plage (qu'elle adore)