pour les non belges ou du nord

drache = pluie battante

Le top du top pour la baie de Canche serait de pouvoir naviguer jusqu'à  la tombée de la nuit vendredi soir. La, ca va scorer gros... 30nds bien orienté, tout plat...

A+,
Antoine

Ah ben mince alors, si j'avais su nous aurions tous fait route pour la LD du thor Challenge...

Désolé pour ce telescopage malheureux. J'aurais beaucoup aimé faire cette epreuve.

A+,
Antoine

Bravo aux heureux parents!!!

Mon petit Raphaà«l, bienvenue!

Et puisque tu as l'air pressé en toute chose, je te donne rendez vous dans 15 ans pour aller speeder avec papa!

biz,
Antoine

Le tableau des scores à  completer par les interessés

30.1 Antoine
29.8 Fix
29.4 _Julien
29 Gilles29
29?? Gak
28.4 Cyberfastfred
25 Ric92
23 PIl
NCB
Benouill
Olivier
Jbzh de GPS mais une bonne vitesse (à  l'estime 26nds) en matos de freeride
Sean Connery
Symon


Et sinon, nous avons eu la physique d'un phoque/otarie en fin de nav...

Paquito aussi est venu nous rendre visite et à  montrer tout le talent qui sépare un windsurfer moyen d'un pure freestyler.

Bravo à  tous d'avoir eu le courage de venir braver le froid pour faire de cette nav le plus gros rassemblement du KIFF auquel il m'ait été donné de participer.

Antoine

PS: je viens de relire mon CR, pardon pour les millions de fautes mais quand j'essaie d'écrire vite...
PS2: Rob, tu n'as pas manqué une super session de vague mais une superbe ambiance et un cadre de rêve

Pas de bol pour notre petit Marc.

Belle journée que ce dimanche glacial de novembre!!!

Après une route sans problème, quelques menues difficultés pour acceder à  notre parking en bord de Canche du fait d'une course de VTT qui a justement décidé d'emprunter notre belle plage... heureusement les gens du nord sont compréhensifs et nous ont facilement permis d'acceder au parking malgrès les sens interdits provisoires tout le long du parcours.

Une fois garé (8h50), la baie se remplit gentillement, on devrait pouvoir se mettre à  l'eau d'ici 40 minutes. Le soleil est effectivement bien timide et le vent medium (16/18nds NO). Je grée rapidement après avoir salué mes congénères venus s'enruhmer avec moi. Je grée la JP109 + aileron 38 en G10 + RS4 7.2m²

Enfin à  l'eau. Le cadre est tuojours aussi beau, je ne me lasse toujours pas de voir s'envoler les mouettes lorsque j'arrive à  proximité. Les premiers scores GPS ne sont pas très fort (25nds) car le vent est plus light que ce que j'espérais. Je creuse beaucoup la voile pour gagner un peu mais il est difficile de passer les 28nds. Les autres kiffeurs me rejoignent à  l'eau, le vent monte legerement (autour de 18nds), juste de quoi faire un bord juste au dessus de 30nds puis se cale à  nouveau legerement au dessus de 15nds.

La course contre la montre a commencé avec le banc de sable qui se fait submerger à  vitesse grand V. Fix score un très honorable 29.4 (Isonic 125 + Ka 7.5), Julien arrive à  29nds (90L + 6m²?), Gilles29 arrive lui aussi à  29nds (Manta68+ WW6.8m²)malgrè une sevère onglée (à  quand on ne veut pas mettre de chausson...). CyberfastFred est à  28.4nds (F2SXM + 7.5). Nous sommes maintenant au complet sur l'eau, cool de voir autant de kiffeur en même temps. Ric92 est impressionant de vitesse dans les conditions chantier, il score 25nds (Exo Cross 110L, Saber 7.2) là  ou en reprennant le GPS sans reseter sa VMax, je mets un temps certain à  passer sa VMax.

Excellente humeur sur le plan dl'eau, chaqun applaudie au passage des copains, gros tirage de bourre entre potes, y a que ca de vrai!!!!

APrès un petit pomping j'entends un gros grac au niveau du wish, après inspection, une enorme fissure au niveau de la poignée avant m'oblige à  arreter le temps de me faire très sympatiquement dépanner d'un wish par Marc Saker hélà s bloquer suite à  la casse de son nose.

Plus personne n'améliore son score dans les conditions que l'on a maintenant, difficile même à  naviguer à  fond en slalom tant la houle rentre à  pleine marée haute (11h50). J'en profite pour me faire une petite pause déjeuner, pour discuter avec tout le monde et enfin pour regler le matos de 2/3 potes qui me font confiance.

A la descendante le plan dl'eau redevient très lisse mais hélas le vent descend sous les 15nds. Très difficile de scorer. Au mieux, je réussirais un petit 28.7nds

On remballe vers 14h30, glacé mais ravi! Petit gateau de Jacky comme d'hab, chambrage entre potes de rigueur puis retour au chaud et gros dodo dans la voiture (merci Gilles pour le covoiturage

to be continued

OK avec toi pour dire que le plan dl'eau ne fait pas tout mais la différence de résultat en fonction du plan dl'eau est considérable!!!!

Avec la même planche, la même voile et grosso modo la même force de vent, j'ai fait 30.3 au Crotoy et 36 en baie de Canche.

L'age du matos, ne change pas grand chose. A gruissan avec une planche de +20ans (et une voile de 10ans) je suis à  35.5.

Le bonhomme fait beaucoup, en prenant le matos de copains, on voit souvant des écarts de 2-3nds en Vmax alors que le plan dl'eau et le matos est strictement identique.

Donc, celon moi, une perf c'est:
40% le plan dl'eau
40% le bonhomme
20% le matos

A+,
Antoine

C'est donc vraisemblablement notre ami Rob qui a la meilleure Vmax en planche de tous le KIFF, comme quoi la vague et le slalom ne sont pas antinomiques.

Antoine

Citation :

naviguer sur de l'ultra plat donne une sensation etrange, on a l'impression de faire du ski, ca glisse au lieu de rebondir, on sent l'aileron qui travail dans les jambes. C'est assez grisant. Le top c'est lorsque l'on carve pour le jibe, tu sens vraiment que tu prends des "g".

Cela n'a pas grand chose à  voir avec les sensations que j'éprouve en vague ou pour l'instant c'est plutot de l'adrénaline lors d'un gros saut ou lors du drop sur une grosse memere.

En tout cas, il faut vraiment essayer les 2 pour s'en faire une idée précise. Le slalom étant beaucoup plus facile à  appréhender et à  se faire plaisir.

Antoine

En 2 mots, voici ce que j'ai retenu du dossier de PM sur l'adéquation mat/voile:

un mat flextop va donner du creux en bas et une chute qui ouvre bien.
Creux en bas car le mat est loins courbé que le fourreau de la voile, le developpé en trop passe dans le creux
Chute qui ouvre car le mat est plus courbé que le fourreau de la voile => la toile est tendue et peut vriller facillement.

Si l'on passe a mat trop grand, la courbure de la tête sera plus faible et donc encore plus de creux en bas et pas de chute en haut

Voilà  mon raisonnement

Antoine

Citation :

Bien qu'Arnaud soit 2 têtes devant moi coté niveau, j'ose un avis contraire : mat trop raide et pas flex top implique chute impossible à  faire mollir et gros creux.

Antoine

très immodestement, voici des photos d'un jibe rapide:


Attaque du jibe. La voile reste bordée, l'appuis est fort sur le pied arrière (qui va devenir le pied avant)


On pousse sur le bras avant pour baisser la voile pour ne pas se freiner car on va plus vite que le vent en début de courbe. Ce n'est clairement pas indispensable mais celà  aide a faire des courbes plus serrées


Sans changer la courbe du jibe (regarde l'angle de la planche, on tire energiquement sur le bras avant pour remonter la voile (le mouvement ressemble à  une extension du biceps bras à  plat


Toujours sans changer la courbe, on pousse sur la main arrière pour envoyer la voile sur l'autre amure


On commence à  serieusement réduire la courbure, on tire sur la main avant pour aider la voile à  tourner


La récupération de la voile est d'autant plus facile que vitesse est grande, le vent vitesse ramenant naturellement la voile sur le pont. Pour la récupération, croisement de main classique (pas de prise du mat en pincette sauf en cas d'erreur)


Et voilà  Reste plus qu'à  chausser le strap AV , pomper pour ne pas perdre le planning puis chausser le strap arrière

Antoine

Citation :

Et pour faire ce genre de remarque, quel niveau faudrait il avoir?

Antoine

Rien de mieux en effet que la video pour bosser son jibe.


Je me suis revu et depuis j'ai quelques idées d'amélio. Un grand merci à  Kiblan qui a tenu la camera une bonne partie de la journée.

Antoine

PS:
Si il y en a que cela interesse, je peux faire des commentaires et les amélio potentielles sur vos jibes par MP.

Je suis entierrement OK avec tout ceux qui disent qu'il ne faut pas provoquer le destin en allant prendre des risques inconsidérés mais je reviens 2 secondes sur les tentatives de traversées de VJM car je pense que nous lui faisons un mauvais procés.

1. VJM profite de ses longs bords pour caper (dans la barre il abat pour passer les mousses au planning ou il surf et perd du terrain).
=> Avec plus de technique il pourrait peut être réussir à  remonter au vent en backside sur la houle en formation et à  virer au lieu de jiber. En attendant des jours plus favorable pour s'excercer, je ne trouve pas la méthode idiote

2. VJM se repose sur ses longs bords. Comme tous les intermediaires en vague, on passe la barre sans être au harnais et ca fatigue. Plutot que de rattaquer un surf directement derrière, il préfère se reposer sur un long bord.

3 VJM a le plaisir de la nav à  tous les états et aime beaucoup le long bord tout droit. C'est un autre plaisir que le classique bottom/roller mais c'est chouette aussi.

Maintenant, il faut bien garder à  l'esprit qu'en cas de casse, quand on est loin on est tout seul...

A+,
Antoine

Citation :

+1

Ce qui est houleux c'est de trouver une limite entre :
"je te previens que d'aller sur ce spot est dangereux pour ta sécurité et celle des autres"
ET
"je te previens que d'aller sur ce spot est génant pour les autres car surpeuplement"

Les 2 sont liés. Le premier est parfaitement justifiable et doit être respecté, le 2è fait penser aus black shorts d'Hawaii tant décriés.

Citation :
+1

Quand on cirtique qqun, c'est un excercice très difficile, quand cela est fait devant une tribune de spectateur, c'est quasiment impossible. Dans la mesure du possible, pour chaque critique subjective, il faut un élément factuel à  mettre en face sans quoi, le critiqué risque de le prendre comme un délit de faciesse plus que comme une critique constructive.


Sinon, concernant le fichier de Bernard, je le trouve très interessant.

Antoine

Pas mal le comptage d'Olivier

On peut rajouter :
Forme physique du moment
Méconnaissance du spot
nav sous grain
Vent Offshore
t° de l'eau (< 8°)
un flotteur qui ne porte pas le planchiste
presence de vigie sur zone ou non (c'est le car d'Antifer, du Havre, du cap gris nez, ...)
Matos non adapté aux conditions


Perso, je me pose souvant la question suivante :
"si je casse, ou est ce que je me retrouve?"

Dédicasse spécial pour VJM, si on casse à  2km du bord à  Wissant, en ramant correctement je fais les 2 km en 1h sauf qu'avec le courant, j'accoste jusqu'à  3 miles de mon point de départ (les rochers du blanc nez par exemple...)

J'ai pris VJM car je sais qu'il aura l'intelligence de bien le prendre mais cela concerne tout ceux qui font des bords de 2km.

Antoine

Un peu comme Arnaud.

Si un jour je devais disparaitre en mer, le plus bel hommage que vous pourriez me faire et que je prendrais beaucoup de plaisir à  voir de la haut, ce serait de vous voir naviguer et organiser des GPS Speed contest.

Antoine

Ben #OOPS# alors...

Ze love fist qui s'en va, c'est tout d'un coup un peu de l'ame du KIFF qui fout le camp...

J'espère te revoir sur l'eau avant ton départ.

A+,
Antoine

J'ai la video integrale, elle est top. C'est la première fois que je me vois jiber avec une bonne qualité d'image : Merci!

Ca va être l'occasion de demander aux experts quelques conseils.

Pour Blaireau:
Une planche avec une bonne Vmax dans les 60 de large?

Ben la gamme AB+ est pas mal coté vitesse (je suis persuadé qu'avec de meilleures conditions je pouvais accrocher 3nds de VMax en plus avec la 62)

Un soucis avec les AB+, elles ne décotent pas vite (en même temps si tu l'achètes neuve c'est plutot un avantage)

Sinon, je connais aussi Falcon, JP Slalom III, Isonic => plutot des flotteurs typés slalom que speed avec d'excellentes capacités de remontés au vent. Celle que je trouve la plus performante pour une Vmax serait la JP.

Pour Fix:
Avec un aileron leger (tecto, viper, ...) dans les 34 ou 36, avec une voile de course taille 6.7 (genre RS4), en collant bien au banc de sable avec un bon 25nds de OSO, les 35nds compteurs sont dans la poche!

A+,
Antoine

Super CR FIX!!!!

Un plaisir de te lire. Je parie que l'on arrive à  scorer 35kn avec la Isonic très rapidement!!!

A+,
Antoine