Bonjour à  tous,

Il fallait prendre la remarque pour les 40kn avec la planche de Gak comme de l'humour. ;)

Pour ce WE, nous allons très certainement pouvoir nous faire un petit GPS SPeed Contest à  ceci pret que je n'ai pas de planche plus petite que ma JP109... Si il y a plus de 30nds annoncé, je ne viendrais donc pas.

A+,
Antoine

EN général, les gens cassent leur base de mat et ont des top qui ne servent à  rien en conséquence...

Je te conseille donc chercher un top de gun loop c75 ce qui devrait te couter 50€ au grand maxi. Le plus dur étant de le trouver!

A+,
Antoine

Petit compte rendu avec un peu de retard, une fois n'est pas coutume...

Arrivée sur le spot à  09h10 avec Jbzh, Nicolas78 et Cuvil2000. Autant le dire tout de suite, très très grosse déception : Y a pas d'air (10nds SO c.a.d SideOff) et les vagues sont micro (1m), heureusement le soleil est là . Chacun analyse la situation, perso, je penche pour un petites dalles vu que l'orientation est SO mais les autres ont envie de voir ce que vont donner les 2 premiers planchistes à  l'eau.... Que dalle! Je pense alors remporter le morceau avec mon Petites Dalles mais Fafa arrive à  la rescouse du clan des Saint Aubiniste acharnés et annonce que le vent est prévu OSO, VJM au tél achevera de nous convaincre en annoncant que les ventillo se mettront en route vers 12h.

On reste donc! Je grée rapido mon Evo 90 et 6.2 Alpha et hop à  l'eau. Pas d'air, mes 93kg (j'ai grossi) sur ma pauvre 90kg me font irrémédiablement couler... Eau jusqu'au genou... petite vague... splatch!

Je me décide à  remonter à  pied jusqu'au village des pecheurs car les kites eux, s'en sortent mieux. Premier bord et plannig leger (15kn) mais planning quand même. Quelques pertes de planning mais une fois au large le vent est plus fort. Je reste donc au large et ne retourne plus au bord pendant 3h avec des petits surfs, quelques rares sauts et surtout de long bord pour ne pas perdre de terrain tant il y avait du courant... Sur un jibe plouffé, ma voile se désolidarise de la planche (pied de mat mal serré dans le rail et pas de butée de rail chez SB). Habituellement ce n'est pas trop un soucis de remettre un pied de mat sur la rallonge sauf que la j'ai pris mon pied de mat slalom avec un tendon très dur et surtout avec un système de clippage push pin très dur à  clipper. Je dérive doucement et quand je me rends compte que je vais pas réussir tout seul, que je suis fatigué et que l'aide d'un paire serait bienvenu et ben je suis tellement loin sous le vent que je ne peux compter sur personne d'autre que moi... On réfléchit 2s et je reclippe le pied de mat sur la voile et essaie maintenant d'engager la plaquette du pied de mat dans le rail, le pied de mat sur la voile, une vachette en plus et j'aurai pu passer en prime pour un candidat maladroit d'interville. Ca finit pas rentrer, je remonte sur la planche, je suis à  1km sous le vent, je suis glacé et je me suis fait un peu peur... Direct au bord, pas grave pour les rochers et rechauffage puis re a l'eau depuis les rochers pour essayer de remonter au vent. Dur dur, je fais le plus gros et abandonne au bout d'1h.

Bilan, bonne nav pendant 3h et 20min de grosse galère.

Antoine

Salut Toga,

même si je sais que cela ne te consolera pas au quart de ta peine, dis toi que le slalom te tend les bras, discipline sans choc qui a déjà  reccueilli quelques eclopés dont Mechouille et son genou bionique.

A+,
Antoine

Si tu veux savoir ce qu'elle a dans le ventre, je me propose de te l'emprunter Dimanche matin de 08h00 à  08h30 en baie de Canche avec ma 6.2m² (nb : 40nds SO, 1/2marée descendante....)

Y aura le potentiel 40nds!

Antoine

rapidement avant de commencer à  bosser


#OOPS# pour ton genou! Comme d'hab, va vite regarder ce qu'il en est pour te soigner le plus vite possible et pouvoir remonter serainement tout aussi vite. En attendant, les seuls navigations que tu peux envisager, c'est en slalom sur de l'ultra plat (baie de canche en SO), le reste n'y comptes pas!

Cool pour les photos

Félicitations pour le résultat GPS qui est impressionant dans ces conditions. Avec un coup de baston et un gun je crois que tu vas faire de grandes choses qui commencent par un 4 en baie de canche.

Je t'appelle aujourd'hui.

A+,
Antoine

Salut,

la première chose à  penser, c'est à  l'achat d'une housse étanche afin d'avoir des points qui ne soient pas délirants.

Il y a un topic clair sur un autre forum (FB44) pour te permettre de choisir la housse la mieux adapté:
http://www.funboard44.fr/forum/viewto ... 303474e8def25cc96ac40287c
Sans housse, tu seras obligé de mettre ton GPS sous ta combi, certain dans ce cas de figure ont meme cru passer les 40nds :LOL:

Après, concernant le choix du GPS, tout depend ce que tu veux en faire.
Le GT11 semble effectivement avoir tout pour plaire à  celui qui veut un GPS à  la pointe de la technologie et qui est pret à  passer un peu de temps pour le faire marcher. Son plus technique est d'enregistrer la vitesse Doppler, reputée plus fiable que la vitesse positionnelle.
le Foretrex 201 est le GPS plug&play que quasi tout le monde utilise, tu trouveras tous les tuto sur les forums dédiés (w33, fb44, trans-jai). Ne pas en acheter un neuf, c'est un peu cher mais plutot un d'occas (les geeks passant au GT11)

Les autres versions de GPS sont à  mon sens moins interessantes que les 2 précités car soit moins performantes que le GT11, soit moins simple que le foretrex201.

A toi de voir,

Antoine

Citation :


EL MECHOUILLE


IL N'A JAMAIS ETE AUSSI FORT QUE DEPUIS QU'IL N'EST PLUS LA....

pour les non belges ou du nord

drache = pluie battante

Le top du top pour la baie de Canche serait de pouvoir naviguer jusqu'à  la tombée de la nuit vendredi soir. La, ca va scorer gros... 30nds bien orienté, tout plat...

A+,
Antoine

Ah ben mince alors, si j'avais su nous aurions tous fait route pour la LD du thor Challenge...

Désolé pour ce telescopage malheureux. J'aurais beaucoup aimé faire cette epreuve.

A+,
Antoine

Bravo aux heureux parents!!!

Mon petit Raphaà«l, bienvenue!

Et puisque tu as l'air pressé en toute chose, je te donne rendez vous dans 15 ans pour aller speeder avec papa!

biz,
Antoine

Le tableau des scores à  completer par les interessés

30.1 Antoine
29.8 Fix
29.4 _Julien
29 Gilles29
29?? Gak
28.4 Cyberfastfred
25 Ric92
23 PIl
NCB
Benouill
Olivier
Jbzh de GPS mais une bonne vitesse (à  l'estime 26nds) en matos de freeride
Sean Connery
Symon


Et sinon, nous avons eu la physique d'un phoque/otarie en fin de nav...

Paquito aussi est venu nous rendre visite et à  montrer tout le talent qui sépare un windsurfer moyen d'un pure freestyler.

Bravo à  tous d'avoir eu le courage de venir braver le froid pour faire de cette nav le plus gros rassemblement du KIFF auquel il m'ait été donné de participer.

Antoine

PS: je viens de relire mon CR, pardon pour les millions de fautes mais quand j'essaie d'écrire vite...
PS2: Rob, tu n'as pas manqué une super session de vague mais une superbe ambiance et un cadre de rêve

Pas de bol pour notre petit Marc.

Belle journée que ce dimanche glacial de novembre!!!

Après une route sans problème, quelques menues difficultés pour acceder à  notre parking en bord de Canche du fait d'une course de VTT qui a justement décidé d'emprunter notre belle plage... heureusement les gens du nord sont compréhensifs et nous ont facilement permis d'acceder au parking malgrès les sens interdits provisoires tout le long du parcours.

Une fois garé (8h50), la baie se remplit gentillement, on devrait pouvoir se mettre à  l'eau d'ici 40 minutes. Le soleil est effectivement bien timide et le vent medium (16/18nds NO). Je grée rapidement après avoir salué mes congénères venus s'enruhmer avec moi. Je grée la JP109 + aileron 38 en G10 + RS4 7.2m²

Enfin à  l'eau. Le cadre est tuojours aussi beau, je ne me lasse toujours pas de voir s'envoler les mouettes lorsque j'arrive à  proximité. Les premiers scores GPS ne sont pas très fort (25nds) car le vent est plus light que ce que j'espérais. Je creuse beaucoup la voile pour gagner un peu mais il est difficile de passer les 28nds. Les autres kiffeurs me rejoignent à  l'eau, le vent monte legerement (autour de 18nds), juste de quoi faire un bord juste au dessus de 30nds puis se cale à  nouveau legerement au dessus de 15nds.

La course contre la montre a commencé avec le banc de sable qui se fait submerger à  vitesse grand V. Fix score un très honorable 29.4 (Isonic 125 + Ka 7.5), Julien arrive à  29nds (90L + 6m²?), Gilles29 arrive lui aussi à  29nds (Manta68+ WW6.8m²)malgrè une sevère onglée (à  quand on ne veut pas mettre de chausson...). CyberfastFred est à  28.4nds (F2SXM + 7.5). Nous sommes maintenant au complet sur l'eau, cool de voir autant de kiffeur en même temps. Ric92 est impressionant de vitesse dans les conditions chantier, il score 25nds (Exo Cross 110L, Saber 7.2) là  ou en reprennant le GPS sans reseter sa VMax, je mets un temps certain à  passer sa VMax.

Excellente humeur sur le plan dl'eau, chaqun applaudie au passage des copains, gros tirage de bourre entre potes, y a que ca de vrai!!!!

APrès un petit pomping j'entends un gros grac au niveau du wish, après inspection, une enorme fissure au niveau de la poignée avant m'oblige à  arreter le temps de me faire très sympatiquement dépanner d'un wish par Marc Saker hélà s bloquer suite à  la casse de son nose.

Plus personne n'améliore son score dans les conditions que l'on a maintenant, difficile même à  naviguer à  fond en slalom tant la houle rentre à  pleine marée haute (11h50). J'en profite pour me faire une petite pause déjeuner, pour discuter avec tout le monde et enfin pour regler le matos de 2/3 potes qui me font confiance.

A la descendante le plan dl'eau redevient très lisse mais hélas le vent descend sous les 15nds. Très difficile de scorer. Au mieux, je réussirais un petit 28.7nds

On remballe vers 14h30, glacé mais ravi! Petit gateau de Jacky comme d'hab, chambrage entre potes de rigueur puis retour au chaud et gros dodo dans la voiture (merci Gilles pour le covoiturage

to be continued

OK avec toi pour dire que le plan dl'eau ne fait pas tout mais la différence de résultat en fonction du plan dl'eau est considérable!!!!

Avec la même planche, la même voile et grosso modo la même force de vent, j'ai fait 30.3 au Crotoy et 36 en baie de Canche.

L'age du matos, ne change pas grand chose. A gruissan avec une planche de +20ans (et une voile de 10ans) je suis à  35.5.

Le bonhomme fait beaucoup, en prenant le matos de copains, on voit souvant des écarts de 2-3nds en Vmax alors que le plan dl'eau et le matos est strictement identique.

Donc, celon moi, une perf c'est:
40% le plan dl'eau
40% le bonhomme
20% le matos

A+,
Antoine

C'est donc vraisemblablement notre ami Rob qui a la meilleure Vmax en planche de tous le KIFF, comme quoi la vague et le slalom ne sont pas antinomiques.

Antoine

Citation :

naviguer sur de l'ultra plat donne une sensation etrange, on a l'impression de faire du ski, ca glisse au lieu de rebondir, on sent l'aileron qui travail dans les jambes. C'est assez grisant. Le top c'est lorsque l'on carve pour le jibe, tu sens vraiment que tu prends des "g".

Cela n'a pas grand chose à  voir avec les sensations que j'éprouve en vague ou pour l'instant c'est plutot de l'adrénaline lors d'un gros saut ou lors du drop sur une grosse memere.

En tout cas, il faut vraiment essayer les 2 pour s'en faire une idée précise. Le slalom étant beaucoup plus facile à  appréhender et à  se faire plaisir.

Antoine

En 2 mots, voici ce que j'ai retenu du dossier de PM sur l'adéquation mat/voile:

un mat flextop va donner du creux en bas et une chute qui ouvre bien.
Creux en bas car le mat est loins courbé que le fourreau de la voile, le developpé en trop passe dans le creux
Chute qui ouvre car le mat est plus courbé que le fourreau de la voile => la toile est tendue et peut vriller facillement.

Si l'on passe a mat trop grand, la courbure de la tête sera plus faible et donc encore plus de creux en bas et pas de chute en haut

Voilà  mon raisonnement

Antoine

Citation :

Bien qu'Arnaud soit 2 têtes devant moi coté niveau, j'ose un avis contraire : mat trop raide et pas flex top implique chute impossible à  faire mollir et gros creux.

Antoine

très immodestement, voici des photos d'un jibe rapide:


Attaque du jibe. La voile reste bordée, l'appuis est fort sur le pied arrière (qui va devenir le pied avant)


On pousse sur le bras avant pour baisser la voile pour ne pas se freiner car on va plus vite que le vent en début de courbe. Ce n'est clairement pas indispensable mais celà  aide a faire des courbes plus serrées


Sans changer la courbe du jibe (regarde l'angle de la planche, on tire energiquement sur le bras avant pour remonter la voile (le mouvement ressemble à  une extension du biceps bras à  plat


Toujours sans changer la courbe, on pousse sur la main arrière pour envoyer la voile sur l'autre amure


On commence à  serieusement réduire la courbure, on tire sur la main avant pour aider la voile à  tourner


La récupération de la voile est d'autant plus facile que vitesse est grande, le vent vitesse ramenant naturellement la voile sur le pont. Pour la récupération, croisement de main classique (pas de prise du mat en pincette sauf en cas d'erreur)


Et voilà  Reste plus qu'à  chausser le strap AV , pomper pour ne pas perdre le planning puis chausser le strap arrière

Antoine

Citation :

Et pour faire ce genre de remarque, quel niveau faudrait il avoir?

Antoine