Je suis aussi partant pour la saison 2008 de LD.

Au programme:
Les superG ou il y aura du vent
Defi Wind
Les Thor Challenge (entre Wissant et Boulogne sur Mer)

Je crois que Golgoth est aussi motivé pour participer.


Je serais très heureux que l'on crée une veritable emulation collective sur les LD en 2008 sur le KIFF

Tout a déjà  été dit 100x sur l'EVO mais comme c'est toi qui pause la question, je veux bien faire ma BA et un petit récap!

Les + de l'evo:
* facile pour apprendre à  surfer car très tolérante
* très doux en nav (l'impression d'être sur coussin d'air)
* Grosse impulsion pour les sauts
* convient bien à  nos vagues européenes pas très creuses
* tiens bien la cote en occasion (c'est pas forcemment un avantage vu que tu veux l'acheter en occas)
* c'est une planche costaud

les - de l'evo:
* sature dans du + de 2m qui tube (mince alors ;) )
* comme l'apprentissage du surf est plus facile car plus tolérant, les gars qui font de l'évo manquent d'engagement => les papys du surf
* c'est pas très leger

Antoine

Citation :

Hote moi d'un doute, tu ne retires pas de fierté personnelle d'avoir tous ces crashs à  répétition????

Bon courage pour la reprise et n'oublie pas que tu es père de famille.

Antoine

Formula l'été
Vague et Slalom le reste de l'année

Antoine

Et comme toujours, si les planches sont en région parisienne, vous n'aurez pas à  vous préoccuper du transport, je m'en chargerais volontier.

Antoine
Responsable de la branche logistique
FiX International

FAP = beaucoup moins de particule mais un peu plus de CO2

voir sur wiki pour plus d'info:
http://fr.wikipedia.org/wiki/Filtre_%C3%A0_particules

Citation :

Pour toi le Cayenne dont tu viens de copier/coller les données est une version Diesel... Je vois que tu maitrises bien ton sujet......

Citation :
Je suis d'accord avec toi, ca n'a aucun sens.

Sauf quand le propriétaire de la poubelle (je te cite) appelle l'acheteur d'un 4x4 neuf dernière génération un gros con!

Citation :
La guerre en ville, c'est pas le CO2 mais les particules.

Renseigne toi!

Citation :

Je vais arreter de jouer de ma mauvaise foie, je suis globalement d'accord avec toi. L'achat d'un véhicule 4x4 n'est pas justifié dans 80% des cas alors que ce type de transmission génère une surconsomation de 10 à  15%.

Je comprends bien la demande de voitures hautes (= meilleure vision de l'environnement), je comprends bien la demande de véhicule costaud (= on s'y sens en sécurité), mais le choix d'une transmission 4x4 est une aberration.

Après, c'est certainement aussi un peu de la faute des constructeurs qui ne proposent pas de Cayenne, Touareg, GL ou ML en version 2 roues motrices.

Citation :
Ce n'est pas ce que je pense (j'ai plutot de l'estime pour toi). Je voulais juste te montrer que ta formule choc
Citation :
me semblait un peu jusqu'au boutiste.

Bises,
Antoine

Est ce que les propriétaires de 4x4 pour la ville sont des gros cons?

Voila une belle question dont le style si joliement fleuri ne peut qu'être à  l'honneur de celui qui emet le jugement.

Je n'ai pas de grandes idées mais juste des petites remarques:
* Le 4x4 à  85.000€ en question est déjà  à  la norme Euro V alors qu'un vieux Vito sera au mieux du mieux en Euro III => Celui qui pollue avec les vilaines particules cancérigenes n'est pas le gros 4x4...
* Le gros 4x4 en question transporte en général 4 planchistes + leur matos ou la famille du proprio (4 enfants). Si on ramène cela à  la personne, ca revient à  prendre une twingo GPL tout seul
* L'essence en France est très taxé, entre autre pour financer la recherche sur les eco moteurs (IFP), donc, celui qui consomme plus finance la recherche


Avec tout ca, je repose la question, c'est qui le gros con?
(it's a joke)

Antoine

Je sais que ce que je vais dire ne va pas faire plaisir à  FIX mais....

C'est de l'excellent boulot, digne d'un professionnel (qui d'ailleurs ne prendrait pas autant de temps et de soin pour une planche avec une valeur marchande si faible)

BRAVO

Bonjour Marco,

OK pour m'en occuper.

Appelle moi 06 28 32 41 97

Antoine

Bonjour à  tous,

Il fallait prendre la remarque pour les 40kn avec la planche de Gak comme de l'humour. ;)

Pour ce WE, nous allons très certainement pouvoir nous faire un petit GPS SPeed Contest à  ceci pret que je n'ai pas de planche plus petite que ma JP109... Si il y a plus de 30nds annoncé, je ne viendrais donc pas.

A+,
Antoine

EN général, les gens cassent leur base de mat et ont des top qui ne servent à  rien en conséquence...

Je te conseille donc chercher un top de gun loop c75 ce qui devrait te couter 50€ au grand maxi. Le plus dur étant de le trouver!

A+,
Antoine

Petit compte rendu avec un peu de retard, une fois n'est pas coutume...

Arrivée sur le spot à  09h10 avec Jbzh, Nicolas78 et Cuvil2000. Autant le dire tout de suite, très très grosse déception : Y a pas d'air (10nds SO c.a.d SideOff) et les vagues sont micro (1m), heureusement le soleil est là . Chacun analyse la situation, perso, je penche pour un petites dalles vu que l'orientation est SO mais les autres ont envie de voir ce que vont donner les 2 premiers planchistes à  l'eau.... Que dalle! Je pense alors remporter le morceau avec mon Petites Dalles mais Fafa arrive à  la rescouse du clan des Saint Aubiniste acharnés et annonce que le vent est prévu OSO, VJM au tél achevera de nous convaincre en annoncant que les ventillo se mettront en route vers 12h.

On reste donc! Je grée rapido mon Evo 90 et 6.2 Alpha et hop à  l'eau. Pas d'air, mes 93kg (j'ai grossi) sur ma pauvre 90kg me font irrémédiablement couler... Eau jusqu'au genou... petite vague... splatch!

Je me décide à  remonter à  pied jusqu'au village des pecheurs car les kites eux, s'en sortent mieux. Premier bord et plannig leger (15kn) mais planning quand même. Quelques pertes de planning mais une fois au large le vent est plus fort. Je reste donc au large et ne retourne plus au bord pendant 3h avec des petits surfs, quelques rares sauts et surtout de long bord pour ne pas perdre de terrain tant il y avait du courant... Sur un jibe plouffé, ma voile se désolidarise de la planche (pied de mat mal serré dans le rail et pas de butée de rail chez SB). Habituellement ce n'est pas trop un soucis de remettre un pied de mat sur la rallonge sauf que la j'ai pris mon pied de mat slalom avec un tendon très dur et surtout avec un système de clippage push pin très dur à  clipper. Je dérive doucement et quand je me rends compte que je vais pas réussir tout seul, que je suis fatigué et que l'aide d'un paire serait bienvenu et ben je suis tellement loin sous le vent que je ne peux compter sur personne d'autre que moi... On réfléchit 2s et je reclippe le pied de mat sur la voile et essaie maintenant d'engager la plaquette du pied de mat dans le rail, le pied de mat sur la voile, une vachette en plus et j'aurai pu passer en prime pour un candidat maladroit d'interville. Ca finit pas rentrer, je remonte sur la planche, je suis à  1km sous le vent, je suis glacé et je me suis fait un peu peur... Direct au bord, pas grave pour les rochers et rechauffage puis re a l'eau depuis les rochers pour essayer de remonter au vent. Dur dur, je fais le plus gros et abandonne au bout d'1h.

Bilan, bonne nav pendant 3h et 20min de grosse galère.

Antoine

Salut Toga,

même si je sais que cela ne te consolera pas au quart de ta peine, dis toi que le slalom te tend les bras, discipline sans choc qui a déjà  reccueilli quelques eclopés dont Mechouille et son genou bionique.

A+,
Antoine

Si tu veux savoir ce qu'elle a dans le ventre, je me propose de te l'emprunter Dimanche matin de 08h00 à  08h30 en baie de Canche avec ma 6.2m² (nb : 40nds SO, 1/2marée descendante....)

Y aura le potentiel 40nds!

Antoine

rapidement avant de commencer à  bosser


#OOPS# pour ton genou! Comme d'hab, va vite regarder ce qu'il en est pour te soigner le plus vite possible et pouvoir remonter serainement tout aussi vite. En attendant, les seuls navigations que tu peux envisager, c'est en slalom sur de l'ultra plat (baie de canche en SO), le reste n'y comptes pas!

Cool pour les photos

Félicitations pour le résultat GPS qui est impressionant dans ces conditions. Avec un coup de baston et un gun je crois que tu vas faire de grandes choses qui commencent par un 4 en baie de canche.

Je t'appelle aujourd'hui.

A+,
Antoine

Salut,

la première chose à  penser, c'est à  l'achat d'une housse étanche afin d'avoir des points qui ne soient pas délirants.

Il y a un topic clair sur un autre forum (FB44) pour te permettre de choisir la housse la mieux adapté:
http://www.funboard44.fr/forum/viewto ... 303474e8def25cc96ac40287c
Sans housse, tu seras obligé de mettre ton GPS sous ta combi, certain dans ce cas de figure ont meme cru passer les 40nds :LOL:

Après, concernant le choix du GPS, tout depend ce que tu veux en faire.
Le GT11 semble effectivement avoir tout pour plaire à  celui qui veut un GPS à  la pointe de la technologie et qui est pret à  passer un peu de temps pour le faire marcher. Son plus technique est d'enregistrer la vitesse Doppler, reputée plus fiable que la vitesse positionnelle.
le Foretrex 201 est le GPS plug&play que quasi tout le monde utilise, tu trouveras tous les tuto sur les forums dédiés (w33, fb44, trans-jai). Ne pas en acheter un neuf, c'est un peu cher mais plutot un d'occas (les geeks passant au GT11)

Les autres versions de GPS sont à  mon sens moins interessantes que les 2 précités car soit moins performantes que le GT11, soit moins simple que le foretrex201.

A toi de voir,

Antoine

Citation :


EL MECHOUILLE


IL N'A JAMAIS ETE AUSSI FORT QUE DEPUIS QU'IL N'EST PLUS LA....

pour les non belges ou du nord

drache = pluie battante

Le top du top pour la baie de Canche serait de pouvoir naviguer jusqu'à  la tombée de la nuit vendredi soir. La, ca va scorer gros... 30nds bien orienté, tout plat...

A+,
Antoine

Ah ben mince alors, si j'avais su nous aurions tous fait route pour la LD du thor Challenge...

Désolé pour ce telescopage malheureux. J'aurais beaucoup aimé faire cette epreuve.

A+,
Antoine