verhaeghe verhaeghe
  • Sans_Peur
  • Sans_Peur
  • Date de publication : 12/05/2008 23:56

CR Hardelot du 8 au 12 Mai #2921
Du soleil comme à  Gruissan mais en plus avec du vrai vent!

En entamant la semaine passée, j'avais le moral dans les chaussettes: 7.8 cassées et surtout X9 530 cassé, outre les sous, c'est aussi le temps d'indisponibilité qui est pénible. Je me voyais déjà  en WE prolongé du 8 Mai à  Hardelot sans ma Formula fétiche.

Un miracle s'est produit pour mon mat, Kibland en avait dans son garage avec un top felé et m'a proposé de le débarrasser de la base à  vil prix. Non seulement ca m'arrangeait carrément question budget mais en plus Kibland est sur la route d'Hardelot. Le rêve!!! Merci encore au dieu du windsurf qui veille sur moi.

Sur Hardelot, j'ai eu durant 5 jours une météo incroyable:

8 Mai : 10nds de SE (side off) tout plat, idéal en formula (TT04 + RS5 10.7), je me suis tiré la bourre avec les catas et fait un petit raid en baie de Canche. Les cata en pleurent encore... Le tout sous un soleil m'obligeant à  tomber la combi pour naviguer en maillot de bain.

9 Mai : bis repetita. Super session. Encore quelques propriétaires de cata de sport dépités...

10 Mai: Pas de vent

11 Mai: 15-20nds NE (side off) + houle 1m... Je sors quand même la formula et 10.7m². C'est sacrement technique la formula dans le vent "fort" et la houle, ca va de l'extase au largue en descente de houle jusqu'à  la peur au pres quand ca cogne et que tout le gréement craque. La fin de session verra les conditions se calmer et devenir tip top pour la formula.

12 Mai: 5-10nds N et plan dl'eau plat. Pas le temps de me faire une petite session de Formula mais ca s'annon'ait tip top encore une fois.

Bilan: 3 belles nav en maillot de bain sous le soleil. Ca faisant longtemps que j'en rêvais, Gruissan me l'avait promis, Hardelot me l'a offert.

La Formula est l'ami du planchiste qui navigue sous le soleil. Ca mérite d'y réfléchir à  deux fois pour ceux qui ne se sont toujours pas posé la question.

Antoine
[Image redimensionnée


verhaeghe verhaeghe
  • Sans_Peur
  • Sans_Peur
  • Date de publication : 07/05/2008 13:16

Re: Cabo verde Mai 2008 #2922
Bravo Rachid, tu prouves que le meilleur moyen de naviguer c'est encore de poser ses vacances et de tout organiser à  la dernière minute, quitte à  partir loin si là  est le vent!!!
[Image redimensionnée


verhaeghe verhaeghe
  • Sans_Peur
  • Sans_Peur
  • Date de publication : 07/05/2008 06:50

Re: CR Défi 2008 #2923
Ca fait du bien-g de lire-euh vos compte ren-du.

Heureux que vous soyez bien rentrés dans vos pénates et impatient de remettre ca pour la prochaine longue distance ou nous pourrions aller tous ensembles.

Ca vous dit la Baule le 31 Mai et le 1er Juin???

C'est la peine saison du thermique, on devrait avoir entre 10 et 20nds.

A+,
Antoine
[Image redimensionnée


verhaeghe verhaeghe
  • Sans_Peur
  • Sans_Peur
  • Date de publication : 05/05/2008 07:08

CR Défi 2008 #2924
Jour 0 :
Après de longues tergiversations, me voilà  finalement sur la route de Gruissan accompagné de FiX et Marco. Notre monture pour l'occasion est le Trafic L2 de Marco, plein comme un œuf (7 planches, 15 voiles, 10 wishs et 10 mats et les sacs de merdier habituel)

La route est avalée en 7h30, l'arrivée sur le spot à  16h00 nous donne ainsi la possibilité de naviguer. 20nds de tram, grand soleil, un paquet de monde à  l'eau, plan dl'eau archi plat sur des kilomètres, c'est beau. On se précipite à  l'eau. FiX en 125/ 7,5, Marco en 130L/6,2 et moi en 109L/7,8. Planning direct, petit réglage après le premier bord et hop, en route pour un défi virtuel. Le vent tombe légèrement (15nds, molle à  10 et raf à  20nds), pas de soucis pour le planning mais le score du défi virtuel ne sera pas boné¦

Au retour, je croise un paquet de pro à  la chasse à  l'Albeau, j'enquille direct le jibe et contre toute attente, je ne me fais pas déposer illico mais assez progressivement. Ils doivent avoir une meilleure Vmoy d'env 1 ou 2nds, pas plus par contre, dans les molles ou je perds le planning, eux, continuenté¦

Je ne peux m'empêcher de sourire bêtement en pensant au bonheur d'être là  avec mes potes et les meilleurs mondiaux.

Le vent faiblit jusqu'à  scotcher tout la flotte, on rentre comme on peut. J'hésite à  sortir la formula mais la faiblesse du vent aidant (5nds) je laisse tomber, d'autant qu'un apéro nous attend au chalet de Mechouille et Papounet.

En fait d'un apéro c'est carrément un buffet + grillade avec que du bon et du très bon. Bravo l'équipe des cuistots. Cet apero d'anthologie étant juste interrompu par une petite heure passée avec FiX à  la présentation aux média du défi dans le casino de Gruissan. L'occasion de croiser pratiquement toutes les légendes vivantes du windsurf : Jim Drake, Antoine Albeau, Robert Térithéau, Patrice Belbeoc'h et aussi la nouvelle garde avec Cédric Bordes, Julien Quentel ou Alice Arutkin, de plus en plus jolie. Au passage, le défi 2008 promet, d'être top vu les moyens impressionnants mis en œuvre et le plateau de courreurs présents.

Bilan de la nav :
Distance : 21,3milles
Moyenne : 11,8nds
VMax : 28,1nds

Jour 1 :
Réveil à  8h30, petit déjeuner croissant jus d'orange au soleil sur la terrasse avec Antoine Loriot et sa copine. Balade en centre ville avec Mechouille, mission inscription au défi et répa de la RS5 7,8 dont l'un des goussets de latte coté mat à  cassé. La tram a laissé place à  un petit marin d'à  peine 5nds mais qui devrait se renforcer avec le thermique.

Déjeuner au chalet avec vue sur la mer et le marin qui n'en fini pas de monter jusqu'à  au moins 10nds, largement de quoi sortir la formula. Pour la peine, je ne prends même pas de dessert (ceux qui me connaissent mesureront l'ampleur du sacrifice). Une fois à  l'eau en 10,7, planning immédiat et bonne balade pendant 1h avec Mimich et sa 11,7 puis perte de planning de plus en plus fréquente. Arrêt, au bout de la 2h par manque de vent.

Un coup de fil à  Rachid m'apprend que demain risque d'être venté mais avec du marin (vent de mer amenant aussi des vagues, pas l'idéal pour du slalom). L'orga n'ayant pas lancé de manche et sachant que le 2 derniers jours s'ont annoncés pétolesques, il y a de fortes chances pour que l'orga déroge à  sa sacro sainte règle du 15nds mini de tram pour lancer enfin une manche. En plus, avec le marin, c'est tous les Atlantistes qui risquent d'être mis à  l'honneur : aller vite en off-shore (tram) avec une planche est une chose, aller vite avec un plan dl'eau formé en est une autre! Les infos sont confirmées par Fix qui est de mèche avec l'orga. Vite vite vite au dodo pour être en forme demain.

Bilan de la journée nav :
Distance : 16,8milles
Moyenne : 7,3nds
VMax : 19,8nds

Jour 2 :
Réveil à  8h30, croissant et pain au chocolat sans les amoureux encore en train de dormir. Le vent est light de bon matin, rien d'alarmant car c'était ce qui était prévu. Je passe voir Fix qui s'active depuis 9h du mat en distribuant les massages et autres remise en place de vertèbres. Une légère brume enveloppe Gruissan, elle devrait se lever aux alentours de midi et laisser le thermique s'installer pour renforcer le marin. Malgré les 5nds, n'en pouvant plus de ne rien faire, je grée ma 10,7 et la Formula. Mech vient me voir pour discuter un peu, au final on y passe 1h et quand je finis le gréage de la formula en mettant la tension, crac le maté¦ Un beau X9, le 2è en 3 semainesé¦ Plus de formula, plus d'espoir de pouvoir naviguer en dessous de 15nds, des prevs qui ne se vérifient pas, le marin ne dépassant pas 10nds à  14h et surtout des prévisions pour la fin du WE à  rendre dépressif même le plus léger des kiteurs, s'en est trop. Je me rencarde sur les trains histoire de finir le WE en famille.


Je garde en souvenir de ces 3 jours passés sur place le plaisir de revoir Méchouille et toute la bande, le plaisir de naviguer avec Albeau et une partie des meilleurs mondiaux quasi bord à  bord sans oublier le soleil et la beauté des paysages. Dis, c'est quand que le bureau d'étude de Renault s'installe à  Gruissan ???


Ca y est, je suis tout seul dans le train à  rédiger ces quelques lignes. J'ai le moral dans les chaussettes. Ca faisait tellement longtemps que j'en rêvais et c'est déjà  fini. Tant de temps et d'argent gâchés entre les frais de transport, d'inscription et surtout la casse de matosé¦ Heureusement, je vais retrouver ma femme et ma petite fille chérie, y a pas mieux pour vous remonter le moral que le sourire de son enfant. Et comme en plus, le WE prochain, je suis à  Hardelot pour 4 jours, de quoi me refaire niveau stat de vent. ;)

Antoine

PS : pour ceux qui veulent savoir quel budget prévoir pour un « défi » :
Descente à  3 dans un camion : 120€ d'essence + 60€ de péage => 60€ par personne
Logement pour les 4 jours du défi : 280€ pour un chalet => 70€ par personne
Inscription au Défi : 50€
Prévoir 10€ par repas
Le reste de mon séjour étant un peu hors norme coté budget :
Retour en train (en 1ère, y a plus de place en 2nd classe) : 140€
Remplacement d'un X9 530: xxx€
Participations au frais de rapatriement du matos : 30€

Bref, 250 € mini en dormant sous la tente, 320€ en dormant dans un chalet (ce que je conseille car les nuits sont encore fraiches début mai, pas de limite supérieure pour le budget hélas si les problèmes s'accumulent.
[Image redimensionnée


verhaeghe verhaeghe
  • Sans_Peur
  • Sans_Peur
  • Date de publication : 30/04/2008 07:27

Re: ecart important ou pas ?............. #2925
Pour un gabarit un peu plus conséquent (1m87 x 92Kg)
4.2 / 5.0 / 6.2 passe très bien sur une 90Lx62 à  condition d'avoir 2 ailerons (26.5 et 23) et des voiles dont la plage d'utilisation est grande.

Après, plus le plan dl'eau est rafaleux et plus il faut avoir pile poil la bonne toile. Je m'explique: En mer, si le vent n'est pas trop capricieux tu vas avoir (par ex.) des molles à  20nds un médian à  25nds et des rafales à  30nds => J'hesite entre 5.0 et 6.2, je prends finalement la 5.0 et il n'y guerre que dans les molles ou je suis à  la peine.

Sur un plan dl'eau intérieur plus rafaleux, j'aurai eu des molles à  15nds, un médian à  25nds et des rafales à  35nds => j'aurai plutôt choisi la 6.2 pour ne pas me faire scotcher à  chaque dévente et à  chaque rafale au dessus de 30nds, je m'envole... Alors que si j'avais eu une 5.6 avec une grosse plage d'utilisation (genre la combat), j'étais tip top


plan dl'eau rafaleux => plus de voiles avec une grande plage d'utilisation

A+,
Antoine
[Image redimensionnée


verhaeghe verhaeghe
  • Sans_Peur
  • Sans_Peur
  • Date de publication : 28/04/2008 12:26

Re: Commande en cours chez http://www.windsurfing-boutique.de/ #2926
Salut Nico,

je ne peux pas t'aider pour le matos en question mais je te rappelle que je ferme la commande ce soir (envoi du virement international)

envoi moi un mail pour me dire ce que tu souhaites:
antoine.verhaeghe
renault.com

Antoine
[Image redimensionnée


verhaeghe verhaeghe
  • Sans_Peur
  • Sans_Peur
  • Date de publication : 27/04/2008 15:21

Re: 'jour les planchoux #2927
Salut Clément,

Content que tu rejoignes le KIFF avec j'espère une augmentation hallucinante de ton nombre de nav dans un très proche futur.

Antoine
[Image redimensionnée


verhaeghe verhaeghe
  • Sans_Peur
  • Sans_Peur
  • Date de publication : 27/04/2008 15:16

Re: DEFI WIND 1 au 4 Mai - Co voiturage #2928
on pourrait imaginer un trip pour les 4 jours :

Mercredi:
Image redimensionnée
Départ de Boulogne un peu avant midi. En route pour la basse Normandie et Urville qui sera tip top en slalom ou alors on se fait Saint Malo et c'est la garantie s'une soirée avec une top ambiance dans la citée corsaire (en plus j'ai un pote sur place)

Image redimensionnée


Jeudi
Image redimensionnée
On va à  Sciotot pour faire se gaver de vague
Image redimensionnée
Le soir on trace la route jusqu'à  la Baule ou je peux heberger tout le monde

Vendredi
Image redimensionnée
Un peu de formula/slalom dans la baie de la Baule avec en plus mon pote Amaury qui sera sur place
Image redimensionnée

Samedi
Image redimensionnée
La Baule toujours ou la possibilité de se faire une longue distance à  plusieurs, par exemple un la Baule'Carnac... Que j'envisage depuis longtemps en Formula ou grosse slalom... (bonne préparation physique obligatoire + téléphone portable)

Dimanche
Image redimensionnée
A nouveau la basse Normandie qui nous appelle...
Bonne session à  Siouville par exemple....
Image redimensionnée


Bien sur, tout reste paramètrable en fonction des go»ts de ceux qui voudraient venir mais j'avoue que ce genre de trip me fait bien rever...

J'aimerais bien faire la cote nord Bretonne aussi avec les spots à  l'eau magnifique
Image redimensionnée
La Corse sans l'avion...
[Image redimensionnée


verhaeghe verhaeghe
  • Sans_Peur
  • Sans_Peur
  • Date de publication : 27/04/2008 14:38

Re: DEFI WIND 1 au 4 Mai - Co voiturage #2929
Petit point sur la météo du défi à  H-72 sur les modèles GFS:

Jeudi: <10nds
fin de tram le matin et marin l'après midi

Vendredi: <10nds
marin toute la journée et gros nuage en prime

Samedi: <10nds
marin toute la journée et bascule de tram en soirée
pluie

Dimanche: la tram se lève enfin!!!!
13nds
[Image redimensionnée


verhaeghe verhaeghe
  • Sans_Peur
  • Sans_Peur
  • Date de publication : 26/04/2008 14:02

Re: DEFI WIND 1 au 4 Mai - Co voiturage #2930
Merci Loualex pour cet avis éclairé qui remonte d'un coup mon petit moral.

Antoine
[Image redimensionnée


verhaeghe verhaeghe
  • Sans_Peur
  • Sans_Peur
  • Date de publication : 25/04/2008 23:57

Re: DEFI WIND 1 au 4 Mai - Co voiturage #2931
Désolé d'avoir "pourri" l'ambiance avec ce mauvais psychodrame.


Il me semble assez fortement probable que je descende pour le défi (pour cela il suffirait que la météo prévoit au moins 2 jours navigables, même en Formula, sur les 4 du défi), la météo évolue sans cesse, je me déciderai mardi.

Vis à  vis de mes co-voitureurs et de mes co-locataires, j'assumerai les frais que je viennes ou pas.

Pour moi, le vrai luxe, c'est pas l'argent mais le temps dispo pour naviguer : 4j consécutifs, c'est la première fois que cela m'arrive depuis 2 ans.

A+,
Antoine
[Image redimensionnée


verhaeghe verhaeghe
  • Sans_Peur
  • Sans_Peur
  • Date de publication : 25/04/2008 16:04

Re: DEFI WIND 1 au 4 Mai - Co voiturage #2932
Image redimensionnée
Image redimensionnée
Image redimensionnée
Image redimensionnée
Citation :

mechouille a écrit:
puis même si y a pas d'air ça fait quoi ???


dans l'ordre de mes priorités pour ces 4 jours:
1. Naviguer en vague, slalom ou Formula
2. Voir des potes
3. Voir comment je me classe à  coté des pros et des amateurs éclairés

D'où l'intérêt d'un plan Bretagne avec belle houle (en plus je gagne un jour de nav)
[Image redimensionnée


verhaeghe verhaeghe
  • Sans_Peur
  • Sans_Peur
  • Date de publication : 25/04/2008 13:55

Re: DEFI WIND 1 au 4 Mai - Co voiturage #2933
J'ai aucun soucis pour assumer mes choix mais j'aime bien qu'ils soient eclairés par les gens compétants ou impactés:
* Mechouille comme hot local pour savoir si des prevs sans vent et orientations mauvaises peuvent quand même permettre de naviguer
* mes covoitureurs
* mes colocataires d'un WE

Le plaisir de voir tous plein de potes, c'est bien mais quand tu as l'occasion d'avoir 4j sans contrainte de famille qu'une fois par an et que tu as le choix entre faire de la planche et voir des potes, ben j'avoue que ça fait réfléchir.

Surtout que si je vais à  la pointe Bretonne, je retrouve plusieurs potes sur place et peut être aussi mes covoitureurs du défi.

Antoine
[Image redimensionnée


verhaeghe verhaeghe
  • Sans_Peur
  • Sans_Peur
  • Date de publication : 25/04/2008 13:36

Re: DEFI WIND 1 au 4 Mai - Co voiturage #2934
Les gars, j'ai un gros dilemme... Vos avis SVP

Les prév sont catastrophiques pour l'instant : 4 jours de pétole pour le défi bordés par 2j de pétoles avant et après....
Alors qu'il va y avoir du vent dans le Cotentin, à  Wissant et sur la pointe Bretonne.

SI les prev ne bougent pas jusqu'à  la date de mon départ, je me demande si je ne vais pas changer de destination.

J'en parle à  mes co-voitureurs par téléphone aujourd'hui mais vous, vous en pensez quoi????

Damien, quand les prevs disent pas de vent et pas de flux de tram, ça navigue quand même???

Antoine
[Image redimensionnée


verhaeghe verhaeghe
  • Sans_Peur
  • Sans_Peur
  • Date de publication : 25/04/2008 13:25

Commande en cours chez http://www.windsurfing-boutique.de/ #2935
Bonjour les gars,

j'ai un pote qui va s'acheter un mat X9 580 uniquement trouvable à  des prix raisonnables en VPC Allemande dans le surfshop suivant : http://www.windsurfing-boutique.de/

Les frais de livraison sont assez importants (79€) mais le matos est vraiment pas cher.

Jetez-y un oeil et dites moi si vous souhaitez bénéficier de la commande pour partager les frais de livraison.

Dans le matos que j'ai vu qui peut en intéresser quelques uns:
gamme taboo rocket '06 à  partir de 569€
Mistral Syncro '07 à  600€ et Pro Edition à  700€
toutes les voiles gaastra '06 entre 250€ et 300€
des mats gaastra rdm 100% à  260€


La commande partira lundi matin et la livraison se fera chez moi (à  Boulogne Billancourt au dessus d'un metro)

Si vous êtes intéressés : 06.28.32.41.97

A+,
Antoine
[Image redimensionnée


verhaeghe verhaeghe
  • Sans_Peur
  • Sans_Peur
  • Date de publication : 25/04/2008 12:47

Re: REPARATION DE PLANCHE #2936
Bravo pour la rep qui est magnifique.

La force du KIFF c'est un réseau digne de la franc-maçonnerie.
Entre Ric les bon tuyaux pour la VPC Allemande, Jacky les bons gateaux, FiX les répas pro, Bouli et Véli les rois de la photos, Tonio le transporteur et tous les kiffeurs qui aident occasionnellement leur prochain dès qu'ils en ont la possibilité...

Bref, tout ça pour vous dire que je vous aime!

Antoine
[Image redimensionnée


verhaeghe verhaeghe
  • Sans_Peur
  • Sans_Peur
  • Date de publication : 24/04/2008 12:31

Re: la vie à  ............ Montpellier #2937
Au passage, meilleur VMax lue GPS depuis que je connais Mechouille!!!!!

BRAVO.

Tu es donc le plus rapide


mais je n'ai pas dit mon dernier mot (dans 1 semaine grosse tram et pour une fois, je serais sur place...)
[Image redimensionnée


verhaeghe verhaeghe
  • Sans_Peur
  • Sans_Peur
  • Date de publication : 22/04/2008 23:57

Re: Vauville - Jeudi 17 avril #2938
Citation :

mechouille a écrit:
avec une 5.8 il aurais mieux marcher c est sur

trop de toile c est bon sur le canal et encore


Entièrement OK mais je n'ai pas le budget ni l'envie (ni même la place) de prendre le quiver slalom complet.

Du coup, on fait avec ce que l'on a et si lors du défi y a carton, je ferais avec le vieux matos preté par les potes (ce qui me fera une top excuse si mon résultat n'est pas tip top)

Je suis sur une piste pour une F2 SX S à  350€.

Antoine
[Image redimensionnée


verhaeghe verhaeghe
  • Sans_Peur
  • Sans_Peur
  • Date de publication : 22/04/2008 22:06

Vauville - Jeudi 17 avril #2939
Session très exotique à  Vauville...

Bien que n'ayant pas de covoitureur, bien que ce soit un jour de semaine, j'ai craqué, posé un RTT et brulé tout plein d'essence (du E85) pour aller voir de moi même à  quoi pouvait bien ressembler ce spot de Vauville dont Cyberfastfred et Mechouille faisait l'éloge depuis longtemps.

La météo annonce 30kn de ENE (complétement offshore pour ce spot), ma JPIII 109 étant un peu grosse pour l'occasion, je me fais preter par Nausicaa une JPIII 89. Voilà  de quoi s'entrainer en vrai grandeur pour le défi.

Une fois sur place après 4h de route, un constat s'impose, c'est loin mais c'est beau (voir l'image en PJ), 15°, grand soleil et vent bien établi à  plus de 20nds. Je grée ma RS6 6.7 et je pars à  l'eau...

C'est plus fort que je n'avais imaginé, au moins 25nds et claque à  35kn... OUch en 6,7. Je me fais de bons bords sans trop oser accélérer car je suis vraiment surtoilé. Au bout d'une demi heure le GPS me donne un petit 34.8kn. Le potentiel est beaucoup beaucoup plus haut. Il faut juste que je me fasse à  la planche et que je grée plus petit, ca tombe bien, la 6.2 m'attend à  la voiture.

Je me fais un dernier bord et pas de bol, sur le retour je casse mon mat. Hélas un X9U, petit joujou dont le prix est indécent. 30minutes de natation contre le vent puis 3km de marche à  pied...

Après 1h30 de galère, me voilà  enfin avec la 6.2m² et prêt à  repartir. Le vent a encore forcit, cette fois ci c'est 35kn en base et 45kn dans les rafales. Je n'ose pas abattre. Dommage car il y avait un potentiel fabuleux pour scorer au GPS mais je manquais clairement de courage pour oser abattre dans le carton (il faut dire que la chute et la perspective de casse avait comme synonyme l'Angleterre ou Jersey à  la rigueur en visant bien)

Journée très décevante en terme de résultats GPS. J'ai clairement vu tout ce qui me manquait pour aller faire le défi sereinement. Plus que jamais je pense que Damien du fait de son entrainement peut prétendre au titre de favori (même si il va un peu moins vite )

Total Distance = 34,318 Km , Average speed = 8,3km/h [4,5Knots] , Total Time = 4 hours 6 minutes


5 best 100 meter (at least) average = 61,2km/h [33,0Knots]
100 meter run n°1 = 62,0km/h [33,5Knots] (103,3 m. in 6,0 s.)
100 meter run n°2 = 61,8km/h [33,4Knots] (103,0 m. in 6,0 s.)
100 meter run n°3 = 60,9km/h [32,9Knots] (101,4 m. in 6,0 s.)
100 meter run n°4 = 60,8km/h [32,8Knots] (101,3 m. in 6,0 s.)
100 meter run n°5 = 60,6km/h [32,7Knots] (101,0 m. in 6,0 s.)

5 best 500 meter (at least) average = 55,1km/h [29,7Knots]
500 meter run n°1 = 56,4km/h [30,4Knots] (532,3 m. in 34,0 s.)
500 meter run n°2 = 55,2km/h [29,8Knots] (521,3 m. in 34,0 s.)
500 meter run n°3 = 55,0km/h [29,7Knots] (519,3 m. in 34,0 s.)
500 meter run n°4 = 54,5km/h [29,4Knots] (514,5 m. in 34,0 s.)
500 meter run n°5 = 54,4km/h [29,4Knots] (513,9 m. in 34,0 s.)

5 best 1000 meter (at least) average = 52,7km/h [28,5Knots]
1000 meter run n°1 = 53,3km/h [28,8Knots] (1 006,4 m. in 68,0 s.)
1000 meter run n°2 = 53,2km/h [28,7Knots] (1 004,1 m. in 68,0 s.)
1000 meter run n°3 = 52,6km/h [28,4Knots] (1 022,0 m. in 70,0 s.)
1000 meter run n°4 = 52,4km/h [28,3Knots] (1 019,0 m. in 70,0 s.)
1000 meter run n°5 = 52,1km/h [28,1Knots] (1 012,7 m. in 70,0 s.)

5 best 1852 meter (at least) average = 49,1km/h [26,5Knots]
1852 meter run n°1 = 53,1km/h [28,7Knots] (1 859,8 m. in 126,0 s.)
1852 meter run n°2 = 51,3km/h [27,7Knots] (1 881,2 m. in 132,0 s.)
1852 meter run n°3 = 50,1km/h [27,0Knots] (1 864,2 m. in 134,0 s.)
1852 meter run n°4 = 47,2km/h [25,5Knots] (1 860,3 m. in 142,0 s.)
1852 meter run n°5 = 43,9km/h [23,7Knots] (1 852,6 m. in 152,0 s.)

5 best 2 second (at least) average = 64,0km/h [34,5Knots]
2 second run n°1 = 65,9km/h [35,6Knots] (36,6 m. in 2,0 s.)
2 second run n°2 = 64,7km/h [34,9Knots] (35,9 m. in 2,0 s.)
2 second run n°3 = 64,4km/h [34,8Knots] (35,8 m. in 2,0 s.)
2 second run n°4 = 62,4km/h [33,7Knots] (34,7 m. in 2,0 s.)
2 second run n°5 = 62,4km/h [33,7Knots] (34,7 m. in 2,0 s.)

Joindre un fichier:



jpg  vauville2.JPG (140.66 KB)
174_480e4290e4e29.jpg 1310X886 px

jpg  vauville.JPG (56.77 KB)
174_480e45273779b.jpg 586X886 px
[Image redimensionnée


verhaeghe verhaeghe
  • Sans_Peur
  • Sans_Peur
  • Date de publication : 22/04/2008 21:45

Re: la vie à  ............ Montpellier #2940
Tiens, voilà  déjà  le debrief GPSAR de ma journée à  Vauville

Total Distance = 34,318 Km , Average speed = 8,3km/h [4,5Knots] , Total Time = 4 hours 6 minutes

5 best 2 second (at least) average = 64,0km/h [34,5Knots]
2 second run n°1 = 65,9km/h [35,6Knots] (36,6 m. in 2,0 s.)
2 second run n°2 = 64,7km/h [34,9Knots] (35,9 m. in 2,0 s.)
2 second run n°3 = 64,4km/h [34,8Knots] (35,8 m. in 2,0 s.)
2 second run n°4 = 62,4km/h [33,7Knots] (34,7 m. in 2,0 s.)
2 second run n°5 = 62,4km/h [33,7Knots] (34,7 m. in 2,0 s.)

5 best 100 meter (at least) average = 61,2km/h [33,0Knots]
100 meter run n°1 = 62,0km/h [33,5Knots] (103,3 m. in 6,0 s.)
100 meter run n°2 = 61,8km/h [33,4Knots] (103,0 m. in 6,0 s.)
100 meter run n°3 = 60,9km/h [32,9Knots] (101,4 m. in 6,0 s.)
100 meter run n°4 = 60,8km/h [32,8Knots] (101,3 m. in 6,0 s.)
100 meter run n°5 = 60,6km/h [32,7Knots] (101,0 m. in 6,0 s.)

5 best 500 meter (at least) average = 55,1km/h [29,7Knots]
500 meter run n°1 = 56,4km/h [30,4Knots] (532,3 m. in 34,0 s.)
500 meter run n°2 = 55,2km/h [29,8Knots] (521,3 m. in 34,0 s.)
500 meter run n°3 = 55,0km/h [29,7Knots] (519,3 m. in 34,0 s.)
500 meter run n°4 = 54,5km/h [29,4Knots] (514,5 m. in 34,0 s.)
500 meter run n°5 = 54,4km/h [29,4Knots] (513,9 m. in 34,0 s.)

5 best 1000 meter (at least) average = 52,7km/h [28,5Knots]
1000 meter run n°1 = 53,3km/h [28,8Knots] (1 006,4 m. in 68,0 s.)
1000 meter run n°2 = 53,2km/h [28,7Knots] (1 004,1 m. in 68,0 s.)
1000 meter run n°3 = 52,6km/h [28,4Knots] (1 022,0 m. in 70,0 s.)
1000 meter run n°4 = 52,4km/h [28,3Knots] (1 019,0 m. in 70,0 s.)
1000 meter run n°5 = 52,1km/h [28,1Knots] (1 012,7 m. in 70,0 s.)

5 best 1852 meter (at least) average = 49,1km/h [26,5Knots]
1852 meter run n°1 = 53,1km/h [28,7Knots] (1 859,8 m. in 126,0 s.)
1852 meter run n°2 = 51,3km/h [27,7Knots] (1 881,2 m. in 132,0 s.)
1852 meter run n°3 = 50,1km/h [27,0Knots] (1 864,2 m. in 134,0 s.)
1852 meter run n°4 = 47,2km/h [25,5Knots] (1 860,3 m. in 142,0 s.)
1852 meter run n°5 = 43,9km/h [23,7Knots] (1 852,6 m. in 152,0 s.)
[Image redimensionnée