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  • Date de publication : 16/06/2008 12:30

Re: GPS à  moins de 100€ #2901
Citation :

sailpower a écrit:
pour 9€ de plus t'as la derniere rolls royce des speedeux


+1


Après, tout dépend si tu as l'intention de regarder ta trace sur ordinateur après la nav.

Si oui = GT31 + pochette étanche

Si non = Keymase parfait

Antoine
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  • Date de publication : 12/06/2008 22:53

CR Poses Jeudi 12 Juin et Mardi 3 Juin #2902
Bonjour à  tous,

pas ces temps de disettes windsurfesques, voici de quoi vous mettre un peu de baume au coeur à  moins que vous ne soyez un vagueux mono maniaque.

Les WE étants pas toujours faciles à  négocier pour un père de famille, je profite de mes nombreux RTT pour m'offrir des petites nav en semaines en ne prenant que la 1/2 journée dès que les prévisions semblent offrir plus de 10nds pas trop loin de Paris.

Mardi 6:
Arrivée sur le spot à  13h (soit 1h depuis mon boulot), le spot est désert, le vent est pourtant bien là , un bon petit 10/15nds de NE, le soleil n'est pas trop là  et il fait pas bien chaud (14°). Je pars à  l'eau et suis au taquet dès les premiers metres, je ne descendrais du planning que pour enlever ces saletés d'algues qui se coincent dans l'aileron.

Bilan: nav de 3h pour 2h de route (sachant qu'en partant depuis mon boulot et en rentrant directement chez moi, j'ai de toute facon 40min de route)

Jeudi 12:
Arrivée sur le spot à  13h, je retrouve JBC qui est pret à  partir en V8 8.5 et bic veloce. Le vent n'a pas l'air bien fort, tout au plus 10nds au fond. Sans hésitation, je grée encore une fois la RS5 10.7 et la formula.

Malgré un premier bord laborieux pour sortir de la zone de dévente, la session fut tip top : 10nds à  20nds et soleil la plupart du temps. Tout le temps au planning. 65km parcouru, 27kn en Vmax (honorable pour une formula). Seul ombre au tableau, pas mal d'algues obligeant régulièrement à  nettoyer l'aileron.

Je m'entraine au jibe planning sur la formula, pas evident mais jouissif quand ca passe.

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  • Date de publication : 11/06/2008 22:52

Re: Qui va rebrancher les ventilos? #2903
Citation :

Phil95 a écrit:
Quelqu'un aurait-il un produit de substitution???

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Voilà  le meilleur produit de substitution!!!

Après, tu peux aussi changer de sport...
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  • Date de publication : 09/06/2008 12:14

Re: la vie à  ............ Montpellier #2904
J'ai vu que ceux qui ont tenté Gruissan ce WE ont tous fait des Vmax de tueurs (entre 33 et 36kn) et toi Mech????

T'y es pas allé du tout???
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  • Date de publication : 06/06/2008 22:02

Re: la vie à  ............ Montpellier #2905
Damien,


t'as du matos de speed
t'as la condition physique d'un triathlète
t'as de la trame en abondance

Bref, c'est pas pour te foutre la pression mais on attend avec impatience que le gars le plus rapide du Kiff nous pète un chrono hallucinant avec son gun de speed et sa 5.0m²!!!

Je me précipiterai sur ton CR dès lundi matin. En dessous de 36kn, je serais déçu ;)

Bonne chance pour la Port Mahon Race.

Antoine
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  • Date de publication : 04/06/2008 12:23

Re: CR Longue distance de La Baule 31Mai&1er Juin #2906
Merci à  tous pour vos commentaires sympa.

Venez participer et je suis sur que vous serez très vite conquis.

Antoine

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  • Date de publication : 02/06/2008 13:43

Re: CR Longue distance de La Baule 31Mai&1er Juin #2907
Citation :

Walou a écrit:
Bravo Antoine depuis l'temps que tu attendais de pouvoir te tester en conditions "officielles"... c'est très bien d'avoir su gérer tout ça du début à  la fin


La première s'était pour me tester.

Les prochaines, je tenterai de faire un bon score.

il y a plusieurs trucs que je peux carrément optimiser, à  commencer par guérir de ma déchirure à  la hanche ;)

Dès qu'une épreuve de LD sympa se profile à  l'horizon, je sonnerai le tocsin sur le forum!

Antoine
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  • Date de publication : 02/06/2008 13:37

Re: CR Longue distance de La Baule 31Mai&1er Juin #2908
J'espère que pour la prochaine LD nous arriverons à  former un gros convoi de Kiffeurs:
Golgoth; Jayce; Sana ; Kibland ; Lulla ; laurenzo ; FiX ; papounet ; Verhaeghe ; Benouil ; ....

Si vous participez une fois, vous risquez d'aimer... Entre les courses et la bonne ambiance à  terre..

Antoine
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  • Date de publication : 02/06/2008 13:08

CR Longue distance de La Baule 31Mai&1er Juin #2909
Après avoir fait un sitting avec 800 co-légionnaires à  Gruissan, j'allais à 
la Natural Windsurf Cup de La Baule plein d'espoir et de craintes (surtout
du coté des prévisions météo guerres favorables). Parmi les copains qui
devaient m'accompagner (Kibland, Amaury, Papounet), seul Papounet a
finalement fait le déplacement. Par la grâce d'Amaury, je profite d'un
hébergement première classe (rien à  voir avec les hôtels du même nom) avec
vue magnifique sur la baie de la Baule. Amaury qui étendra ses générosités
jusqu'à  me laisser accès à  sa voilerie perso qui n'a pas grand chose à 
envier à  celle d'un coureur pro. Je récupère donc une RS6 11,6, un X9 580 et
un aileron Deboichet R19S+8 qui devrait être une tuerie pour ce WE annoncé
light wind. Si je dois chercher des excuses, en tout cas, ce ne sera pas du
coté de la qualité du matos.

Sur place, je retrouve quelques visages connus des forums (Odile Patra,
Céline Duprez de Windsurfille, Kek85) ainsi que ceux dont le noms figurent
en général dans Wind et PM (Gerald Pelleau, Yoan Fleuri, Sebastien vannier),
l'équipe organisatrice fait preuve de beaucoup d'entrain et de bonne humeur
malgré les prévisions.

Le soleil est bien présent pour cette première journée mais le vent se fait
désirer. Même en parcourant tout le plan dl'eau durant une bonne partie de la
journée je n'ai pas réussi une seule fois à  chopper le planning. Dans ces
conditions (0 à  6nds), la planche Tandem est un peu plus rapide que la
formula et la race board est un peu plus rapide que le tandem.

La crêperie sur la plage est "on-ne-peut-plus" toppissime, quel pied de se
commander une galette complète entre 2 bords, les pieds dans l'eau sous le
soleil et avec des potes. Mon seul drame est le X9 que je ne veux pas
laisser au soleil sur la plage. Je me tape donc à  chaque arrêt un
dégréage/regréage ou un aller retour avec la voile sur le dos pour lui
trouver un coin à  l'ombre.

Je ne reste pas pour la soirée crêpes et galettes à  volonté du samedi, bien
que elle promettait d'être top. Les échos du lendemain me confirmèrent
qu'elle fut à  la hauteur.

La journée du dimanche commence très tôt pour moi. A 7h15 je suis sur la
base, l'équipe est déjà  à  pied d'oeuvre, la nuit a du être courte mais le
sourire du boss ne semble pas en porter trace. Comble de pas de bol, non
seulement le ciel est gris, tendance pluvieuse mais en plus il n'y a pas de
vent. Vent de terre arrêté par les immeubles m'explique le boss.
Effectivement, sur l'eau au loin, on croit apercevoir des bandes de vent.
Comme je ne suis pas du genre à  reculer devant un gréage dégréage pour du
beurre, je me lance avec la 11,6 un peu avant 8h00. Voilà  qui n'arrive pas
tous les jours. Contre tout attente, au bout de 500m je choppe le planning
et tire de grands bords au large, histoire de donner plein d'espoir à  tout
ceux qui arriveront à  la base. Ca marche plutôt pas mal puisqu'avant 9h30,
nous nous retrouvons à  plus de 10 planches sur l'eau, raceboard ou formula.
Le premier départ ne va pas tarder à  être donner alors vers 10h00, c'est la
ruée, une 40taines de planche à  l'eau se positionnent à  coté du bateau
comité. Pour la procédure de départ, je suis un peu sec vu que je n'ai pas
suivi le briefing, bien oui j'étais à  l'eau.

Je vois tout le monde se rapprocher de la ligne dans un semi planning, je
suis 50m derrière bon dernier, je choppe le planning et franchit la ligne
avec 10s de retard, oui mais je suis au planning alors qu'un bon paquet est
englué dans le vent light et la dévente du bateau comité ou des gars plus au
vent. Ce tout premier départ est donc plutôt pas mal puisque je suis
d'entrée de jeux aux avants postes (entre 5 et 10), je profite d'une petite
dévente ou beaucoup doivent abattre pour passer au vent et garder du gras
pour passer la bouée, je suis 4 à  la première bouée, à  la relance, je me
fait scotcher durant 20 longues secondes, je repasse 6. Le 2è bord est
suffisamment long pour que je reprenne 1 place. A chaque bouée, je vois les
3 premiers qui se tirent la bourre, Fleuri/Pelleau/vannier. Je garde cette
place de 5 jusqu'à  l'arrivée ou tout comme le 4ème je me trompe de ligne
(ben oui, moi je le suivais connement)... Le temps d'aller couper la bonne
ligne, je perds 4 places... 9ème. Pas si mal pour moi. Comme le niveau
général est relevé (pas trop de touristes vu les conditions météo),
l'ensemble de la meute coupe la ligne très rapidement et permet à  l'orga de
lancer une 2ème course très rapidement.

Je prends exactement le même type de départ que pour la manche 1 sauf que
comme le vent à  forcit je ne suis pas aussi bien placé, autour de 20è. Le
premier bord est dans le vent fort au début puis light sur la fin, je
récupère de précieuses places dans le secteur light et jibe la 1ère bouée
autour de la 15è, les deux derniers bords sont durs car le vent à  forcit et
la 11,6 n'est pas très étarquée (toujours ma crainte de la casse du mat), je
gère plus que je bourre. Je me lâche seulement sur le dernier bord pour
passer un concurrent .Au final, je suis 10 .Un peu décevant par rapport à  la
première manche mais bon, le vent qui monte commence à  être un vrai
problème. Pelleau et Fleuri rentre à  terre pour lâcher les formula et
chausser les slaloms déjà  gréées. La procédure de départ pour la 3ème manche
est donné et comme d'hab je ne sais pas si l'on a 5min/1min ou 10s...

Je prends mon meilleur départ sur cette 3ème manche et suis 4 assez vite sur
le premier bord .Le vent est fort et je sens bien que je vais avoir du mal à 
tenir. Je lutte tant que je peux mais les gars en slalom me passent un peu
avant la première bouée, j'essaie de lutter en passant un jibe un peu
sportif, ca passe et je regagne une des 2 places que j'ai perdu. Je suis
maintenant 5è mais ca pousse fort derrière, grosse émulation avec le bruit
des planches sur l'eau qui suivent à  quelques mètres alors qu'il reste
encore 2 bouées et un paquet de km à  faire. Je contrôle à  la bouée 2 et
repars au coude à  coude, toujours 5è. Une petite dévente bienvenue me permet
de prendre un peu le large sur la meute de poursuivant sauf sur l'un deux
qui est visiblement bien toilé et qui me passe au vent sans que je ne puisse
rien faire. A la bouée, il a 5s d'avance. Je donne tout ce que j'ai pour le
récupérer sur le dernier bord. C'est très très chaud .J'ai les jambes qui
brulent, le bord est en plus complètement au largue. Je suis à  sa hauteur,
c'est chaud chaud pour le tenir. Le vent est fort, ma voile est étarquée à 
l'écoute au taquet. Je passe mais je n'en peux plus, heureusement que l'on a
la ligne en visuel sinon le moral n'aurait pas tenu. Au final, 5è. Je me
mets à  l'eau tout de suite pour récupérer, je suis mort. Le comité de course
se décide à  lancer une nouvelle manche.. Il est 12h30, je suis sur l'eau
sans discontinuer depuis plus de 4h30, je suis épuisé...

Visiblement je ne dois pas être le seul épuisé car quand le bateau comité
sonne le départ, seul Fleuri et Vannier coupent la ligne les autres ont
visiblement un petit train de retard. Faut dire que le vent est un peu mou
et plus personne n'a de force pour pomper. Je passe la ligne avec une bonne
20s de retard. Le pire, je ne choppe pas le planning et n'ai pas le courage
de pomper. Je dois être 25è avec les premiers à  400m (dur pour le moral). Je
me lance au moral pour faire marcher les jambes et les bras, je passe
quelques concurrents dont Odile sur ce premier bord. Je pense être 20 à  la
première bouée. Je continue une bonne remonté tout en m'économisant. Sur le
dernier bord, je n'ai que 2 gars devant moi les autres sont trop loin pour
être rattrapés. Je passe mon jibe avec une plus grande prise de risque pour
en passer un et j'attaque comme un fou pour passer le 2è. Visiblement
fatigué lui aussi il ne résiste pas. Je finis en roue libre à  la 8è
position.

Au final 9-10-5-8 avec une discard, soit 22 points. 8è au général, je suis
partagé entre le plaisir d'avoir fait un résultat honorable et le regret de
n'avoir pas fait encore mieux. Sans mon erreur de ligne d'arrivée, je
faisais 5 à  la première manche et passai à  la 7è place au général....

Tant pis ou tant mieux, ce sera pour la prochaine fois. Vivement qu'on y
soit.

Antoine
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  • Date de publication : 30/05/2008 07:22

Re: Présentation Nao alias Yann #2910
Citation :

jayce a écrit:
rdv à  8h??? Monsieur est un leve-tard... :p


Va pas lui faire peur tout de suite...

Il aura bien assez tôt l'occasion de covoiturer avec VJM ou moi.

Quand après avoir chargé une remorque à  5h17 du matin sur le parking d'un MacDo il s'endormira tranquillement sur son siège et qu'il sera violement revéillé à  5h23 par une violente odeur de pattes à  l'ail.

Moi j'vous dis, y a des matins qui ne devraient pas voir le jour.

Et que pour se rendormir il sera incommodé par ce type qui discute des propriétés hallucinantes des ailerons assymétrique en slalom.
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  • Date de publication : 29/05/2008 21:16

Re: ile maurice septembre #2911
Maurice 2005 du 1 au 15 octobre: 15nds tous les jours (parfois 20) et 4 jours avec 3m à  Manawa. C'est simple, je suis tombé amoureux du spot.

Septembre doit être géant. Chanceux, va.

Antoine
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  • Date de publication : 26/05/2008 12:37

Re: CR Samedi 24 - Lery Poses #2912
Et alors Benoit, t'es même pas venu me dire bonjour!!!!

Moi qui ait quadrillé le lac en long en large (j'ai la preuve, trace GPS à  l'appui) à  la recherche de mon Benouille. Je pensais que tu aurais une voile Gun, je ne t'ai donc pas retrouvé.

Pour Frankenstein Nolwenn, bon et prompt rétablissement .

Il y a des petits réglages qui aident à  ne pas se faire embarquer dans les rafales:
* bout de harnais longs qui "donnent le temps de réagir"
* bout de harnais pas trop écartés pour pouvoir ouvrir facilement la voile
* Bonne tension à  l'amure et oeillet du bas (pour que la chute ouvre et fasse soupape de sécurité)
* straps bien ouverts pour chausser et déchausser facilement

Pour Rachid qui constate que les navs à  Poses ne sont pas aussi jouissives que celles en eau salée à  la lecture de nos comptes rendus:
il est rare dans un compte rendu planche de parler des "à -cotés". Le gros plus de Poses, ce sont les à  cotés:
* 1h de route depuis Paris, ce qui pour un père de famille veut dire au bas mot 3h de gagner pour la famille ou pour la nav. Ca veut aussi dire que du coup on peut viser la petite nav d'après le boulot.
* Budget déplacement fortement réduit
* On se gare à  moins de 10m de la mise à  l'eau et on grée sur de l'herbe verte et dense.
* Pas besoin de rincer le matos car c'est de l'eau douce
* En cas de casse, on finit au pire sur l'autre berge et en 1h on est revenu à  la voiture (ca sécurise plus que Vauville par offshore ou l'autre Berge s'appelle Amériques)
* le plan dl'eau est forcement assez plat
* Pas de prise de tête sur les horaires de marées ni de craintes sur le courant

Bref, le compte rendu de nav ne met pas bien en valeur ces avantages mais ils sont biens réels.

Pour bien profiter de la nav, il faut impérativement avoir un gréement avec une grande plage d'utilisation et une planche un peu plus large que nécessaire.

Antoine
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  • Date de publication : 25/05/2008 20:30

Re: Inventaire des possesseurs de remorque. #2913
Citation :

gak a écrit:
Pour répondre à  la question des vitesses, je pense qu'il n'y a aucun problème avec la 'nouvelle' limitation à  130 km/h.

Si on omet le question de la consommation, je faisais déjà  du 150 km/h avec une clio et les planches sur le toit


Avec une planche sur le toit, le record officiel est détenu par Maitre Paquito avec un PV attestant de la performance alors qu'il se rendait à  un GPS Speed Contest (il finira d'ailleurs sur le podium).
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  • Date de publication : 24/05/2008 23:28

Re: CR Samedi 24 - Lery Poses #2914
Je me rends compte que j'ai oublié de dire que j'ai croisé Gak sur l'eau mais que malgré une farouche volonté de retrouver Benouille, impossible de lui mettre le grapin dessus durant la nav.

Pour réponde à  la question de Willart, nous étions une grosse cinquantaine + 3 nageurs PMT (qui ont faillit finir découpés en rondelle façon suchi) + 1 cata de course (genre hobbie Cat 18 mais avec les coques non bannanées) qui avoinné bien + 1 dériveur leger.

Bref, une bonne petite session tout en étant parti de la maison que de 12h40 à  18h00.

Ah oui, ma déchirure musculaire d'il y a 10 jours me fait encore bien mal... Impossible de faire un jibe correct en tribord.

Et enfin pour parler de technique, notre ami Phil95 a un très beau jibe.

Antoine
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  • Date de publication : 24/05/2008 21:27

CR Samedi 24 - Lery Poses #2915
Après de longues tergiversations (une fois n'est pas coutume) pour le choix du spot, c'est finalement Léry Poses qui a retenu tout mon attention.

D'une part, c'est très proche (moins d'1h de route de Boulogne) mais en plus c'est un bon moyen de se préparer pour la LD de la Baule.

Arrivée à  13h40 sur la base. Je retrouve Phil95 qui m'aide à  choisir quelle toile sortir. Je le cite: "y a des claques à  F4, le reste du temps c'est F3, je mets ce que j'ai de plus gros". Je grée donc Formula+ RS5 10.7.

Le choix fut parfait car la météo nous a servit un 5-18kn durant toute la journée. Dans les coups de mou, c'est simple, j'étais le dernier à  perdre le planing et dans les rafales je tenais tant bien que mal le rythme des slalomeux.

C'était aussi l'occasion de baptiser mon nouveau GPS, un GT31 acheté dans la semaine et reçu tout juste hier. Le GPS est génial et ringardise sérieusement le Foretrex. Si jamais cela interesse du monde, je vous ferais un petit report plus orienté perf de ce GPS.

Après près de 3h de nav je me décide à  arreter voyant un grain approcher. Je plierai mon matos sous la pluie...

Bilan de la journée:
50km
25.7kn en Vmax (doppler)
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  • Date de publication : 21/05/2008 08:02

Re: Coà»t d'un covoiturage #2916
Bonjour

L'idée de l'achat d'une remorque par le KIFF qui serait stocké pres dès lieu de RdV (l'isle Adam et Orgeval) est une ENORME idée.

Il n'y a plus qu'à  avoir un kiffeur sur 3 (celui qui a une grosse voiture avec moteur économique) qui fait monter un attelage sur sa voiture et ensuite tous les covoiturages peuvent être fait à  4 ou à  5. Histoire de prendre en compte l'usure de la voiture, on exonère le conducteur des frais de covoiturage.


A propos de la vitesse de roulage... Je vais passer pour un sale con mais j'avoue que je suis dingue quand le chauffeur roule à  110 compteur sur l'autoroute (en réele, ca fait du 103-4km/h). Mon temps planche est pris sur mon temps famille
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  • Date de publication : 20/05/2008 22:56

Re: Coà»t d'un covoiturage #2917
L'idéal pour réduire nos couts de covoiturage:

Un Renault Master "transport de personne"

Une remorque grande taille


10 personnes avec le matos.

Aller retour à  Wissant pour 70€ à  diviser par 10...
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  • Date de publication : 20/05/2008 08:10

Re: Coà»t d'un covoiturage #2918
Bonjour,

2 remarques:
* 10l/100km est hélas frequemment dépassé avec les planches sur le toit et un véhicule essence de gabarit berline ou break
* le cout d'utilisation d'une voiture ne se borne pas à  l'essence et le péage. Si l'on enlève les frais fixes (assurance, garage), on a aussi les frais qui dépendent du kilomètrage (dépréciation et entretien)

Antoine
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  • Date de publication : 18/05/2008 21:47

Re: Chili con carving #2919
Superbe video. 6min de plaisir à  visionner.

Bravo pour le gros boulot effectué.

Antoine
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  • Date de publication : 16/05/2008 21:26

Re: Question quiver #2920
Citation :

ric92 a écrit:
Y a qu un truc dont chui sur , c est que Pryde c est du progressive PRICE


MDR!!!
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