Sans-con-Kaï, ils avaient en plus le même matos que moi !

Le vent de Nord ne rentre en effet pas terrible, et vaut mieux aller sur Bidart ou Guéthary. Plutôt NO à  St Jean, mais onshore.
J'étais tout seul au début, et on a fini à  4 ou 5. Retour à  la nage pour les derniers mètres car le vent a baissé, et c'est complètement déventé au bord à  marée haute !

Encore une petite série pour la route, Chrisse a canardé ce jour là  !

Régalade au surf !

Passage de barre assez chaud en début de session.

Vent très léger, ça planne pas très souvent !!!

Bon faut recadrer un peu tout ça : ça ne parle que de speed & de sessions freeride au Crotoy en ce moment

Enfin, qques photos de fin Décembre.

Photo 1 : D'abord, une petite photo du spot la veille (29/12) à  marée basse (pas de houle la veille) ; le départ se fait devant entre les caillasses, le spot est au fond à  droite en babord : on prend la vague devant la digue du milieu, pour finir près de la digue de droite devant la falaise (qu'on ne voit pas sur cette photo).
Plus on s'approche de la digue, plus c'est creux. C'est une vague de "reef" : il y a un chenal profond entre les 2 digues pour laisser rentrer les bateaux au port, puis un plateau rocheux => vague qui déroule, déroule, déroule (les petites vagues qu'on voit se rejoignent). Pas beaucoup de fond (les rochers découvrent à  marée basse).

Photo 2 : photo après la session du 30 : les vagues avaient baissé (trop dl'eau) ; au début de session, les vagues partaient du coin de la digue de droite.

Photo 3 : houle bcp plus grosse le 30 en début de session !

Toma,

Voici le lien pour le blog.

http://windsurf-reunion.sportblog.fr/index2.php

Je vais régulièrement m'y balader : les photos sont superbes, les vagues aussi, et le niveau hallucinant (Zabala entre autres). Il y a aussi qques vidéos de temps en temps.

Chris

Mes voeux ont été exaucés (cf bilan 2006 !) : une bonne nav au pays basque !

Samedi 30, sur le spot de la digue de Sainte Barbe (plateau rocheux à  l'entrée de la baie de St Jean de luz).
Conditions :
- Vent de Sud ultra irrégulier (5 à  15 nds),
- Soleil,
- 20°C !!!!!!!!!!!! Yes !!!!
- Vague side off de 2m (voir un peu plus au pied de la digue).

Attention à  la chute vu la caillasse au fond, et la vague très pentue près de la digue. Le spot est particulier : la vague est comme une vague de reef (plateau rocheux), et donc vraiment très longue (déroule parfaitement sur 200 à  300m je pense). Par contre, c'est une droite, et le vent rentre en babord !!! Donc 1 à  3 rollers, de tranquille à  radical selon qu'on s'approche ou pas de la digue ! Cette vague est connu pour son take off assez sévère chez les surfeurs !

Session régalade, malgré les conditions assez particulières ! Qques photos dans qques jours !

Chris

J'ai jamais autant navigué qu'en 2006 : 32 naves, grâce aux 10 naves au Portugal.
Sur les 32, une dizaine assez courtes (autour d'1h30), et quelques sessions mémorables à  Sciotot en Janvier et cet Automne : my favourite spot !
2 naves en Méditérannée : un peu comme Thomas, ce n'est pas ce que je cherche : ça pue sur l'eau (rafineries), on est entassé sur un Parking, c'est pas l'Océan !

Bilan de l'année:
- Bcp plus à  l'aise en Tribord suite au voyage au Portugal,
- Sauts : pas grand chose, à  part 2 tentatives de front à  Sagres soldées par 2 claques (un peu peur de me blesser en fait .... ), back loop = back plouf,
- Surf : plus ça va, plus j'aime les sorties dans du "gros" ! Je commence à  attaquer la lèvre (mais encore bcp à  faire !),
- Besoin d'être en bonne forme pour naviguer comme il faut : si crevé, la session s'en ressent tout de suite !

Un p'tit regret : pas de bonne nav sur l'île de Ré ou à  Guéthary cette année (mais bonne nav sur Seignosse) !

Chris

Ca c'est de la liste de question !

C'est du sur mesure fabriqué à  l'unité. Biensur les shapeurs ne repartent pas de zéro pour chaque nouvelle planche : ils ont leurs gabarits de "scoop/rocker" précieusement gardés selon le type de planche (de spot : vagues très creuses ou pas, ....), et qui évoluent en fonction du temps.
Mon poids a biensur était pris en compte, ainsi que les spots et le type de navigation privilégié. Ce n'est pas le même genre de scoop pour Wissant ou la Réunion.
La déco est perso : je l'ai dessinée (sous word !!!) et je lui ai envoyée pour qu'il la peigne.
Prix : voit avec lui : ça dépend de la construction.
Garantie : je ne sais pas ; j'imagine que c'est un an ; la construction a l'air vraiment béton : je suis tombé de 2 mètres de haut sur la planche avec la boucle de harnais devant, et j'ai juste enlevé la peinture ! Il utilise un sandwich spécial sur le dessus qui résiste apparemment très bien aux chocs.

Le site web n'est pas à  jour depuis un bye ; le blog est mis à  jour plus souvent : http://waves.over-blog.com/ ou contacte le en direct waves@waves.fr (ou il doit y avoir son tél qques part).
Je l'ai connu au pays basque (j'ai fait un stage chez wave's quand j'étais en école d'ingé !), et il a une très bonne notoriété dans le milieu : c'était le shapeur de David Bouroux, et de Yan Sorlut il y a encore 3 ou 4 ans. Un des gourous du shape en fait ! J'avais aussi discuté avec un vendeur de Quai34 : son meilleur pote est fan de wave's ; il m'avait dit que son dernier custom en date avait une plage d'utilisation incroyable (je reprend ses mots) !

Sur l'avatar, c'est moi en gros slash ===> crash !

En bref, je suis fan de ma board ! Et j'ai jamais fait un tel laius sur le web !!!

Chris

Citation :


Je pense que ce sont effectivement des bruits sans fondement si le shaper a compris ce que tu veux ... et qu'il est bon. Perso, je navigue sur un custom WAVE'S (François PACOU) depuis un an, fabriqué au pays basque, et il s'accommode très bien des spots de Manche, Bretagne ou Portugal
C'est une super synthèse de ce que j'avais demandé, et je me régale !

2 petites photos ci-dessous !

Chris

La destination est tentante, mais ça a l'air chaud au niveau (de l'eau OK) de la sécurité.
Est-ce que certains kiffeurs ont testé Manawa ?
Qu'est ce qui est arrivé aux disparus à  One Eye à Casse matos + courant à

Chris

c'est la fête du slip au kiff !

Chris

Et ohhh, un harponneur de bars irlandais sur le forum !
Je n'étais pas à  St Malo ! En pause le WE dernier !
Mais c'est bon à  savoir car c'est à  bien moins de 500 km de chez nous .... A peine plus de 3h de route !

Ca devait donner à  Diamond Head dimanche: 5m à  5m50 de houle annoncé, et 39 noeuds aux Baleines à  13h !

Chris

Saint malo avait l'air pas mal aussi ...

http://www.vagueo.com/blog/index.php/ ... dsurf-saint-malo-le-03-12

Chris

Toma,

J'ai eu l'occasion d'essayer la combat 2005 à  Mada. Feeling assez rigide et puissant. Bon c'était en 4.2 dans 40 noeuds, ce n'est peut-être pas très représentatif !

Chris

Il est rikiki le shore break.
Ca c'est du vrai :

http://kiffmembers.free.fr/cache/139_45571534672dd.jpg


Ok, je déconne (facile, je n'étais pas là  hier )

Chris

J'avais vu le 1ère photo sur le site RRD : vraiment incroyable ! Eau limpide, joli move, super cadrage du photographe ! Ca donne envie d'aller faire un tour là -bas, mais le spot est parait il plutôt chaud !!!!

Chris

La taille de l'aileron est un paramètre, la surface est au moins aussi importante (c'est ce qui fait la "portance" finalement) !

Je pense que tu peux même descendre à  un 20cm pour 4.7 bien toilé et 4.0.

Perso (70 kg) :
- 5.2 light wind : 23 cm
5.2 high wind et/ou grosses vagues : 20 cm
- 4.7 : 20 cm
- 4.2 : 20 cm ou 20 SideShore (profil très couché et fin avec une très petite surface).
Mes profils sont plutôt raides (pas de mauvais jeu de mots bande de rigolos).

Comme le dit Toma, on gagne bien en confort / plage d'utilisation dans le vent fort avec un petit aileron.

Chris

137 000 km / 8 ans. Le pot à  changer, ça ne me parait pas complètement délirant. Tu es trop resté garé sur les spots, ça rouille !
Le collecteur qui fuit : plus étonant ! Au niveau de la sortie moteur ?
Bobines, c'est peut-être pas le plus cher pour la réparation.
Les 2 soupapes, ça n'est pas normal ! Tu roules molo à  froid à Tu fait tes vidanges à Tu vérifies ton niveau de liquide de refroidissement à Tu fais ton entretien chez Renault à Si c'est oui, pout tout ça, c'est le "pas de bol".

Ca ne m'étonne pas vraiment que Renault ne fasse pas de geste après 137 000 km et 8 ans. Mais c'est sur que c'est ralant !


Chris