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  • Date de publication : 26/08/2021 20:45

Re: CHALLENGE FOIL 2021 #221
Citation :

Tavish a écrit :
Merci pour ton boulot Fafar
Grosse émulation qui fait progresser a chaque session. Hyper kiffant.


Bien joué Tavish... J'ai une surprise qui arrive vite


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  • Date de publication : 09/08/2021 09:59

Re: CR Zonnemaire 8/8/21 #222
Bravo Yann, plus qu'à  dépouiller tout ça pour monter sur le podium au challenge :)


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  • Date de publication : 01/08/2021 09:23

Re: CR Brouwersdam 31 juillet #223
Trop bon, dommage pour ton mat par contre... Il a peut être disparu car tu as essayé de gréer une 7.8 Venom 2020, qui manifestement est une contre façon. Il ne voulait se monter que sur une véritable 7.6 Venom 2020. Si tu lui demandes gentiment, peut être qu'il reviendra t'aider...


Bon ça fout quand même bien les boules


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  • Date de publication : 29/07/2021 11:21

Re: Allez Charline !!! #224
Yes ils ont bien gérés :)


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  • Date de publication : 26/07/2021 13:49

Re: CR Vauville 23/07/2021 #225
Citation :

420 a écrit :
Citation :

verhaeghe a écrit :
Je me suis amusé à  faire un petit classement 1 jour / 1 spot

Image redimensionnée

Fra26 est devant à  l'aise
Guillaupe suit derrière avec régularité
420, Blovy et moi nous disputons le podium, c'est 420 qui s'en sort le mieux, devancant Blovy de 2 points et pour clore la marche, Moi...

BRAVO les gars, vous m'avez collé une dérouillée...

Antoine


Salut tu t'emballes, c'est pas vraiment une dérouillé.
Par contre je ne sais pas d'ou tu tiens mon 24 au 10km ?


Même pas une petite Vmini Jibe dans ton tableau (memes critères que le challenge)? 😬


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  • Date de publication : 24/07/2021 12:53

Re: CR Vauville 23/07/2021 #226
Aller petit CR de la nav d'hier qui était ma première à  Vauville, après des centaines de CR lus à  baver sur mon canapé.

Départ le matin de Caen pour rejoindre un copain sur Collignon, spot que je ne connaissais pas non plus.
Le plan dl'eau est magnifique, marée haute et le soleil en prime. Le vent a l'air d'être présent, mais c'est du de se rendre compte vu la flatitude du plan dl'eau.
Je pars en 7.6 venom et fmx 72, mais ça ne sera pas suffisant, le vent étant léger. J'ai pu faire quelques bords au planning jusqu'au fort grâce à  quelques rafales, pour admirer la beauté du plan dl'eau?.

Après une petite heure sur l'eau, je pars sur Vauville en fin de matinée pour rejoindre les copains Parisiens.
Le temps d'atteindre le fond de rade de Cherbourg, le plan dl'eau était devenu tout blanc, ça sent bon.

Arrivée sur Vauville, c'est couvert mais pas nucléaire. C'est cool de revoir tout le monde (liste de Tonio ci dessus :) ).
Je grée 5.7 Venom et fmx 98.

Le vent est très irrégulier au début, avec le bord babord très abattu et le tribord au cap complet. En essayant de recoller à  la plage j'ai même perdu 3 fois le planning, il fallait privilégier l'option mer.

J'arrive à  être à  peu près dans le match tant que le vent est irrégulier, puis j'ai du mal à  recoller dès que ça prend des tours avec l'arrivée du soleil.

Quelques bons jibe, des bons entrainements à  l'abattée, que je maitrise pas encore pour faires des grosses vmax, et surtout beaucoup de plaisir sur ce spot mythique avec les copains.
95kms parcourus, ça faisait longtemps que j'avais pas fait une nav aussi longue.

Plein de conseils des coachs Guillaume et Xav pour les prochaines nav, hâte de remettre le couvert.



PS : alerte orange orage dans le Cotentin, pas vu les nuages à  16h :)

Les stats du jour :


5 best 2 second (at least) average = 64,13km/h [34,63Knots]

2 second run n°1 = 65,93km/h [35,60Knots] (36,6 m. in 2,000 s.) -
2 second run n°2 = 65,57km/h [35,40Knots] (36,4 m. in 2,000 s.) -
2 second run n°3 = 65,40km/h [35,31Knots] (36,3 m. in 2,000 s.) -
2 second run n°4 = 62,28km/h [33,63Knots] (34,6 m. in 2,000 s.) -
2 second run n°5 = 61,45km/h [33,18Knots] (34,1 m. in 2,000 s.) -

5 best 10 second (at least) average = 60,96km/h [32,91Knots]

10 second run n°1 = 61,83km/h [33,38Knots] (171,7 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°2 = 61,37km/h [33,14Knots] (170,5 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°3 = 61,05km/h [32,96Knots] (169,6 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°4 = 60,86km/h [32,86Knots] (169,1 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°5 = 59,68km/h [32,23Knots] (165,8 m. in 10,000 s.) -


5 best 500 meter (at least) average = 57,86km/h [31,24Knots]

500 meter run n°1 = 58,89km/h [31,80Knots] (507,1 m. in 31,000 s.) -
500 meter run n°2 = 58,39km/h [31,53Knots] (502,8 m. in 31,000 s.) -
500 meter run n°3 = 57,95km/h [31,29Knots] (515,1 m. in 32,000 s.) -
500 meter run n°4 = 57,76km/h [31,19Knots] (513,4 m. in 32,000 s.) -
500 meter run n°5 = 56,30km/h [30,40Knots] (500,4 m. in 32,000 s.) -

5 best 1000 meter (at least) average = 55,72km/h [30,08Knots]

1000 meter run n°1 = 56,58km/h [30,55Knots] (1 005,9 m. in 64,000 s.) -
1000 meter run n°2 = 56,19km/h [30,34Knots] (1 014,5 m. in 65,000 s.) -
1000 meter run n°3 = 56,00km/h [30,24Knots] (1 011,0 m. in 65,000 s.) -
1000 meter run n°4 = 55,02km/h [29,71Knots] (1 008,7 m. in 66,000 s.) -
1000 meter run n°5 = 54,79km/h [29,59Knots] (1 004,5 m. in 66,000 s.) -

5 best 10000 meter (at least) average = 37,95km/h [20,49Knots]

10000 meter run n°1 = 44,75km/h [24,16Knots] (10 006,6 m. in 805,000 s.) -
10000 meter run n°2 = 37,71km/h [20,36Knots] (10 004,0 m. in 955,000 s.) -
10000 meter run n°3 = 36,64km/h [19,78Knots] (10 013,7 m. in 984,000 s.) -
10000 meter run n°4 = 35,55km/h [19,20Knots] (10 003,6 m. in 1 013,000 s.) -
10000 meter run n°5 = 35,13km/h [18,97Knots] (10 001,2 m. in 1 025,000 s.) -

5 best alpha-500 average = 36,02km/h [19,45Knots]

alpha-500 run n°1 = 39,34km/h [21,24Knots] (491,7 m. in 45,000 s.)
alpha-500 run n°2 = 36,69km/h [19,81Knots] (468,8 m. in 46,000 s.)
alpha-500 run n°3 = 35,24km/h [19,03Knots] (499,2 m. in 51,000 s.)
alpha-500 run n°4 = 34,78km/h [18,78Knots] (492,7 m. in 51,000 s.)
alpha-500 run n°5 = 34,05km/h [18,39Knots] (132,4 m. in 14,000 s.)


Et des jibe sympa dont un à  15,8


Les alphas 500 étaient pas évident avec le bord tribord full cap et refusant


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  • Date de publication : 15/07/2021 17:14

Re: CHALLENGE FOIL 2021 #227
Citation :

Tavish a écrit :
HS ON :
C'est dingue la différence d'angles entre un Foil RACE et un aileron,
Après quelques temps d'utilisations de mes Bullet 750 et 920 (ZEEKO) je suis aussi quasi toujours au travers, petit largue petit près .... rien à  voir avec une aile de RACE. Je pense d'ailleurs reprendre une 950 RACE pour me balader sur le plan dl'eau par petit temps, car forcer pour gagner peu en cap dans 8-12 nds (tout ça pour gagner 1-2 nds de glisse ?) ... pas top.

PS : en comparaison avec ma 530 RACE qui cape archi bien dans le vent "fort",
et en comparaison avec ma XLW toute plate (revendu peut être à  tort pour le coup)



Ca c'est clair, pour moi il y a des grosses différences de matos entre chaque pratique :
- Up et downwind sans recherche de speed pur : grosse aile 800-1000, 91 de large, 8-9m2
- freeride / speed : aile de 700-750 en plus gros et descente jusqu'à  450 avec 7-8m2 grand max en voile, avec une 81-85 de large


On était 3 pendant nos up et downwind : Justine avec une 7.9 eagle FR, fmx hyperion, Loke race 95 et l'aile de race, et David, en Phantom Iris X 6.6, exocet rf 81 carbone, foil phantom X (le dernier).
David nous tenait au cap en forçant pour avoir le même cap, il avait un poil plus de confort avec le vent (15-18 noeuds), par contre il n'y avait même pas de match au largue, on pouvait abattre beaucoup plus fort avec le matos de race


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Re: CHALLENGE FOIL 2021 #228
A défaut de descendre profiter de la tram, j'ai pu profiter d'un bon 14 Juillet à  la maison.

Première nav à  Ouistreham à  vers 11h du matin.
Matos : falcon foil 190, Severne HGO 8.5, le starboard race carbone avec l'aile de 800.
Vent : 13-15 noeuds Nord Ouest et plan dl'eau pas trop défoncé
Petit nav pour se chauffer, départ du club de voile de Ouistreham -> baie de sallenelle jusqu'à  la plage -> club de voile de hermanville puis retour à  Ouistreham.

Petite pause bbq, et retour en fin d'après midi, avec le vent qui a pris des tours.

En aileron ça plane en 7.7 et médium toute l'après midi, et après un coup de mou vers 17h, le vent reprend des tours vers 18h30, pour s'établir à  un bon 15 noeuds et rafales à  17-18.

Je remets le même quiver que le matin pour se faire quelques up et downwind avec les locaux avant de faire un peu de manoeuvre (chose sur laquelle je ne me pose jamais).
Les jibes y sont quasiment, j'arrive à  faire le tour complet en l'air et il me reste une ou deux petites touchettes au moment de claquer les cams. Ca va finir par venir

Pas de super speed au vu du combo, ça sera pour la prochaine fois



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Re: CHALLENGE FOIL 2021 #229
Citation :
fafar a écrit :
Détends-toi Thier95, c'est déjà ton 2ème post de ce genre...(voir #113)
C'est pas la bourse de Paris ici, c'est un challenge "humain" ET bé-né-vol. Ami
La dernière MAJ date de 10 jours et alors?!?gneee?
Si tu es candidat pour prendre la main, tu n'as qu'un mot à dire, et je te laisse gérer le challenge.
Je terminerai par Tout vient à point à qui sait attendre.
Allez, bonnes navs à tous !
 
Bien dit. Aller, keep calm et faites tourner les GPS. Heureusement que le vent repointe le bout de son nez là ... et l'été avec


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  • Date de publication : 13/07/2021 09:47

Re: CHALLENGE FOIL 2021 #230
Citation :

thier95 a écrit :
pas de mise à  jour recente!!?bonnes navs à  tous!


Il doit y avoir 20 navs de tavish et 25 de Gwen en attente là 


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  • Date de publication : 09/07/2021 14:32

Re: [Vlog] Windfoil Premières sessions ! #231
Citation :

sailpower a écrit :
Pourquoi on entends pas le père Noà«l qui se cache au fond derrière le conducteur??? 😜😂


Bien vu, j'avais même pas capté


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  • Date de publication : 07/07/2021 15:20

Re: CHALLENGE FOIL 2021 #232
Citation :

Tavish a écrit :
C'est clair ... j'ai claqué un petit 25,68 hier, avec de grosses sensations ... je me dit que taper 30 et en plus régulièrement va falloir tafer encore très dur le sujet !

Après le matos et le réglage joue pour beaucoup, c'est moins bourrin qu'en aileron, il faut vraiment travailler son matos aux petits oignons et pas hésiter a tester plein de trucs


Magnifiques perf Tavish, je vais pas rester longtemps 2ème au 5x10s fait avec mon aile de 800 :)

Vous mettez la barre haut avec Gwen et tous les autres du challenge


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  • Date de publication : 01/07/2021 13:24

Re: Le spot de La Palue fermé de 18:00 à  10:00 et filtré en journée #233
Citation :

sailpower a écrit :
enfin bref on s'eloigne du sujet d'origine


Et encore... F4009 n'a pas encore pris part à  la conversation


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  • Date de publication : 30/06/2021 18:28

Re: Le spot de La Palue fermé de 18:00 à  10:00 et filtré en journée #234
Citation :

sailpower a écrit :
de toute facon a la palue de base c'est parfaitement inacessible en camping car, car d'une part il y a une barre à  2m a l'entrée du spot, d'autres part le chemin pour y descendre et remonter est etroit et mechamment défoncé. Bref tu ne mets pas un camping car la dedans, deja un camion ou une voiture c'est parfois limite.
L'autre truc c'est que pour arriver au spot il faut traverser le hameau et la pareil tu n'y colles pas ton CC, c'est hyper etroit entre les maisons, on ne s'y croise pas etc. bref de base c'est pas un endroit naturellement accessible en camping car.
Le nombre de places en bas sur les differents espaces est restreint une quarantaine peut etre 50 grand max. Ensuite il y a qlq places en haut (les camions +2m restaient en general la haut) pareil peut etre une vingtaine de place. C'est donc de base difficile de pouvoir acceder a ce spot, peu de parking et pas tres carrossable.

Les petits camions passent sous la barre et squattent beaucoup en bas avec +/- de respect des lieux (on sait tous ce que ca donne des djeuns, des francais et des etrangers parfois...)


mais le fond du probleme ce n'est pas vraiment ca, c'est juste que les priviligés qui habitent là  ne veulent plus voir quelques centaines de voitures défiler au milieu de leurs maisons et sous les fenetres de leurs penty payés a prix d'or (de vacances à  90% ouvert 1 a 2 mois dans l'année).
ils ont donc constitué une asso qui militent depuis des années pour des soit disant raisons ecolo et ils ont fini par avoir gain de cause apres du nouveau maire avec la fermeture de la route en amont de leurs maisons.
Les voitures ne traversent plus leur chers maisons et le hameau+plage deviennent de par le fait semi privatisés...

Mais le probleme est aussi plus global car la presqu'ile est victime de son succès et saturée l'été de touristes et apparement de beaucoup de CC aussi. C'est une zone largement classée et donc pas d'élargissement et d'amenagement des routes etc.. Les hameaux sont étriqués à  la mode cotentin. C'est aussi assez escarpé par endroit et Crozon n'a pas forcement les moyens d'entretenir un territoire qui est il est vrai est vaste. (cf le chemin de la plage de goulien qui est juste un gros foutage de gueule avec des nids de poule stratospheriques)


Ca va être partout pareil niveau camping car : +85% de ventes dans certaines concessions en 2021...


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  • Date de publication : 30/06/2021 18:26

Re: CHALLENGE FOIL 2021 #235
Citation :

X-Off a écrit :
Citation :

Blovy a écrit :
Citation :

remi94 a écrit :
Citation :

papy_staff a écrit :
c'était pas un peu petit 4.9 dans ce vent là  ?

Je me suis dit la même chose !
Je trouve d'ailleurs les combo ailes, stab, voiles assez compliqué à  comprendre en foil...


Yes, ça change pas mal aussi depuis un an. D'après ce que j'avais compris

Avant c'était : vent fort = réduction taille du fuselage ou taille de voile, puis réduction taille de l'aile

Maintenant, et confirmé avec la PWA : les ailes de 800 ou + sont conservées pour le petit temps et le up et downwind, et dès qu'il y a 13-15 noeuds tu peux descendre sur une 700-750 typées slalom foild sans descendre de voile, pour privilégier la glisse. Tout en conservant une fuselage de 100+ pour passer les molles


En voyant les scores de Gwen j'avais aussi envi de dire "p'tits bras", après je me suis rappelé qu'il lui manque sa 6,3é¦

Concernant les stats et matos utilisés par les "pros", il faut aussi relativiser, ils sont préparés à  courir comme ça sur des parcours abattus, pas comme nousé¦
Leurs 700 ou 800 sont larges et très fines, tout en glisse.




Pour la descente des tailles d'aile, ça suit aussi les discussions de Contoire ;) j'en parlais avec Mathieu de Nausicaa et il est sur le même schéma : descendre rapidement en aile pour gagner en glisse, contrôle et vitesse.

Quand je vois que je dois m'arracher pour prendre 25,9 et quelques en Vmax avec ma 800, et que Tavish arrive à  prendre facilement des speeds à  24-25+ en aile de 530, ça me conforte dans le choix d'une petite aile dans le quiver


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  • Date de publication : 30/06/2021 11:10

Re: CHALLENGE FOIL 2021 #236
Citation :

remi94 a écrit :
Citation :

papy_staff a écrit :
c'était pas un peu petit 4.9 dans ce vent là  ?

Je me suis dit la même chose !
Je trouve d'ailleurs les combo ailes, stab, voiles assez compliqué à  comprendre en foil...


Yes, ça change pas mal aussi depuis un an. D'après ce que j'avais compris

Avant c'était : vent fort = réduction taille du fuselage ou taille de voile, puis réduction taille de l'aile

Maintenant, et confirmé avec la PWA : les ailes de 800 ou + sont conservées pour le petit temps et le up et downwind, et dès qu'il y a 13-15 noeuds tu peux descendre sur une 700-750 typées slalom foild sans descendre de voile, pour privilégier la glisse. Tout en conservant une fuselage de 100+ pour passer les molles


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  • Date de publication : 28/06/2021 11:41

Re: Le spot de La Palue fermé de 18:00 à  10:00 #237
Citation :

VJM a écrit :
Encore un mauvais coup d'un maire complaisant qui aboutit de fait à  une privatisation de la plage de la Palue.

cf le message du collectif de la terre er de la mer que je reproduis ici :

Bonjour à  tous!
Voilà  un peu plus d'un an que le Collectif de la Terre à  la Mer a été créé et nous voilà  à  nouveau mobilisés.
En effet, en Presqu'ile de Crozon, la mairie va mettre en place une barrière dès le 2 juillet pour interdire l'accès au spot de la Palue.
Les raisons invoquées sont les suivantes:
-pour y accéder il faut traverser un petit hameau, et les riverains(dont certains n'y vivent que l'été)se plaignent de la circulation.
-Le stationnement des vans et des camping-cars sur le parking du spot la nuit génèrerait des nuisances(déchets, bruits nocturnes..).
La solution proposée par la mairie est la suivante:
-créer un parking à  1,5km du spot.
-mettre en place une navette de 10h à  18h.
-de 18h à  10h du matin l'accès au spot devient de fait quasi impossible sauf à  marcher avec son matériel sur 3kms aller-retour.
Le Collectif de la Terre à  la Mer se mobilise donc car l'accès au littoral pour tous est un droit inaliénable.
Les différentes communautés de surfers, kitesurfers, windsurfers, paddlers, kayakistes ainsi que tous les usagers du bord de mer(familles, personnes handicapées, randonneurs...) sont tous des amoureux de la nature, de l'océan et en ce sens ont majoritairement une attitude responsable concernant le respect de ces espaces.
En particulier à  la Palue:
-Ce sont eux qui nettoient la plage de la pollution et des déchets rejetés par l'océan.
-Ce sont eux qui assurent la sécurité des pratiquants sur le spot.
Concernant la circulation dans le hameau en question:
Les pics d'affluence, quand il y en a, ne sont que les jours de grand beau temps, en période estivale, lorsque la houle est inférieure à  1m.
Le reste du temps, c'est à  dire la majeure partie de l'année, le spot étant très sélectif, c'est un site très peu fréquenté.
De plus, la circulation dans le hameau étant limitée à  30km/h, cela ne crée pas d'insécurité pour les riverains.
Est-ce que les maires d'autres stations balnéaires bien plus fréquentées interdisent la circulation le long des routes où il y a des habitations?
Nous apportons donc notre soutien au Surfing Club de Crozon ainsi qu'au Collectif Les usagers des plages de Crozon qui sont pleinement mobilisés depuis plusieurs semaines à  ce sujet.
Nous invitons également chacun d'entre vous à  les soutenir.
Nous sommes prêts également à  nous associer à  leur démarche entreprise auprès des élus afin de trouver une solution.
L'océan est notre ADN
Le littoral est le territoire de tous.
Prenez soin de vous.
#SurfingclubdeCrozon
#Lesusagersdesplagesdecrozon
#begmeilpaddlecup


PS. Je me demande si ce type de mesure peut tenir devant la loi littorale qui prévoit le libre accès à  la plage ; 1,5 kms avec ou sans matos, c'est loin...



Je trouve ça complètement débile comme décision... mais je pense que c'est ce qui nous attend sur beaucoup d'autres spots dans les années à  venir.
Il n'y a qu'à  voir les arrêtés préfectoraux du crotoy au premier coup de vent, etc.

Et je suis d'accord avec toi, même à  pied, ça fait déjà  une trotte, que ça soit en famille ou en solo


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  • Date de publication : 28/06/2021 09:45

Re: CHALLENGE FOIL 2021 #238
Aller hop hop hop, sont où les 30 noeuds ahah


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  • Date de publication : 25/06/2021 15:59

Re: installation en Basse Normandie #239
Citation :

Patrick a écrit :
Super move plus près de l'eau qui va permettre de naviguer en semaine les mois avec des jours longs

Même si le prix des maisons à  augmenté, il ne reste pas bien moins moindre qu'en région parisienne, donc globalement çà  reste plus facile s'y loger?


Il n'y a pas que le problème du prix mais de la disponibilité ;) globalement pas grand chose


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Re: installation en Basse Normandie #240
Citation :

BITOUBI a écrit :
top !
j'ai navigué il y a 3 semaines à  Franceville, j'aime beaucoup ce spot aussi !
sinon, je suis également surpris des prix des maisons, ça a pris 20% en deux ans !


C'est ça et il y a peu d'offres et pas de négo possible...

Je t'avoue que je n'ai jamais mis les pieds à  Franceville en 8 mois, qui peut être un super spot apparemment.
Trop de kite, et quelques vols sur la plage (sacs de kite et autre), du coup je reste de l'autre côté de l'orne :)