@damis182, il ne te reste plus qu'à  nous faire des photos de ton setup lors de ton prochain grand voyage auto post déconfinement

Je suis fan inconditionnel des Japonaises et Allemandes, n'ai jamais eu une fran'aise, jamais eu la moindre panne / pépin en 30 ans.

Si c'est que pour mettre un quiver dedans, n'importe quel véhicule, même une twingo fait l'affaire ... mais il faut pouvoir tracter ta remorque.
Vu ton fort kilométrage annuel, le choix du diesel fait sens ... à  moins qu'il soit interdit dans Paris sous quelques années?

Un bon mandataire il parraît : AUTO PROMO chez qui il y a actuellement par exemple :
. 17.000€ au lieu de 24.700€ (-31%) Peugeot Rifter 1.5 Blue HDI 110cv BM s/s active standard blanc dispo. sous 2 semaines - ici
--> sur la plateforme de la 308 / 3008, probablement le plus logeable et modulable de tous les véhicules ici : garde au toit élevées / aumonières de plafond avant dans lesquelles on dois pouvoir glisser des mats ou nez de planches collées au plafond / banquette arrière en 3 parties (le milieu c'est pratique pour le grément) / existe aussi en 7 places - essai
- format assez court (4m33) mais plus large que ceux de sa catégorie (1m77), donc très fonfirtable à  4 et coffre de 360L (1200L banquettes rabattues)
- le moteur est le même 1995cm2 que celui de la 120d (190cv) en dégonflé, donc super fiable / capable de tirer facilement ta remorque
- la BVA BMW 8 vitesses est très bonne et fiable (je reste toujours sur "normal", le mode "eco" permet encore grapiller en conso (les 1.000km sur son réservoir de 52L doivent être atteignables) et le "sport" pratique quand il faut doubler / s'insérer dans la circulation quand c'est un peu chaud, un peu comme si tu avais pas le même moteur sous le pied suivant le réglage )
- 1 à  2 crans au dessus des précédentes options en qualité de fabrication et confort / silence intérieur
- la voiture est basse, donc pratique en cas de besoin avec des barres de toit (voir un coffre qui passe sous les barres de plage / parkings) pour le matos
- j'ai ce moteur et boite dans un BMW GranTourer de 7 places, c'est un régal. Conso. à  seulement 5,5l/100km en WE hors de Paris à  4 et bagages dedans. Etonnant. Avec plaisir pour te faire essayer après le déconfinement.

Certaines de ces options sont à  un peu plus que ton budget, mais çà  en vaut la peine si tu subis moins de décôte et surtout risques de réparations : c'est le TCO, revente incluse qui compte, et avec le BMW Série 1 tu vas te surprendre découvrir peut-être en bonus un plaisir de conduite que tu ne te connaissais pas et pouvoir la garder 10-15 ans sans craindre de gros pépins mécaniques (dans la durée, co»t des révisions / pièces à  comparer plus finement une fois que tu es fixé sur un modèle : çà  entre aussi en compte dans le TCO et BMW certainement pas les moins chers ... mais quel accueil / service en concession).

Bonne recherche !

Lien HS

Tu as des board bag doubles qui servent surtout à  des trips en avion pour partir avec son matos dans lesquels tu peux tout mettre s'il n'y a qu'une planche en bas. J'en ai un et l'utilise parfois sur de gros trajets, mais sur place c'est encombrant / pas pratique / impossible à  manipuler tout seul pour le monter / descendre du toit.

Le plus souple et moins onéreux si tu as déjà  une housse de planche, c'est d'acheter un sac à  voiles & mats pas trop large que tu sangle à  côté de la planche:
https://www.nauticexpo.fr/prod/gun-sails/product-25872-208740.html

Le wish qui n'y entre pas termine soit sur la planche, soit dans la voiture (à  la verticale, avec une serviette dessus, çà  fait un séparateur d'enfants qui se chamaillent

histoire de voyager un peu

Moi aussi je devais descendre dans le 83 à  Bandol pour 10 jours avec les enfants et refaire du windfoil au Yacht Club de Toulon et passer une tête à  l'Alma si les conditions s'y prêtaient.

A la place, toute à  l'heure, le docteur a prolongé de 15j mon arrêt maladie pour cause de symptômes de covid-19 persistants et fatigue extrême de laquelle je dois récupérer suite à  toutes les attaques subies. Le covid-19, c'est prendre dans un shaker tes bons vieux virus de grippe / gastro à  ssements / diarrhées & fièvre, début de pneumonie (heureusement pas aggravée celle là  ... case hôpital / respirateur évitée) avec une pincée de sinusite & migraine qui t'agressent à  3-5j. d'intervalle chacun : à  chaque fois que tu as l'impression pouvoir sortir la tête de l'eau, tu es retiré vers le fond par un autre truc, j'ai l'impression d'avoir été assailli par de grosses séries à  Jaws .

Du coup, moi, ce confinement, durant lequel je devais fêter mes 50 ans le 21/3, je l'ai passé au fond du lit avec le plus gros arrêt maladie de ma vie après un précédent pour une hépatite A quand j'avais 25 ans suite à  une mauvaise huitre mangée au Chili ... logiquement, le prochain tel arrêt (sinon je suis JAMAIS chez le médecin), sera pour mes 75 (et 100 ans si j'y arrive).

Bon déconfinement progressif à  tous. Moi, au moins, je devrais être immunisé (pas de test effectué bien sûr, la France n'en dispose pas ...).

La pratique prend bien et évolue. Ici une vidéo de Horue
HORUE - 2020

Citation :

Fantomarc94 et autres entrepreneurs / indépendants à  l'arrêt du fait du confinement.

Je reprend ici le post FB de Jean-François Fontana, un ami de longue date, ancien entrepreneur (boite de design) qui s'est reconverti / spécialisé dans les problématiques de trésoreries de PME et qui recommandais hier à  son réseau cet article de La Tribune - Le prêt garanti par l'Etat (PGE), comment çà  marche?

"Cela peut sauver votre business !

Indépendants, entrepreneurs, TPE, PME, vous pouvez sauver votre business.

Comment ?

En demandant à  bénéficier d'un "prêt garanti par l'état" et à  très faible taux d'intérêt pour venir compenser votre manque de trésorerie et ainsi pouvoir:
- vous verser votre rémunération,
- payer vos charges incompressibles et que vous n'avez pas pu décaler (loyer des locaux, emprunts, couvertures, assurances, fournisseurs indispensables, ...),
- préparer les plans de relance et de sortie de confinement,
- investir dans des formations (que vous n'avez jamais le temps de faire) et qui vous permettrons de redémarrer plus fort,
- et des tas d'autres raisons qui sont propres à  chacun de nos business respectifs.

Prenez le temps de lire cet article qui explique parfaitement ce qu'il faut faire et aller voir votre Banquier, il vous aidera à  remplir le dossier.

Même si vous n'aimez pas l'administratif, ne laissez aucune aide, à  laquelle vous avez droit, vous échapper. Il s'agit de sauver votre business et indirectement l'économie toute entière.

N'hésitez pas à  partager ce post sur votre profil et aider ainsi d'autres entrepreneurs. Merci bien, pour eux

Jean-François Fontana"

Bon courage avec la paperasse, mais les mesures prises par l'Etat face à  l'évènement exceptionnel auquel nous faisons face sont tout aussi exceptionnelles : il y a possibilité de s'en sortir. Ne pas hésiter à  contacter Jean-François, personne très sympa et de confiance et dont l'activité généralement constituée de RDVs chez ses clients et prospects a elle aussi beaucoup baissé avec le confinement.

Citation :
C'est bien ce que je me disais en vous lisant tous deux.

Antoine, comme toi, j'essaye depuis le début de cette crise de relativiser avec les faibles chiffres de décès actuels : 3.000 Chinois morts du covid-19 sur leurs 9.000.000 de décès annuels, c'est rien (enfin c'est que 0,033% de leurs décès annuels, et 1,15% de leurs 260.000 décès dans des accidents de la route annuels (chiffres OMS qui sont x4 la stat officielle) : c'est négligeable.
Je gardais aussi bon espoir en voyant les chiffres des cas de personnes infectées en Chine être stabilisée à  81.000 depuis 2 semaines.

... mais c'était sans compter sur le côté indiscipliné et incivique des fran'ais qui va rendre les choses bien plus compliquées chez nous qu'en Chine qui a pu prendre des mesures de pays totalitaire pour endiguer le virus. J'ai également l'impression que les Italiens respectant pleinement leurs aïeuls sont plus sérieux que nous, fran'ais, sur la rigueur de la distanciation sociale à  respecter.

Voici un triste constat du weekend : le peuple fran'ais est décidément trop indiscipliné et égoïste pour se responsabiliser et faire face à  la crise
Le Parisien - 15 photos de Montmartre où la vie continue ... presque normalement

Sans mesures de confinement, les chiffres font froid dans le dos : cet article du Monde d'aujourd'hui "Coronavirus : les simulations alarmantes des épidémiologistes pour la France" fait effet de 300.000 à  500.000 morts en France ... alors confinons nous sérieusement et contribuons, chacun à  sa mesure faire au mieux pour lutter contre ce fléau qui nous attaque tous.

Un coup de vis semble être inévitable. A ce titre, veuillez m'excuser d'avance si c'est un hoax, mais voici l'info reçue à  l'instant d'une voisine qui ne relaie généralement pas n'importe quoi :

"Bonjour à  tous,

Comme vous le savez l'évolution de l'épidémie de COVID est particulièrement inquiétante.
Les nouvelles données de modélisation sont très robustes et les projections sont parfaitement cohérentes et bien pires encore que nos scénarios pessimistes.
Il est devenu déraisonnable de prendre les transports publics et nos déplacements doivent être réduits au strict minimum. Le télétravail et l'annulation de toute réunion est obligatoire. Le confinement est donc la règle sauf pour ceux dont la présence physique au travail est indispensable (ce qui est exceptionnel au sein du CRESS).

L'hypothèse actuelle est qu'en l'absence de confinement, 30 millions de personnes seront atteintes en France avec un pic dans 50 jours. Seule une mobilisation citoyenne massive (avec au moins 50 % de l'ensemble de la population fran'aise en confinement strict à  très court terme) permettra de réduire le pic de l'épidémie. Les chinois ont réussi ce confinement drastique mais leurs décisions ont été plus précoces et plus autoritaires.

Il est de notre responsabilité d'acteurs de santé Publique de :
1) respecter ce confinement,
2) faire prendre conscience à  nos proches de cette impérieuse nécessité,
3) porter ce message au quotidien (distance de sécurité , etc) car nos compatriotes n'ont pas encore compris la gravité de la situation.
Le système de santé sera bien sur extrêmement sollicité et ne peut qu'être très largement débordé ce qui est déjà  le cas dans le grand Est.
Les messages selon lesquels seules les personnes agées et ou ayant des comorbidités sévères ont des syndromes de détresse respiratoire sont faux.

Nous partons sur une durée de crise en mois et d'une gravité sans précédent. Vous devez bien sur rester en contact avec vos responsables d'équipes et avec Stephanie ou moi-même si nécéssaire

Pr Philippe Ravaud / Directeur
(edit : j'ai effacé le mail du Pr)
Centre de Recherche épidémiologie et Statistique Sorbonne Paris Cité (CRESS-UMR1153)
Inserm / Université Paris Descartes
Centre d'épidémiologie clinique
Hôpital Hôtel-Dieu, 1 place du Parvis Notre-Dame 75005 Paris"

Citation :

Attention Antoine, il peut y avoir des effets de bord si on ne s'entraine pas bien au truc
(l'humour ne dois pas disparaître, même dans les pires situations)

Pour répondre à  la question initiale sur l'impact du Covid-19 sur nos activités professionnelles respectives.

Je travaille pour une plateforme de services dans le déménagement qui interface des gros clients avec 200 artisans déménageurs fran'ais locaux qui n'avaient pas accès auparavant à  ce type de marchés nous sous-traitent une partie de leur travail commercial et administratif (tous réunis, ils nous permettent avoir une capacité 2.000 camions partout en France):

Comme beaucoup ici, l'actualité dira s'il sera possible excercer notre métier (ou pas) les mois qui viennent.

Le cas échéant, nous avons capacité à  réaliser par un plateau de conseillers sédentaires (15 personnes / 35 de la startup) une visite à  distance via facetime ou autre appli vidéo sur smartphone pour réaliser le cubage et devis auprès de 3 prestataires sans prendre de risques au contact de commerciaux de déménageurs.
Aux dernières nouvelles, cette innovation (nous sommes les seuls à  le faire en France à  ma connaissance) peut nous apporter plus de clients (marques d'intérêt nouvelles), compensant, peut-être la baisse inévitable des déménagements qui nous arrive.

Bon courage à  tous, notamment les entrepreneurs et indépendants qui n'ont pas la trésorerie et appuis bancaires des entreprises plus grandes pour faire face à  l'adversité de la situation à  laquelle on fait face les mois qui viennent.

Décision prise par Macron de fermer toutes les écoles à  partir de lundi 16-03-2020
Après le covoiturage, il va falloir envisager la co-garde des enfants pour pouvoir travailler un minimum
Fermeture de toutes les crèches - ecoles et universités lundi 16-03-2020

Bon courage à  tous les Kiffparents !

Génial ! Super trip dans les Caraïbes.

Merci pour les photos. Les kids ont l'air d'avoir bien progressé et de s'éclater / avoir le virus. Tes efforts pendant de nombreuses années paient.

Niveau logement, vous avez trouvé quoi?

@Gadjo, c'est bien Fuerteventura / côte nord, ton futur lieu de résidence quand tu sera jeune retraité?
Ca a l'air super ! Quel spot?

Pour faire suite à  notre conversation dans la voiture sur la sécurité:

- Lampe flash manuelle en promo à  12€ actuellement (c'est écrit que c'est pas pour la planche, mais comme manuelle et pas automatique, çà  dois être une erreur / Gealion l'utilise)
- bien sûr un sifflet plastiqe (0,30€) et du bout sur ta barre de harnais
- une mini bouée de nage pratique si tu te fais arracher ton matos
- plus évolué (signaux avec ta position GPS envoyée directement aux secours) Balise PLB1 qui inclue aussi un flashlight et une bouée de flottaison - env. 200€ avec 7 ans de batterie

.... et sinon, suite aux déboires de Vivelevent, on s'est dis que c'était trop con de ne pas tous avoir désinfectant et steristrip (3€) à  minima sur soi aussi.

Si vous trouvez des produits bien pour notre sécurité en mer, les rajouter ici KIFFMEMBERS_Matos de SECURITE en mer

On en cause ici #216 posts et là  #64 posts

Covoit on ne peut plus optimisé à  5 depuis Orgeval : on a mis bonhommes et matos dans le Scénic de Nicomar tractant la remorque de VJM : donc Nicomar, Tigerlolo (aka Laurent, nouveau très sympa qui se remet à  la planche full-time après quelques années de loc estivale à  Lanzarote et testait sa nouvelle Tabou), Vivelevent, VJM & moi partis se faire secouer dans le 76 (affichages "vents violents" tout le trajet sur l'autoroute).

Board AHD Twin Diony 83L qui confirme en tranche très haute de vent son statut de planche unique à  Paris. J'ai mis dessus les ailerons de la Diony 93 que j'ai aussi à  demeure dans le sud chez mes parents et le problème de cap que j'avais avec les petits ailerons d'origine, seule ombre au tableau jusqu'à  présent semble être résolu (à  retester dans des conditions plus normales)

North ICE 3.7 sur 400/21 qui ne va pas avec x70kg quand Raph qui fait 20 kg et cm de plus que moi se fait secouer avec sa 4.0 sur mat adapté ... je vous laisse imaginer le tableau

C'était étrange, apocalyptique, mais très serein en même temps.
. quelques claques de vent ont été vraiment trop fortes (j'ai pas mal d» pousser le wish de la main avant pour ne pas me prendre un retour le mat dans la tronche),
. au début, quelques sauts de passage de barre au dernier moment avec la vague (1m50 / 2m00) super verticale sur le point de casser, en ralentissant pour assurer le coup ... je me suis trouvé embarqué vers du nose dive, quand l'objectif était le tail dive ...
. pour des sauts hauts au harnais sur 50cm de vague porté par le vent, çà  le faisait bien (même la planche porte vers le haut dans ce vent de dingue). . un bon gros saut en sortie plus loin, je me suis trouvé pas très loin des lignes d'un kite qui revenais vers la plage. brrrr (il y avait aussi un gars en kitefoil à  l'eau ... pas rassurant passer à  côté de sa lame).
. çà  partais trop vite au surf pour faire qq chose (mais essayé quand même), mais

Pour le côté serein, il faisait bon (l'hiver serait-il déjà  fini ... jamais arrivé en fait?), la mer, elle, était vraiment soft : pas de courant gênant, pas de shorebreak à  gérer, 8s de période prévue, on aurait dis 10s, les vagues jamais énormes (max 2m?) et peu puissantes (çà  déferle gentiment), ... donc globalement, en naviguant complètement ouvert dans les claques (une 3.2 / 340 aurait été bien mieux), çà  le faisait, d'autant plus qu'il faisait bon.

Session à  risque quand même vu le vent et tout le monde content ne rien casser / ne pas s'être blessé (strap arrière sorti dans un saut pour moi / mat qui gigotais beaucoup avec la main avant) ... Vivelevent n'ayant pas eu cette chance (je le laisse raconter sa mésaventure) et gardé le sourire malgré ses déboires.

Délicieux gâteau de JBZH et thé chaud de Vivelevent au sortir de l'eau (au moins 2h00 de nav.) après avoir dégréé juste avant que la pluie n'arrive, c'était parfait. Merci à  tous pour la bonne ambiance du Kiff qui représentait plus de 50% des personnes à  l'eau

C'est incroyable cette hécatombe d'ailerons à  Veulettes hier. Pas glop, surtout quand la board est touchée.

Normalement, on la voit venir / pouvons l'éviter cette grosse & unique patate au milieu du spot, avec 1/2 heure plus chaude quand elle se couvre / découvre à  chaque marée ... peut-être celle qui a fait mal cette fois.

Ca serait bien réussir à  y mettre un marqueur de pêcheur un jour de grande marée. J'y connais rien
- j'ai vu des bambous avec un fanion rouge dessus ...pas sûr que çà  tienne longtemps vu le spot.
- bouée & chaine chaîne probablement un autre danger traînant dans l'eau
--> il dois y avoir mieux, si trouvé, je suis partant pour participer à  hauteur de 10€ dans une cagnotte pour + de sécurité et sauver nos ailerons sur le spot

Citation :
Pourquoi dire çà , c'est très bien les Boxer.
LE spécialiste des Naish Boxer ici, c'est Gaastra. Il en est super content ... et connais les bonnes / moins bpnnes années.

Merci Beber,
Quelqu'un sait-il à  quoi correspond "une aide à  la flottabilité d'une capacité minimale de 50 N"

Idéalement, çà  correspond à  ce qui est fourni avec la super balise PLB1 3-en-1 (balise GPS + lampe à  éclat + aide à  la flottaison) utilisée par Maito incluant une balise GPS ... si cette aide à  la flottaison n'est pas trop grosse à  emporter sur nous : j'ai du mal à  comprendre des photos où elle est et le volumen qu'elle prend quand repliée (sinon un impact vest + combi suffisent-ils)?

Contrairement à  DIAL qui facture chaque usage, avec PLB1, il n'y a pas de frais à  l'usage ... et la batterie dure 7 ans (remplaçable par renvoi à  un distributeur agréé qui s'en charge - co»t de cette batterie de remplacement encore à  vérifier).

Co»t d'achat initial : 269€ chez Orange Marine et promo actuelle à  249€ chez Nauti Boutique

==> çà  en intéresse certains se lancer dans un achat groupé KIFF de balises PLB1 (sous 10, j'imagine qu'on obtiens rien comme réduc.), peut-être en passant par notre shop préféré Q...34 pour l'organiser?

Outre le GPS, il semblerait que le protocole AIS (= Automatic Identification System) qui passe par la bande VHF marine soit importante :

"SYSTàˆME MONDIAL D'éCHANGES AUTOMATISéS DE MESSAGES ENTRE NAVIRES PAR RADIO VHF

Le Système d'Identification Automatique (AIS) est un système de radiocommunication numérique par liaison radio sur la bande VHF marine qui permet l'échange automatique d'informations de navigation entre navires et avec les stations côtières de surveillance du trafic. Développé comme un outil anti-collision pour les navires de commerce, L' ais permet à  chacun de « voir » les autres navires présents dans son environnement
immédiat.
Associé à  une station terrestre, l'AIS permet aux autorités portuaires et aux organismes de sauvetage d'améliorer la sécurité en mer et l'assistance. L' AIS apporte une localisation instantanée, précise et continue qui réduit considérablement le temps d'intervention des secours.
Couplé à  un GPS il émet en permanence les données de position, de vitesse et de route ainsi que les identifiants associés à  votre balise (Numéro MMSIé¦).

Ces informations sont relayées par les autres navires équipés en AIS. Cette transmission s'effectue sur une longueur d'onde radio VHF réservée.

La couverture du système AIS est à  peu près identique à  celle des autres applications VHF et dépend essentiellement des hauteurs respectives des émetteurs et récepteurs."

Source : Réception AIS - explications de Navicom
Une balise AIS à  229€ : La balise de détresse My-AIS de SIMY

La balise PLB1 est-elle aussi sous protocole AIS même si pas dis clairement dans sa fiche produit (est précisé sur sa fiche technique "Fréquence (Puissance) (MHz) : 406.040/121.5" ... la fameuse fréquence marine AIS?)?

Citation :
Bien vu. Si on n'a pas de poche étanche, le sifflet se fixe également facilement à  la cordelette qui sert à  remonter la fermeture éclair des combis dorsales.