Très bonne session pour ma part. C'est vrai que le vent était plutôt irrégulier mais c'était annoncé. Encore une fois pas mal de monde sur le plan donc toujours quelqu'un pour se tirer la bourre.

Grande première pour le foil pour moi. Je n'avais jamais essayé.

Le vent allait monter à  14h environ, donc j'avais prévu de tester le foil jusque la, puis en aileron pour améliorer Vjibe et Vheure dans le classement, puis de revenir au Foil quand ca ce serait cassé la gueule en fin de journée.

Foil 1ère partie : Vitesse
5,86 km.

N'ayant jamais essayé le foil de ma vie (mais en ayant vu toutes les vidéos sur le sujet) je ne savais pas trop à  quoi m'attendre. Je partais en Firestorm 123, NP v8 7.7 et rrd filght wh 85 alu v2. Bref avec une toile probablement un peu grande pour un premier test en foil. N'empêche que c'est monté tranquillement au début. Que je me suis mis dans les straps comme un jeune premier... etc... Ca n'est pas si dur. Je me dis simplement à  ce stade que ca doit être super instable tout le temps quel que soit sont niveau. Faudrait que j'en parle à  des experts.

Marrant de voir que je suis parfaitement stable sur le bord babord mais que c'est vraiment plus instable en tribord (plan dl'eau ou différence de taille de jambe de 10 cm ou autre... aucune idée so far). J'ai fini par prendre l'arrivée du vent au milieu du plan dl'eau 15noeuds si ce n'est plus, le retour à  la berge fut assez physique. J'avais peur des catapultage en avant, mais finalement, dans les straps bien accorché et en mettant son corps sur l'arrière tu tiens la machine. M'enfin dans le vent consistant, j'avais moitié l'impression d'être en session vague mode roller gliding avec décrochage / abattée / reprise du loff en boucle... pas si simple quand c'est surtoilé.

Je vous ai mis deux trois graphs notament la vitesse instantanée ou il est possible de lire dans les variations de vitesse les phénomènes décrit.

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Windsurf Ailerons rhino Pro 40 2019 - firestorm 2018 - Neilpryde v8 7.7 2019
Distance 52,94 km

Bon la c'est simplement que j'ai essayé d'améliorer les stats pour quitter les dernières positions du speed challenge. Amélioration du Vjibe a 12 Knts. Amélioration de la Vheure à  13 knts (très instable sur le plan dl'eau). Je pense que j'ai atteint la Vmax de la firestorm 123. A moins de faire le bourrin dans 25 noeuds pleine abatté sur du plat, je ne vois pas. Note : trouver un gun de 100 L pour améliorer la vmax.

N'empeche que le fait d'avoir fait du foil avant et d'etre super concentré sur la glisse et le vol, j'avais l'impression d'avoir un bien meilleur touché en windsurf. Aussi, je note l'avantage énorme dans ces conditions rafaleuse d'avoir une poulie au wish. Tou le monde était souvent kéblo quand je partais vers l'infini et l'au delà !

Vmax
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VJibe
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V1H
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Vitesse
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Foil 2ème partie : Vitesse
4,5 km

Je voulais voir si j'avais progressé en foil entre temps donc je suis reparti. Super session avec le bord babord en vol stable le soleil rougissant, le bruit du vent seulement. Je vais garder cette sensation un moment.

Pour ce qui est de la position en nav quand on est surtoilé en foil. Ben on ressemble à  un mec en train de chier a 1 mètre de haut... à  moins d'avancer franchement ses bout de harnais mais alors tu prends tout dans les bras en dehors des risées.

Je n'ai pas encore bien compris comment tu peu verrouiller la position avec les jambes.

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Donc session super intéressante! Ca vallait le coup d'aller à  FO et d'éviter l'affluence dans le Pas de Calais ce week-end de la grande braderie... et me suis fait flashé dans le troncons de jonction vers l'A4... quand c'est marqué 90, c'est pas marqué 100...

Hâte d'avoir vos retours sur la technique pour gagner en stabilité en foil!

J'ai partagé comme j'ai pu.

Bon courage!

Génial! Réveil matinal, j'ai passé 2h ce matin sur tous les résultats de windsurf custom et... ben je suis une fashion victim.


Plutôt rien compris aux différences entre les matériaux sur la durabilité, etc... passé au crible les vidéos youtube des shaper de board de windsurf. Super intéressant de lire les garanties en fonction des matériaux. J'ai essayé de calculer ce que me couterait une planche en matériaux de base (sans la loc des engins) et je me suis rendormi!

Du coup, je me rabats sur les design et les couleurs des planches.

De toute façon, j'ai bien l'impression que le bonhomme et les litrages font quand même la sacré diff.

+1 pour le caradisiac

Merci :D!

Je connais mal les custom que ce soit les marques ou les constructions.... il n'y aurai pas un guide des marques qui trainerait quelque part?

@legroufamily plein de choses dans ce précédent message!

Fanatoc, c'est pour dire qu'ils font des marges sur les matériaux utilisés? Ton avis sur les planches m'intéresse aussi beaucoup!

Désolé gwen! il y a trop de vent pour qu'on s'y mette :)

'En évitant de tomber au jibe'

Heureusement que ça ne m'arrive jamais ahah!

Entrée dans le top 40. Super content :)

Est-ce que le temps sur 1h prend en compte les pauses? S'il faut tenir une heure a donf sur la planche, il faut que je me remette à  la course à  pied ahah !

Les flotteurs et greements sont appariés :) (fanatic & duotone) (jp australia & neilpryde).

Franchement, je trouve le design des planches 2020 enfin réussi! Ca va être compliqué de choisir

En tout cas, les nouveautés RRD 2020 sont en ligne :) https://equipment.robertoriccidesigns.com/products/x-fire-y25/

Ce ne serait pas la Duotone 2020 de Slalom en construction membrane???

N'empêche qu'il y a un peu de vent sur cette photo ><

Merci pour vos réponse, je pense pouvoir arranger le truc si je peux 'raper' un millimètre ou deux dans le carbone. Faisable?

J'ai reçu un foil rrd wh 85 v2 neuf que je n'ai pas encore essayé.

Je l'ai monté chez moi et j'ai eu quelques surprises sur la finition. J'ai 14 jours pour décider si je le renvoie.

1° L'aile avant n'est pas parfaitement équilibrée: quand je la pose sur l'axe elle penche sur la droite; quand tout l'axe bas est monté idem, ça penche sur la droite

2° L'enclenche de l'aile arrière avec le fuselage et les trous de vis sont imparfaits : il faut franchement forcer pour ne pas avoir de trou entre le fuselage et l'aile et quand j'ai forcé avec la vis en biais (5°) l'aile est décalée de 2 millimètres sur le côté.

Ca me paraît louche (biais de fabrication?). Je ne connais pas encore la discipline mais est-ce que ces deux points vous paraissent normaux Est-ce que les experts sauraient dire si ça va handicaper la navigation?

Meilleure session de l'année de loin de mon côté. Motivé comme jamais, j'ai dormi sur place dans la Volvo break. Je vous invite à  voir le post de la windalchimist pour comprendre le délire : https://www.instagram.com/p/7GCSoxG0zi/ ;) Ceci, dit au réveil, le calme du lever du soleil, c'est assez peu venté à  ce moment, mais c'est établi à  15 noeuds à  partir de 8h : A l'eau à  8h00 pour les premiers bords et arrivée du moustachu de l'association des windsurfeurs de troyes. Bon tirage de bourre ex aequo avec lui par contre on se fait mettre la mandale par son fiston. Arrivée de remi92, Brice et Damien, et vers 10h je suis pas loin d'être rôti déjà . Arrivée bien appréciée ensuite du crew Gaastra et Fantomarc. Le gps indique 75 km, mais en ayant stoppé à  17h et malgré de nombreuses pauses de qualité avec toute la team, ca ne parait pas tant que ça... surtout quand la fille de gaastra envoie son 70 km (m'enfin faut dire qu'elle fumait bien tout le monde) Pour les photos... c'est très light de mon côté, je regrette un peu. Le crew le matin On ne voit pas bien le vent, mais je pense bien avoir pris des claques à  25 noeuds en mode serrage de fesses... Du fétichisme Clapôt sympa au moment le plus fort pour tenter du petit jump sur mini rampes (surement 3 fois moins haut que le ressenti). Et des potes pleins de sourires (on fermera les yeux sur le copyright, merci maïté :)) D'ailleurs, tu m'as piqué ma montre pour tester sa speed, donc je déballe à  tout le monde : Et je balance une partie de mes stats Matin Après midi Hier soir, la béatitude de la bonne fatigue, aujourd'hui les courbatures partout, mais plus dans les jambes... donc on utilise bien plus les jambes héhé. Gaastra, Fantomarc, j'ai compris pourquoi 1° je n'arrivais pas à  facilement à  chausser le pied arrière et 2° je poussais sur le pied arrière et dirigeais avec le pied avant (au lieu de faire l'inverse)... ben j'avais mis mes straps avant en position centré... le noob ><. Bref, merci pour les conseils et les bon moments, et on tente d'améliorer tout ça la prochaine fois avec un meilleur setup :) Bises

Hello,

je viens de recevoir une poulie pour mon wish mais... le click en plastock a l'arrière du wish n'est pas du tout symétrique... et il n'y a qu'une simili-poulie au dessus et en dessous.

Avez-vous déjà  installé une poulie sur ce genre de dispositif?

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Après quelques minutes de réflexions, il semblerait que ce ne soit pas possible d'avoir un système bien symétrique sans adaptation. Une solution à  deux poulies supplémentaires pourrait faire l'affaire.

CR Jablines Samedi 8 Juin 2019

Arrivé 9h, et récupération d'une RS:Flight 7.0 2018 d'occas à  Torigny sur marne :D. Plein de monde le couteau entre les dents bloqué devant l'entrée jusqu'à  10h.

A 10h, il y a un bon 20 noeud établi et parfaitement orienté SO.



Ca mollit rapidement à  10 noeuds. Pas grand monde qui plane et c'est le début de la chasse à  la risée... plutôt la chasse aux claques d'ailleurs! M'enfin que de plaisir de retrouver une voile de course :D. Quand même il est presque trop petit ce plan dl'eau.

A 13h, rencontre du newbie goodman dont j'ai pris photo :


et video :
https://vimeo.com/341431177

Fin de session à  16h, complètement éclaté... ne pas oublier sandwich / water la prochaine fois.

Whish monté avec poulies neilpryde. Tire veuille arc en ciel en forme de boules de geisha

à” les vieux!! Y a de frais trentenaires aussi sur le fofo!

Merci pour le lien vers les premières réflexions sur la refonte.

Vu avec Golgoth, la priorité est :
- la conservation de l'historique
- le responsive mobile

Pour ce qui est des rubriques spots / météo / petites annonces ... ca pourra venir dans un second temps. De toute façon les deux versions coexisterons probablement un moment.

Ensuite, je suis motivé par une page de profil avec la "road of kiff" qui présente les différents badges et comment les remporter. C'est à  dire une refonte des status 'newbie, jiber, etc...'

J'ai aussi à  coeur un système de like version windsurf, je garde la surprise pour le coup :)

Au fait, si vous avez des qualités de webdesigner pour mettre à  disposition des nouveaux assets graphiques, ça pourrait être l'occasion de mettre à  jour certains logos :)