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  • Date de publication : 30/03/2017 22:03

Re: Bombe de speed slalom seule et triste cherche Windsurfer pour me monter comme il faut. #161
Citation :

420 a écrit :
Excellente planche !

C'est quoi le boitier d'aileron sur ce bolide ?


Tuttle, ya encore de quoi jouer avec moi :)

J'avais raccroche le GPS, mais J'ai vu vos vidéos à  vauville, et j'avoue que çà  me chatouille un peu...

Dépêchez vous de m'attraper avant que je me remarie avec mon Maître !








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  • Date de publication : 29/03/2017 19:41

Bombe de speed slalom seule et triste cherche Windsurfer pour me monter comme il faut. #162
Bonjour mes loulous

Je m'appelle Fanatic Falcon 262 et me sens seule ces temps ci...

Je suis à  la recherche d'un Rider expérimenté qui saura me monter comme il faut, afin de satisfaire ma soif de vitesse, et lui donner de très fortes sensations.

Les planches récentes ne me font pas peur car moi, je suis differente. Je suis fine et élancée, très tendue là  où il faut, et terriblement légère. Mes concepteurs m'on donné un poids de 5.2kg seulement, et seuls les connaisseurs m'apprécieront vraiment.

Je suis capable de taper les 40 knt (j'en ai déjà  fait 38 dans des conditions pas idéales avec mon propriétaire, mais je suis capable de faire un peu mieux dans de bonnes conditions).

J'ai tellement envie de naviguer que je suis prête à  me brader...mais pas au premier venu ! Tout le monde disait à  l'époque je j'étais une bombe...Je n'ai pas vieilli.

Je vous attends, séduisez moi en M.P.

https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/1074492567.htm?ca=12_s







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  • Date de publication : 10/03/2017 19:44

Re: Quel moyen de transport privilégier pour aller dans le sud? #163
Citation :

Kouby a écrit :
dur d'aller profiter vite fait de conditions sympas, on a vite 1h30 de route pour aller plancher.



Attention, c'est 25mn pour de bons spots. et 1Hr pour aller chercher le vent s'il ne rentre pas assez fort localement. J'ai jamais dit 1h30 à  chaque fois, et heureusement.
Je précise : a Gruissan tu as 10-12 kn de plus qu'aux aresquiers, ce qui fait que si tu vois 35kn a gruissan (tres frequent), tu as de grandes chances de naviguer en 5.4 (taille de voile std) sur un bon spot... à  25mn...

voici une vue rapide des spots du coin

http://pie12.free.fr/spots.jpg
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  • Date de publication : 09/03/2017 20:02

Re: Quel moyen de transport privilégier pour aller dans le sud? #164
Hello chers Parisiens en manque :)

je viens de Montpellier ou je navigue encore très souvent, mais j'habite votre bien triste région...plus pour longtemps car je repars à  la maison d'ici qq mois :)

Montpellier est effectivement assez bien placée et assez mal placée à  la fois :

* Nous récoltons la fin de la tram (aresquiers - villeneuve) - 25mn de montpellier
* Nous récoltons la fin du Mistral (port camargue) - 25 mn de montpellier
* Notre Marin - Sud est - est assez affaibli.

En résumé :
on n'a pas le vent le plus fort, mais on sait aller chercher les jours de vent faible, du vent plus fort aux alentours.

* Gruissan (tram)à  1Hr
* Stes Maries (mistral) à  1Hr
* Agde (SE) a 40mn.

A 3h20 de train et bientot 3Hr, c'est un bon compromis, meilleur que Narbonne selon moi...


Donc pour en revenir au sujet : Compromis choix Spot/Vent + prix + temps= train




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  • Date de publication : 05/03/2017 19:35

Re: Besoin de conseils achat de flotteur! #165
Hello,

depuis qq temps, je ne jure que par les Ezzy, donc une cheetah ou une lion 8m serait un excellent choix sur cette planche : puissance, vitesse et légèreté.

Ta planche part tres tot au planning, tu verras la différence avec la vivace :) je l'ai essayée et me suis bien éclate 1Hr. C'est pas fait pour aller tres vite mais elle est bien dans la polyvalence.

Elle mérite une voile légère et puissante sur la 110.

J'ai vu des firemove marcher à  merveille avec des H2 chez Pryde. Hornet egalement.
Les E-type j'avais pas trop aimé, un peu camion selon moi, la Gun Sunray devrait être au Top.

A++




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  • Date de publication : 15/02/2017 19:33

Re: Erreurs courantes et solutions #166
Le Jibe est une manœuvre difficile, et personne je réussit jamais 100%, il faut accepter la chute sans aucune honte.

Alors essaye çà  :

Pour accélérer l'apprentissage, il faudra tailler de grandes courbes à  pleine vitesse. C'est pas au ralenti qu'on apprendra à  passer ce jibe

* choisir un plan dl'eau lisse (j'ai pas dit plat, mais lisse)
* naviguer normalement, et au moment de la prise de decision du jibe, sortir le pied arriere du strap en tout premier. etre pret à  naviguer encore qq secondes avec le pied arriere sorti
* accelerer au largue, ne pas avoir peur de prendre la maximum de vitesse (si tu tombe à  ce moment là , c'est pas a cause du jibe, mais de la frousse du jibe)
* aller Grand Largue, puis lacher la main arriere en appuyant doucement sur la carre
* rester regulier sur les appuis, ne pas appuyer ni plus fort, ni moins fort

A toi de me dire ce qui se passe ensuite......

en 2 mots : enclenche avec une bonne vitesse, avec une grande courbe, ensuite on verra, il faut apprendre en 3 temps

PHase 1 : bien déclencher
Phase 2 : le reste
Phase 3 : on affine, passe le clapot, race jibe, etc...
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  • Date de publication : 15/02/2017 19:13

Re: Sécu - Kite vs Planche #167
Effectivement la lecture est très intéressante mais quelque peu inquiétante.

Connaissez vous des spots ou çà  cohabite mal à moi je n'en connais pas, mais par contre je ne vais que sur des spots mixtes.

Depuis 15 ans sur mon home spot (Aresquiers) la cohabitation Kite / Wind s'est toujours très bien déroulée, Ambiance sympa et (très) rarement d'accidents. Le niveau global, à  la fois en Kite/wind est plutot bon à  très bon lorsque çà  souffle.

Je n'ai jamais eu à  tenir compte de la hauteur de leurs lignes, et je leur laisse toujours par defaut la priorité tribord Amure. Les seule fois ou je leur br»le la priorité est clairement annoncée à  l'avance avec un signe de la main, et jamais en dernière minute.

A mon avis, la règle Tribord amure ne s'applique réellement qu'entre voileux, et les Kiteux le savent bien. Ils savent qu'ils devront remonter leurs lignes s'ils veulent faire jouer la priorité tribord, et en bonne intelligence il vaut mieux assurer la sécurité commune que de revendiquer l'impossible.

Ca serait vraiment dommage qu'ils revendiquent ABSOLUMENT le tribord, car dans ces conditions çà  se passerait bcp moins bien entre nous.
Apres tout, la Federation Francaise de cerf volant peut elle revendiquer un regle à  la voile à :)




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  • Date de publication : 13/02/2017 22:56

Re: allo maman bobo - conseil pour reparation flotteur #168
Salut.

bizarre ta photo, on dirait que la fibre n'est pas imprégnée. Le fait de pouvoir la tordre semblerait le confirmer, non à ou je me trompe ?

Dans tous les cas un diagnostic sans toucher est assez difficile, surtout à  un angle.




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  • Date de publication : 20/01/2017 00:32

Re: en foil sur la Seine ? #169
Hello;

je vais sans doute quitter Paris d'ici 4 mois, par contre je souhaite avant de partir mettre l'eau au Lac Dausmesnil pour une petite ballade juste pour le fun...je n'ai trouvé aucun article ni panneau qui l'interdit, sauf evidemment si j'ai mal lu.... On va dire que je suis aveugle... :)

Donc a defaut de faire du Foil sur la seine, il semble que qu'on pourrait simplement se ballader à  coté des rameurs...non?

Je cherche des volontaires, par contre je n'hésiterai pas à  y aller tout seul sans tous les cas.... infos a suivre.






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  • Date de publication : 18/01/2017 21:01

La Panoplie Revée du Kiffeur...Reve et Realite... #170
Le reve c'est :

25 kts...
thermique ou alizé...
une 5.8, 85L...
pas de combi, nav en maillot...air à  28, eau à  28
Ti Punch et qq potes le soir...


La realité c'est !
MAIS PUTAIN QU'EST-CE QU'ON SE FAIT CHIER EN CE MOMENT !!!!!!
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  • Date de publication : 02/01/2017 22:51

Re: Cr du sud 2016 #171
Hello 2 belles session pour ma part aux saintes maries et a Carnon la semaine dernière
et meme pas froid :)
Photos ci jointes.





Joindre un fichier:



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10822_586acb343d24c.jpg 1312X957 px

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  • Date de publication : 14/12/2016 14:55

Re: Grande voile sans cambers #172
pour info Ezzy Cheetah accepte CC et FT, en SDM ou RDM.
j'utilise les 2 : RDM en CC et X9 SDM en FT
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  • Date de publication : 13/12/2016 20:49

Re: Footstrap ultralight Sbruzz - CR #173
Citation :

sailpower a écrit :
Citation :

VJM a écrit :
Quelqu'un les aurait-il essayé en vagues ?


ne succombe pas aux sirenes de la branlette slalomiste ^^



je suis en freeride avec ces straps :)

en vague je reste classique - Dakine primo

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  • Date de publication : 13/12/2016 20:48

Re: Footstrap ultralight Sbruzz - CR #174
Citation :

jayce a écrit :
Petite question, ça se règle facilement? je ne navigue qu'en chaussons, j'en ai des été fins et des hivers gros. je galère bien à  régler mes straps chaque mi-saison, je perds quelques débuts de sessions. si ça peut me faire gagner ça, c'est un autre avantage. parce que les foostraps avec 15 scratchs à  resserrer c'est la galère.


Si tu galeres a regler les velcro classiques, oublie ces straps qu'il faut regler au tournevis en les chaussant. Tu es obligé de revenir à  la plage pour les regler.
Prends plutot des straps à  sangle externe.

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  • Date de publication : 13/12/2016 20:02

Re: Grande voile sans cambers #175
Citation :

lizzard27 a écrit :
Une marque bien connue en vagues Ezzy, moins en voiles flatwater avec 2 modèles : la Lion avec 2 cambers jusqu'à  9.5 et la Cheetah sans cambers jusqu'à  9.5.

Je navigue avec une Cheetah 9.5 gréée sur un Rdm 4.90 !! j'ai hésité longtemps avec une voile à  cambers (style Loft SW ; j'ai 7.8 et 6.8).Je ne regrette pas mon choix :

les + : légèreté, puissance, facilité à  gréer, stabilité : le waterstart est un plaisir, la puissance est là  (à  la condition de pomper, c'est plus ou aussi puissant qu'une voile à  cambers).

J'ajoute la qualité de construction et des matériaux employés.

les - : la tenue dans le vent fort, la vitessse; même si elle n'est pas ridicule, elle ne concurrencera pas une voile à  cambers et saturera beaucoup plus vite.

Pour ma part, je ne navigue pas avec un Gps et je ne suis pas en mode surtoilé.

Et je navigue à  Poses (quand il y a du vent et pas trop d'algues ..)


à‡a fait plaisir que d'autres apprécient les Ezzy en freeride :)
Par contre je ne partage pas ton avis sur la tenue vent fort...en tout cas sur ma 8.5 et ma 7.0 (je viens d'acheter la 6.0 pas encore sortie)
Je suis passé de NP H2 8.2 -> Cheetah 8.5 et je n'ai aucun regret, ni en puissance, vitesse ou tenue vent Fort. C'est mieux en presque tout et çà  me semble plus rapide.
Les cambers apportent une stabilité c'est sur, mais pour moi surtout sur les voiles de course a 4 cams. 2 cams sur une 8m te donnera pas un profil super bloqué. donc tenue vent fort : pour moi avantage cheetah

En passage de moles, avantage aux cambers par contre, on ne peut pas faire de miracle sur ce point.

C'est sur que je n'ai pas de 9.5, peux être que celle ci est differente.

Ma 7.0 est sortie l'autre jour en conditions surtoilée (28kt), aucune traîtrise, c'est stable et çà  continue à  envoyer la sauce :)

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  • Date de publication : 11/12/2016 13:01

Re: Grande voile sans cambers #176
Ce que je reproche aux marques n'est pas de changer, tout le monde a le droit de le faire, c'est surtout de ne pas indiquer clairement les choses sur le materiel

Les gaastra sont d'excellentes voiles depuis très longtemps. mais ils n'ont pas toujours indiqué sur leurs voiles et mats quelle est la vraie courbure. Et ceci joue des sales tours aux utilisateurs, j'en ai fait les Frais.







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Re: Grande voile sans cambers #177
Citation :

Venum a écrit :
Mais franchement, la courbe des mats, c'est gavant!
Par exemple, j'ai eu 2 mats 490 gaastra de même année 2012. Un en 75% et l'autre 100%. Le 75 % etait + hard top que le 100% qui tirait vers le constant curve ; suffisamment pour qu'un néophyte le voit en gréant sa gaastra savage...
A noter que j'avais essayé un Naish 2008 qui avait exactement la même courbure que le 75% gaastra...
Moralité, soit les marques font des ajustements de courbe pour les voiles de course (rrd ou gaastra2014-2015), soit la fabrication est approximative ...


Entièrement d'accord et c'est une des raisons pour lesquelles je veux plus de certaines marques, que pourtant j'ai aimé avant.
il est inadmissible que un 60% - 75% - 100% n'aient pas la même courbe et que d'une année sur l'autre on se permette de changer de courbe, sans que çà  soit marqué sur le mat.

Meme avec d'autres marque en CC çà  arrive. l'autre jour j'étais dans un shop et un mec ramenait sa voile neuve (CC a camber) puisque les cams coincaient au changement d'amure. il avait pourtant le mat preconisé.. et les bons reglages. C'est devenu un enfer ces histoires.

Et ne parlons pas des bouchons de mat...pfff. quelle honte de faire en sorte qu'une tetiere d'une certaine marque puisse casser le bouchon d'une autre marque.

Lorqu'on lit les conditions de garantie d'un mat d'une certaine marque il est inscrit que la garantie saute si on n'utilise pas la voile et le wish de la meme marque...

Heureusement que la plupart des shops compensent certaines conneries des marques sur ces histoires de garantie....

Pour ma part j'ai choisi le boycott de certaines marques pour ce genre de raisons.

J'ai connu une époque ou les Voiliers ne construisaient pas leurs mats, et tout était plus simple au niveau du choix.
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Re: Footstrap ultralight Sbruzz - CR #178
Hello je ne sais plus... par contre je n'ai jamais froid avec. Je pensais que c'etait du 5
CE qui est curieux est qu'avec d'autres straps de garde le meme ecart avec ou sans chausson.

je ferai d'autres reglages pieds nus pour voir
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Re: Grande voile sans cambers #179
pour en revenir à  Ezzy, regardes cette video qui montre bien comment les lattes créent à  elles seules un profil tres creux.
Au moment du changement d'amure on voit clairement un profil semi rigide de recreer d'un coup, un peu comme les Cams.






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Re: Grande voile sans cambers #180
Hello,

j'ai été dans le meme cas que toi et voulu lacher les cambers aussi, sans trop sacrifier la perf.

-> j'ai trouvé tout ce que je cherchais dans les ezzy Cheetah. c'est tres leger dans les bras, maniable et tres rapide.
L'avantage de leurs profil est d'offrir un creux vraiment marqué, simplement avec le travail des lattes.
En reglage mini c'est tres puissant
en reglage maxi c'est tres rapide et vraiment tolerant.

Et quand tu as possédé une Ezzy te ne regardes plus les autres voiles de la meme maniere au niveau construction.

En tout cas je suis pas près de changer ces voiles.

regarde les photos de ces voiles sur le web pour comprendre.







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