Qui est-ce qui a dit que je prendrai pas le départ !!!

Vous devez confondre là  !
Maintenant la passe est très chaude à  passer. Le risque c'est surtout de rater le départ à  cause de la dévente !

Salut à  tous !

Pour essayer de répondre dans le désordre :
- La passe ferme quand il y a trop de houle au large. C'est une expression, car dans l'absolu ça passe mais 2 m de vagues avec 5 noeuds dans la passe, personne n'est sorti hier !
- Ouais les mains prennent chères avec la chaleur. On est limite à  crever les ampoules. Je me passe de la crême 4 fois par jour !
- Il fait a peu près 26-28 degré. Tu peux naviguer torse nu, l'eau est chaude mais attention au soleil
- Sur le spot de tortue, c'est très très technique. Tu as 2 flux de vagues qui se rencontrent, un vent et un courant qui poussent contre la vague et des belles patates... Beaucoup trop technique pour moi.
- Le vent pousse beaucoup moins qu'en métropole, hier j'étais en 7.0 pour le fun et pour être maniable dans les petits surfs. La 7.0 est la voile qui est le plus sortie mais j'ai fait ma plus grosse sortie en 8.4. Pour mon gabarit, dans du 15-24 noeuds, en mode compétition au large il faut 7.6/8.4 avec 80/69 de large. En mode détente "in the lagoon", la 7.0 sur 113 est parfaite.

Salut,

Petit compte rendu des jours 4 et 5
Jour 4. Petite matinée consacrée à  la visite de quelques spots potentiels en snorkeling et windsurf. C'est pas mal ! Finalement on finit sur le spot de l'Ile de la Tortue où les tops riders PWA s'amusent. On se met sur une colline et Paquito shoot les moves.



C'est bien cool, on finira invité dans la maison du champion de France pour un repas très sympa. Vers 15h on repart chercher le matos pour aller jouer dans une bassine translucide mais entre les grains et les molles, finalement on ne se mettra pas à  l'eau, la passe n'a pas une bonne tête à  Saint-Jean et les pros sont restés jouer dans les vagues. Journée off mais c'est bien aussi. J'ai pu reposer mes mains.

Jour 4.
On commence la matinée assez tôt pour faire un peu d'apnée à  Petite Anse.



On en profite pour faire quelques shoots photos de poisson.










On enchaine par une petite visite au king Dunkerbeck, puis je propose une nave dans le lagon de Saint-Jean après avoir hésité entre SUP et surf. Il y a des claques à  20 nœuds mais la passe est fermée et sa casse fort. Premier à  l'eau, on enchaine quelques bords sympa avec Paquito. C'est court mais la sensation de naviguer sur de l'eau translucide est inoubliable !







Vous l'aurez compris... Le séjour prend toujours une bonne tournure

Nan ! Il enchaine les one foot à  Saint-Jean en matos de Slalom

Bon les comiques, Je remets une pièce dans le Juke-Box....

https://vimeo.com/85153755

Nous on part naviguer et vous

3ème jour
Le vent est toujours de la partie malgré des prévisions un peu plus douces. Petite matinée sympa avec Paquito, on décide de visiter une petite anse qui à  l'air d'être bien sympa en snorkling. Bingo ! Une vraie piscine et du potentiel pour aller visiter quelques cayes bien sympa. Du perroquet et autres poissons multicolores sont bien présents.



On rentre à  la maison pour se faire un déjeuner sympa puis petite sieste et on repart pour le spot. Ca à  l'air de souffler mais j'aimerai valider ma 132 et ma 8.4 avec mon mat 2014. Ca se confirme, le vent est assez fort, il va falloir bien se régler, en plus la mer est très forte. C'est une session chaude à Je remonte le plan dl'eau tranquilou pendant que Paquito est reparti régler sa 7.8. Je vois les coureurs qui arrive du sud de l'Ile et je décide d'aller les rejoindre car je suis seul à  l'eau dans un mer très très forméeé¦ En me rapprochant de la ligne de départ de la fun cup, ce sont des trains de houle de 3-4 qu'il faut gravir régulièrement. Les pros m'attendent gentiment pour les slaloms. Ils sont aussi en 8.6 et 7.8 mais avec des 69 de large. A l'abattée je prends très cher (au moins 4/5 nœuds de différentiel). Au travers/près, je résiste mieux et je me refait même dans les molles à  13/14 nœuds. C'est génial, on a tous la banane et les pros n'hésitent pas à  me challenger ! On va enchainer de nombreux bords ensemble pendant de nombreuses minutes. Retour à  la plage pour refaire le match. J'adore !
Ca fait 2 heures que je navigue non stop. Les mains me font mal. Je remotive mon Paquito pour refaire quelques bords. Le vent semble le même, mais la passe à  une drôle de gueule. En arrivant dedans, je comprends mieux. Il y a une grosse refusante et elle s'est réduite à  10 m de large. 2 nœuds de vent, je perds 20 m d'un coup pour me retrouver dans la zone de vagues. Bien sûr, c'est le moment où les séries rentrent. Je négocie la 1ère pas trop mal, elle fait près de 2 m mais elle est encore ronde. La 2ème dépasse les 2m et va casser. Il y a maxi 5 nœuds. Je monte la vague et tape la lèvre. Je suis passé mais à  2 doigts de la punition. C'est reparti avec mon Paquito quand je croise le vol d'une vingtaine d'Exocet. Magnifique ! Après quelques bords, on sent que la nuit va bientôt tomber. Il faut rentrer. Je stress un peu et j'ai du mal à  viser la passe ! Paquito est derrière quand j'entends un grand crac. Putain ! Ca va pas le faire, il me dit qu'il a cassé son mat, je m'en suis douté. Cette fois-ci il est bon pour la caye. Il faut que je rentre au plus vite pour l'aider. Mais le retour est très chaud et le surfsailing à  5 nœuds avec un 80 de large et 8.6 c'est la loose. Je manque 2 fois d'enfourner mais j'arrive à  bon port. Je prends vite un Kayak double pour essayer d'aider Paquito et sauver la voile. Il est sorti en ayant fait une petite visite au oursin. La voile est sauvée et Paquito à  bien gérer. On range à  la nuité¦ Encore une belle journée même si le spot est quand même sélectif !

Il est 22 heures, le vent souffle déjà  très fort. Demain 25 nœuds d'annoncéé¦ On va y aller mollo quand même ☺

Merci les copains !

La 2ème journée a aussi été top. Le vent semble souffler plus qu'hier. RDV avec les pros et les locaux à  11h pour jauger un peu les forces en présence. On est les premiers à  l'eau avec Paquito. Le vent est très On et la passe n'est pas facile à  prendre. Derrière le vent est là  mais il ne dépasse pas trop les 12-14 noeuds. C'est chaud pour le planning.

L'anecdote du jour, c'est que j'ai faillit me prendre un méga yacht (50 m) que je n'avais pas vu... J'allais droit sur lui alors qu'il tartinait aussi vite que moi. J'ai jibé juste à  temps...

On retourne à  la plage et on décide de passer en 7.8 (moi 7.6). Quelque bord très sympa en attendant tout le monde et les pros. Et là  c'est gavade, il y a du beau monde sur l'eau et les locaux me donnent sérieusement du fil à  retordre alors que je me sens bien réglé avec du speed. Je pense que j'accuse un peu sérieusement le jetlag.

Le paquito va beaucoup mieux, bien réglé en 7m, il apprivoise assez vite la 7.8 de Verhaeghe pour envoyer du spray. Bon, en bon vagueux qui se respecte, il ira visiter une bonne fois la caye.

Pendant ce temps, les entrainements de slalom s'organisent. C'est très serré avec Delphine Cousin... Sur le dernier je grille un peu le départ et j'ai la meute à  mes trousses, c'est trop bon et on finit tous bord à  bord au taquet. Génial !

A 17h on est cuit et on pense qu'à  un truc un bon coca avec des petits Tuc et des noix de cajou.

C'était encore une journée juste top !

La petite nave de mise en jambe hier !

Nous voilà  arrivé depuis jeudi soir à  Saint-Barth avec mon poto Paquito pour se préparer à  la Saint Barth Fun cup qui aura lieu à  la fin de la semaine prochaine.
Tout d'abord : le voyage épique !
Après plusieurs semaines de préparation à  choisir et peser le matos, on se retrouve à  5h du matin avec Paquito et Rémi94 à  l é˜entrée du parking pour le grand départ. Les SMS vont pleuvoir et comme le dit si bien mon copain Verhaeghe, on est excité « comme des pucelles à  leur premier concert de Patrick Bruel ». Rémi s'est levé à  4h du matin pour nous emmener, c'est super cool.

A l'aéroport tout se passe bien et on arrive bien à  négocier le prix de nos 2 boardbags chacun (23 et 32 kg). Il fallait bien arriver en avance pour être zen. Avant l'embarquement, on retrouve la famille cousin (et donc la championne du monde en titre) et Pierre Mortefon. On fait connaissance et on va faire tout le voyage ensemble. On va vite devenir solidaire parcequ'il y aura près de 23 bagages de windsurf à  gérer. Arrivés à  Saint-Martin, un peu de stress pour tout récupérer, On envahit littéralement le petit hall de l'aéroport sous les regards étonnés des touristes.



Là  l'organisation a tout prévu. Des pickups sont là  pour nous transférer au port d'où partira notre bateau pour Saint Barth.



Cette fois-ci on décharge les voitures pour porter le tout au bateau. On est en forme malgré le voyage qui se fait sentir dans les jambes ! Les couleurs de l'eau de Saint-Martin ne sont pas étrangères à  notre bonne humeur. La traversée en bateau est mouvementé avec un 20 nœuds bien établit. On arrive à  la tombée de la nuit à  Saint Barth.



Là  encore super accueil pour nous aider à  décharger le bateau et recharger les voitures. A peine le temps de déposer le matos que l'on retrouve tout le monde au resto. L'ambiance est festive, les pros sont supers accessibles et on commence à  bien se marrer avec un Paquito en grande forme. Couchés à  22 heures mais réveil un peu tôt à  4 h. J'essaie de me redormir mais en vainé¦ Toujours l'excitation et les premiers effets du jetlag.
1er jour
Après avoir fait les courses et visiter un peu l'Ile, on part récupérer et checker le matos pour éventuellement faire 2/3 rep. Tout va bien (même si on s'apercevra plus tard que Francis a 2 lattes cassées sur sa 7m). Le temps est assez bouché le matin. Le vent est bien présent mais il y de gros grains. On va attendre !



Le temps se dégage vers midi et on embarque dans notre Kia Picanto pour la plage Saint-Jean avec les 7.6 et les 7.0. Arrivé sur placeé¦ Ca pique un peu les yeux : le lagon est bleu turquoise.



Ca souffle au large. On prend connaissance des dangers du spot. Il y a une passe assez large bordée de caillasses avec des vagues pas très rapides mais à  éviter tout de même. Après pas mal d'hésitation, on part les premiers en 7 m et 69 de large. Après 2/3 bords dans le lagon et voyant les pros arrivés du large, je pars les rejoindre où le vent est mieux établi. Là , on va enchainer tous ensemble des supers bords avec Delphine et Alex Cousin, Antoine Questel et Pierre Mortefon. C'est juste top ! Le jeune Paquito est de la partie mais il peine un peu plus à  tenir le cap, il faut qu'il apprivoise l'HTS que lui a prêté Verhaeghe. La houle est superbe, les couleurs magnifiques. C'est juste incroyable. Le dépaysement est complet. J'ai déjà  une super banane lorsque je passe au dessus d'une belle tortue à  l'entrée de la passe ☺. Le vent fini par baisser un peu et l'on décide de rentrer avec Francis. On a déjà  beaucoup profité pour une première journée et le séjour s'annonce venté. Après une petite soirée super sympa avec tout le monde, on retrouve notre petit lounge avec vue incroyable sur la meré¦ Je pense ce soir que le séjour va très très très bien se passer !
A bientôt pour la suite des aventures !

C'est vrai quelle est sympa cette photo... Je ne suis même pas sûr que Soto me l'ait envoyée alors que j'ai participé activement au redressement économique de la région

Citation :

Là , on tient un gogo de première

Salut à  tous,

Je viens de lire rapidement les quelques posts sur le sujet.
Tout d'abord je pense qu'il faut bien comprendre que le challenge GPS c'est autre chose que de rentrer des données brutes dans un tableau et de se poser les éternelles questions des bonnes données à  prendre en compte. C'est animer des sorties, organiser des convoiturages, motiver les participants, commenter les perfs des uns et des autres, prêter des GPS... Bref mettre pas mal de convivialité dans tout ça. Il faut arrêter de croire que c'est en mettant la vmax, le 500 ou la je ne sais trop quoi qui fait qu'on aura plus de participants.
Ce qui fait que le truc est attractif, c'est tout le reste qui a été dit plus haut et l'investissement bénévole des animateurs de ce challenge.

Je pense que l'on est tous ouvert à  la critique, que rien doit être immuable...Je vais être un peu abrupte mais il faudra toujours vivre l'émulation mis en place par les principaux protagonistes, avec en tête Rémi depuis 1 an pour comprendre de quoi on parle et ce que représente le challenge GPS. Il y aura toujours des mecs qui viennent jouer la gagne dans ce concours "choucroute saucisse" et on ne peut rien y faire... Mais il faut rester sérieux, tout ça n'est qu'une excuse pour se challenger, se motiver et faire progresser les copains. Et je crois que le résultat est atteint !

Pour conclure :
- La Vmini au jibe et l'Alpha 500 ont énormément fait progresser l'ensemble des participants en slalom et en jibe
- La V-heure a permis à  ceux qui voulaient préparer un LD d'arriver dans de bonnes conditions et d'assurer des naves "plus propres"
- Le 5x10 c'est le critère de régularité en vitesse. Le 500 ne changera rien, ni la Vmax. On a d'ailleurs pu voir que les classements Vmax et 5x10 étaient très proches comme cela a été dit.

Pour conclure sur la Vmax, j'entends les arguments qui disent que c'est simple et parlant... Pourquoi pas même si je pense que ce sera redondant avec le 5x10 sec !

Vas y mon Guillaupe, on te suit.
Effectivement, il faut éviter l'usine à  Gaz !
Dans un premier temps l'idée est juste d'afficher les infos par perfs en imaginant dans un second temps et après quelques mois à  rentrer les infos, comment exploiter les données simplement

Citation :

Bah voilà  tout est dit. Sauf pour Mechouille mais il habite dans le sud !

Salut Thierry,

Je ne comprends pas trop ce concept de spots franciliens... A part les quelques lacs aux alentours, ça ne tient pas trop.
Il y a plein de spots où l'on peut faire des gros scores sur une journée sans avoir un très gros niveau :
- Vauville/Collignon
- Baie d'Authie
- Zonnemaire
- Baie de Salenelles
- Courseuilles
- Herkingen
- Dunkerque
- Baie de Canche...

Je suis aussi d'accord avec Guillaume, le truc même du Kiff, c'est de découvrir les spots de France mais aussi du monde entier. à‡a n'a rien de démotivant qu'un kiffeur fasse un gros score à  Luderitz ou Sandy point. Au contraire pour ma part je trouverai ça marrant. En vagues, le plaisir de naviguer et d'attraper de belles vagues all over the world n'empêche personne d'aller se faire un petit wissant clapoteux ou un Saint-Aubin désordonné.

Bref, moi j'ai plus un petit coup de barre quand je vois les énormes scores de FRA 26 à  Léry que les scores de Benouille aux Coussoules (mais je vous rassure, ça passe assez vite et ça me motive un peu plus à  progresser). Voyage et windsurf sont pour moi indissociable, surtout quand on habite en région parisienne.

Pour aller dans ton sens, je rejoins aussi Benouille, sur le fait que se serait sympa d'avoir des indications sur le lieu de chaque perf (type popup ou autre):
- Lieu/Date
- Orientation du vent
- Matos utilisé
- Profil du rider

Idéalement, il faudrait créer une petite base de données qui permettrait de trier et rechercher les infos par rider/spot/etc. C'est le truc qu'il faudrait que nous arrivions à  développer dans les mois à  venir pour garder un historique de toutes les données enregistrées !

Citation :

Salut David, je ne faisais pas allusion à  toi. Tu as été très clair dans tes explications et dans ta vision du challenge. Par contre, je pense que de créer un 2ème tableau, c'est prendre le risque de diluer le challenge et surtout de créer deux catégories qui cohabitent selon moi parfaitement aujourd'hui : les bons et les moins bons !

Salut à  tous et merci à  Rémi de faire vivre ce challenge.
Nous avons effectivement beaucoup discuté de la forme de ce challenge et le tableau actuel est le résultat d'un compromis que je trouve plutôt intéressant au final.

Je ne suis pas d'accord sur le fait que le challenge est élitiste, il a permis au contraire à  un grand nombre d'apprentis slalomeurs de progresser et de se faire encore plus plaisir sur l'eau contrairement aux sous-entendus de certains. Le critères sont généraux et doivent permettre de progresser dans tous les aspects de la nave (sauf la partie bump and jump et vagues) et là  je rejoins bien sûr Verhaeghe. Tout le monde à  sa place dans le challenge, quelque soit son niveau. L'idée c'est de se challenger par rapport aux autres ou par rapport à  soi-même en proposant des indices de progression (plutôt que sur la seule vmax). Quand aux premiers du challenge, ceux sont des très bons navigateurs mais ça reste des navigateurs du dimanche qui peuvent encore progresser et qui savent se faire plaisir avec les potes et qui peuvent même se faire déboiter à  l'occasion par des mecs situés à  la 20ème place

Bref, toute le mode est le bienvenue, on se charrie à  l'occasion, on se challenge mais tout ça doit rester bon enfant !

P.S : Pour répondre à  JFR, le 500 est effectivement la distance officielle pour la vitesse mais en prennant le 5X10, on est assez proche en indicateur, en y ajoutant une notion de régularité et surtout en évitant le côté élitiste des perfs de pure speed

Salut,

Je me permets quelques conseils même si je pense que le mieux est de demander l'avis d'un shop plutôt que de se précipiter sur les promos Guns (qui sont, c'est vrai, de très bonnes voiles).
Tout d'abord vu ton niveau et le fait que tu reprennes, je pense qu'il ne faut surtout pas griller les étapes, c'est à  dire dans ton cas partir avec une 8.5 à  cambers.
Il faut partir sur une 7.5-7.8 sans cam pour avoir quelques chose de léger dans les mains. Tu ne perdras rien en départ planning face à  une voile à  cambers bien au contraire. Tu auras une voile maniable et pas trop encombrante qui te permettra de continuer à  progresser au jibe et dans les différentes manoeuvres et allures. La seule limite sera une plage d'utilisation un peu plus réduite en plage haute (quand le vent va monter) mais tu pourras toujours prendre la taille en dessous !
Regarde les voiles d'occasion car si tu es assidu, tu vas changer progressivement de matos en progressant et en affinant le feeling que tu recherches et les spots que tu affectionnes. Cela t'éviteras des investissements trop importants.

A bientôt sur mer ou ailleurs

Effectivement la vidéo est très explicite.
C'est un mec qui s'est pété le tendon d'Achille en février 2013 qui te parle.
Trouves toi un bon chirurgien et surtout un excellent kiné. Si tu es sérieux et motivé tu reviendras aussi fort qu'avant (voir plus selon les copains).

Moi c'est pas pareil, mais j'étais sur un SUP en Mai, une planche en juin et j'envoyais du speed en Aout... ET honnêtement, il y en a pas beaucoup (sauf mes kinés) qui voyaient le truc comme ça.

Soignes toi bien

Au top avec les potes.
Tout a été dit. On a été accueilli par Tatihou comme il se doit.
Session un peu courte mais c'est l'hiver, l'arrivée était un peu déventée et la houle pouvait être sérieuse. On n'a pas pris de risque.

Pas super bien réglé mais les naves d'hiver sont toujours un peu complexes. 3H30 depuis la porte Maillot par l'A14. à  la maison à  21h10 pour un départ à  7h30. Cool !