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  • Date de publication : 24/03/2014 17:22

Re: GPS Speed Challenge 2014 #1481
Trouve moi un GPS Doppler autre que cette saleté de GT31 et j'achète tout de suite


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  • Date de publication : 24/03/2014 16:21

Re: GPS Speed Challenge 2014 #1482
Bravo Tonio.

Par contre je crois que Soto à  oublié d'envoyer ses traces car il a un 5x10sec bien au dessus de ce qui est inscrit dans le tableau (où alors il mitonne !!!).


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  • Date de publication : 24/03/2014 09:44

Re: GPS Speed Challenge 2014 #1483
Citation :

bartabas a écrit :

tu as mille fois raison ...j'en rêve d'y aller, c'est prévu au mois de sept. ou octobre.....mes scores ne figureront pas ds le challenge même si je suis certain que j'y ferai ma vmax et mon 5X10....
c'est juste que ce challenge n'a aucune allure, j'y participe pour la dernière année si il est maintenu comme telle la prochaine saison....il y a une palanquée de riders qui vont bientot faire UNE sortie ds le sud et terminé, les jeux sont faits....donc nul a mon sens.


Bah alors mec, t'as le moral dans les chaussettes ou quoi à On va t'en faire du score dans le nord. L'ami Lulla a déjà  envoyé du lourd ce week-end à  Saint-Colomban et moi il faut juste que j'arrête de griller un GT31 à  chaque sortie
Le marco qui est en tête a scoré à  Dunkerque !!!

Bon en même temps je comprends, tu t'es dit je vais me prendre une blade 2013 et les mecs ils vont voir ce qu'ils vont voir (tous les pros en ont)... Et là  c'est le drame ! T'inquiète tu vas t'y faire, un peu de muscu et t'arriveras à  gérer la puissance de la bête. Bon c'est vrai qu'avec Guillaupe et nos voiles d'hawaïens, on sera tout en glisse et en finesse à  Mach 2 dans le Nord comme dans le sud... mais faut pas s'énerver le matin comme ça, c'est pas bon, je te jure


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  • Date de publication : 20/03/2014 22:24

Re: CR pose jeudi 20 . #1484
Excellent !

J'ai pu régler ma 7.7 et me tirer quelques bords avec mon Sam. Le tout en manche courte


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  • Date de publication : 17/03/2014 11:47

Re: GPS Speed Challenge 2014 #1485
Citation :

Guillaupe a écrit :

Effectivement lors du débat tout le monde n'était pas forcément d'accord. Après faut se décider à  un moment. Ce n'est pas tant une histoire de "ceux qui dirigent" que l'esprit du Kiff lui même qui est de covoiturer afin de pouvoir multiplier les sessions et aller découvrir d'autres spots.


On est d'accord !


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  • Date de publication : 16/03/2014 18:34

Re: GPS Speed Challenge 2014 #1486
Effectivement, je comprends la question d'Eric. Pourquoi Marcel Fra157 qui n'habite pas en RP, qui ne participe pas au Kiff, participe au challenge. En plus c'est un coureur AFF, je ne comprends pas trop la logique. Une explication s'impose je pense.

Merci


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  • Date de publication : 13/03/2014 14:11

Re: 2014, c'est parti! #1487
Force et honneur !

http://www.youtube.com/watch?v=AZa9ae0Oz9g

Vas y mollo quand même quand tu déchaineras les enfers


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  • Date de publication : 13/03/2014 14:02

Re: GPS Speed Challenge 2014 #1488
Tu devrais aussi corriger ici Guillaupe ! https://www.kiffmembers.org/kiff-challenge/index.php

Merci


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  • Date de publication : 28/02/2014 11:22

Re: Cherche Transport Paris->Marseille #1489
Merci Windalchemist.

Je te passerai la voile et le mat à  remettre à  767 le jour de l'épreuve


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  • Date de publication : 26/02/2014 16:04

Cherche Transport Paris->Marseille #1490
Salut,

Je cherche une personne qui pourrait me descendre une voile (5.5) et un mat (4m) à  Marseille.

Merci pour votre aide


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  • Date de publication : 24/02/2014 16:10

Re: CR Iles des Grenadines du 10 au 20 février 2014 #1491
Citation :

golgoth21 a écrit :
Une bien belle idée de voyage. Je vois bien mon prochain trip surf sur un bateau, genre les Fidji.

Bye

Laurent



Je vois d'ici les photos de ton prochain CR


Joindre un fichier:



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5760_530b60caaa74e.jpeg 635X435 px


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  • Date de publication : 06/02/2014 10:51

Re: transfert domicile <-> aéroport et transport quiver en avion #1492
Oui c'est ce qu'il devrait faire mais ça marche pas comme ça !!!


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  • Date de publication : 06/02/2014 10:12

Re: transfert domicile <-> aéroport et transport quiver en avion #1493
@ VJM : en fait je voulais dire un 2ème bagage sportif (planche - de 3m et - de 32 kg)


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  • Date de publication : 06/02/2014 09:04

Re: transfert domicile <-> aéroport et transport quiver en avion #1494
Salut pour les bagages spéciaux chez Air France c'est un beau bordel.
On revient de SXM avec Paquito.

Ce qui est sûr c'est qu'il y a un tarif équipement sportif kite/windsurf/Surf (- moins de 3m - de 23kg) = 55 euros

Là  ou ça se complique c'est pour un bagage spécial de moins de 32 kg. Rien est écrit. A l'aller on a réussi à  payer 55 euros pour le moins de 32, donc 110 euros pour l'ensemble (-23 et -32 spécial + bagage normal -23)

Au retour à  SXM, malgré la facture AF de l'aller on a payé 300 dollars pour les 2 boardbags. 2 heures de négo sans succès avec de gros cons avec soi-disant une taxe spéciale pour SXM.

On est en cours de réclamation chez AF !


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  • Date de publication : 02/02/2014 23:33

Re: Journal de bord - Saint-Barth Fun Cup #1495
2 belles manches courues encore aujourd'hui en 7.6.
A la première je crois que je vais enfin rentrer dans les 25. Malgré un réglage approximatif du combo avec la Falcon 132, je prends un excellent départ (dans les 10). J'assure et je dois être 20 à  la dernière bouée. Je me rate au jibe. Ca manque d'air et je ne repars pas au waterstart. Je vois les wagons de mecs me passer et je relève la voile au tire-veille. Carambar encore raté !
Dernière manche, Beaucoup mieux réglé, ça ne m'empêche pas de coller au départ dans un vent un peu light. Je vois Pierre Mortefon qui fait un gros en avant dans la vague du bateau. Je galère à  prendre le planning mais après j'ai du speed. Je suis loin derrière mais je peux faire encore mieux avec une 2ème grosse boîte au jibe... Je finirai très loin.
J'étais 38 au général ce matin... Ca va pas s'arranger je pense !

En tout cas ce séjour a été énorme. Très bonne entente avec mon Paquito. La meilleure course de toute ma vie. C'était un peu comme vire la World Cup de l'intérieur. Le retour à  la réalité va être dur mais c'est aussi sympa de retrouver toute sa petite famille.

Vive les courses de Windsurf quand ça se passe comme ça

PS : En plus quand t'as des photos d'Hélico t'as juste envie de pleurer


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  • Date de publication : 01/02/2014 23:35

Re: Journal de bord - Saint-Barth Fun Cup #1496
1er jour de compétition.
On est tous un peu excités mais aussi un peu tendus. La mer semble très forte. Je me suis tapé un plat de pates le matin pour tenir mais on sent que les manches vont être radicales. Et se sera le cas. L'animation est top sur la plage et tous les coureurs supers accessibles. C'est la magie des Pro-Am. Taty Frans (un mec que j'adorais déjà  avant de le connaître) vient me voir. Il a besoin d'une voile, il n'a plus rien. Je lui file ma 7.6 : le mec fera une manche de 4 et 2 manches de 2. Mon idole je vous dis !
Le directeur de course est un peu tendu car il considère que la mer est très grosse et prévient les riders qui pourraient hésiteré¦ Nous on hésite pas et on y va bien sûr !
Manche 1 : Je pars avec ce que j'ai de plus petit, c'est à  dire 112 et 7.0 et 36 Z. On décide de passer la barre dans la zone la plus safe, plus long et plus fatiguant mais le danger en moins. Passé la falaise ça déboule et c'est parti pour 50 minutes de près serré. La houle devient très vite gigantesque, on fait des gros sauts avec des réceptions plus ou moins douteuses. C'est éreintant ! J'arrive sur la ligne un peu en avance et je me dis que 3 manches comme ça, ça va être dur alors qu'on a même pas lancer la course. Je prends un départ en 3ème ligneé¦ C'est pas grave. Jusqu'à  la 1ère bouée tout va bien, c'est travers abattu, je gère. C'est après que ça se gâte, c'est très abattu et j'ai du mal à  contrôler la board. Ca ne manque pas ! Après une touchette, je me déséquilibre et je pars en soleil en pleine ligne droite. Je repars mais tout le monde autour de moi est hagard et cherche surtout à  rejoindre la ligne d'arrivée sans encombre. Je finis 36 je crois, pas trop fatigué !
Manche 2 : 30 minutes plus tard on remet çaé¦ Le vent est monté entre 20 et 25 nœuds, la mer est encore plus forte. 55 minutes pour remonter à  la ligne de départ. On sent que ça va être plus chaud. Le départ se fait à  la pointe Migou, une très grosse falaise. Les gerbes montent à  15-20 m et on prend le départ à  moins de 300 m. Là  je vois un mec dans les bullesé¦ comme aspiré par la dalle, j'ai un énorme coup de stress pour lui mais il s'en sortira indemne. On prend le départ, je suis bien avec les pros mais un peu trop sous le vent. Au moment du départ, j'enfourne et je me prends une tôle qui me fait en plus rater la bouée de départ. Contre-bord et ça repart avant dernier. On est plus que 40 à  prendre le départ. La première manche a laissé une grosse empreinte psychologique. Et là  c'est l'horreur, on dirait que je traverse la manche dans le sillage de 4 porte-avionsé¦ Je prends 5 en-avant, c'est la survie. Je suis avec Clidane Humeau (2ème europe en RSX). C'est la cellule de soutien psychologique qui se met doucement en place. Je me demande ce que je fous là  quand on prend un énorme grain avant l'arrivée. Je suis psychologiquement atteint et je me demande si ces conneries c'est bien fait pour moi. On arrive entier mais ça tient du miracle.
Manche 3 : Pause déjeuner, petite sieste et ça repart. J'ai une bonne douleur au dos (tu m'étonnes..). Mais je veux claquer ma manche et ça semble mollir. On repart pour remonter au vent. Je sens clairement que je suis aussi physiquement atteinté¦ Je prends 3 gamelle dans les vagues au près. Au bout de 50 minutes, je suis à  200 m de la ligne de départ mais le vent tombe. Impossible de rejoindre la ligne à  temps. Le croise les partants mais qui ne sont pas tous au planning. Le vente monte et je prends la ligne en dernier. Coolé¦ Enfin pas trop parce qu'il va monter très sérieusement : 30 nœuds. C'est l'orgie, la survie totale, le plan dl'eau est indéfinissableé¦ Oublié les paysages de cartes postales de Saint-Barth. Je finis en ayant été au bout de moi-même à  la 40ème place. Rincé plus lucide, à  la rue complète. Le passage de la barre sans le harnais est un supplice. J'ai juste envie d'arrêter le windsurf, le moral est au fond de mes tongues. On finit sous une énorme pluie tropicale qui finit de nous casser le moral
2ème jour de compétition
Après avoir ressassé toute la nuit, j'ai retrouvé le mental.
Arrivée sur le spot, je file retrouvé Taty pour lui reprendre ma 7.6 et lui filer ma 8.4. Il y a grosso modo du 15-20 nœuds. Cette fois-ci on sort par la passe. La mer est toujours grosse mais humaine.
4ème manche : L'orga a descendu la ligne, on y est maintenant en 25 minutes. La 7.6 est parfaite sur la 112, il y a des claques à  20 nœuds mais je gère. Départ moyen en bas de ligne mais ça va, du speed et je crante. Bon jibe mais je perds le planning et je me fais couvrir à  la 1ère bouée. C'est la bagarre, le parcours est bien mouillé, travers abattu. C'est le gros fight. Le niveau est très homogène, il ne faut pas tomber. On se bagarre, on s'accroche et on profite des surfs pour accélérer. A l'arrivée on a tous la banane et on se dit finalement qu'on sait windsurfer. Je dois être dans les 30.
5ème manche : on enchaine, c'est la même mais je fais couvrir au départ. C'est dur de remonter mais je ramasse quelques morts aux bouées. J'ai la forme et la glisseé¦ Toujours la banane et quel pied de prendre les départ avec Taty, Sarah Offriga et Dunkerbeck. Tout le monde discute sur l'eau avant la procédure de départ, il y a du soleil, on est heureux. Sarah Quita est la plus cool, on tape la discute, elle me dit que c'est dur mais qu'on est bien là é¦ Elle a bien raison. Résultat : toujours dans les 25/30 je pense. Pendant ce temps là  Taty avionne avec ma 8.4 pour terminer 2ème
6ème manche : le vent a un peu baissé, je m'en sors bien malgré les 2 premiers bords un peu collé. C'est plus light et j'aurai d» changer mes réglages. Sur la fin je retrouve ma glisse et c'est tant mieux car je commence à  sentir l'haleine fétide de mon Paquito dans mon petit cou bronzé. Voilà  c'est terminé pour aujourd'hui, trois superbes manches, un ambiance de feu, un hélico, un speaker au top, de la zique, des sourires et des accolades. L'esprit du windsurf est revenu.

Demain sera encore un autre jour


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  • Date de publication : 31/01/2014 02:25

Re: Journal de bord - Saint-Barth Fun Cup #1497
Salut camarade !

Très bel entrainement aujourd'hui avec mon Paquito pour tester une partie du parcours. Conditions bien hard core en 7m et Falcon 112 et Z36. Un mer démontée avec des creux de 3-4 mètres et du clapot croisé. à‡a abrasait sérieusement au travers et au cap mais c'était très compliqué à  l'abattée... Paquito est maintenant complètement opérationnel et va être un client à  abattre. Demain le parcours sera très abattu, il faudra avoir un gros coeur et s'acheter des jambes arrières. Je me suis un peu testé avec les mecs qui semblaient de mon niveau... Bah en fait ils sont bien au dessus de moi et pourtant, je suis en super forme et je pense être bien réglé. Mais il faut clairement débrancher le cerveau pour gagner 2 noeuds en Vmoyenne.

Sinon la fameuse passe était dans un grand jour. L'industrie du carbon vient de reprendre quelques points au Nasdacq, les poubelles étaient pleines. 2 pros se sont fait croquer mais n'ont rien cassé. Avec Paquito, on a décidé de prendre les chemin des couillons. Il faut être patient mais beaucoup plus safe.

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Question people, Petite causette avec Taty Frans : vraiment un mec accessible, sympa et très simple (mon idole). Dunk, c'est la classe, une vraie star du windsurf... Certains devraient s'en inspirer. Pour les autres coureurs : Tristan Algret à  une très grosse glisse, le sourire et la bonne humeur, la famille Cousin au top et Pierre Mortefon bien cool.

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Demain le briefing à  9h et 1er départ possible à  9H45. Aujourd'hui, la houle et le vent étaient telles, que les bouées ont décroché. Demain le vent est annoncé plus fort, il va falloir assuré au mental. 3 manches possibles

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  • Date de publication : 30/01/2014 13:50

Re: Journal de bord - Saint-Barth Fun Cup #1498
En fait le souci cette année, c'est que le vent à  une constance Est beaucoup plus prononcé que les années précédentes et que par Est, le passage de la passe est déventé. T'as beau être prudent et compter les séries. Si tu a deux noeuds dans la voile, avec le courant tu perds 20/30 mètres sous le vent et tu finis pas te retrouver face à  des mémères de 2 mètres.

Hier Pierre Mortefon à  d» faire à  2 reprises un virement de repli face à  des mousses de taille de wish. Et là  si tu rate ton virement, le matos et le bonhomme peuvent prendre plus que cher. Donc c'est un peu la roulette.


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  • Date de publication : 30/01/2014 12:08

Re: Journal de bord - Saint-Barth Fun Cup #1499
Tu rêves...
C'est moi qui avait prévu un petit fagot mais là  on arrive au bout. Ca déjà  fait 6 lattes de cassées de puis le début du séjour (dont 2 durant le transport ou pas).

Et comme il n'y a pas de shops à  Saint-Barth, ça se complique !


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  • Date de publication : 30/01/2014 00:12

Re: Journal de bord - Saint-Barth Fun Cup #1500
On est tous un peu dispersé mais on se retrouve souvent le soir.

Bon sinon le Paquito a retrouvé la glisse et le près aujourd'hui. Bon, un peu trop confiant il a quand même pris 2 en avant en descente de houle à  l'abattée sous la pression. Juste 3 lattes de pétées sur sa Loft 7m... Bref une broutille pour Paquito...

Aujourd'hui 20 noeuds bien réguliers au large, c'était sport avec un plan dl'eau très très délicat (j'ai aussi pris un en avant). Les martiniquais était dans la place, ce sont de très gros clients sportifs entrainés avec du gabarit qui va bien.

La journée a été consacrée au montage du village de tentes et à  l'organisation de nos petites affaires. On est maintenant tous réunis. Dans les arrivées à  signaler : Camille juban, Tristan Algret, Titoune. Clairement, il faut oublier les 15 premières places et jouer pour tenter de rentrer dans les 30