AAaaaaaaaaaaaaah oui quel match énoooooorme!!

Ca déboite...

De retour à  l'instant de mes 2 jours au touquet, voici donc le récit de mes petites aventures...
Je replante le décor: j'ai troqué ma grosse carve 160L (avec laquelle j'avais fait 25.8 knts mais bien à  l'arrache...) contre une i-sonic 125 toute belle.Je n'ai pu l'essayer que sur 2 bords (1 aller retour) soit à  peine 2 minutes sur un lac avec une 9m (trop grand) et mal réglé. J'avais été très étonné sur ce bord au travers de oir s'afficher 26.9 knts sur mon gps. je me suis dit qu'il y avait du potentiel...
Mon escapade au touquet avait donc pour objectif d'approcher les 30 knts, ce qui pour une première fois sur une planche de slalom m'aurait déjà  comblé.
Départ donc un peu à  la bourre pour le touquet avec un pote belge (lui en lorch 90L /warp5.8), on arrive vers les 16heures et on tombe sur cyber qui se met à  l'eau.
Vue du parking, j'ai l'impression qu'il n'y a pas grand chose sur le spot, pourtant cyber me dit que les mecs qui sont sur l'eau sont en 5m (et ils sont au taquet). Bon, voulant marcher dans les traces de mon maitre verhaghe, je me dois d'être toujours le plus toilé du spot...(oui c'est une sorte de satisafaction personnelle qui n'a d'interêt que de flatter son narcissisme windsurfesque...y'a qu'antoine qui peut comprendre ça, nous les gros on aime bien être toilé...) En fait ce qu'il se passe c'est que de toute façon je n'ai plus petit que 6.8 (une vieille ultra sails), donc le choix est vite fait...
Mise à  l'eau en dévente puis grosse claque dans ta face et on part en vent arrière avec 15-20 knts dans le dos pour rejoindre le banc de sable. J'ai dors et déjà  remballé mon narcissisime windsurfesque sur ce premier bord sans le harnais et sans strap arrière avec des bras qui ont pris déjà  5 cm avant de commencer.
J'arrive sur le banc de sable, me pose 2 sec pour récupérer, le gps affiche déjà  21.56knts juste pour rejoindre le spot à  l'arrache. Je vous le dit, elle glisse bien cette planche.
J'enchaine mes 3-4 premiers bords totalement à  la rue, je sent le creux de ma bâche qui recule jusqu'à  l'écoute, surtoilage en règle... C'est surtout que je commence la session bien à  froid avec direct de la toile et j'ai les avt -bras qui tétanisent un peu.Le plus gros problème vient du fait que je n'arrive pas à  chausser le strap arrière, la planche accélère trop vite dès que j'ai chaussé le strap avant et après ça remue trop pour viser le strap arrière (faut pas se rater sur cette planche). Pour l'instant c'est très désagréable, je frise sans cesse la catapulte sans le pied arrière sanglé. Après 4 bords comme ceci, le gps me sort déjà  26.4 knts. Je me pose 2 minutes, je remet 2 cm à  l'amure, j'avance le PDM, je remonte un coup le wish et je repars, et là  je choppe le coup pour le strap arrière, il faut le chausser tout de suite tant que la planche ne va pas trop vite, de toute façon le planning est quasi-immédiat avec ma toile. Je me sent d'un seul coup bien mieux réglé, je mets tout mon poids dans le harnais, le surtoilage devient agréable et ne demande qu'a se transformer en vitesse. Je fais un bord au travers/près, maintenant que je chausse le strap arrière, c'est le coup de turbo, je sent la planche qui accélère instantanément, c'est grisant.La remonté au près est impressionante, le passage du clapot (au près) est bluffant. Un petit virement pour gagner encore un peu sur le vent et me voici près pour mon premier vrai bord abattu avec cette planche. Harnais, straps, et ça accélère encore très fort, je commence par un petit travers pour rejoindre le banc de sable, et c'est parti, une abatée, je met tout mon poids dans le harnais, je tend la jambe avant et je reste lége sur l'arrière, la position est d'un confort incroyable pourtant je me rend compte que je vais bcp plus vite que je n'ai jamais été en planche! J'abat franchement, la planche survole le petit clapot, et j'ai limite peur de border encore plus, je sent que ça peut accélérer, c'est grisant, mais je sent aussi que si je commence à  plus trop gérer, le banc de sable se prapproche bien vite, je ne sais pas trop quoi faire, je lâche tout avant de me le manger et je me ramasse une belle pelle à ...29.9 knts!!! Et oui mon gps me met 29.9 knts pour mon premier bord, je suis trop content,je n'imginais pas y arriver aussi rapidement.
je repars pour un bord de près, le sourrir aux oreilles (si certains m'ont entendu crier sur ma planche, c'est normal...)
Un petit virement et je me repositionne pour un nouvel essai, cette fois-ci je ne lâche rien. Je repars, même trajet, tranquilou au travers puis je longe le banc de sable et ce coup là  je borde comme il faut, les sensations sont géniales, ça va vite là  (enfin pour moi qui ne suit pas encore habitué à  ces vitesses). Je check le GPS: 31.3 knts !!!! Alors là  ça va rester un bon souvenir je pense, je passe les 30knts pour ma première vraie sortie avec une planche de slalom, je suis aux anges.
Je vais enchainer encore qqes bords un peu plus tranquil, histoire de soigner plutôt le confort et la glisse et ça fait des bords tout de même régulièrement à  plus de 30 knts. Finallement je me rend compte que 29-30 knts est une vitesse de croisière pour cette planche dans du petit largue, limite travers. La planche est vraiment exceptionnelle, je n'ai pourtant pas un niveau terrible mais elle est d'une telle facilité que mon simple niveau de "freerideur" suffit à  l'exploiter.
Le bruit de l'aileron sur le sable (à 30 knts...) me refroidit rapidement et je fais qqes bords de près (toujours aussi impressionant ce près! C'est vraiment une allure dans laquelle je suis mauvais et là  ça remonte c'est phénoménal!)
On dit que c'est pas le matos qui fait, mais le rideur, ben là  pour le coup c'est vraiment la planche qui fait tout!
On dégréé et direction le traditionnel Mc Do de la sortie du touquet pour reprendre les qqes grammes de gras que l'on a perdu dans l'après-midi...puis direction le formule1 de boulgne.
Lendemain matin, on va voir à  quoi ressemble la rade de boulogne: c'est pas mal, y'a des vagues, les mecs sont en 4.7, j'hésite à  rester là  pour faire une session bump and jump avec ma naish en 5.4. Finallement on se dirigera tranquilement vers la bais de canche.
Là  les prev sont un peu foireuses, y'a bcp moins qu'hier. Je gréé tout de même la 6.8 et c'est parti pour une courte (coeff ridicule) session de slalom dans le light ce qui permet de travailler un peu la glisse comme dirait méchouille. Je suis parfois limite planning mais dans les rafales je repasse régulièrement les 29 knts, je commence vraiment à  sentir la planche. Je regrette juste de ne pas avoir eu les conditions de la veille pour aller chercher les 33.3 knts d'antoine sur cette planche.
Mais bon à  chaque jours suffit sa peine, je sais que la planche à  un potentiel énorme et je me met à  rêver à  taquiner les 34-35 knts avec une bonne voile et un aileron plus petit. A noter dailleurs que je n'ai pas fait un seul spin out de la session, il parrait que les ailerons d'origine ne sont pas terrible, moi je l'ai trouvé exceptionnel...
Je profite du petit coeff (on a pied partout!) pour bosser le jibe, y'a du boulot. J'en passerait tout de même qqes uns mais toujours en perdant le planning. Par contre l'attaque des jibes pleine balle (donc autour de 28-29 knts) c'est vraiment impressionnant et j'ai beaucoup de mal à  la faire tourner. Je lancerait aussi qqes racing jibe, je commence à  bien sentir le mouvement, mais je perds toujours mon équillibre au moment de remonter la voile et de l'empaner,mais ça vient progressivement.
Par contre je commence à  faire de beaux virements (le petit nez n'accepte pas mes 92 kgs sur l'avant plus d'1/4 de seconde... je me suis même surpiris à  faire un virement avec une relance quasi immédiate au planning! je suis arrivé lancé à  bloc et j'ai entammé un bon lofe bien glissant, je saute de l'aure côté et je garde de la puissance à  contre je suis encore au semi-planning et je termine mon loffe, la voiel se regonfle et je chausse déjà  le strap avant, ça repart aussi sec, super sensation!! (manque plus qu'a avoir la même au jibe!!)
Voilà  le résumé, bref une super session, je suis trop contetnt d'avoir passé les 30 knts, je sais que les 33.3 d'antoine sont approchables (il y a encore 2 jours je ne pensait pas même pa en rêve pouvoir espérer taquiner ses temps!! Mais maintenant, je prend confiance, attention antoine, tu vas bientôt avoir un nouveau compagnon de speed !!
A ce propos, je tiens à  m'excuser pour le chambrage en règle (digne d'un méchouille en grande forme...) de mon acolyte de nav, mais bon, c'est pas tous les jours que je peux lui coller 2 knts!!
J'ai hâte de refaire un GPS speed contest avec le kiff, je me souviens du premier il n'y a pas si longtemps, j'avais encore beaucoup de mal à  chausser les straps sur ma 115L de freestyle, et maintenant j'ai hâte de pouvoir me mesurer aux nouveaux ténors du speed parisiens antoine et cyber), de bonnes sessions en perspective!!
A+

Citation :

Magnifique... Un vrai drame verhaeghien...
Bon mech, quand es-ce que tu récupères ta connexion?
Sinon ça dit quoi en statistique montpellier en mi-septembre? (j'ai cru comprendre que c'était le marin, ça souffle svt ça?)

Si justement comme je le disais dans mon CR, faut pas se louper pour le strap arrière! Mais ça ne m'a pas parru non plus si terrible pour 2 raisons:
-je suis habitué à  nav en formula avec des straps très excentré et très reculé et je pense que la formula avec ce type de réglage de strap est une planche assez technique à  chausser.
-sur l'i-sonic le précédent propriétaire utilisait un réglage de strap avancés et je n'ai pas encore eu le temps de les reculer, donc c'est plus facile...
Sinon pour le niveau, non pas du tout, je n'ai pas spécialement un bon niveau, disons dans la moyenne du "freerider" débrouillé, je débute seulement le slalom et les petites vaguelettes...
Mais c'est vrai que je suis plutôt habitué à  chauser sans regarder mais pour l'i-sonic je vais peut être quand même jetter un petit coup d'oeil où je met les pieds...!

Vu que je vais probablement m'installer là -bas , je ne pouvais pas ne pas signer!!
Ca me fait unpeu peur cette histoire de canche, il ya un truc bizarre dans cette histoire, ce n'est pas normal qu'ils laissent trainer ce problème, ils font vraiment tout pour limiter l'accès à  cet endroit, ils laissent la route s'écrouler (et ne comptent pas faire de travaux) et ils laissent ce foutu sens interdit qui ne sert à  rien du tout (sur la grande route à  2 voies mais pourtant en sens unique quand on vient de la digue). Ce n'est pas les habitudes de la maison que de tarder à  faire des travaux, le touquet est une ville riche et très bien entretenue, s'ils ne font rien ça n'est surement pas par hasard, ils ont peut être une petite idée derrière la tête (construction d'un port de plaisance par exemple...)

Ca y es j'ai récupéré mon nouveau bébé: une i-sonic 125 2006 D-ram comme neuve!
J'ai pu faire 2 bords avec aujourd'hui, je suis vraiment très agréablement surpris!
Les conditions n'était pourtant pas idéales pour cette planche, j'étais nickel en formula et 9m (dans les 12-15knts), mais j'avais l'i-sonic dans le coffre et j'ai pas pu résister même si je savais que je pouvais me retrouver en galère (bord très déventé)
Le spot est un lac, aujourd'hui très peu de clapot.
J'ai profité d'un moment où ça montait un peu (autour de 15 knts dans les claques) pour sortir mon nouveau jouet juste histoire de faire 2 bords avec le GPS... J'ai du monter la 9m dessus, ça fait quand même grand pour cette planche. Déjà  le tire-veille c'est bien galère, on m'avait prévenu que ça coulait de l'avant, mais à  ce point là !! Je remonte péniblement la voile en mettant tout le poids sur le pied arrière avec de l'eau jusqu'aux chevilles, j'ai qqes dizaines de mètres à  parcourir dans la dévente, la navigation au non-planning en 9m est très très inconfortable, on m'avait prévenu mais bon... Et puis j'arrive dans la risée, sur les bons conseils d'antoine et chti francis je me recule rapidement et je chausse tout de suite le strap avant comme en formula et je donne 2 ou 3 coups de pomping, ça décolle assez facilement (y'a une bonne claque qd même), pas du tout rassuré par ce tout petit nez au ras de l'eau je chausse aussitôt le strap arrière (faut pas se louper, y'a pas bcp de place derrière)e t là ... impressionnant! Le coup de pieds au cul, oublié l'instabilité dans la dévente, la planche accélère très très fort, je suis calé au travers instantanément, le moindre petit coup d'abaté et ça ne demande qu'a accélerer. La sensation de vitesse est phénoménale avec ce nez au ras de l'eau (ça c'est vraiment flippant!!).Le passage du clapot est formidable, la planche est à  l'horizontale et j'ai l'impression de survoler le clapot, mais jamais de taper, c'est le pied! Je suis mal réglé, je sent que ma position est foireuse, enfin les conditions ne sont pas réunies pour aller vite et pourtant je sent que je ne suis jamais allé aussi vite en planche! Je tente un jibe, la courbe s'engage super bien mais j'enfourne à  l'empannage de la voile, pour le jibe je suis à  la ramasse, je sent qu'il ya du boulot, parc contre la vitesse en entré e de jibe (abatu) est impressionnante. Je repars au WS, petite abatée je chausse les deux straps quasi-instantément, j'ai pas le temps de dire ouf je suis calé au travers pleine balle, je n'ai jamais eu de sensation de vitesse comme ça, par contre je pousse un peu sur l'aileron de 44 peut être trop petit pour la 9m et je pars en spin-out, la planche re-crante rapidement en ouvrant un peu la voile et en abatant, je me recale et ça ré-accélère aussi -sec! J'arrive au bord, je regarde le GPS, verdict: 26.9 knts!! Pour mes 2 premiers bords au travers en 9m, mal réglé dans du 15knts irréguliers, faire presque 27 knts je trouve ça vraiment bluffant, surtout que je suis loin d'avoir un bon niveau. C'est clair, il ya vraiment du potentiel, je sais pas si je me fait des idées mais avec un minimum de réglage et d'habitude de la planche,avec une 8m dans 20 knts j'ai l'impression que les 30 knts vont être accessibles d'ici peu!!
En tout cas je n'ai pu naviguer que 5 minutes (trop peur que ça baisse et de me retrouver en rade) mais le potentiel me parrait énorme: 24.8 knts aujourd'hui en formula (que je commence à  maitriser et bien abattu) pour quasi 27 knts au travers avec une planche que je ne connais pas du tout! Je suis enchanté de cet achat et j'ai hâte de l'essayer dans de bonnes conditions!!!
Par contre pour ce qui est du jibe, j'étais pourtant chaud aujourd'hui j'en ai passé pas mal en fomula, là  ça m'a l'air très technique avec l'i-sonic, à  mon avais je suis pas prêt d'en passer un sur cette planche!!

Non nonje garde ma freestyle, j'ai déjà  une planche pour aller affronter le touquet (une mistral naish hawaï wave), mais elle est vraiment fine et je n'ai pas l'habitude de nav avec et pour mon gabarit je voulais être sur de flotter un minimum en cas de galère.
Dès que je trouve un plan dl'eau un peu plus rassurant (genre le clippon où on a pieds partout) je vais m'entrainer avec la petite naish et ensuite je retournerait braver l'océan... (que c'est beau...)

A la demande de verhaeghe, pour faire partager mes impressions aux débutants de la vague comme moi, voici un CR que j'avais fait il y a qqes semaines sur DW que je vous remet en copier-coller.
C'était à  l'occasion d'une session au touquet, pour la première fois que je sortait en pleine mer:

yeeeaaaaaaaaaaah !!!! Ma première vrai sortie dans la vrai mer avec des vrais vagues aujourd'hui!!!!! Yahou!! me suis dépucelé du chantier du touquet. Depuis le temps que ça me faisait flipper de passer cette foutu barre avec des vagues dans tous les sens. J'y comprend toujours rien à  ce plan dl'eau (je crois qu'il n'y a rien à  comprendre), y'a du courant + 1 courant contraire en fonction de la marée + les vagues de la houle du large + la houle croisée en fonctioon du vent et le tout avec des séries hyper rapprochée. Bref le gros bordel, mais je m'y suis jeté finallement et je me suis éclaté!!!!! Je pensais vraiment pas que j'avais le niveau pour m'en sortir, mais ça c'est pas mal passé. Les conditions de vent (side-on) ont bien aidé qd même... Un 20-25 knts en search 5.4 (formidable cette voile), au bord 50 cm de shore break puis rapidement 1m de gros chantier de vagues qui déroulent dans tous les sens puis qqes grosses vagues jusqu'à  1 bon 1m50 et enfin le large avec des bons gros creux et du clapot en marche de 40 cm... En gros c'était pas glassy quoi...
Jme jette donc dans le shore break avec ma fresstyle de 115L (pour une première je voulais un flotteur qui me porte un minimum en cas de galère, mais je l'ai vite regretté...) et direct je me fais retourné comme une crêpe par le premier rouleau qui vient et vu que la moindre pelle te fait perdre instantanément 50m sur la plage à  cause du courant...
Je remonte ça à  pied et nouvelle tentative en me disant: "j'ai de la largeur, de l'aileron, de la toile, je vais la tenter beachstart full planning direct dans les straps et je te passe la barre pleine balle..." encore une mauvaise idée... Je pars au taquet 10m après la plage je suis déjà  au planning dans les straps full speed prêt à  affronter la première mousse, sauf que comme au touquet aucune vague ne se ressemble, ce n'est pas une mousse que je rencontrerai mais une énoooooooorme (pour moi... ) vague qui s'apprête à  casser devant moi (une vague de la hauteur de mon wish qui déboule vers moi je fais pas le malin...) je reste bordé,au largue, full speed et quit à  me fraccsser jme dis autant le faire bien je donne une bonne grosse impulsion et je groupe tout en dessous de moi (selon les bons conseils de maître méchouille...) Et ben ma première impression aura été de voler!!! Mon premier vrai saut, d'après le mec (mort de rire) qui me surveillait un minimum (je l'en remercie daileurs) a peu près 2m au dessus de l'eau, je flippe comme un malade. Je vais alors vous raconter la deuxième partie de mon saut... Si vous avez suivit j'étais au largue, la planche est assez à  l'horizontale voir commence à  piquer du nez alors que je suis à  l'apogée du saut et là  c'est le drame: je veux tout lâcher sauf que je suis dans le harnais je lâche la main avant, la voile part en catapulte, je suis en train de partir en front!!!!!!!! Et là  ça commence à  tourner, je sors les pieds des straps et je m'écrase le nez de la planche à  la verticale dans l'eau... Jme laisse trainer vers le bord par une vague en tenant mon matos à  la main et je m'assoit 10 minutes... Promis maman je m'achète un casque et un gilet...
Je finis par repartir en prenant l'option passage des mousses avec un peu de vitesse mais pas dans les straps et pas au planning et là  après qqes essais et qqes machines à  laver...ça y es!!!!!!!!! je passe la barre et je peux attaquer full speed au large comme les grands. Encore que le planc dl'eau est détruit et la 115L de freestyle devient vite très encombrante. je tire qqes bords pas trop loin (je tremble encore de mon jump 1/4 de frontloop) et je me paye qqes bons petits sauts (enfin pour moi quoi...) mieux contrôlés cette fois-ci...c'est trop sympa!!!
Et puis vient le retour à  la plage dans la barre et là  le pied total, j'arrive au planning j'ouvre ma voile pour le perdre et me laisser ratrapper par un beau rouleau d'1 bon mètre et hop la planche monte dessus et se met à  repartir au planning, mon premier surf!!!! Cette vague me ramènera jusqu'au bord en surf,je ne veux rien lâcher, je finirai l'aileron planté dans le sable pour en profiter jusqu'au bout! je prend mon pied!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Voilà  je voulais juste vous raconter mon baptême du feu en mer dans le chantier!!
Je me suis fait peur mais je me suis bien étonné aussi et j'ai plus qu'une envie...y retourner!!!!!! (avec le kiff bien entendu...cela va de soit!)

Ah non mais alors là  je suis tout à  fait d'accord, si on ne veut pas se lancer dans la photo et se prendre la tête c'est pas la peine de prendre un réflexe! La question était "es-ce qu'un réflexe c'est mieux qu'un bridge", ben oui c'est pas comparable. Par contre si on ne veut pas essayer de comprendre un minimum les bases de la photo et si c'est pour utiliser le réflexe en mode automatique, alors aucun interêt de prendre un réflexe, tout à  fait d'accord!

oui bon, quand je dis médiocre c'est pas non plus le carnage comme sur les compact, sur les bridges ils font quand même des objectifs de meilleur qualité, mais bon je trouve un peu dommage d'acheter un bridge surtout qu'ils sont pas loin des prix des premiers réflexes.

Citation :

Ah oui parle moi un peu plus de ton i-sonic 125, je vais chercher la mienne vendredi, j'ai trop hâte de l'essayer, j'aime bien en entendre parler, ça me fait patienter... Ce que je me demande surtout c'est comment elle se comporte dans sa plage haute, même trop haute (> à  20-25knts)

Citation :

Non tu ne te trompes pas!! A vrai dire je n'ai jamais compris l'interêt du bridge, ça a les inconvénients à  la fois du compact (tu peux pas faire grand chose d'artistique avec, et pas de possibilité de changer d'objectif et qualité de lentille médiocre) et du reflex (encombrement) sans leurs avantages!!

Il en profite quand méchouille n'est pas là , d'habitude c'est le mech qui récolte toutes les faveurs de ces dames et maintenant que le don juan bronzé est à  montpellier, l'antoine veut retrouver sa place de homo-windsurfeur mâle dominant...!!! mouhaha (j'en profite pour le chambrer tant qu'il n'a pas récupéré sa planche il peut pas être trop méchant avec moi...hihihi )

Tiens d'ailleurs en parlant de mech, j'ai une semaine de libre la semaine prochaine et je vu que je récupère mon i-sonic vendredi si tout se passe bien, va falloir que je l'essaye... "Allô damien? toi qui es si beau, si musclé et si rapide sur l'eau... dis moi,tu pourrais pas héberger mon matos une semaine?"
Ah oui je le sent bien ça...

Je m'en doutais... Et quand tu tates sa cuisse c'était pour vérifier qu'elle était assez sportive avant de la présenter à  tes pots célibataires c'est ça..? Aaah je vous dit, il a le coeur sur la main cet antoine...(et la main sur la cuisse!)

Et concernant la photo où tu payes de ta personne pour améliorer la position d'une jeune demoiselle sur la plage, tu as quelque chose à  ajouter...??

Tu rigoles mais sur les petites voiles je trouve que le duck est plus simple que le jibe classique! Tu as déjà  essayé le duck?

Citation :

Il y a une passe au bout du spot (tu peux voir la houle qui rentre) qui permet d'aller s'amuser un petit peu dans les vaguelettes mais toujours dans la baie. Il y a donc bien un passage pour aller en mer mais techniquement parlant en planche je ne sais pas si c'est possible à  cause de l'orientation du vent. Et c'est une zone qui n'est pas très rassurante à  cause du courant énorme à  cet endroit au remplissage/vidage de la baie!
Sinon le spot est en effet très très sympa!!
Si tu veux aller en mer le meilleur spot est sur la plage en face du novotel, au niveau du club de voile (en plus tu as un robinet pour rincer le matos)

Bouli tu sais que tu devrais garder précieusement la photo d'antoine qui montre qqes réglages à  une demoiselle...ça peut toujours servir!!!
J'aimerai vraiment te revoir naviguer bouli, les progrès ont l'air impressionnant depuis moisson, va vraiment falloir que je passe rapidement tous mes jibes sinon je vais commencer à  avoir très peur!
Sympa aussi le petit jibe, je sais pas si vous avez remarqué mais le bouli il ne change pas ses pieds jusqu'à  la fin du jibe, le monsieur se permeet de relancer en switch!!!!

J'ai hâte également de voir les progrès de bouli, ça commence à  me faire peur cette histoire là !!!!
Je regrette vraiment de ne pas être venu ne serai-ce que pour voir passer une formula à  près de 29 knts!! J'aurai bien aimé taquiner un peu l'antoine en formula avec l'exocet, m'enfin là  29 knts faudra repasser...!!!
Bon on attend les photos maintenant!