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Suffit d'être dans le haut du tableau!

Ouaaaah, la vache!! Tu te mets de ces boites en pushloop!!

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Si tu commences à  engueuler les mecs qui filent des traces, ça va pas forcément donner envie à  des nouveaux de s'essayer au speed contest!

SI tu veux la déco gris bleue/camouflage de l'avion là , pas de soucis, ça serait encore plus simple que de retrouver ce foutu rouge orangé...

Ben quoi, elle te plaît pas la nouvelle déco de carène de ta planche?

Bénouille, tu penseras à  me filer mon chèque pour avoir bien fait trainer la réparation du gun de diabolo pour être sûre qu'il ne l'ait pas pour gruissan...

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Ouais mais c'est chez toi quand même...
Perso, je navigue toujours beaucoup mieux quand je suis sur un spot du côté de mes home spot, même si c'est un nouveau sppot, que lorsque je bouge (genre gruissan, vauville, collignon), je suis toujours un peu "perdu", plus de mal à  trouver mes marques que "chez moi".

Tu me mets en FW/9.5 ou 8.3/125 en hollande ou en falcon 80/5.9 sur un spot inconnu (et loin de chez moi), c'est pas le même homme!


(Pratique pour faire des compet ça... )

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Ben non, parce que ça n'a rien à  voir...
Si t'es le roi de ton spot toujours dans les mêmes conditions (clapot, 15/20nds), tu auras beau être intouchable en tirage de bourre, ça empêche pas de se faire défoncer par "moins fort" que toi, sur un run de speed dans des conditions différentes...

Le gros gros soucis de faire de bons score en speed c'est de naviguer régulièrement avec son petit matos. Et ça c'est le problème...

Dans le résumé de mech, sam est à  34.51 au 5*10sec, pourtant il apparait derrière moi dans le tableau alors que je n'ai que 33.71

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Ah oui, j'ai oublié ça, ben là  j'ai plus mes traces, mais il était ridicule, de mémoire dans les 13nds.

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C'est clair, d'ailleurs je ne vois pas trop l'intérêt de devoir utiliser cette règle.
Pourquoi désavantager ceux qui ont un spot assez long pour se permettre de faire 2 run sur le même bord?

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C'est tout ce que j'ai eu à  zonnemaire l'année dernière et ça n'a pas suffit!


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J'aime bien ta flatterie légendaire, mais là  c'est gros...
Je suis réaliste quand même... J'ai tout sauf un talent naturel pour la planche.
Avec mon physique, mon matos, mes spots, et 5 ans que je fais de la planche, les scores n'ont rien de phénoménal...
Je navigue pas en finesse, je suis un gros bourrain (je le sais c'est un défaut que j'ai eu dans d'autres sports), mais je me soigne!

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Rien du tout, parce que mis à  part les 5 jibes que j'ai fait en bout de run juste pour ne pas me faire bouffer à  l'overall par marco que j'ai vu jiber... le reste c'était arrêt, virement.
Et sur les quelques jibe, dès le jibe bouclé c'était tout de suite près hyper serré à  17/18nds pour essayer de ne pas faire de contre bord...

Pour le 5*10, bah tant que ça,il est pas tout près de la Vmax.
J'ai déjà  fait plus au 5*10à  herkingen en faisant moins en Vmax. Généralement j'arrive à  avoir des 5*10sec assez proche de mes Vmax (soit je suis trop fort et je conserve mes Vmax longtemps, soit j'ai toujours pas compris comment vraiment prendre une grosse Vmax... )
Mais là  pour une fois justement j'ai eu l'impression de bien glisser pour le vent qu'il y avait (bon, la rrd 115, dans 20nds, c'est...indescritpitble...).
Enfin c'est déjà  une sensation que j'ai depuis quelques nav, depuis que j'essaye de modifier ma position (pompée sur une vidéo de mechouille), avec la jambe arrière beaucoup plus fléchie, l'avant plus tendue et le dos plus vouté (pour que les fesses poussent fort dans le harnais).
Enfin bon, je suis bien content de ma nav même si les scores sont, pour un GPS speed contest 2012...euh...ben à  la ramasse!

Mais de toute façon, même si j'ai envie de me refaire des bonnes sessions speed et passer les 40nds, c'est surtout faire quelques LD qui me démange.
J'ai l'impression d'avoir bien progressé dans les Vmoy dans les conditions de plan dl'eau un peu choppy, ça me plait bien ça.
Si le vent est à  plus de 20nds c'est mort, mais dans le 12/20 en formumu/9.5 ou 8.3/125, plan dl'eau qui secoue un peu, je sens que je peux faire un truc si y'a pas trop de jibe!

Alors là ..., non vraiment, là , moi j'en ai marre...
Toutes les conditions étaient réunies pour que je trust la première place pour une semaine, puisque je savais que mech ne naviguait pas et que fra26 n'était "qu'à " 33.5nds (c'est dingue, maintenant plus de 33nds au 5*10s c'est le minimum!)
WE en hollande, pas de grosses conditions annoncées, mais bon, 17/22nds en rrd 115 et warp 7m, à  herkingen, bien lisse et bien abattu, je sais qu'à  priori je serais dvant pour une semaine...
Alors je m'applique (je passe la langue et tout et tout), je fais ça bien, pour une fois (j'ai la petite voix de verhaeghe et diabolo derrière la tête qui me disent "allez cette fois, tu prends ton GPS, tu le charges, tu l'allumes, tu n'arrives pas sur l'eau 2 heures après tout le monde et tu navigues dans le run au lieu de rester à  50m sous le vent..."
Bref, le parfait bon élève...
J'applique tout ça, je taille le run pendant 4 heures, je vais même jusqu'à  lâcher l'écoute au palan sur chaque run et je retends sur chaque replacement.
C'est assez light, donc glisse maximale, pas besoin de contrôle, donc wish super haut, pied de mât reculé, position calée aux petits oignons, grosses abatées, je compte mes 10secondes quite à  sortir du run pour être sur de ne pas me faire avoir au 5*10sec, bref tout ce qu'il faut!!

Et il a fallu que ce vagueux de benouille nous ponde un score stratosphérique
Alors moi, voilà , je fais la grève, non vraiment là  c'est plus possible.
C'est à  se demander si ça sert à  quelque chose de sortir ses traces...


Bon allez, bravo benouille, c'est énorme!

Bon sinon, super WE planche pour nous, pas de conditions de speed, vent un peu light, mais excellent WE quand même.
Samedi à  herkingen, 17/22nds, super bien abattu, mais run assez court, soleil, pas grand monde, c'était bien sympa.

Vmax: 36.82
5*10sec: 33.91
best 10sec: 35.12
Vmini au jibe: 13.8
La distance et l'heure sont inavouable (on s'arrête à  chaque run et surtout 2 contre bord plus 2 minutes de marche du couillon dans l'eau pour se replacer à  chaque fois).

Le dimanche: 12/17nds, à  grevelingendam, dans le grand bassin (plan dl'eau type lac).
Mon combo qui marche du tonnerre dans ces conditions:
formula TT04 / warp 9.5 /R12 58
Taquet pendant 2heures avant que le vent ne se casse la gueule.
Vmax: 28.21
5*10sec: 26.04
best 10sec: 26.97 (mon record je crois! )
Vmini au jibe: censuré... (pas un jibe au planning en formula )
Vheure: 21.76
distance: 71.2km

Voilà , rien de transcendant comparé aux gruissanais, limite honteux de donner des scores aussi petits.
T'aing cette année le speed contest va vraiment être super chaud !!


Par contre bonne nouvelle: on a trouvé un sacré petit Bed & breakfeast, super sympa, à  5minutes de zonnemaire, 37euros la nuit avec petit dej (royal).
Pas "donné" mais bon pour les kiffers qui veulent un minimum de confort, c'est top.
Petite chambre très mignonne avec salle de bain, entrée privative et parking.
Marco nous mettra le liens.

Citation :

Herkingen samedi histoire de prendre la première place pendant une semaine... et dimanche on ne sait pas encore, mais probablement un petit entrainement slalom/clapot dans le grand bain (grevelingendam par exemple)


J'avais pas vu, ça y est VDH a passé les 50nds également!

Citation :


Euh, non, alors ça c'est vraiment le truc qui ne sert à  rien...


Lorsque je sèche une planche avec la pompe à  vide, je tire à  -0.9bars (même pas la peine d'y penser à  la bouche, pendant ne serais-ce qu'une seconde...), il m'arrive de voir arriver la flotte après 3 ou 4 minutes de dépression!

Alors aspirer quelques secondes à  la bouche, non vraiment, ça ne sert strictement à  rien...

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Hollande, pour 2 jours...

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Ouep!
Et si le vent ne se casse pas la gueule (une fois de plus) pour le WE, on va aller faire un peu de ménage dans le haut du classement!

Petit conseil pour une prochaine fois: pour ceux qui ne comptent pas réparer eux même leur planche, il vaut mieux éviter d'ouvrir plus que ça ne l'est déjà , ça peut faire plus de boulot pour réparer alors que ça n'était pas nécessaire.
Le réparateur préfère le faire lui même en général...
Là  tu as creusé profond et le simple fait de passer dans le sandwich change complètement le type de rep, et ça co»te plus cher...

Pour la flotte: le fait de ne pas voir dl'eau ne veut rien dire du tout, tu peux avoir 1 litres de flotte dans une planche sans que ça ne coule.
Pour voir couler il faudrait la foutre dan sune étauve, à  60°, vis de décompression fermée.
Si tu n'avais pas vu la fissure et que tu as navigué avec, la planche a forcément pris l'eau.
Maintenant c'est étuvage obligatoire avant réparation.