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  • Date de publication : 22/03/2019 10:58

Re: sonntag #11
Bien sur que Sonntag fait de top lame .... petit hic, on en voit pas en PWA

100% d'accord. Ce raisonnement il faut même le poursuivre sur les planches et les voiles : du bon matos de freeslalom et 95% des riders sont content et vont aussi vite.

L'Avantage de Select est son réseau de distribution associé à  la renommée de la marque et une qualité de fabrication industriel avec tout ce que cela comporte : Quantité / qualité. Après niveau prix y a pas sujet cette année avec du Rhino a 265 euros c'est extrêmement cohérent et dur de se laisser tenter pour des lames exotics plus chères. Après on à  le droit de se faire plaisir si on sait ce qu'on veut ou si on a confiance en ce qu'on achete ( ce qui passe souvent par le fait de voir la lame sous le planche d'un coureur ou du local qui glisse )


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  • Date de publication : 22/03/2019 01:26

Re: sonntag #12
Interessant ce post.

Ce que j'aime chez Sonntag c'est la rigueur du type. Ingénieur de formation, précis dans son analyse scientifique du sujet aileron. Cela se voit sur son site on y trouve de top détail ( surface lame etc .... ). Comme dit plus haut on retrouve les mesures qui valide sa production sur chaque Talon, cela permet d'éviter les surprises et les aléas de production comme on l'entend sur certains autres marques bien connu .... Ce que je perçois en terme de caractéristiques / sensations des lames Sonntag va de plus en plus vers du plus glissant

J'ai eu du SLP-R3 et du SL-X.

Les SLP-R3 étaient de superbes ailerons très polyvalent, top en matos light wind, je disais y a pas longtemps que si je devais choisir tel ou tel aileron tel ou tel marque en grande taille je prendrai du SLP R3 au dessus de 40 ... j'avais un 45 Top qui m'avait permis un superbe départ sur une interligue au Jaï : Un 500m à  31 noeuds en 8,6 entre le départ et le jibe et un jibe en 2ème derrière Arnoux et devant Goyard / Laubaney / Jimmy Thiémé / Babou cet aileron marchait fort fort ! En plus petit taille je suis plus exigent maintenant, je cherche plus de glisse en sensation en terme de perf pure ce n'est pas le jour et la nuit entre ce que j'utilise maintenant. En SLP-R3 32 (ou 33) le mille à  32 était franchi .... et surtout un énorme replacement sur le spot. C'est le seul aileron de slalom que j'ai eu ou il fallait etre presque etre face au vent pour partir en spin-out. Je cherche maintenant du plus glissant en espérant aller plus vite, mais au GPS ce n'est pas le jour et la nuit.

Le SL-X avait un peu moins d'appuis au près que le SLP-R3 ( surface en tête ) mais il était plus glissant en feeling. J'ai eu un set de test de 8 ou 9 lames (de mémoire pour le nombre) en 2017 et j'avais 3 tailles en double avec des rigidités différentes : 44 / 37 / 33 , une rigidité Sonntag (assez souple BS autour de 45 ) un rigidité comme du Z s- ( moins souple BS autour de 70/75 ).... l'un était plus polyvalent plage basse et contrôle / douceur ( le souple ) l'autre était plus plage haute / nerveux ( le rigide ). Niveau vitesse pur, c'était du même niveau sur Gruissan le vent bougeant un peu ( en force en direction ) de la souplesse c'est bon pour passer les refusantes. Le jeu de test a fini a tarifa, je l'ai expédié en Ben van Der Steen qui aide Sonntag au développement ( Non il ne s'en sert pas en PWA ).

Honnêtement sans être trop pointilleux sur les sensations ou sur le vouloir avoir comme les pros. Les ailerons sont super polyvalent pour nous les amateurs plus ou moins éclairés, ça va pas forcement très vite en sensation ( donc dans la tête ) mais ils sont je pense globalement très performant sur tout type de spot, en longue distance et en tirage de bourre avec les potes car ils ont de la ressource dans les moles ou jibe etc ...

Curieux de tester le nouveau SL-PRO

Citation :

fantomarc94 a écrit :
Merci venum, c'est bizarre ce que tu dis sur le sls qui ne se fait plus , parce que en slalom/speed, essayé à  Gruissan, rien à  voir avec mon rhino 37, c'est une vraie daube, par contre, avec le rhino dans le chantier, le sonntag est deux fois plus performant. En gros, au gps ds le chantier : sonntag 40sls 31nds/rhino37 28 en RS4 110l. Sur le plat à  pln, le contraire, 31 pour le rhino et 28 le soontag avec même planche, même voile et même vent.
Après, les autres, je ne connais pas.
Mais la souplesse dans le chantier, un régal. Effectivement, je passe de 37rhino à  40 sonntag, mais en talon et épaisseur, ils n'ont rien à  voir. En tous cas, je trouve que ce sont de bons ailerons mais je ne connais pas les tarifs.
Assez juste sur l'analyse des sensations et en tout cas du comportement des lames. Cependant concernant les "performances" du mal a croire que toutes choses égales par ailleurs il y ait 3 noeuds de différence entre ces deux lames DANS l'ABSOLU ( je ne remet pas en cause les chiffres que t'a donné ton GPS ), éventuellement que tu sois pénalisé par un Rhino quand ca bouge vs un Sonntag Ok, par contre un peu plus sceptique sur du Gruissan, en plus sur un tel spot autant comparer les milles nautique c'est plus parlant en terme de perf matos, une V-Max quelques parts "c'est une erreur de navigation", un phénomène exceptionnel volontaire ou pas.

Citation :

Venum a écrit :
C est un slp r3 -> très bon !

Nb : juste pour préciser, quand je dis no twist, en fait, d'après ALF (Ailerons custom brestois), on en laisse un peu sur la pointe pour libérer la surpuissance comme sur les ALF donc et aussi le dernier Rhino par exemple. Mais bon, ils font tous pareil je pense.

Après, perso, je prefere ne prendre que des rhinos et jouer sur la taille sinon c'est une prise de tête sans fin ces histoires de rigidité d'aileron custom (chez zfins, par exemple, c'est le bordel car un soft peut etre medium etc... d'ailleurs, quand on voit un coureur vendre 1 zfins 2 sorties, faut éviter de l'acheter car ca veut dire souvent qu'il n'en est pas content ! Puis on peut aussi se louper de taille en tombant sur un Z trop souple...)
Au moins, avec un sonntag, on sait exactement la souplesse...

Dans le genre no prise de tête car production de série comme Select, il y a les MUF slrace. Les échos que j'en ai sont excellents aussi. Dommage qu'ils soient très chers.
ALF aussi n'a qu'une rigidité à  ce que j'ai compris .... et le mec qui fabrique est brillant techniquement.


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  • Date de publication : 16/03/2019 22:00

Re: Raid la Tranche - île de Ré 2019 #13
Y a le raid des mégalithes la semaine avant surement un trip different pour vous mais la compète semble chaque année très sympa

Plus au sud il y a ça cette année : https://extremecordouan.fr


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  • Date de publication : 06/03/2019 21:58


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  • Date de publication : 05/03/2019 22:49

Re: CR Gruissan 1er et 2 mars 2019 #15
Citation :
420 a écrit : Comment se faire démonter par FRA 5 en moins en 59 secondes https://vimeo.com/321455541
Merci sympa ! .... les sillages sont proches à  la fin, je penses pas naviguer si près parfois Edit : Je viens de regarder la video une nouvelles fois, si je peux me permettre je pense tu es un poil trop tiré au wish pour Gruissan surtout que tu étais en 5,7 et moi 6,3 ( sauf erreur c'est une video du samedi la je crois bien avoir ma iSonic ) Citation :
verhaeghe a écrit : Sous le vent, à  la régulière... Propre!
J'essaye de le faire à  la régulière le plus souvent sur gruissan au vent c'est quand même easy ! Citation :
Paquitomicorazon a écrit : Des exocet en plus....COMME PAR HASARD :) :) :)
Ce sont les boards qui font tout le boulot .... A chaque fois que je vois Remy en Patrik dans le baston sur Gruissan j'ai une pensé pour la sienne parti trop vite J'ai depuis hier dans mon garage une Warp 58 .... qu'un copain à  récupéré pour la filer à  autre pote. Je l'ai prise pour la mesurer et voir si il y a une différence de shape entre la Warp 58 ( Rouge et blanche ) et la TB2. Selon patrice belbeoch il n'y aurait pas de différence reste à  voir pour la construction ... a suivre ! Citation :
fantomarc94 a écrit :
Citation :
Paquitomicorazon a écrit : Des exocet en plus....COMME PAR HASARD :) :) :)
Mort de rie
c'est quoi le truc orange derrière ton harnais paquito ?
De loin ça faisait un peu équipement d'escalade mais je me suis souvenu qu'il naviguait dans un coin avec un peu de courant sur le bassin d'arcachon ! Sinon préparez vous à  poser des jours, y a d'autre week end qui arrivent !


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  • Date de publication : 04/03/2019 23:46

Re: CR Gruissan 1er et 2 mars 2019 #16
Mon petit gros CR de ces 2 (+1 ) jours ... en mode reprise pour moi après un petit 5 mois d'arrêts ( dernière 8 octobre ), j'attendais de recevoir tout le matos pour démarrer la saison

Bonne glisse des Parisiens et mention spécial pour Paquito qui allait très fort et qui était bien dans le match avec du matos pas si récent ( pour nous les fashion victime de Matos récent 2018/2019 ) et surtout qui n'avait pas servi depuis 4 ans

Merci Remy pour la photo



JEUDI : Matos neuf rider qui sort d'hibernation ...

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J'aurai mis un peu de temps à  choisir la voile, j'avais très envie de tester la 6.3, au final après discussion avec un pote sur le spot ça sera : GUNSAILS GSR 5.6 2019 - iSonic 90 - 31

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Je testerai plusieurs lames : du Z et bien d'autre chose.

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Pas grand monde à  l'eau, les premiers bords ne sont pas top, je ne suis pas réglé, les bouts sont trop en avant et puis la voile se détendra un poil. La session sera courte : 1h30 / 2h il reste du vent pour vendredi et samedi, je ne m'arrêterai pas pour remettre un petit coup à  l'amure.

Bonne session ça fait du bien de rechausser les straps. Je me serai tiré la bourre avec Laurent qui testait la planche d'un pote qui se shape lui même ses planches ( Zorste ) on s'est régalé, lui aussi était en 5.6.

5 best 1 second (at least) average = 60,93km/h [32,90Knots]
1 second run n°1 = 61,76km/h [33,35Knots] (17,2 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°2 = 60,97km/h [32,92Knots] (16,9 m. in 1,000 s.) -

5 best 10 second (at least) average = 59,86km/h [32,32Knots]
10 second run n°1 = 60,46km/h [32,64Knots] (167,9 m. in 10,000 s.) - (cubicspline)
10 second run n°2 = 60,20km/h [32,51Knots] (167,2 m. in 10,000 s.) - (cubicspline)

5 best 500 meter (at least) average = 57,98km/h [31,31Knots]
500 meter run n°1 = 59,69km/h [32,23Knots] (514,0 m. in 31,000 s.) -
500 meter run n°2 = 58,38km/h [31,52Knots] (502,7 m. in 31,000 s.) -

5 best 1000 meter (at least) average = 56,74km/h [30,64Knots]
1000 meter run n°1 = 59,30km/h [32,02Knots] (1 004,8 m. in 61,000 s.) -
1000 meter run n°2 = 57,29km/h [30,93Knots] (1 002,6 m. in 63,000 s.) -

5 best 1852 meter (at least) average = 54,78km/h [29,58Knots]
1852 meter run n°1 = 57,64km/h [31,12Knots] (1 857,3 m. in 116,000 s.) -
1852 meter run n°2 = 56,21km/h [30,35Knots] (1 858,1 m. in 119,000 s.) -






VENDREDI : On voulait de la 6.3, on aura eu de la 5m

Je suis passé sur le spot le matin pour voir les conditions, c'était fort, puis j'ai vu que sur pioupiou ça prenait encore des tours.

Ca fume pas mal, le président de l'association de windsurf sortira sa 3.7 de vague. J'attendrai une légère baisse de vent pour gréer ma 5.0m.
Quelques parisiens sont la, il y aussi un club de l'Est de la France qui vient à  cette période s'entrainer sur le spot. Un peu de monde mais pas tant que ça, c'est fort.
Je partirai à  l'eau en GUNSAILS GSR 5.0 2019 - TB2 58 - 30. C'est fort mais ça le fait, de bon run, toujours aussi facile avec la TB2 qu'on soit bord de plage ou dans le clapot foireux, c'est pas mal mais un peu chaud pour ma deuxième nav' de l'année.

Par chance le vent baissera très lentement me permettant d'enchainer avec une petit nav' plus cool en GUNSAILS GSR 5.6 2019 - TB2 58 - 31 , toujours aussi sympa. A noter que les voiles vont se faire un peu et que les 5.6 et 5.0 sont semble t il identique au GSR 2018.

5 best 1 second (at least) average = 65,39km/h [35,31Knots]
1 second run n°1 = 66,63km/h [35,98Knots] (18,5 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°2 = 66,00km/h [35,63Knots] (18,3 m. in 1,000 s.) -

5 best 10 second (at least) average = 63,94km/h [34,53Knots]
10 second run n°1 = 65,21km/h [35,21Knots] (181,1 m. in 10,000 s.) - (cubicspline)
10 second run n°2 = 64,66km/h [34,91Knots] (179,6 m. in 10,000 s.) - (cubicspline)

5 best 500 meter (at least) average = 61,56km/h [33,24Knots]
500 meter run n°1 = 62,72km/h [33,87Knots] (505,3 m. in 29,000 s.) -
500 meter run n°2 = 61,81km/h [33,37Knots] (515,1 m. in 30,000 s.) -

5 best 1000 meter (at least) average = 59,50km/h [32,13Knots]
1000 meter run n°1 = 61,37km/h [33,14Knots] (1 005,8 m. in 59,000 s.) -
1000 meter run n°2 = 59,61km/h [32,19Knots] (1 010,1 m. in 61,000 s.) -

5 best 1852 meter (at least) average = 57,03km/h [30,80Knots]
1852 meter run n°1 = 59,23km/h [31,98Knots] (1 859,2 m. in 113,000 s.) -
1852 meter run n°2 = 57,10km/h [30,83Knots] (1 855,6 m. in 117,000 s.) -

5 best 10000 meter (at least) average = 28,10km/h [15,17Knots]
10000 meter run n°1 = 37,98km/h [20,51Knots] (10 000,5 m. in 948,000 s.) -
10000 meter run n°2 = 36,35km/h [19,63Knots] (10 006,5 m. in 991,000 s.) -

5 best alpha-500 average = 42,72km/h [23,07Knots]
alpha-500 run n°1 = 43,86km/h [23,69Knots] (487,4 m. in 40,000 s.)
alpha-500 run n°2 = 43,80km/h [23,65Knots] (498,8 m. in 41,000 s.)

5 best beta-4000 average = 42,34km/h [22,86Knots]
beta-4000 run n°1 = 51,83km/h [27,98Knots] (3 987,7 m. in 277,000 s.)
beta-4000 run n°2 = 45,35km/h [24,49Knots] (3 993,4 m. in 317,000 s.)






SAMEDI : Enfin le TEST de la 6.3 tant attendu ...

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Pas mal de monde à  l'eau et surtout toute la bande habituelle de pote du spot. Le combo du jour GUNSAILS GSR 6.3 2019 - iSonic 90 - 31. Comme précisé dans la test Zone ( sur W33 ) cette GSR 2019 se monte en Rdm 400, une bonne rallonge de 38 et roule. J'avais pu gréer la voile quelques jours avant elle m'inspirait bien confiance, je la sentais bien.

La journée ne sera faite que de tirage de bourre notamment avec FRA-0 qui envoi fort comme toujours, petite consolation pour moi j'étais plutôt dans le match face à  lui, aussi bien en début de session alors qu'il était en 5.8 / Fanatic 90 qu'en fin de session en 6.2 et toujours sa Fanatic. à‡a glissait pas mal avec un de mes nouveaux ailerons et surtout du bon replacement ^^

La voile est très sympa et je suis pour cette première nav' au niveau de mes meilleurs scores avec le combo 6.3 / iSonic 90 sur Gruissan ( mille nautique, mille nautique au près, Beta 4000 ( 2km / jibe / 2km ) et Beta 6000 :D En affinant un peu je devrais pouvoir gratter quelque précieux 10ème de noeuds ^^

Le 400m Rdm donne à  l'ensemble un comportement très direct contrairement à  l'apriori que je pouvais avoir. Ce premier test montre que cette 6,3 est une vraie réussite.

5 best 1 second (at least) average = 63,76km/h [34,43Knots]
1 second run n°1 = 65,75km/h [35,50Knots] (18,3 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°2 = 63,36km/h [34,21Knots] (17,6 m. in 1,000 s.) -

5 best 10 second (at least) average = 62,82km/h [33,92Knots]
10 second run n°1 = 64,16km/h [34,64Knots] (178,2 m. in 10,000 s.) - (cubicspline)
10 second run n°2 = 62,73km/h [33,87Knots] (174,3 m. in 10,000 s.) - (cubicspline)

5 best 500 meter (at least) average = 61,31km/h [33,11Knots]
500 meter run n°1 = 61,84km/h [33,39Knots] (515,4 m. in 30,000 s.) -
500 meter run n°2 = 61,31km/h [33,10Knots] (510,9 m. in 30,000 s.) -

5 best 1000 meter (at least) average = 60,17km/h [32,49Knots]
1000 meter run n°1 = 60,86km/h [32,86Knots] (1 014,4 m. in 60,000 s.) -
1000 meter run n°2 = 60,53km/h [32,68Knots] (1 008,9 m. in 60,000 s.) -

5 best 1852 meter (at least) average = 58,79km/h [31,74Knots]
1852 meter run n°1 = 59,59km/h [32,18Knots] (1 853,9 m. in 112,000 s.) -
1852 meter run n°2 = 59,47km/h [32,11Knots] (1 866,6 m. in 113,000 s.) -

5 best 10000 meter (at least) average = 34,80km/h [18,79Knots]
10000 meter run n°1 = 52,75km/h [28,48Knots] (10 007,6 m. in 683,000 s.) -
10000 meter run n°2 = 45,33km/h [24,47Knots] (10 009,8 m. in 795,000 s.) -

5 best alpha-500 average = 42,81km/h [23,12Knots]
alpha-500 run n°1 = 44,95km/h [24,27Knots] (499,4 m. in 40,000 s.)
alpha-500 run n°2 = 44,43km/h [23,99Knots] (493,6 m. in 40,000 s.)

5 best beta-4000 average = 54,27km/h [29,30Knots]
beta-4000 run n°1 = 55,03km/h [29,72Knots] (3 989,9 m. in 261,000 s.)
beta-4000 run n°2 = 54,60km/h [29,48Knots] (3 988,6 m. in 263,000 s.)


5 best beta-6000 average = 48,32km/h [26,09Knots]
beta-6000 run n°1 = 53,53km/h [28,90Knots] (5 918,2 m. in 398,000 s.)
beta-6000 run n°2 = 53,29km/h [28,77Knots] (5 861,5 m. in 396,000 s.)


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Pour suivre les infos du spot de Gruissan ou en demander c'est ici que ça se passe sur facebook : https://www.facebook.com/groups/750672138401905/

Bref 3 jours au top, on y est retourné aujourd'hui en 5,6 et Sonic 90 et toujours 31


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  • Date de publication : 08/01/2019 23:53

Re: Challenge KIFF 2018 #17
Bravo à  tout ceux qui finissent sur un podium

Mais surtout féliciation Kouby qui montre que la glisse ça se travail. Par la même occasion il donne espoir à  ce qui se disent qu'en étant dans les 20 le Top 5 est inaccessible à  l'avenir ....

Laurent c'est une place de 17ème en 2015, une place de 10ème en 2016, une place de 5ème en 2017 et 2ème cette année .... comme quoi avec un peu de boulot et beaucoup de passion tout est possible


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  • Date de publication : 14/11/2018 13:52


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  • Date de publication : 12/11/2018 22:38

Re: GRUISSAN GPS Challenge Longue Distance 2018 #19
2018 : The End

Bonjour à  toutes et tous,

Les classements sont figés nous vous ferons un récap' podium et tout et tout avant la soirée du GRUISSAN GPS Challenge 2018 qui aura lieu le 30 Novembre ( Lieu à  définir, un événement Facebook sera créé ultérieurement )

De nombreux lots sont à  gagner : Gasoil Fins, Dynafiber GUNSAILS, Loftsails, Mystic France, RRD France, Simmer Style France je peux vous dire qu'une voile est à  gagner dans le lot 8) 8) 8)

Les absents ne perdront rien car nous ferons en sorte qu'ils récupèrent leurs lots ultérieurement au Défi ou bien sur Gruissan s'ils passent dans le région pendant l'hiver.

En attendant je vous fais un dernier point sur les classements.

Cinq nouveaux riders font leur entré :
Eric Bellenger ( Ricou ) et Frédéric Durozo ( Gozo ) nos amis riders/speeders venu du 44 qui se positionnent respectivement 25ème et 14ème au général avec de bonnes perfs notamment sur le Bêta 6 km.

Jean Charles Hoffmann qui rejoint son Team mate Tonik Atalan de chez WeRide Leucate et qui fait son entré à  la 13ème place, à  noter de bonne performances sur les 2 critères.

Pierre GUIGNY alias Dr PieXII intègre également ce classement en ayant bouclé les deux critères en une belle journée de fin octobre.

Pour finir le jeune Melvyn Toujas du Team Quai Trente-quatre / DUOTONE-Fanatic, qui doit avoir le sourire car il fini sa saison de slalom sur AFF Funboard Tour Tour avec un podium de 3ème en catégorie U17.

Nous espérons tous vous revoir l'année prochaine pour une nouvelle année sur ce Challenge.

En attendant place aux derniers tableaux des scores :

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  • Date de publication : 05/11/2018 08:44

Re: CR SUDISTE 2018 ... #20
Citation :

remi94 a écrit :
Citation :

Kouby a écrit :
Encore une top nav (En TB² 58 - Gun GSR 5.0 - Gasoil CHR NT 31) avec les copains ce matin pour finir cette fraîche semaine de vacances...



Il y aura surement une vidéo des vacances mais je n'ai pas résisté, quasi sans montage, a faire un petit film d'un ayrole / port la nouvelle, à  fond avec Kouby !
https://youtu.be/JP6m6CLi2IY







Laurent a du mérite de faire ça avec une voile à  190 euros d'occaz ( Gun GSR 2016 ) et un aileron pourri ( Gasoil )


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  • Date de publication : 25/10/2018 11:13

Re: Cr AFF ouistreham lundi 22 - les kiffeuses en force #21
Hello,

Comme le dit Marine quand on voit le nombre de partant sur la première manche Homme, seulement 19 riders sur 38 cela pose le tableau surtout quand on sait que ceux qui sont resté au bord sont souvent de jeunes riders un peu fou prêt a tout.

Bravo Marine et bravo Maito d'avoir tenté, la prochaine sur un spot plus easy tu vas te régaler !


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  • Date de publication : 21/10/2018 13:48

Re: Les objectifs du KIFF en 2019 #22
Bonjour,

Vu de loin c'est une très bonne initiative, bon courage.

Depuis que je suis à  Gruissan je fais partie de l'association qui s'est créé lorsque je suis arrivé, ça n'a que du positif, cela fédère, cela donne un cadre juridique pour toutes initiatives.

Un projet similaire sur Paris est en place dans le Kite ( Association AKIF, Association Kitesurf Ile de France ) Association qui a un site / forum et groupe Facebook de près de 3000 membres.

Le seul bémol que je mettrai en avant et sur lequel nous étions d'accord lors de la création de notre association sur Gruissan c'était de marquer une distance avec le/les shops et le/les marques, la première association de Windsurfer Gruissanaise est partie en vrille à  cause de cela. Quand tout va bien ça va bien, mais quand ça va moins bien ça se complique.

Typiquement vous décidez de (re)mettre en place un gros week end KIFFF-GPS à  Vauville comme cela s'est fait dans le passé, de façon plus officielle comme vous êtes une association ( responsabilité du président engagé ou pas pour la sécurité en fonction de si vous devenez un club de voile ou pas ( chose très simple et peu contraignante pour émettre des licences ) ou de si vous décidez de passer par un club de voile support , si licence etc ... ) désolé pour la double parenthèse.
L'association roule avec Quai34 Champigny ( ce qui serait complètement logique ) et S2 comme cela sera du speed/slalom, vous aurez besoin d'une sécu, le club participant à  l'événement roule depuis longtemps avec le Nausicaa local ou la Clinic ca ne sera pas forcement sans poser problème.

Cela peut bien se passer si tout le monde est intelligent comme cela peut être un cauchemars si tout le monde ne l'est pas.

Je ( nous avec Fabien ) avons fait ce même choix, par éthique, lorsque nous avons mis en place le GRUISSAN GPS Challenge. En tant que coureur ambassadeur GUN SAILS, je pourrai, j'aurai pu matraquer la communication avec GUN SAILS sur ce challenge mais par éthique je m'en suis défendu .... Nous avons de nombreux lot cette année mais nous avons traité en direct avec les marques et surtout nous avons fait en sorte d'avoir un maximum de marque : pas de jaloux, après certaines marques ont décidés de se mettre en avant avec des lots plus ou moins gros : voile / wish , c'est le jeux du marketing.

Pour conclure c'est un belle aventure est quasi nécessaire pour faire les choses sériseuement mais de mon point de vu je pense qu'il faut bien cadrer des le début avec "le business".

Contacter le président de l'AKIF qui je pense a été confronté tout ou partiellement aux mêmes problématiques que vous allez rencontrer à  l'avenir serait une bonne chose.

http://www.akifkite.fr

Bon courage encore,

Yann




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  • Date de publication : 27/09/2018 17:35

Re: GRUISSAN GPS Challenge Longue Distance 2018 #24
Hello,

Le week-end fut globalement productif avec du vent tout les jours de vendredi à  lundi. Mais si il y a une journée à  retenir c'est bien celle de ce lundi 24 Septembre avec de belles perfs à  la clé.

Encore 4 nouveaux riders nous rejoignent sur le Challenge : Didier Bounes un habitué du spot, Christophe Tito Bigou la légende de Carcassonne, Matthias Jalabert de la Nautique et en Guest le Vainqueur du Défi Wind 2018, Nicolas Warembourg Nicolas ... Doucement le Challenge prend de belle couleur, nous sommes maintenant 36.

En kite je savais que l'on pouvait compter sur Patrice Imart, il était sur l'eau ce Lundi magique. Il améliore son Bêta 3 km moyenne de près d'un noeuds et demi à  24.63 noeuds. Forcement il repasse devant Jean Filip Aurelie Regibier ... il est beau ce combat !

Niveau windsurf sur le Bêta 6 km rien de nouveau à  part Didier Bounes qui nous fait un aller retour à  près de 20 noeuds, au milieu des algues de l'Ayrolle c'est vraiment pas mal.

Soyons clair sur le Bêta 3 km moyenne il y a eu de grosses choses avec de nouveaux records à  la clé, les perfs en windsurf commencent à  vraiment grimper. Ce qui est sympa c'est que nous avons maintenant 2 Guest sur le Challenge, Warembourg Nicolas et Pierre Mortefon ce qui permet d'avoir de bon repères en terme de perf.

Tout d'abord les nouveaux entrant : Matthias Jalabert ne fait qu'un demi critère, espérons qu'il revienne sur le spot pour le faire en entier la prochaine fois, mais c'est avec un beau Bêta au dessus de 22 noeuds qu'il entre au Challenge. Didier Bounes quand à  lui score au dessus de 24 noeuds en moyenne sur ce critèr, ce qui lui permet d'entrer à  la 23ème place au classement de ce critère. De son coté Christophe Tito Bigou entre directement à  la 9ème place avec un Bêta 3km moyenne au dessus de 28 noeuds à  28.49 exactement, la ça commence à  faire. Bravo Tito.

Ensuite c'est dans le Top 5 que les choses ont bougé. Warembourg Nicolas à  commencé à  se chauffer en 7m vendredi, il a profité d'un moment un peu plus fort pour envoyer avec son matos médium, c'est sans appel : En Bêta à  29.71 d'un coté et un Autre à  30.77 ... ce qui lui permet de rejoindre le club des riders a avoir dépassé les 30 sur le Bêta 3 km : avec Pierre Mortefon et Seb Bonhomme Allaire. Ca envoie.

Attention la on passe à  la journée de Lundi, des condition un peu plus forte.

Pourtant le vent n'était pas top au début de la session, très nord, impossible de coller la plage, tout les riders du spot sont en 5.6 / 5.7. Par chance le vent a tourné pour enfin pouvoir envoyer comme il faut. On a vu pas mal de rider qui tentait du Bêta 3 aussi bien coté Gruissan que coté Pln. A ce jeu la sur la journée deux rider ont tiré leur épingle du jeu, Yann Le Corre qui s'était endormi sur le Challenge et bien sur à  nouveau Warembourg Nicolas qui a pu laisser son talent s'exprimer avec surement un de ses combo fétiche.

Yann Le Corre était équipé de sa GSR 5.6 2018, son iSonic 90 2017 et un CHR L 31 m NT il réalise un premier Bêta à  pas loin de 30 noeuds lors de sa premier tentative. Mais le vent prenant des tours, il tentera une nouvelle fois et la c'est son record : il passe les 31 noeuds sur sont Bêta tribord à  31.05 noeuds exactement, les perfs s'envolent. Malheureusement il ne réalisera de l'autre coté qu'un Bêta à  29.49 noeuds en bâbord, sur sa trace que nous avons analysé. Sur ce Bêta il fait un chute au jibe, sans cela il pouvait approcher la 30 / 30.5 noeuds. Avec ce résultat il se positionne 3ème sur ce critère.

Le meilleur pour la fin, Warembourg Nicolas de son coté était en JP55, en Evo X 5.6 et en aileron de 29 ..... Même scénario niveau du vent, cependant alors qu'il était encore bien nord, Nicolas réalisera à  plusieurs reprise des mille nautique à  plus de 36 noeuds. Le vent ayant pris la bonne direction, les aller retour pour faire des Bêta vont s'enchainer. Un premier gros run à  31.37 noeuds en Tribord. Le vent forcissant, forcement les vitesse moyennes augmentent. Une tentative sur un Bêta en babord mettra tout le monde d'accord : 32.30 noeuds de moyenne sur 6km incluant un jibe C'EST éNORME ! Cette performance lui permet bien évidement de prendre le première place sur ce critère.

Au delà  du résultat cette perf nous permet deux choses : d'une d'avoir une belle valeur étalon pour nous les amateurs et de deux de dire une nouvelle fois que l'on ne gagne pas le Défi Wind par hasard. Esperons que Pierre Mortefon ait le temps de venir jouer avant la fin du Challenge ( Bon courage pour Sylt )

A ce moment de la saison le classement sur le Beta 3 km moyenne est le suivant :

1° Warembourg Nicolas FRA-531 : 31.84 ( Best 32.30 )
2° Pierre Mortefon F-14 : 30.65 ( Best 30.81 )
3° Yann Le Corre FRA-5 : 30.28 ( Best 31.06 )
3° ex Warembourg Nicolas FRA-531 ( En 7m ) : 31.84 ( Best 32.30 )
3° ex Seb Bonhomme Allaire F-511 : 30.11 ( Best 30.11 )

Au classement général on notera que Laurent Torres résiste aux assauts de tous ses concurrents et reste à  la seconde place grâce à  une exceptionnelle perf sur un Bêta 6 km en début de saison. Mais va t il résister jusqu'au bout ??? Parmi les nouveaux entrant, Christophe Tito Bigou se classe 23ème ( sans avoir fait de Bêta 6 km ), Didier Bounes grâce à  ses belles perfs se classe 17ème ex aequo. Yann Le Corre remonte 5ème.

Après un début timide le Challenge semble vouloir finir l'année en beauté et quelques chose me dit que le vent risque sera encore de la partie dans quelques jours.

Pour regarder en détail ces perfs exceptionnelles voici les tableaux de résultat :

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  • Date de publication : 25/09/2018 21:18

Re: CR SUDISTE 2018 ... #25
Un bon gros week-end !

La LD du Brusc ça aurait fait beaucoup même si après coup j'aurai aimé y aller.

VENDREDI :
Gunsails GSR 2018 7m / iSonic 90 / CHR L 32 m NT
puis
Gunsails GSR 2018 6,4 / iSonic 90 / CHR L 32 m NT

SAMEDI matin :
Gunsails GSR 2018 7m / iSonic 107 / CHR L 37 m NT

DIMANCHE :
Compète à  la Franqui :
Gunsails GSR 2018 8,6 / iSonic 137 / CHR X 44,5 s NT

Down-wind 3 jibes comme à  l'AFF.

Sur la première manche la ligne est trop prêt de la plage : 10 secondes pour se lancer impossible dans ce vent light pour moi, j'avais quand même pas me battre pour etre haut de ligne avec les petits jeunes, donc celui qui part le plus en haut est à  l'avantage, d'ailleurs sur ce départ la ligne a été passée a tour de rôle, je prend le planning alors que les premiers attaquent le jibe. Je finis 5 sur 20 concurrent en partant 15ème
Manche 2 la ligne est mouillée normalement, bon départ au planning 2 au premier jibe je doublerai Melvyn en vitesse lui au jibe, je le passerai bien sur sur la ligne droite avant la ligne d'arrivée.
Manche 3 pareil premier sauf que je fais la course nickel en tête tout seul
Manche 4 second
Manche 5 je ne plannerai pas la moitié du parcours

Je fini quand même deuxième sur cette régate. Derrière Melvyn Toujas et devant Paul BRU qui pour une première envoi comme il faut :wink:


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LUNDI :
Gunsails GSR 2018 5,6 / iSonic 90 / CHR L 31 m NT



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Photo Seb511

Les autres clichés par la : https://www.facebook.com/groups/750672138401905/

Avec de bons gros score à  la clé ..... la session partait mal, très nord au début puis le vent s'est calé pas mal avec quelques rafales un poil forte :shock:

Je bats mes scores de l'an dernier en GUN GSR 5,6 2017 / Falcon 99 2016 / ZSLM 33 s- à  peu près partout entre 1 et 2 noeuds

5 best 1 second (at least) average = 66,86km/h [36,10Knots]
1 second run n°1 = 70,27km/h [37,94Knots] (19,5 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°2 = 68,01km/h [36,72Knots] (18,9 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°3 = 65,94km/h [35,60Knots] (18,3 m. in 1,000 s.) -

5 best 10 second (at least) average = 65,76km/h [35,51Knots]
10 second run n°1 = 68,75km/h [37,12Knots] (191,0 m. in 10,000 s.) - (cubicspline)
10 second run n°2 = 67,13km/h [36,24Knots] (186,5 m. in 10,000 s.) - (cubicspline)
10 second run n°3 = 64,79km/h [34,99Knots] (180,0 m. in 10,000 s.) - (cubicspline)

5 best 500 meter (at least) average = 63,67km/h [34,38Knots]
500 meter run n°1 = 65,10km/h [35,15Knots] (506,3 m. in 28,000 s.) -
500 meter run n°2 = 65,04km/h [35,12Knots] (505,9 m. in 28,000 s.) -
500 meter run n°3 = 62,82km/h [33,92Knots] (506,0 m. in 29,000 s.) -

5 best 1000 meter (at least) average = 62,42km/h [33,70Knots]
1000 meter run n°1 = 64,29km/h [34,72Knots] (1 000,1 m. in 56,000 s.) -
1000 meter run n°2 = 63,46km/h [34,27Knots] (1 004,8 m. in 57,000 s.) -
1000 meter run n°3 = 61,61km/h [33,27Knots] (1 009,8 m. in 59,000 s.) -

5 best 1852 meter (at least) average = 60,49km/h [32,66Knots]
1852 meter run n°1 = 63,13km/h [34,09Knots] (1 858,9 m. in 106,000 s.) -
1852 meter run n°2 = 60,12km/h [32,46Knots] (1 853,6 m. in 111,000 s.) -
1852 meter run n°3 = 59,94km/h [32,37Knots] (1 864,8 m. in 112,000 s.) -

5 best alpha-500 average = 44,60km/h [24,08Knots]

alpha-500 run n°1 = 46,80km/h [25,27Knots] (494,0 m. in 38,000 s.)
alpha-500 run n°2 = 44,90km/h [24,24Knots] (498,9 m. in 40,000 s.)
alpha-500 run n°3 = 44,44km/h [23,99Knots] (493,7 m. in 40,000 s.)

5 best beta-6000 average = 40,35km/h [21,79Knots]

beta-6000 run n°1 = Record perso
beta-6000 run n°2 = Record perso
beta-6000 run n°3 = 54,65km/h [29,51Knots] (5 996,6 m. in 395,000 s.)

Je ne montre pas tout exprès ..... mes scores Bêta 3 km à  suivre la demain :
https://www.kiffmembers.org/modules/ne ... p?topic_id=13391&start=14


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  • Date de publication : 16/09/2018 11:16

Re: AEOLUS #26
Citation :

Gealion a écrit :
Citation :

remnet a écrit :
quel site(s)/service(s) pourrait me donner +/- gratuitement (opendata) les relevés de vent pour un point géographique (long/lat plus ou moins proche des spots) avec un historique assez profond (plusieurs mois minimum, ideal>1an) ?


me semblait que WindFinder faisait ça pas mal.
Et qu'on pouvait scalper les BDD winds-up et MF avec un peu de code (si pas dispo direct gratuit).

bonne chasse/pêche !
Je pense que la plus importante banque de donné à  l'heure actuel que tu peux trouver pour ce que tu veux faire c'est ça ( j'espère bien avoir compris ) :

https://www.pioupiou.com/fr/map

http://developers.pioupiou.fr

Si tu arrive à  faire ce que je pense que tu veux faire tu peux d'ors et deja déposer un nom de site internet et préparer un business plan pas forcement bon pour trouver des investisseurs, si tu as besoins d'un coup de main je suis la


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  • Date de publication : 16/09/2018 11:13

Re: AEOLUS #27
Citation :

verhaeghe a écrit :
[quote]
Gealion a écrit :

Comment ca marche?
Très simple et tu as déjà  tout ce qu'il faut comme logiciels pour ça avec les fameux outils de prédicitions boursières en IA.

Explications pour les copains : vu les enjeux financiers considérables en bourse, il existe des outils qui analysent en permanence tout ce qui peut être mesurable du cours du Cobalt au taux de chomage des USA en passant par la confiance des ménages au Royaume-Uni et qui va observer l'effet que cela a sur le cours de l'action Renault. Peut importe les chaines d'actions et les corrélations intra-induites, l'IA s'intéresse juste à  l'anticipation de la tendance. Après avoir analysé les fluctuations durant de longues périodes, l'IA trouve une modélisation permettant de déduire l'évolution du cours de l'action sur les prochaines heures. Les dernières avancées dans le domaine sont la prise en compte des nouvelles non chiffrées du type effondrement d'une mine de Cobalt en rép centrafricaine.





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  • Date de publication : 06/09/2018 12:32

Re: GRUISSAN GPS Challenge Longue Distance 2018 #28
Bonjour à  toutes et tous,

Le vent restant quand même timide mais la participation augmente.

4 Nouveaux riders font parti maintenant de ce Challenge 2018. Christophe Hyvonnet (Windsurf), Maxime HUBERDEAU (Kitesurf), Jérome SICARD (Windsurf) et David David Vernet (Windsurf) qui entre directement à  la 12ème place après avoir passé un peu de temps dans le coin. Bienvenu à  vous quatre.

Coté Foil, armé de son Zeeko, Gérard Dabat progresse avec un Bêta moyenne 3km au dessus de 20 noeuds, à  20,80 noeuds exactement. Cette performance fait dorénavant référence sur le Challenge en foil. Peut être que Nicolas Caillou, Alexis Marechal viendront se frotter, bientôt à  Gérard sur le spot.

En kitesurf Maxime HUBERDEAU fait une belle entré en réalisant l'ensemble des critères, nous comptons sur Patrice Imart, le King du Spot, pour lui donner quelques conseils avant la fin du Challenge histoire de lui donner deux trois astuces.

Pas de changement au classement général, mais de grosses progressions pour trois riders qui ont enfin fait leur Bêta 6. En effet Yann Garçon passe de la 19ème place à  la 11ème place, Cedric Cédric Barbier passe de son coté de la 18ème place à  9ème avec un Bêta 6 à  23.60, bonne performance. De son coté Eric WA-Gruissan, "Le Président' se positionne à  ras du podium en passant de la 13ème place à  la 4ème place au classement général et donc pas si loin de Fabien Zorste. Ca envoi !!!

Le Challenge n'est pas fini. Nous vous rappelons qu'il y a de nombreux lots à  gagner de la part de nos partenaires 2018, une simple inscription suffit ( un simple envoie de trace ), pour jouer il faut juste participer.

Voici les tableaux en détails, bon ride d'ici la !

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  • Date de publication : 02/09/2018 21:46

Re: Challenge KIFF 2018 #29
Citation :

Venum a écrit :

Par contre, effectivement pour les jibes, c'est rock'n roll !

Normal puisque chaque valeur dépend du "pas" donné au moment ou tu allumes ton outils de mesure donc peu probable que cela donne le même résultat ( car je suppose qu'il est peu probable que chaque outils se cale sur des secondes pleines )assicié à  l'imprécision de fait sur la V-Mini c'est R&R .... avec ces outils on passe du temps discret ( valeur erronées ) et on tend avec les nouveaux outils précis vers du temps continu.

Pour revenir au jibe je rappel que pour un jibe moyen ( sur Gruissan ), on va dire 15 noeuds de V-mini théorique, on parcours en une seconde pas loin de 8m.

Au milieu de ces 8 m de V-Min jibe théorique le rider peut très bien descendre à  10 noeuds mais la Sunnto passera à  travers.

Cela veut dire que 4 fois sur 5, probablement, la V-Mini jibe de la Suunto est fausse si on la compare à  un outil 5 fois plus précis. L'outil 5 fois plus précis sera toujours plus pessimiste vs Suunto et très proche donc en comparaison 20% du temps.


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  • Date de publication : 29/08/2018 22:41

Re: GUNSAILS 2019 #30
Citation :

Legrouxfamily a écrit :
Citation :

YannFRA-5 a écrit :
Officielement je n'en ai pas. Mais dans mes voiles j'avais FRA-58 jusqu'en 2016 puis FRA-5 depuis 2017

pourquoi ?


Pour mieux te suivre si tu fais l'AFF, pardi !
(je pensais qu'il fallait un N° voile officiel)
Je la fais en touriste depuis fin 2016 et surtout faute de Défi .... pas grand chose à  suivre donc