Un Pose sympa avec du vent consistent et régulier...

On voit que l'on est un premier avril ;)

Hello,

Je viens de vérifier pour toi, le lagon sera opérationnel pendant une bonne partie de tes vacances, bien joué!


et comme un bonheur n'arrive jamais seul, voici les prév météo:


Les planchistes vont se régaler!

Pour ton épouse, un bel hôtel pour que vos heures de windsurf puissent être passées agréablement au bord de la piscine sans être en plein vent, c'est pas mal.

Pour les activités à coté, je conseille :
- louer une voiture un peu 4x4 (hertz propose des Tucson à 270€/s)


- se balader après la nav sur la cote ouest :



Prendre les chemins en voiture et continuer à pied jusqu'à voir le couché de soleil, c'est magnifique. Un caillou aride plongé dans l'océan.

Profitez bien, vous allez vous régaler!

Antoine

Merci Guillaume ;)

Le CR du WE est ici : https://kiffmembers.org/modules/newbb/ ... id=263226#forumpost263226
On attend les traces de 420 qui est en ce moment à l'Almanarre, de Blovy qui a scoré à Gefosse cet après-midi, 3Pat compère de mon échappée belle à l'Alma, de Rémi avec son magicfoil qui sort des jibes et des V10km d'un autre monde sur les lacs Aubois, ....

Hello all,



On a beaucoup de chance, le plus beau spot du monde est en France ;) entre ses couchés de soleil et son paysage, ca donne une petite idée de ce à quoi peut bien ressembler le paradis des windsurfers

3 jours de vent (aucun derrière), il n'en fallait pas plus pour décider 2 valeureux aventuriers de quitter la région parisienne, sa pluie et ses 6° pour un petit 21°, grand soleil et 20/30nds
c'est beau non? Ca valait le coup de se lever à 3h du matin pour naviguer l'après midi



Première nav après une petite sieste, 20-30nds Ouest, le plan d'eau est chaud bouillant, tout comme nous. 3Pat virevolte de vague en vague en sautant sur tout ce qui bouge avec son Alchemy 4.5 et sa wavecult 85 et moi? je bourrine en 6.1 et 98 de slalom... On se refait pas. une houle de 3m rentre au plus fort par endroit mais ca ne déferle pas. Tener d'aller vite la dedans, c'est sport. 33nds en Vmax
On finit avec la banane, bien cramés entre le soleil et la fatigue de la journée même si l'on a pas du faire plus de 30km

Le lendemain, on remet le couvert, un peu moins de houle, moins de fatigue aussi, on se fait une grosse nav, ce coup ci, je top les 35.8nds en Vmax grâce à une zone de plat moins chahutée, au final 80km bien hardcore,.
Petit cours de Racing jibe par mister 3Pat himself:


Ca sort au planning ou ca finit à l'eau à votre avis? réponse ici : https://youtu.be/Cfk0S7XImO0
Nav jusqu'au couché de soleil, que c'est beau l'Almanarre...

Dernier jour, le vent d'ouest et sa grosse houle a laissé la place au vent d'Est rafaleux et ses nuages. Pendant que David télétravail, je me fais une première nav le matin, on remet ça l'après midi avec la glorieuse idée de partir sous un grain, j'ai perdu David des yeux, une grosse grosse peur avant de le retrouver au bord. il déchire tout le David, impressionnant de vitesse mais surtout, départ planning en 2s quand il me faut des grosses risées pour espérer lever mes grosses fesses...

Route retour épique avec l'A6 fermée, 9h de route jusqu'à 5h du mat' avec le golden de David qui hyperventile comme une femme enceinte...

Bravo mon David, tu as géré comme un dieu, tu es définitivement mon idole.

A très vite sur l'eau

Antoine

Dernier point important, la hauteur d'eau.

Rémi a navigué ici il y a juste une semaine et a décider de naviguer sur le grand bassin car pas assez d'eau pour lui sur la retenue nord. Peut être faut il lui demander quelle était la cote du grand bassin à ce moment là?

Rémi, si tu passes par là...

Hello les copains,

Juste au cas où, je suis toujours très étonné quand je vois vos sources météo. A court terme, le modèle le plus fiable est Arome1.3km, je ne pense pas qu'il y ait débat là-dessus. Après il faut juste voir avec quel outil on visualise ce modèle de prévision. Si comme moi, vous aimez les cartes, alors je recommande chaudement windy :



Ca permet de voir en détail la manière dont le vent et les nuages doivent évoluer dans les prochaines heures grâce à l'animation

Ensuite pour avoir les évolutions heure par heure d'un point précis, Windy l' hélas réservé à ses abonnés mais c'est pas grave car un autre site existe : Igetwind.com !



Là aussi il y a un petit défaut, l'affichage ne remonte pas la pluie (et va y en avoir un peu, surtout sur Poses l'am)

Le site de météoFrance est pas mal mais les mises à jour sont beaucoup plus lentes et n'intègrent le dernier run calculé que bien après les 2 autres modèles (je parle de plusieurs heures)

L'important c'est que vous vous éclatiez tous le plus possible et tant qu'à faire que l'on crame du précieux gasoil à bon escient du coup, avoir la meilleure info possible me semble très pertinent.

Antoine

On ne doit pas parler du même jour:





Samedi ca naviguera mais Dimanche par contre les prevs sont très pessimistes... Ca devrait d'ailleurs être chouette samedi pour faire du slalom

Dispo ce dimanche!
Par contre, je ne vois pas du tout le 15/20nds ESE

https://www.windy.com/?iconEu,2024031015,50.622,2.626,9

Antoine

Effectivement, c'est beaucoup beaucoup plus plat que ce que j'ai eu durant mon séjour!



Même en allant me planquer sur les spots de replis comme MATAS Bay, le shorebreak était consistent



Soit c'est le vent qui a soufflé fort durant les jours précédents qui a levé une grosse houle, soit c'est moi qui suit une chochotte et qui pleurniche dès que c'est pas plat comme à Gruissan...

Du soleil, 24° air/eau et du 15/30nds, ça vous dit?

Ca permettra aussi à ceux qui seront tentés par l'expérience d'apprendre de mes erreurs ou de refaire mes petites astuces ;)

2 jours avant de partir, j'étais encore persuadé que Gruissan serait un bon plan pour passer une semaine de vacances imposées à la dernière minute par mon boulot mais la tram' noire, la pluie et les rafales annoncées à +50nds ont eu raison de ma motivation et je laisse tomber Gruissan pour me trouver un petit coin de Paradis.

En bon écologiste qui ne veut plus prendre l'avion, je check d'abord ce qui est atteignable en voiture, ch'uis même prêt à aller jusqu'à Tarifa si il le faut mais pas grand chose là bas non plus. Juste comme ça par curiosité, j'ai le malheur de regarder les prév sur Fuerteventura et c'est juste 1s de vent, de soleil et de douces températures...


J'interroge ma conscience et me demande si une semaine de vacances mérite de se discréditer aux yeux de ses enfants, long dilemme d'au moins 2 minutes, je craque et réserve pour le lendemain 6h30 à Orly...

Super plan : prendre Transavia c'est la possibilité de prendre un quiverbag pour à 52€ par vol avec une limite de poids à 32kg (qui n'a pas été vérifié dans mon cas). bon avec 2 quiver bags, ca revient quand même à +200€ A/R mais ca permet d'avoir son matos sur place et de ne pas être dépend d'un loueur avec son matos usé, ses règles strictes (on reste dans les 300m) et ses horaires frustrantes.

2è super plan : trouver un très bon copain qui accepte de vous emmener au dépose minute en pleine nuit... A charge de revanche David :)



3è super plan : Louer une voiture de classe moyenne, c'est à peine plus cher que la 208 de base (+30%) sauf que vous pourrez mettre le matos à l'intérieur! En expliquant que j'avais un quiverbag, Hertz m'a même donné un Hyundai Tucson qui doit être encore la classe au dessus de ce que j'avais demandé


C'est pas la config idéale pour lever des autostoppeuses mais bon

4è super plan : le vol du matin, c'est la possibilité de naviguer l'après midi et ça, pour se sentir en vacances, y a rien de mieux

1ère galère : trouver un spot ou je puisse faire du slalom. J'attaque par le centre René Egli windsurf [repère 2], le vent n'est pas stable et personne n'est à l'eau


Je vous beaucoup de kites sur une sorte de lagune au sud


La lagune à l'air d'être réservé aux kites, les planchites doivent naviguer tout au sud de la lagune sur le spot Risco del Paso [repère 1]
Rien à faire dans la lagune, c'est à peine 200m de long, si c'était pour faire des bords genre BTS en largeur, ch'rais pô venu donc on va jouer dans la vraie mer... Les conditions sont bien bien cassantes, ca déferle sur 200m et les seuls qui jouent là dedans sont en matos de vague, je tente le coup avec ma 98+6.1 et c'est bien physique comme nav' de reprise, le genre qui te fait dire que t'es trop vieux pour ce genre de conneries... Je dois chuter à tous les jibes ou presque entre la houle, les vagues et le vent irrégulier....

2ème galère : Ne pas avoir réserver son hébergement avant de partir. Il y a 20 ans hors saison aux Canaries tu passais devant 50 panneaux à louer dans chaque rue un peu touristique. Internet est passé par là et maintenant tout se gère avec booking ou airbnb. Heureusement, je trouverais un logement pour le 1ère soir sans trop de difficulté.

Mon logement d'une nuit est parfait et la résa à la dernière minute m'a même permis d'avoir un discount, trop bien!

3ème galère : le plafond de la carte bleue qui pète... bah oui, au moment de réserver le reste du séjour, ma banque ne veut rien savoir et me refuse la résa... Motif plafond CB dépassé... Je finis comme un malheureux à devoir négocier une chambre chez l'habitant (pas pratique en payant en liquide) heureusement que je n'avais dépassé le plafond de retrait.

Le lendemain matin, je pars en exploration d'un vrai spot de slalom mais ne trouvant rien, je finis par me rabattre sur Risco del Passo pour une 2è journée. Je trouve une zone avec peu de fond sur 500m ou les vagues déferlent gentiment. Je prends 36.5nds au GPS, ridicule dans l'absolu mais entre des trains de vagues, j'vous jure faut avoir le coeur bien bien accroché

En rentrant le soir je passe par MATAS Bay [repère 3] ou il y a un centre de location kite, wing et planche. le centre ferme à 17h (c'est des Allemands donc pas de sieste mais diner à 18h...) reste plus qu'un gars ensommeillé qui surveille d'un oeil sa copine en kite. Il me dit que c'est un spot shitty&gusty... Je ne traduis pas mais ca fait pas plus envie que ça



Mon nouveau logement [repère 4] me donne le cafard, la chambre est sans fenêtre, la salle de bain est partagée avec les autres pensionnaires, le frigo est plein de bières et de vodka (ceux qui me connaissent savent qu'à part le coca...) Petite déprime du lundi soir.

Le lendemain, je pars en exploration du spot de slalom perdu. Je commence par Taralajero [Repère 5], tout plat mais pas de vent sauf sur la plage pour faire chier les plagistes et m'induire en erreur au moment de gréer. Je fais un premier bord au planning poussif et un retour sans planning, avec la dérive, j'ai failli sortir de la baie (et c'est de la bonne grosse falaise genre Normandie entre 2 baies...)
Je décide de retourner à Matas Bay et de me mettre à l'eau. Rencontre incroyable, une famille d'allemands en train de tester le matos de l'année FMX et North :


Hélas, les mecs sont en foils et ne plannent pas toujours alors ma 118, ma 7.0 et mon gros c¤l on est mal barré

Heureusement les 2 derniers jours seront plus chanceux avec un vent qui s'établira enfin correctement sur le spot de Matas Bay et qui me permettra enfin d'enchainer des bords au planning!!! Je n'ai pas été courageux mais il n'est pas impossible que la houle se soit tue coté Risco del Paso,

Chaque soir, je me fais une petite excursion, paysage minéral tranchant avec le turquoise de l'eau. la mer violente sur la cote ouest me donne l'occasion de faire de très belles images



Carte des spots :



Bisou et hâte de renaviguer avec vous les copains

Je vois qu'il y a du monde que ca pourrait intéresser, peut-être que l'on pourrait faire une rubrique Fuerte, conditions, spot, température, bon plan appart et voiture....

J'ouvre ça ;) Ca me replongera dans les souvenirs de vacances

Antoine

Hello,
Je suis actuellement à Fuerteventura (je rentre demain)
j'ai pris shorty et intégrale, l'intégrale n'a pas servi pourtant j'ai navigué tous les jours
Après avec mes 100Kg pour 1m90, j'ai la même technique que les phoques pour pas avoir froid....

La température de l'air est 22° à 24° en journée
La température de l'eau est environ de 22/23°

A Matas Bay, aujourd'hui, il y avait même un gars en lycra et maillot de bain et il a bien baigné... (m'enfin, il était encore plus gras que moi donc bon)

Antoine

Incroyable d'avoir une réalisation et des qualités d'images pro alors que c'est destiné aux copains. Bravo. C'est fou ce que l'on peut réaliser avec passion!

Antoine

Hello,

Inscrit pour ma 7è participation ;)

Logement sur place trouvé mais complet

Objectif : je vise entre 100 et 150è en aileron uniquement

Vivement le joli mois de mai

Le débat sur la voiture électrique dans la société prend le même tour que le débat sur le nucléaire ou sur les vaccins.

C'est un débat de spécialistes dans lequel les citoyens se positionnent sans avoir accès aux informations complexes mais nécessaires.

Quelques exemples au passage :
- En combien de temps un VE rembourse sa dette CO2 (sa production est plus émettrice qu'un VT) ?
- Quel est l'impact sur l'emploi d'avoir des véhicules électrique (de l'extraction des matières premières jusqu'à la fin de vie du véh)?
- Quel est l'impact pour les finances publiques des VE? Est-ce tenable?
- Y a t il des enjeux de santé publique au delà des enjeux CO2?
- Quelles sont les filières de recyclage pour les véhicules électriques?
- Est ce que l'hydrogène est une alternative pertinente pour la voiture? quels sont les intérêts sous-jacents qui poussent cette techno?
- quelle durée de vie pour une voiture électrique?

Il faut s'être documenté dans chacun de ses sujets à minima pour ne pas raconter de trop bêtises.

Voici un documentaire que je vous recommande bien qu'il contienne quelques erreurs :
https://youtu.be/zjaUqUozwdc?si=8eYZiJ0j3YPYvmvx

Pour tout ceux qui n'auront pas le temps ou l'envie de se gâcher une soirée à regarder une vidéo pour mieux comprendre :
1. Mon avis de spécialiste est que la voiture électrique est plus une réponse à un problème de santé publique (pollution aux particules) et un problème d'approvisionnement en pétrole qu'une réponse au changement climatique. En clair, nous n'avons pas accès aux vrais enjeux!
Par ailleurs, nous avons d'énormes angles morts dans la manière dont nous déployons les VE :
- l'impact sur l'emploi en Europe est considérable, la valeur ajouté d'un VE n'a pas du tout la même composition géographique qu'un véh thermique
- ce n'est pas tenable pour les finances de l'état (les VE ne cotisent pas à l'entretien du réseau à travers la TICPE)
- les véhicules proposés sur le marché ne sont pas très vertueux (lourd, très puissant, ...) et cela discrédite les gains écologiques que l'on peut en attendre.
Malgré tout ça, nous devons quand même passer à la voiture électrique. Le fait qu'il n'y a pas de débat éclairé sur les enjeux m'inquiète particulièrement car si l'on a pas éclairé les perdants de cette transition et trouver des mesures pour les accompagner on se réserve un stock de grèves, manif et autre...

Hello,

J'ai testé le spot il y a 15 ans (il était déjà interdit à la nav à cette époque)



C'est très déventé du fait des arbres au sud ouest du spot et pas rassurant à cause de la présence des engins de chantier sur la carrière. le lac est 3/4m en dessous du niveau des terres alentours... Bref, pas sur que l'on vienne de dénicher la pépite absolue qui remplacera définitivement la base Tom Souville dans le coeur de Phil et Brice (qui a eu 2 ont fait 50% des entrées de la base sur 2023)

On ira faire un tour mais je ne m'attends pas à un spot extra

Réponse en image :


https://www.renault.fr/vehicules-elect ... ectrique/accessoires.html

1er soluce : le conducteur déposera la remorque sur le spot puis ira la mettre à charger et rentrera en trott" élec'
La première solution me paraît utopique car les bornes ne sont pas forcément proches des spots.

Je tente avec 2 spots classiques du KIFF :
Base Tom Souville :
2km en trott' électrique, c'est 7min

Le Crotoy :
Il y a une borne de charge sur le parking :

t'as oublié la sécu à accrocher dans le dos

Si Gaastra a envie de s'amuser, je lui fourni la remorque et les plans et on monte ça sur une Tesla Model Y ou une Renault Scenic, les 2 meilleures propositions pour planchistes.

Sinon, pour rebondir sur le post de Lolo1 effectivement, il ne faut pas envisager la mobilité électrique comme la continuité de la mobilité thermique sinon on va droit dans le mur.

1er soluce : le conducteur déposera la remorque sur le spot puis ira la mettre à charger et rentrera en trott" élec'
2è : on dort sur place, histoire de recharger la voiture durant la nuit. Faire 800km dans la journée ne sera plus la norme
3è : quand on peut pas faire autrement, recharge sur l'autoroute pendant 20 min, ca coûtera à peu prés le prix de l'essence

Y a quand même de super gains à la clé pour les planchistes :
- covoit' moins cher (on supprime le premier poste qui est l'essence que l'on remplace par de l'élec à priori beaucoup moins chère)
- véh avec chargeur réversible devient la norme, on pourra utiliser la voiture pour s'éclairer, se réchauffer, nettoyer le matos avec un petit karsher, réchauffer son plat ou boire frais ;)
- véh avec beaucoup de couple, top pour les remorques un peu lourde

Perso, j'aime bien ce genre de mobilité qui prend un peu plus son temps