Au mois de mars !

A priori c'était comme samedi,
C'est à dire très en dessous des prevs,

Venum qui a navigué en aileron était en 8,4 les deux jours il me semble.
Le ciel était très plombé, c'est pas très étonnant ...

Pas de changement, winGfoil !
Avec je l'espère, une reprise au plus tard début mars, après 8 mois d'arrêts (....!)

Un copain de Tesla Y !
Content de lire ton retour très positif,
Pour moi qui ne fait plus que la wing, et sur un superbe spot à 25 km de chez moi .... je te laisse imaginer mon impression sur ce modèle Y
Pour tous tes dires sur les trajets et les temps de pause, je ne peux que confirmer.
J'ai quand même pris une carte ChargeMap en plus pour plus de flexibilité ...

Pour mes 4 jours à la neige j'avais emprunté un Skoda Superb full équipé (car je n'avais pas eu le temps de monter la Tesla en pneus neiges)...
Mon dieu quelle joie ce matin de reprendre la Tesla... Gouter c'est l'adopter...

Je pense que les VE sont vraiment à réserver selon sa typologie d'usage,
Pour un Francilien faisant XX déplacements de XXX km par an pour son loisir, avec besoin d'une remorque,
Franchement, même si convaincu par ma Tesla Y, je ne le ferai pas jusqu'en 2035

Pou mon cas, où perso / boulot / loisirs, se résume à un déplacement mono département représentant 95% de mes trajets et de mes navs ...
Là c'est 100% pertinent,

Donc pour les franciliens pratiquant bcp sur les lacs d'iDF en WING : un grand OUI !
Pour les autres ....

Heureux possesseur d’une Tesla Model Y depuis un mois je vais essayer d’apporter ma pierre à l’édifice,

Concernant le volume de chargement il est assez énorme. Jamais vu un SUV aussi logeable,
Coffre avant permettant de loger accastillage et sac de Néoprène) et oui, c’est aussi ça l’avantage de l’électrique),
Coffre arrière énorme avec un 2/3 1/3 plat et une hauteur de chargement énorme. Bon … clairement pour un covoit de Windsurf il faut une remorque car pas assez de longueur. Mais pour covoiturer à 3 wingers à mon avis ça passe crème !
Je ne connais pas l’impact d’une remorque sur l’autonomie de la voiture en question, mais je confirme que sur autoroute il faut pas espérer dépasser 300km !
Pour la forêt d’orient vous pourrez arriver à destination sans recharge et faire une recharge rapide (20 minutes) a st parres aux tertres à 5 mins de l’entrée de l’autoroute (a26 Thenelieres),
Il y 26 bornes Tesla Superchargers, c’est assez énorme et ça fait le 10%-80% en 20 minutes. Le temps d’un café et d’un pipi.

Pour le noooooord par contre je ne sais pas, il faut faire une simulation à partir du site tesla, ça propose le trajet le plus rapide avec l’arrêt au chargeur le plus pertinent.
Vous avez aussi l’application ChargeMap. Ça permet de rentrer un véhicule électrique de votre choix, le niveau de batterie souhaite à l’arrivée et ça permets encore une fois l’arrêt aux bornes les plus pertinents,

Encore une fois pour moi la grande inconnue c’est l’impact de la traction d’une remorque. Même si à mon avis vu la hauteur de la Y, l’aérodynamisme doit pas être mauvais si la remorque n’est pas trop haute …

En tout cas ravi de la nouvelle familiale wing friendly.
A 41k€ je vous met au défi de trouver un meilleur rapport :
Havitabilité
Logeabilité
Puissance (300cv ELEC pr la version de base c’est énorme, jamais vu de reprises pareilles),
Confort et silence
Conso… forcément … 8€ le plein en heures creuses pour 400km mixe.
Technologie
Son
Bref… tjrs été sceptique. Essayé, acheter 15 jours plus tard. Livré 5 jours plus tard.

la model Y continue de beneficier du bonus de 5000€ car elle est produite a Berlin desormais.

Ho Rémi c'est quoi cette vidéo de 40 secondes laaaa, tu nous as habitué à mieux ;)

Le SSO marche très très bien, aucune inquiétude ... ça marche jusqu'au SO sans problème les bords sont simplements moins longs et c'est moins flat.

En SSO il faut caper fort à l'aller et sur le bord retour une fois qu'on à recaper à la digue on tire plein laaaaaaaaaaaaargue !

Une magnifique journée sur le papier.
Que j’aurais aimé la partager avec vous les copains …… :(((

Ce spot semble avoir tout pour plaire !

Parking
Herbe
Stats de vent
Régularité
Absence de marée
Spot safe
Tu m’étonnes qu’il soit vite blindé de monde ! A découvrir …!

Tu m’étonnes Kouby. Quand tu passes d’une aile débutant à une < à 1000 avec meilleure AR et finesse la glisse est bien bien plus agréable !
Je sais pas si tu as déjà downsizé ta planche mais tu verras, une fois en petit volume on découvre encore une autre glisse ! Hyper joueur libéré en carving et en contre gite ! Le top ..!

La journée s’annonçait pas top avec bcp de pluie et peu de vent vers midi
Puis le soleil est apparu assez généreusement toute l’aprem avec un solide 15-20 nds je dirais
Rectification après rapport des locaux. 20-25 nds ! Avec un grain à 30 pendant 20 minutes.

Tout dépend de ce que tu veux faire:

Filmer les copains ? Sur le casque en mode linéaire comme Phil l’a si bien dit,

Te filmer toi même avec une vue immersive ?
Soit tu prends effectivement une cam 360 mais là encombrement ++ temps perdu a installer ++ et temps de montage ++++
Soit tu la garde sur le casque avec le mode « superview » et là on se croirait dans ton « point de vue ». On voit la planche, pied dans le strap et horizon, le top pour une vue immersive.
Par contre tu perds en profondeur donc à part coller les copains à moins de 5 mètres on les verra pas si bien.

Pour la fixation sur le mât et le wish ça peut être sympas de temps en temps pour varier les angles sur une vidéo mais si tu te contente que de cette vue la vidéo sera vite très ennuyante ..

Pour le modèle de la Gopro en fonction de ce que tu veux faire je dirais n’importe quel modèle qui a :
Un mode 1080p ou 1440p en 60 images secondes
Un mode de stabilisation (hypersmooth)
… enfait tous les modèles depuis la 7 te font tout ça très bien et bien plus encore …

Après reste le montage et ça c’est pour moi le plus gros sujet. Bcp se payent une Gopro mais ne savent pas monter et au final ça ne sert à rien …
Bien prendre le temps de s’éduquer sur internet avec tous les tutos de base d’un logiciel de montage que tu auras choisi (Gopro a son propre logiciel par exemple) …

M’étant fait les croisés le 22-07 tu sais pas combien cela me manque déjà… et je suis pas prêt de rechausser les straps !
Chaque belle journée sur l’eau est effectivement une chance qu’on a tendance à banaliser.
Bon ride les copains. Rdv a FO (entre autre) en 2024 … j’espère au printemps.

Moi qui fait désormais bcp de PadelTennis j’ai développé également des douleurs aux genoux,

Perso, les étirements et l’hydratation me soulagent bcp. Tu ressent peut être une douleur au niveau des genoux mais ça peut être lié à des muscles mollets/cuisses/ischios trop raides.

Essaye de bien étirer tous les jours ces 3 groupes et tu verras peut être une bonne récupération.

Si c’est tendineux, essaye de masser en profondeur t’es tendons latéraux et frontal. Si ça fait mal c’est peut être une tendinite …

Sinon reste l’irm..

PS : le renfo musculaire que tu fais ne peut être que bénéfique pour tes articulations. Faut continuer !

J’ai une Fanatic Sky Wing 2022 en 75 litres.
Un AFS Performer avec les ailes 1250/950 (j’ai aussi 1450 et 750 mais je ne les utilisent / aiment pas, sauf la 1450 en ce moment pour bosser les tacks, que je commence à réussir en l’air d’ailleurs)
Après en wings j’ai 5,5 4,0 et 3,0
La 5,5 étant parfaite pour 10-20 noeuds
4,0 pour 15-30 nds
3,0 sortie qu’une fois mais si 25 nds établis et plus plus plus.
Pour finir c’est sûr que l’expérience winDfoil est un gros plus. Même si le jibe puisque tu en parlais n’a strictement rien à voir. J’estime être vraiment reparti de zéro, et je pense être tombe bien 300 fois avant de réussir à les rentrer lol.

J’ai commencé avec 5,5 115 litres et 1700 pour mes premiers vols. C’était parfait pour un take off dans 11-12 nds.
Ça passe les molles de folie… disons qu’à 8 noeuds c’est même pas tu traverse en glisse, tu conserve de l’appui wing et foil pour cruiser encore et encore …
Attention à prendre trop gros en wing = plus grande envergure et plus dur à manœuvrer, pomper, faites des touchettes d’oreilles involontaires etc …
5,5 est une taille parfaite selon moi pr les gabarits de 80kg.
Tu la tiendra de 10 à 25 nds

Surtout ne pas hésitez à prendre gros en foil et planche par contre. Ça va accélérer ta progression même si tu revends qq semaines/mois plus tard en fonction de ta progression

C'est ça aussi l'avantage de la Wing,
J'ai navigué non stop dans des molles de 10 nœuds et des moments à 20 nœuds sans jamais être débordé ou trop sur des œufs,
45 km non stop avant que la petite famille me rejoigne pour finir en mode gaufre / restau Belvédère,
Superbe journée avec un parking AWA blindé de chez blindé, autant de copains pour discuter au soleil et/ou d'occasions de se tirer des bords ensemble.
C'était un peu l'autoroute sur l'eau, fallait bien regarder ses rétros avant de jiber (hein Raph ? )

C’était quoi ton matos ? Je t’ai pas reconnu

Belle session pour moi aussi en 5,5 et 950 seulement en aile. J’étais bluffé de passer des molles interminables de 10 noeuds avec. Et quand ça soufflait speeder a 20,5 nds ça commence à être sympas :)
Par contre envoyer en bordant bien sans harnais je trouve ça quand même assez physique sur un bord d’un km

J’y serai vers 14h. A toute.