Bouts trop longs ? bouts mal placés à Pourtant c'était équilibré. Hauteur du wish incorrecte ? Position de pieds de mat à Je suis pourtant à  144/145 soit au 2 tiers de la plaquette. (Plutôt en avant donc) Voile trop creuse ? Comment être en appui, la jambe avant presque tendue à Bien confort sur les 2 jambes ?

Change de jambes😁😁

change de voile!

C'est peut-être à  cause du sac à  dos!


Sinon il faudrait une vidéo pour voir s'il y a vraiment un problème.

Citation :

+1, une photo te donne une seule image à  un instant T.

Ce n'est pas forcément un problème de réglages ou de matos mais tout simplement de bonhomme. Les réglages suivent les positions que tu adoptes et beaucoup moins l'inverse. Tu as peut être développé une mauvaise position depuis tes débuts qu'il faut essayer de corriger. Mais c'est clair qu'une photo c'est un peu léger pour être pertinente.
Demande a tes co navigateur de te t'obsetver la prochaine fois.

J'avais la même que toi, avec la jambe avant bien pliée, sauf au largue.
Trés inconfortable et douloureuse sur 20 bornes.
c'est pour cela que je me disais mal réglé sur le poSt de la tranche.😉

A mon humble niveau, je pencherais pour des bouts de harnais trop reculés.
Sur la photo, la bordure et le point d'écoute de la voile semblent être désaxés de l'axe du flotteur, donnant l'impression d'avoir trop de main arrière ??
Mais c'est juste une photo, cette position n'a peut-être duré que quelques secondes (baisse de vent) avant que tu ne corriges le tir naturellement, sans t'en rendre compte.

Citation :

Dans ta situation, je vois un point positif, c'est que tu es à  coté de la seine...

Il n'y a pas une position qui fonctionne, Rémi a une position bien a lui (dite de la banane) et colle la misère à  tout le KIFF. Cédric Bordes auss (position super7)..

Tu as toujours aimé les voiles un peu zarbi. Après les hotsails ingréables, tu passes aux Challenger Sails, voiles de pur-speedeux. Tu veux pas faire comme tout le monde et acheter des voiles que l'on sait gréer sans se prendre la tête???

Le plus simple dans ton cas c'est de faire un petit stage avec Nicolas Warembourg, il te regardera naviguer et trouvera ce qui ne va pas et changement tes paramètres un par un.


Les gars du challenge GPS attention, Golgoth21 va bientôt nous tatanner les fesses

Citation :

Dans ta situation, je vois un point positif, c'est que tu es à  coté de la seine...

Il n'y a pas une position qui fonctionne, Rémi a une position bien a lui (dite de la banane) et colle la misère à  tout le KIFF. Cédric Bordes auss (position super7)..

Tu as toujours aimé les voiles un peu zarbi. Après les hotsails ingréables, tu passes aux Challenger Sails, voiles de pur-speedeux. Tu veux pas faire comme tout le monde et acheter des voiles que l'on sait gréer sans se prendre la tête???

Le plus simple dans ton cas c'est de faire un petit stage avec Nicolas Warembourg, il te regardera naviguer et trouvera ce qui ne va pas et changement tes paramètres un par un.


Les gars du challenge GPS attention, Golgoth21 va bientôt nous tatanner les fesses

Salut Laurent

Je te comprends à  100%, j'ai le même problème que toi en gros matos.
En matos "normal" de 7M à  plus petit pas de problème, je suis bien équilibré.

Le seul moment où je peux tendre la jambe avant avec ma grosse planche c'est au largue.
Plus le vent est légé et plus le phénomène samplifie.
Je navigue en loft Blade donc voile bien connue et sans problème. (J'ai eu tes CS et elles ne sont pas le problème)

J'ai réussi à  mieux m'équilibrer en tournant mon buste vers l'avant et en pivotant mes pieds (avant et arrière) dans les straps vers l'avant de la planche. Position observée à  St Co sur Antoine Questel. En plus cette position te permet de bien faire lifter le floteur et d'avoir un cap d'enfer.
J'ai aussi apris à  naviguer avec les bouts de harnais assez reculé sur le wish pour avoir plus de puissance à  faire passer dans la jambe avant (et oui car avec des bouts reculés tu ne tire plus sur ta main arrière mais d'avantage sur la main avant ==> truc aussi très utile quand le pied avant a tendance à  sortir du strap).

Ce weekend j'ai mis un S10 de 49cm sur ma tabou 134 au lieu de mon Vmax 45cm ==> j'étais mieux équilibré sur les 2 jambes dans le light.

Le fait d'avancer le pieds de mat ou de baisser le wish permet de reduire l'effet "pied avant qui sort du strap" mais pour moi pas vraiment d'effet sur le fait d'avoir la jambe avant moins pliée.

Il n'y a rien de plus difficile que d'être bien réglé sur du gros matos dans le light. Il faut chercher à  augmenter la puissance de l'enssemble (aileron, voile creuse, etc..) sinon on se croque vers l'avant et on plie la jambe.

Ce ne sont que mes observations et expériences personnelles, je continue à  chaque session de light à  tatonner.

Hauteur de wish... ?

J'ai le même souci, donc pas très bien placé pour répondre, MAIS j'ai observé:
- que la position caca est la position "baston - contrôle" par excellence, qui vient souvent avec:
- wish bas
- Bouts longs
- qu'en montant le wish plus haut qu'à  mon habitude j'avais tendance à  mieux me redresser et avoir moins cette position assise (je suis plutôt nain, j'avais tendance à  le mettre bas par (fausse) logique)

- que (sauf baston) les coureurs ont tous une position de wish plus haute ET n'ont pas cette position. Guy Cribb donne une bonne piste (et le gars n'est pas un débutant): 66% (haut) de la fenêtre, QUELLE QUE SOIT LA TAILLE DU RIDER (ça ça m'a scotché): Lien ici: Guy Cribb.
Jusqu'à  ce que je fasse un test - et de manière surprenante, j'ai eu moins de soucis d'équilibre de pieds avant/arrière qu'attendu... et je me suis bien redressé, et ça a aussi carrément bien accéléré. Par contre au non-planning c'est galère, je ne peux pas m'accrocher aux bouts de harnais pour soulager les bras en cas de molle qui se prolonge. C'est pénible en lac, en mer c'est moins gênant vu que le vent est en général mieux établi. ça m'a permis aussi de perdre la très mauvaise habitude de m'accrocher au harnais avant d'être vraiment au planning (reflexe du gringalet qui s'économise). Sur la photo tu peux bien monter de 7-8cm (sans rallonger tes bouts).
C'est déroutant au départ car la catapulte n'est jamais loin tant qu'on n'a pas changé ses habitudes, mais on est bcp plus redressé, le gréement plus droit. Il faut se forcer à  trouver de nouveaux appuis, mais au final c'est payant, j'ai bien amélioré mon stance et ma vitesse en faisant ça et j'ai moins les fesses qui tapent dans le clapot .

Citation :

+1000 ce paramètre influe bcp plus sur les appuis avant/arrière que la hauteur de wish - constatation perso en lien avec mon post précédent.

Bref le light c'est pas comme le baston, les réglages en douceur priment

Ce ptit proverbe t'aideras peutêtre dans ta recherche du bonheur par 12 nds

éœC'est au moment où tu vois un moustique se poser sur tes testicules que tu te rends compte qu'il y a moyen de régler certains problèmes autrement que par la violence.éLao-Tseu

Citation :

Excellent!!!

Citation :

Autrement dit, pour rester dans le même registre, le light c'est: "tu marches sur des oeufs"!!

posez vous aussi la question de la position de vos straps ...
suivant la morpho de chacun et du flotteur les réglages de straps peuvent être bien différents...
en général jambes devant pliée, à  99.9% je suis sur que ta jambe AR, elle est tendue !?
cherchez l'erreur... c'est comme en bagnole, faut bouger le siège dans tout les sens pour trouver sa position idéale ;)

j'ai observé ce phénomène avec un strap avant trop ext et un strap ar trop interieur !
du coup on est tendu des 2 jambes qu'au largue...

bon je sais pas si vous avez pigé qlql chose lol mais c logique ;)

après moi chui qu'un freerideux du dimanche...donc !!!

Citation :

C'est prévu, sans doute l'année prochaine.

Citation :

Déja, 1 cm plus haut et c'était mieux sur le deuxieme raid, plus confort.

C'est donc une piste, mais faire un stage ne pourra qu'être bienvenu. 20 ans de mauvaises habitudes à  gommer.

Merci les gars, j'ai retrouvé dans vos commentaires pas mal de sensations que j'avais pu ressentir auparavant. Nous ne sommes donc pas seuls !!!

je crois qu'un mec un peu connu est arrivé 3ème du defi ..........

en freerace rrd Firestorm 101 et le mec il était bien droit sur ses guiboles :)

looooooooooool

moi jdis çà ...jdis rien...

moralité, un matos bien adapté à  sa morpho et aux conditions, c'est çà  le sicret ;)

il y a des mec qui tapent le 30 nds avec des freewaves... comme quoi...