Re: Super GPS [Rubrique People]

soto

Mast_High

Joint: 04/02/2009 10:24
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Date de publication : 14/04/2010 10:18

Re: Super GPS #91

oui: montage en cours

Anonyme

Re: Super GPS #92

Les photos sont superbes. Vivement la suite

mimich

Basic Jumper

Joint: 15/09/2009 17:00
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Date de publication : 14/04/2010 10:47

Re: Super GPS #93

Citation :

Paquitomicorazon a écrit:
t'avais une gopro mimich ?

Oui; sur la 1° manche.

Faut juste que j'arrive à trouver 5 minutes pour faire un montage correct, parce que y'a la moitié de la manche ou je baigne (et je te parle pas de la bande son ( "merde", "putain", "chier", "bordel de vent"... )

Faudra que je trouve une ambiance sonore plus adéquate!

A ce sujet, si quelque'un sait comment arriver à incruster un fichier de sous-titres directement dans la vidéo (pas uniquement avec le lecteur! Ca, je sais faire), ça permettrait de voir la vitesse et l'angle au vent en direct (on peut exporter ce fichier via GPSAR)...
DAns l'idéal, j'aurais aussi aimé faire un écran splitté en 2, avec la vue caméra en haut, et la vue GPSAR en bas sur la carte satellite du spot.

Mais bon, là , je crois que je présume un peu de mes compétences... et de celles de Windows Movie Maker!

pepewind

Basic Jumper

Joint: 09/06/2008 16:57
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Date de publication : 14/04/2010 11:11

Re: Super GPS #94

j'comprends pourquoi Vauville est un spot de speed, c'est en descente !

sans rire, la qualité est là , l'action aussi, les paysages sont beaux...
'a vaut le coup de remettre certaines photos "à plat".

Tabou Rocket 69 (ailerons 46/41/36) + RRD FSW 90
GTX 8.0, Gun Flash 6.8, Remedy 5.6

soto

Mast_High

Joint: 04/02/2009 10:24
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Date de publication : 15/04/2010 15:50

Re: Super GPS #95

les photos de cette première étape sont en ligne dans la galerie de Funboard50

blaireau77

Basic Jumper

Joint: 01/08/2006 14:13
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Date de publication : 15/04/2010 19:13

Re: Super GPS #96

Mimich en RRD 115 et combien en toile

Il sait vraiment la faire glisser cette planche

CA 58 / CA 75 / JP VI 82 / Exocet formula 100
Vapor 6/6.7 - Naish stealth 7.6/8.8 - loft sails Blade 9.5/11
Vds naish stealth 5.5(70 euros) / 6.5 et 8.9 (04) 50 euros

Phil95

Sans_Peur

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Date de publication : 15/04/2010 20:16

Re: Super GPS #97

Bravo pour les tofs!!!

1.75M 67KG

Image redimensionnée

"The difference between men and boys is the price of their toys"

golgoth21

Sans_Peur

Joint: 17/07/2004 23:30
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Date de publication : 15/04/2010 20:39

Re: Super GPS #98

Qui est-ce à

Je dirais : remonter le wish de 10 cm.

A plus.

Falcon 134 / FMX Invictus 118/ Patrik 95 / Tabou 3S 85 / S2 Wicked 5.2 et 5.8 / Loft Switchblade 6.3 ; 7 ; 7.8 ; 8.6

Anonyme

Re: Super GPS #99

Je pense que c'est Olivier95 avec une voile maui TR3 qu'il a malheureusement endommagé avec la planche à Vauville (une super voile apparement).

olivier95

Mast_High

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Date de publication : 15/04/2010 21:01

Re: Super GPS #100

Citation :

golgoth21 a écrit:

Qui est-ce à

Je dirais : remonter le wish de 10 cm.

A plus.

C'est compliqué, si je remonté le wish, j'ai le pied avant qui se fait la malle, il ne veut pas rester dans le strap. Si je redescends un peu le wish, le pied va bien, mais je suis plié en deux...

Antoine!!! à l'aide!!! va vraiment falloir que tu essayes un jour ma SX et ma 6.3 et me dire ce qu'il ne va pas.

Tabou MANTA 200

golgoth21

Sans_Peur

Joint: 17/07/2004 23:30
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Date de publication : 15/04/2010 21:22

Re: Super GPS #101

Alors remonte le wish et avance le pied de mat. Tu es plutôt grand, il faut adapter les réglages.

http://www.windsurfing33.com/forum/viewtopic.php?t=25212.

Falcon 134 / FMX Invictus 118/ Patrik 95 / Tabou 3S 85 / S2 Wicked 5.2 et 5.8 / Loft Switchblade 6.3 ; 7 ; 7.8 ; 8.6

sam91

Mast_High

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Date de publication : 15/04/2010 21:52

Re: Super GPS #102

Citation :

Teraben a écrit:
Citation :

blaireau77 a écrit:
Mimich en RRD 115 et combien en toile

Mon petit doigt me dit 7.2

Sympa la RS3 !!!!

sam91

Mast_High

Joint: 16/11/2008 15:21
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Date de publication : 15/04/2010 21:55

Re: Super GPS #103

Citation :

olivier95 a écrit:
Citation :

golgoth21 a écrit:

Qui est-ce à

Je dirais : remonter le wish de 10 cm.

A plus.

C'est compliqué, si je remonté le wish, j'ai le pied avant qui se fait la malle, il ne veut pas rester dans le strap. Si je redescends un peu le wish, le pied va bien, mais je suis plié en deux...

Antoine!!! à l'aide!!! va vraiment falloir que tu essayes un jour ma SX et ma 6.3 et me dire ce qu'il ne va pas.

recule tes strap avant !

verhaeghe

Sans_Peur

Joint: 28/04/2006 12:57
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Date de publication : 16/04/2010 08:16

Re: Super GPS #104

La position d'Olivier n'est pas mauvaise en soit, elle est caractéristique d'une allure de prés avec manque de puissance dans la voile qui ne lifte pas assez le rider et donc qui est obligé de rapprocher son centre de gravité à l'aplomb du pied de mat.

Vis à vis de ce que je changerai pour améliorer la position:

1. Moins de tension à l'écoute : voile plus creuse donc plus puissante et qui liftera plus. Tu seras plus en appuis vertical dans le harnais

2. Wish plus haut : A partir du moment ou tu as plus de lift de la voile, il sera naturel d'avoir le wish plus haut pour pouvoir être en appuis vertical dans le harnais, surtout que tu es très grand et que les TR3 sont plutôt taillées pour les petits gabarits. Tu dois donc être en haut de fenêtre de wish.

3. Avance le pied de mat => la voile sera un peu plus couché et donc encore un peu plus de lift de la voile

4. Avance la position de tes straps pour avoir ton centre de gravité naturellement plus proche du pied de mat et donc pour contrer ce que tu fais naturellement en te twistant actuellement

5. Prete ton matos a qqun d'un gabarit similaire au tien et qui navigue bien pour qu'il te fasse part de ses remarques (Fra26, Soto).

6. Aileron avec plus de lift. Compte tenu de ton gabarit et de tes voiles, tu devrais être très bien avec des ailerons assez doux et glissants qui ne sont pas avares en lift : Tectonic GW par exemple. De manière général, tu n'as pas grand chose à gagner avec un aileron full carbone (deboichet, Gasoil)

Antoine

[

golgoth21

Sans_Peur

Joint: 17/07/2004 23:30
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Date de publication : 16/04/2010 09:43

Re: Super GPS #105

J'allais le dire

Falcon 134 / FMX Invictus 118/ Patrik 95 / Tabou 3S 85 / S2 Wicked 5.2 et 5.8 / Loft Switchblade 6.3 ; 7 ; 7.8 ; 8.6

olivier95

Mast_High

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Date de publication : 16/04/2010 10:01

Re: Super GPS #106

Citation :

verhaeghe a écrit:
La position d'Olivier n'est pas mauvaise en soit, elle est caractéristique d'une allure de prés avec manque de puissance dans la voile qui ne lifte pas assez le rider et donc qui est obligé de rapprocher son centre de gravité à l'aplomb du pied de mat.

Vis à vis de ce que je changerai pour améliorer la position:

1. Moins de tension à l'écoute : voile plus creuse donc plus puissante et qui liftera plus. Tu seras plus en appuis vertical dans le harnais

2. Wish plus haut : A partir du moment ou tu as plus de lift de la voile, il sera naturel d'avoir le wish plus haut pour pouvoir être en appuis vertical dans le harnais, surtout que tu es très grand et que les TR3 sont plutôt taillées pour les petits gabarits. Tu dois donc être en haut de fenêtre de wish.

3. Avance le pied de mat => la voile sera un peu plus couché et donc encore un peu plus de lift de la voile

4. Avance la position de tes straps pour avoir ton centre de gravité naturellement plus proche du pied de mat et donc pour contrer ce que tu fais naturellement en te twistant actuellement

5. Prete ton matos a qqun d'un gabarit similaire au tien et qui navigue bien pour qu'il te fasse part de ses remarques (Fra26, Soto).

6. Aileron avec plus de lift. Compte tenu de ton gabarit et de tes voiles, tu devrais être très bien avec des ailerons assez doux et glissants qui ne sont pas avares en lift : Tectonic GW par exemple. De manière général, tu n'as pas grand chose à gagner avec un aileron full carbone (deboichet, Gasoil)

Antoine

Merci Antoine, je te remercie pour ces conseils précieux.
Concernant l'aileron, j'ai un aileron très doux, peux-être un peu grand (32 ou 33).

Je mets tout ça en oeuvre dès que j'ai récupéré ma latte (et c'est pas encore gagné ça...)

Tabou MANTA 200

soto

Mast_High

Joint: 04/02/2009 10:24
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Date de publication : 05/05/2010 22:56

Re: Super GPS #107

Les prévisions sont bonnes pour que la deuxième étape ait lieu à Vauville:
Image redimensionnée

Plus d'infos dans les jours à venir sur www.funboard50.fr

thier95

Sans_Peur

Joint: 14/02/2009 22:37
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Date de publication : 05/05/2010 23:13

Re: Super GPS #108

Citation :

soto a écrit:
Les prévisions sont bonnes pour que la deuxième étape ait lieu à Vauville:

Plus d'infos dans les jours à venir sur www.funboard50.fr

croisons les doigts pour ce w end(je peux me liberer!)
soto pourras tu me fournir un gps(ou louer?)compatible avec ton logiciel comme à la première etape;s il peut tricher en augmentant les v maxs n hesites pas!!
peut etre à ce w end.
je serai partant pour samedi et dimanche pour dormir sur place.d autres covoitureurs(je suis du 95.)

bartabas

Soutien Actif

Joint: 30/12/2007 12:24
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Date de publication : 06/05/2010 13:44

Re: Super GPS #109

Citation :

olivier95 a écrit:
Citation :

verhaeghe a écrit:
La position d'Olivier n'est pas mauvaise en soit, elle est caractéristique d'une allure de prés avec manque de puissance dans la voile qui ne lifte pas assez le rider et donc qui est obligé de rapprocher son centre de gravité à l'aplomb du pied de mat.

Vis à vis de ce que je changerai pour améliorer la position:

1. Moins de tension à l'écoute : voile plus creuse donc plus puissante et qui liftera plus. Tu seras plus en appuis vertical dans le harnais

2. Wish plus haut : A partir du moment ou tu as plus de lift de la voile, il sera naturel d'avoir le wish plus haut pour pouvoir être en appuis vertical dans le harnais, surtout que tu es très grand et que les TR3 sont plutôt taillées pour les petits gabarits. Tu dois donc être en haut de fenêtre de wish.

3. Avance le pied de mat => la voile sera un peu plus couché et donc encore un peu plus de lift de la voile

4. Avance la position de tes straps pour avoir ton centre de gravité naturellement plus proche du pied de mat et donc pour contrer ce que tu fais naturellement en te twistant actuellement

5. Prete ton matos a qqun d'un gabarit similaire au tien et qui navigue bien pour qu'il te fasse part de ses remarques (Fra26, Soto).

6. Aileron avec plus de lift. Compte tenu de ton gabarit et de tes voiles, tu devrais être très bien avec des ailerons assez doux et glissants qui ne sont pas avares en lift : Tectonic GW par exemple. De manière général, tu n'as pas grand chose à gagner avec un aileron full carbone (deboichet, Gasoil)

Antoine

Merci Antoine, je te remercie pour ces conseils précieux.
Concernant l'aileron, j'ai un aileron très doux, peux-être un peu grand (32 ou 33).

Je mets tout ça en oeuvre dès que j'ai récupéré ma latte (et c'est pas encore gagné ça...)

j'ai eu un probleme qui ressemble au tien lorsque je naviguais avec ma falcon 111
j'avais une position au largue qui n etait pas naturelle...tantot position wc, ou ambiance cabrage a 28 noeuds...bref ....je commen'ais a me poser beaucoup de questions sur ma "nullitude"....
et puis vint le jour ou j'ai strappé une exocet et qu'elle m'a conduit au largue comme si j' étais dans mon canapé...à plus de 30 noeuds...rien d'extraordinaire mais ça s'est fait tout seul....d'autres possesseurs de fal. 111 n'ont jamais eu ce problème....fait essayer ton flotteur a d'autres, après , essayes un autre flotteur!

triumph

soto

Mast_High

Joint: 04/02/2009 10:24
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Date de publication : 08/05/2010 10:19

Re: Super GPS #110

Les conditions s'annoncent presque parfaites pour cette deuxième étape avec 20-25kts d'Est-Nord-Est. Il ne va manquer que le soleil. Et encore, plusieurs sites météo nous le promettent pour l'après-midi, ce qui (pour ceux qui ne connaissent pas le spot de Vauville) peut permettre un renforcement local du vent.

Séb Pagnier (directeur de course) va donc pouvoir nous concocter une belle épreuve de speed comme on les aime. Une fois encore, ça va aller très vite devant (qui sera le premier à passer les 40kts lors d'un Super GPS?). Mais tout le monde y trouvera son compte et j'espère que tout ceux qui ont explosé leurs records lors de la première édition vont pouvoir récidiver.

Rappel du programme:
-inscriptions de 9h à 10h30
-briefing obligatoire à 11h00
-départ de la première manche à 11h30

L'avis de course est téléchargeable sur www.funboard50.fr

Quelques rappels:
-la licence est obligatoire (avec certificat médical) (pas de licence à la journée)
-les GPS autorisés sont les Garmin Foretrex et Locosys GT
-un certain nombre de GPS sont mis à disposition gratuitement par l'organisation. Cependant, les GPS de prêt sont prêtés à des binômes. Les coureurs ne courront donc que des 1/2 manches. Pour les réserver, envoyez moi un mail à soto@funboard50.fr (les stocks sont limités)

Enfin, du matériel de test est mis à disposition des riders par Nausicaa (Exocet Warp SL56, XO Sails Gold 6.3 et 7.0)

Toutes les infos sont dispos sur www.funboard50.fr

Rendez vous demain à Vauville