Là  tu nous fais rêver. Ca commence à  me manquer un bon Gruissan avec les potes !

Citation :
carrément !
vais regarder si il y a moyen semaine pro ...

salut à  tous ,
de retour hier soir d'un petit go fast à  gruissan pour profiter de mon pote guillaupe et de deux jours de tram !
voyant kouby scorer dans tous les sens je sentais ma place en danger au challenge ^^

départ le jeudi 13 juillet au soir , je passe mais bien bien galère sur la route ! arrivée chez Guillaume vers 1h ; une bière et dodo .

le lendemain, on décolle gentiment ; j'avais dans l'idée de faire un coussoules mais après de longues hésitations ça sera gruissan !
super nave en patrik 100 et s2 mauï 6.3
vent irrégulier en force et direction ; je dirais 15 30 noeuds . on se tire bien la bourre avec guillaume et les copains sur place (malheureusement pas certain que fafar soit fafar et je n'avais pas bien suivi le topic sur qui était à  gruissan)...
au bout de 100km la fatigue commence à  se faire sentir, je décide d'arrêter car j'ai une petite élongation à  l'avant bras depuis quelques semaines et peur que ça s'aggrave avant de partir en vces.

après quelques bières chez locsurf ^^ on s'installe au camping (20 ans que je n'avais pas dormi sous une tente ^^). on ressort ensuite pour une super soirée au paparazo sur la terrasse panoramique et profitons du feu d'artifice.

on se couche sous notre tente et vu la soirée on trouvera le sommeil rapidement même si Guillaume avait oublié le bouchon du matelas gonflable !!!

le lendemain , levé de bonne heure forcément, on prend un bon petit déjeuner et nous dirigeons au bord du canal !
peut de vent vers 9h 9h30 on décide de greer 7m !

là  les amis je suis le premier à  l'eau ; PERSONNE et lorsque Guillaume arrive on se GGGAAAAVVVVEEEEE. on est deux sur le spot, il est bien glissant . on se tire la bourre , on se marre à  se faire passer la planche sous les fesses . bref un super super moment bien gravé dans ma tête !

le vent prend rapidement des tours , on est bien bien toilé avec nos 7m mais ça reste gérable . je suis en bonne forme et le combo marche fort ! J'améliore au passage ma vheure alors que je suis en 7m !
pour la petite histoire j'ai décidé de faire une vheure au bout de 30mn !!!

13h et un peu plus de 100 bornes je stop car je ne veux pas rentrer trop tard à  la maison (peur de m'endormir au volant après une semaine bien bien chargée ).

21h20 arrivée à  la maison . prochaine nave ...dans 10 jours à  sagres !

en résumé un super super moment passé avec mon pote Guillaume (dsl pour lui il a publié son gps )

Rémi











perfs dispo ci dessous
https://www.kiffmembers.org/modules/ne ... wtopic.php?post_id=201873

Un petit Cr de ce bon WE venté et ensoleillé.Arrivé vers 12 H au PAH on est rejoint par nos lièvres sur le spot, ça souffle mais pas trop assez irrégulier, je grée 5.2 et Madame 4.5m, on tire quelques bords ça s'établit je rentre pour gréer 3.9m pour Madame et je prends sa 4.5, malgré mon nouvel aileron anti-algues je mes fais copieusement doublé par le collègue(je l'aurais un jour, je l'aurais), croisé Kurgan en 7m qui avionnait, 55kms au compteur et 27 N...Le lendemain suite à  une coute nuit, couché à  2 h suite à  une bouffe comme on les aime ça tire partout, du monde sur la route pour rejoindre le spot.Ca à  l'air moins fort que la veille, j'hésite à  déballer mon nouveau jouet acheté à  Guillaume, mais vu la forme, je la joue raisonnable avec la 5.2.Le run est plus gissant ça déboule bien vite je trouve, j'ai avancé un peu le pied de mat du coup la planche me parait moins volage et avance plus, au début c'est irrégulier, on tire un bord à  fond on attend 2 min la rafale suivante ect... et puis au fur et à  mesure ça devient plus régulier.30,45 N et 42kms, que du bonheur 2 jibes de réussi beaucoup mieux que la veille en sensation, on arrête vers 16H30 route à  faire plus fatigue, pas trop de monde sur le spot, mais j'ai failli me faire percuter par le pote de Hurgan qui m'avait pas vu et qui abattait pour le rejoindre, j'étais un peu vert.Traces envoyée, on s'est régalé mais les routes étaient bien chargées, vivement la suite.

Salut, Salut,

Un petit CR avant de traiter la multitude de traces de ce we qui me provoquent une petite frustration je l'avoue vous lirez pourquoi (ou pas )...

La semaine dernière, malgré des prevs light, j'arrive à  remotiver mon gars Rémi pour son go-fast. Il arrive donc à  la maison jeudi soir.
Vendredi matin direction Gruissan après quelques hésitations pour le Rouet.
Mise à  l'eau tranquille après discussion chez l'Oc Surf qui garde en test ma 5.7 et ma 6.3 ainsi que des ailerons gasoil. J'en emprunte un au passage, le CHR L 32 et je file gréer ma Vénom 6.3, Flacon 90 et donc ce CHR L32.
La frustration dont je parle, c'est que j'ai oublié mon gps à  la maison et que j'aime avoir toutes mes stats de nav Un pote me prètera un petit Garmin mais je n y verrai que la vmax du jour (peu intéressant)

Mise à  l'eau par le port nickel [A noter que l'accès par le canal a été bouché par les AffMar car la brèche dans la digue ensablait trop le canal. Il est toujours possible de traverser mais faut un peu escalader]
Puis c'est parti pour une journée au taquet avec mon pote et tout le monde sur l'eau. Gros tirages de bourre avec la banane et Rémi s'est même un peu éloigné du bord et a trouvé ça sympa.... Bon les cardinales c'est encore un peu tôt psychologiquement mais il y viendra peut être un jour
Le combo est vraiment super équilibré et facile, ça envoie fort. Le CHR semble mieux glisser que mon ZSF habituel, le cap semble bon ainsi que le passage dans le clapot. Juste des micro décrochement en capant fort dans le clapot du large...
Je m'arrête en même temps que mon poto Rémi après une bonne grosse après midi. After session panaché / Mojito / cacahuètes au Cers puis Paparazo en terrase avant retour au camping.

Samedi matin, quasi les premiers à  l'eau, pour ma prt, je sens que ça va être un peu bourrin mais je veux tester des trucs, ce sera donc Patrick 110, Venum 7.0 et Gasoil CHR L 36 à  twist bloqué. Passage par le port nickel puis bon tirage de bourre avec mon gars Rémi, juste nous sur le spot à  tracer cote à  cote à  moins d'un mètre.... c'est vraiment du bonheur.... Puis le vent monte, ça devient plus compliqué pour moi... des changement de réglages font que mon profil ne tourne plus du tout ou presque c'est l'horreur.... je change de mat et ça va beaucoup mieux, je retrouve les bons réglages, le vent baisse un poil et tout rentre dans l ordre, je me fait à  nouveau plaisir avec les potes.
Même si j ai beaucoup moins de route je remballe en même temps que l ami Rémi pour rentrer tôt à  la maison.
L'aileron testé est un proto basé sur le CHR et semble très bien convenir à  la board. La planche est bien calé en latéral, bien haute sur l eau et stabilise bien la planche même en mode bien toilé.... Bon cap, bonne glisse tout va bien. Malheureusement comme la veille pas de gps donc pas de stats objectives pour en parler d'avantage....


A noter que si vous passez à  Gruissan, il y a quasiment toujours des venom et leurs mats à  tester au shop (généralement 5.7-6.3) ainsi que des ailerons gasoil CHR L

Vais aller m'occuper de vos traces maintenant

Sur place à  gruissan jeudi, vendredi et samedi j'ai navigué les 3 sessions en 3.6 ( comme dans 80% des cas à  gruissan ) et ma fidèle starboard evo 90 litres ( avec le plaisir d'avoir une nouvelle voile the fly neilpryde ). Vendredi l'orientation du vent a rendu la nav plus difficile, mais samedi ce fut top. Vendredi soir feux d'artifice sur la terrasse du Paparazzo en compagnie de Guillaume et Rémi. Merci pour le transport d'une voile au chaleureux Florent ,malheureux blessé par un banc de sable, qui j'espère pourra renaviguer avant son départ. Je serai à  nouveau à  gruissan du 3 au 19 Aout, à  suivre ...

Hello,

De retour après un long, venté et ensoleillé WE dans le sud. Pas pu naviguer avec les kiffeurs, mais de bonnes sensations de speed au rouet le vendredi et en TB² à  pln le samedi

Concernant le Rouet, le spot est toujours aussi magique, mais soyez hyper vigilant au bancs de sable ! Il n'y a, à  certains endroits, que 2/3m pour passer : entre ma fille et la plage). 2/3m, ça peut paraître "large", mais à  35nd, bien abattu, c'est tout de suite moins évident (surtout que ma fille ne reste pas dans l'eau à  indiquer le passage quand y'a du vent ;)




Malheureusement, 2 gros crash ces derniers jours (et pourtant des habitués), 2 semaines d'immobilisation pour le premier mais quelques mois pour le 2ème...

Avec 3 jours et plus de tram annoncés, je pensais voir quelques kiffer mais mis à  part Sam qui est un quasi local désormais, personne.... Entre les vacances et les contraintes personnelles c'était compliqué.

Pour ceux qui pensaient descendre vous n'avais pas loupé grand chose.... Du vent très fort et assez nord lundi et mardi.
la journée de mercredi s'annon'ait bien et c'est celle que j'ai gardé.

Boulot le matin, puis direction Gruissan avec juste ma 90 et un wish dans la voiture. Les Venom 5.7 et 6.3 ainsi que leurs mats restent chez L'Oc Surf afin de pouvoir être essayées et testées facilement. Il suffit de demander :Bravo:

Arrivé vers 14h, le plan dl'eau est assez blanc mais bien irrégulier... je dirai 15-30 nds à  vu de nez et Pioupiou confirme... Ce sera donc Venom 6.3 et CHR L32

Changement de harnais, j'ai du mal a trouvé mes marques. je change mes réglages et plus rien ne va même plus le point fort de la voile à  savoir le passage des cams...
Je fini par retrouver les réglages et je m aperçois d'avoir une latte cassée... Je lutte un peu dans des conditions compliquées (un vent qui n arrête pas de changer de force et de direction) et un état de forme moyen couplé à  des réglages non optimaux.... Je force plus que ne glisse. Mais bon c'est comme ça.... Il y a des jours avec et des jours sans....
Je fini par aller jouer avec Maka et loïc Legallois, si je tiens sur la distance, ils me mettent quand même bien cher....

Loin d'être la nav de l'année, ça fait tout de même bien travailler

Une petite amélio à  l'alpha et puis s'en va....


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Durée au-delà  de 10 Noeuds : 01:48:24
Distance au-delà  de 10 Noeuds : 83,708 Km
Moyenne au-delà  de 10 Noeuds : 25,02 Noeuds

Date : 2017-07-26T13:41:34Z
Location : latitude=43.0950095 longitude=3.1124955
Wind direction : 302

5 best 1 second (at least) average = 65,85km/h [35,56Knots]
1 second run n°1 = 67,32km/h [36,35Knots] (18,7 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°2 = 67,03km/h [36,19Knots] (18,6 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°3 = 65,88km/h [35,57Knots] (18,3 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°4 = 64,84km/h [35,01Knots] (18,0 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°5 = 64,19km/h [34,66Knots] (17,8 m. in 1,000 s.) -


5 best 10 second (at least) average = 62,21km/h [33,59Knots]
10 second run n°1 = 62,81km/h [33,91Knots] (174,5 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°2 = 62,24km/h [33,61Knots] (172,9 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°3 = 62,05km/h [33,51Knots] (172,4 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°4 = 62,00km/h [33,47Knots] (172,2 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°5 = 61,97km/h [33,46Knots] (172,1 m. in 10,000 s.) -


5 best 3600 second (at least) average = 12,72km/h [6,87Knots]
3600 second run n°1 = 42,20km/h [22,78Knots] (42 196,4 m. in 3 600,000 s.) -
3600 second run n°2 = 21,39km/h [11,55Knots] (21 393,8 m. in 3 600,000 s.) -


5 best 1852 meter (at least) average = 56,35km/h [30,43Knots]
1852 meter run n°1 = 57,09km/h [30,82Knots] (1 855,3 m. in 117,000 s.) -
1852 meter run n°2 = 56,66km/h [30,59Knots] (1 857,2 m. in 118,000 s.) -
1852 meter run n°3 = 56,36km/h [30,43Knots] (1 863,2 m. in 119,000 s.) -
1852 meter run n°4 = 56,13km/h [30,31Knots] (1 855,5 m. in 119,000 s.) -
1852 meter run n°5 = 55,52km/h [29,98Knots] (1 866,1 m. in 121,000 s.) -


5 best 10000 meter (at least) average = 46,44km/h [25,08Knots]
10000 meter run n°1 = 48,30km/h [26,08Knots] (10 009,5 m. in 746,000 s.) -
10000 meter run n°2 = 47,95km/h [25,89Knots] (10 003,2 m. in 751,000 s.) -
10000 meter run n°3 = 46,10km/h [24,89Knots] (10 000,8 m. in 781,000 s.) -
10000 meter run n°4 = 45,72km/h [24,69Knots] (10 008,0 m. in 788,000 s.) -
10000 meter run n°5 = 44,15km/h [23,84Knots] (10 006,3 m. in 816,000 s.) -


5 best Alpha-500 average = 42,02km/h [22,69Knots]
Alpha-500 run n°1 = 44,04km/h [23,78Knots] (489,4 m. in 40,000 s.)
Alpha-500 run n°2 = 42,48km/h [22,94Knots] (495,6 m. in 42,000 s.)
Alpha-500 run n°3 = 42,43km/h [22,91Knots] (495,0 m. in 42,000 s.)
Alpha-500 run n°4 = 41,20km/h [22,24Knots] (492,1 m. in 43,000 s.)
Alpha-500 run n°5 = 39,95km/h [21,57Knots] (488,3 m. in 44,000 s.)

Avis aux amateurs,

je suis sur la franqui de samedi au 21, si intéressés à  boire un coup, tchatcher, voir naviguer, tout est possible, mon tel est ds mon profil, c'est open ;o).

Des chances aussi de se trouver chez wesch center au goulet si des débutants ou enfants qui naviguent ou trop fort en mer etc....

Sinon, j'espère un bon coup de vent pour remettre de l'ordre au classement :o)).

Sam et kouby devant moi au 5x10, ça va plus du tout :o) :o) :o) .

Et bonne vacances bien ventées à  tous ;o)

Citation :

hello marc
au camping le fun depuis 8 jours en mode coaching familial (toujours blessé) on s'verra au wesh si le vent se repointe 😎
je rentre mardi
@++

Citation :

J'ai des doutes pour le vent mais on y passera 😉😉

Citation :

Hello, moi je suis descendu de Toulouse pour 2 jours, lundi et mardi. pour une fois le vent fort n'était pas trop violent et en 3.7 et 74 l j'étais presque à  l'aise. On était à  Coudalère ou la houle lève bien par vent fort.
Le mardi on a été "bosser" les Jibes à  La Palme, ou c'est presque facile d'en passer des Full Speed, mais cela fait trop plaisir
Le vent était moins fort mais plus irrégulier, donc bien fatiguant en 3.7 et 74l.
A+

Citation :

ce matin prev gugu 8 knts et il y a 15-20 au goulet 😎😎😎

ca va te faire descendre plus vite 😜

On m a appelé, il y avait 20 nds à  Gruissan également mais suis au bureau....

Aire de la.lozère😁
Pas mal aussi.😂😂

Citation :

'a a duré toute la journée...gavade en 7m s2 venom et rrd 112 !!!

Une nouvelle session gruissanaise en dimanche 06 août de l'an 2017 ,

Arrivé sur place vers 14h, Il y a un vent très ouest oscillant autour des 25nds moyen avec des claques à  30 et des molles à  15.

Je partirais donc en 6.3 S2 Maui Venom, falcon 90 et Z 32.
Après quelques réglages je me sens beaucoup mieux que la semaine dernière. Je retrouve mes marques et c'est cool. En revanche, je crois que je n ai jamais vu le vent aussi ouest à  savoir aussi ouest qu'il peut être nord, impressionnant... Suis descendu à  PLN avec un pote, on a jibé à  la digue et on était entre 50 et 100m de la plage....

Du coup c'est long de plage babord pour changer et direct vers le large en descendant vers pln. Me suis bien tiré la bourre avec un pote local, et on a bossé les jibes tribord clapot pour changer. C'était bien cool.
Nav en shorty, 30°c dans l'air 23-24 dans l'eau on était bien. la nav en board short l'aurait fait mais en naviguant à  environ 1km de la plage par tram, je préfère toujours avoir un peu de néoprène sur moi....

Rien de mieux sur les stats. J'ai pu me rendre compte que dans l'absolue je vais plus vite avec un gasoil CHR qu'avec le Z, mais je suis beaucoup mieux calé en Z et ce notamment dans le clapot et le cap .

Nom : GUILLAUPE


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Durée Totale : 02:34:55
Distance Totale : 78,292 Km
Vitesse Moy. Totale : 16,37 Noeuds

Durée au-delà  de 10 Noeuds : 01:45:04
Distance au-delà  de 10 Noeuds : 76,155 Km
Moyenne au-delà  de 10 Noeuds : 23,48 Noeuds

5 best 1 second (at least) average = 58,29km/h [31,47Knots]
1 second run n°1 = 60,12km/h [32,46Knots] (16,7 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°2 = 58,10km/h [31,37Knots] (16,1 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°3 = 57,89km/h [31,26Knots] (16,1 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°4 = 57,71km/h [31,16Knots] (16,0 m. in 1,000 s.) -
1 second run n°5 = 57,64km/h [31,12Knots] (16,0 m. in 1,000 s.) -


5 best 10 second (at least) average = 56,32km/h [30,41Knots]
10 second run n°1 = 57,97km/h [31,30Knots] (161,0 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°2 = 56,07km/h [30,28Knots] (155,8 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°3 = 55,99km/h [30,23Knots] (155,5 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°4 = 55,95km/h [30,21Knots] (155,4 m. in 10,000 s.) -
10 second run n°5 = 55,62km/h [30,03Knots] (154,5 m. in 10,000 s.) -


5 best 3600 second (at least) average = 13,29km/h [7,18Knots]
3600 second run n°1 = 36,14km/h [19,52Knots] (36 142,4 m. in 3 600,000 s.) -
3600 second run n°2 = 30,32km/h [16,37Knots] (30 318,9 m. in 3 600,000 s.) -


5 best 10000 meter (at least) average = 39,54km/h [21,35Knots]
10000 meter run n°1 = 45,33km/h [24,48Knots] (10 010,2 m. in 795,000 s.) -
10000 meter run n°2 = 44,88km/h [24,23Knots] (10 009,8 m. in 803,000 s.) -
10000 meter run n°3 = 41,60km/h [22,46Knots] (10 007,4 m. in 866,000 s.) -
10000 meter run n°4 = 33,04km/h [17,84Knots] (10 003,3 m. in 1 090,000 s.) -
10000 meter run n°5 = 32,88km/h [17,75Knots] (10 000,5 m. in 1 095,000 s.) -


5 best Alpha-500 average = 36,75km/h [19,84Knots]
Alpha-500 run n°1 = 41,62km/h [22,47Knots] (497,1 m. in 43,000 s.)
Alpha-500 run n°2 = 36,68km/h [19,81Knots] (499,3 m. in 49,000 s.)
Alpha-500 run n°3 = 35,64km/h [19,24Knots] (495,0 m. in 50,000 s.)
Alpha-500 run n°4 = 35,00km/h [18,90Knots] (495,8 m. in 51,000 s.)
Alpha-500 run n°5 = 34,80km/h [18,79Knots] (493,1 m. in 51,000 s.)

2 petites navs en plus au pont-levis, en 125l et 7.8, très chaud le samedi air et eau. Dimanche mieux réglé surtout les straps Sbruzz, qui demandent un petit temps de réglage tournevis obligatoire, mais qui sont conforts et ne se gorgent pas dl'eau. Orientation Ouest aussi, donc bords plus courts, ça m'a obligé à  travailler les jibes. Pas d'air aux aresquiers, et planning tout du long au pont-levis ça confirme ce que l'on pensait, ça rentre mieux à  Sete. Pas de trace j'ai oublié la montre le dimanche, dommage.

CR de 2 semaines sur Leucate du 22/07 au dimanche 06/08.
Super première semaine bien ventée avec 4 journées sur la Mine, (1 Goulet pourri en 7.1), 1 étang la Palme, puis voyant la pétole arriver, on a suivi Fantomarc (avant sa blessure) qui nous a fait découvrir la Ganguise, spot très sympa (malgré le niveau dl'eau assez bas).
Ensuite 4 jours de canicule sans vent pour finir à  la Palme le vendredi et à  la Mine Samedi et Dimanche avec une Tram de nouveau bien présente. Toutes les voiles ont servi et on a terminé en 3.2 et 3.7 pour Sabine et moi ... 1 peu de casse matos sur les 15j : 2 voiles panneaux et têtière, un pont transpercé par le crochet, mais le tout réparé sur place très vite (voilerie Leucate à  j+1 et planche j+3 au shop !).
Bon courage Marc et encore merci pour la nuit supplémentaire.
Sabine et Martin.

changement de programme pour moi, a gruissan des demain soir, sur l'eau des jeudi